Ausbau Jägertorstraße von Parkstraße bis Kranichsteiner Straße Fortschreibung der Entwurfsplanung Knotenpunkt Kranichsteiner Straße

2,13
2,00
1,85
3,00
2,75
3,00
1,85
2,00
2,05
2,00
3,24 3,36
6,00 6,02 4,71
2,00
3,00
2,54
1,00
2,85
2,50
3,33
2,45
3,25
2,00
1,85
2,04 3,00
1,25
3,00
11,55
3,14
2,88
3,25
U 14 / 9
U 14 / 9
U 14 / 10
U 14 / 10
140
22
140
23
140
24
34
11
34
52
34
53
34
54
34
55
34
56 34
70
34
73
2
250
Kranichsteiner Straße
Jägertorstraße
Trampelpfad
Trampelpfad
Trampelpfad
Trampelpfad
Elisabeth-Selbert-Straße
1,92
1,85
3,00
3,00
1,85
2,00
2,75
2,12
2,08
1,85
3,95
3,50
3,25
3,25
3,00
H 15/30
H 15/30
T 8/25
T 8/25
T 8/25
T 8/25 T 8/25
T 8/25
T 8/25
T 8/25
H 15/30
T 8/25
T 8/25
T 8/25T 8/25
T 8/25
T 8/25
H 15/30
H 15/30
H 15/30
H 15/30
H 15/30
H 15/30
T 8/25
T 8/25
T 8/25
T 8/25
H 15/30
H 15/30
H 15/30
T 8/25T 8/25
R = ∞0-062.673  
R = ∞
0-030.827 
R = 222.24
R = 222.24
0+131.294 R = ∞
R = ∞
0+147.743 
0+000
0+100
35.810 m0.631 %
hTS = 
144.890 m
km = 
0+000.000
35.810 m0.631 %
85.425 m1.169 %
f = 
0.034 m
T = 
24.937 m
H = 
9265 m
hTS = 
145.116 m
km = 
0+035.810
85.425 m1.169 %
26.508 m0.887 %
f = 
0.018 m
T = 
25.184 m
H = 
17803 m
hTS = 
146.115 m
km = 
0+121.235
26.508 m0.887 %
hTS = 
146.350 m
km = 
0+147.743
R = ∞
0+959.419
R = 41.2
R = 41.2
0+976.793
R = ∞
0+900
1+000
0.0%
2.5%
2.5%
R = ∞ 0+000.000
R = ∞
0+022.308
0+000
B+1 B+6
3,25
3,25
3,36
24.00m, erford. Stauraumlänge
90,00, erford. Stauraumlänge
3,00
4,00
R = 5
R = 3
R = ∞R = 24
R = 24R = 12
R = 12R = 36
R = 36
R = ∞
R = ∞
R = 231.076
132.893 m
0.700 %
25.281 m
3.299 %
f = 
0.076 mT = 
11.695 mH = 
900 m
hTS = 
144.859 mkm = 
0+981.314
25.281 m
3.299 %
8.638 m
0.506 %f = 
0.082 mT = 
8.638 mH = 
454 m
hTS = 
145.693 mkm = 
1+006.595
8.638 m
0.506 %
6.980 m
2.509 %f = 
0.000 mT = 
0.000 mH = 
0 m
hTS = 
145.649 mkm = 
1+015.233
6.980 m
2.509 %
hTS = 
145.474 mkm = 
1+022.213
2.5%
0.7%
2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
2.6%
2.5%
2.5%
2.3%
2.5%
2.6%
2.5%
4.0%
2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
5.2%
2.5%
0.3%
2.5%
2.5%
2.5%
1.0%
2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
0.0%
T 8/25
T 8/25
T 8/25
T 8/25
T 8/25
T 8/25
T 8/25
T 8/25 T 8/25
T 8/25
R = 9.000
R = 9.000
0+075.439
R = 66.51
R = 66.51
0+084.041
R = ∞
R = 231.076
B+1 B+6
B+1 B+6
B+1 B+6B+1 B+6
B+1 B+6
B+1 B+6
B+1
B+6
B+1
B+6
T 8/25
4.40
4.40
B+1 B+6
Winkelstützmauer
Höhe ca. 50 - 60 cm
Versickerungsmulden
Deckenerneuerung
R = ∞
1+022.213
4.40
Rückbau Verkehrsinsel
3.75
3.62
3.62
Anschluss an den Bestand
2,10
4,40
+12 +6 +0 +6 +12+0 +6
H 15/30
1,00 0,90 1,00 1,00 0,50 1,00 1,001,001,00
< 2,85
4,85
2,10
H 15/30Übergangs-
stein auf
Hochbord
2,45
2,754,85
H 15/30
Übergangs-
stein auf
Hochbord
H 15/30
+12 +6 +0 +6 +12+0 +6
0,15 0,15
Übergangs-
stein auf
Hochbord
Übergangs-
stein auf
Hochbord
Übergangs-
stein auf
Hochbord
H 15/30
Übergangs-
stein auf
Hochbord
2,10
4,40
+12 +6 +0 +6 +12+0 +6
H 15/30
1,00 0,90 1,00 1,00 0,50 1,00 1,001,001,00
H 15/30
0,15
Übergangs-
stein auf
Hochbord
Übergangs-
stein auf
Hochbord
T 8/25
T 8/25
ungesicherte Querungsstelle ohne
Lichtsignalanlage mit Verkehrsinsel
M = 1: 100
Gehweghinterkante
Gehweghinterkante
0,60
3,60
4,40
+12 +6 +0 +6 +12+0 +6
H 15/30
1,00 0,90 1,00 1,00 0,50 1,00 1,001,001,00
< 2,85
4,85
0,60
Übergangs-
stein auf
Hochbord
2,45
2,754,85
Übergangs-
stein auf
Hochbord
H 15/30
+12 +6 +0 +6 +12+0 +6
0,15 0,15
Übergangs-
stein auf
Hochbord
Übergangs-
stein auf
Hochbord
Übergangs-
stein auf
Hochbord
H 15/30
Übergangs-
stein auf
Hochbord
0,60
3,60
4,40
+12 +6 +0 +6 +12+0 +6
H 15/30
1,00 0,90 1,00 1,00 0,50 1,00 1,001,001,00
H 15/30
0,15
Übergangs-
stein auf
Hochbord
Übergangs-
stein auf
Hochbord
T 8/25
gesicherte Querungsstelle ohne
Lichtsignalanlage und Verkehrsinsel
M = 1:100
H 15/30
< 2,85
T 8/25
Gehweghinterkante
Gehweghinterkante
T 8/25
H 15/30
H 15/30
3,00
T 8/25
T 8/25
H 15/30
4,40
Übergangs-
stein auf
Hochbord
Übergangs-
stein auf
Hochbord
Übergangs-
stein auf
Hochbord
Übergangs-
stein auf
Hochbord
Übergangs-
stein auf
Hochbord
Übergangs-
stein auf
Hochbord
Übergangs-
stein auf
Tiefbord
Übergangs-
stein auf
Tiefbord
0,15
0,15
0,15
+6
+12
+0
+6
+6
+12
+6+12 +0+6
+6
+12
+6+12 +0+6
+6
+12
+6
+0
+0
+6
+6
+0
T 8/25
gesicherte Querungsstelle mit
Lichtsignalanlage und Verkehrsinsel
M = 1 : 100
T 8/25
H 15/30
H 15/30
4,40
Gehweghinterkante
Lagestatus ETRS89/UTM
GeprüftArt Nr. Datum Bearbeitet
Änderungen
Planung abgeschlossen
Darmstadt.........................
Datum: 
M.  =  
Gezeichnet:
Plan-Nr.  
Z. Mitzeichnung
Anlage
Planart
Dezernat I
Darmstadt,
...
...
I-66.2.1
Entwurfsbearbeitung:
Telefon : +49 6131 21846-0
Telefax : +49 6131 21846-29
Internet : www.gub-ing.de
E-Mail : info@gub-mainz.de
bearbeitet
gezeichnet
04.03.2021geprüft A. Dördflinger
PROJEKTNUMMER:
UnterschriftOrt, den
-
MZS 20 0559
G.U.B. Ingenieur AG
An der Fahrt 13
55124 Mainz
Zur Ausführung freigegeben
0+0000+100 0+200
0+300
0+400
0+500
0+600 0+700 0+800 0+900 1+000
0+000
0+100
Blatt 1
Blatt 2
Blatt 3
Blatt 4
Umbau der Jägertorstraße im Bereich
zwischen der Kranichsteiner Straße
und der Esselbornstraße
- Entwurfsplanung -
5
Lageplan
1:250
Mobilitätsamt
Jochen Partsch
Oberbürgermeister
Dipl.-Ing Metzker
Amtsleiterin
Wissenschaftsstadt
Darmstadt
der Magistrat
Mobilitätsamt
03.03.2021 G. Schneider
10.12.2020 S. Caliskan
SB SGL ABL
Neigungsbrechpunkt
mit Angabe von:
Ausrundungshalbmesser,
Längsneigung und Abstand
zum nächsten
Neigungsbrechpunkt
H  =       15 000 m
0,700 %
725,000 %
1,500 %
1531,000 %
Gradientenhochpunkt
Gradiententiefpunkt
Querneigung
Entwässerungsrinne
Ablauf (neu zu errichten)
Ablauf (verschoben)
Rückbau
2,50%
Einschnittsböschung
Mulde mit Fließrichtung/
Versickerungsmulde
Straßennebenflächen
Fahrbahn mit Achse
(grundhafter Ausbau)
Bankett
Fahrbahn (Deckenerneuerung)
Radweg
Gehweg
Fahrbahnteiler / Insel / Parkstreifen
Zufahrt mit Bordabsenkung
gemeinsamer Geh- und Radweg
Bankett mit Zufahrt
Dammböschung
Baum Planung
Baum Bestand fällen
wassergebundene Decke
Gehwegüberfahrung (Ellbogenverband)
BESTAND
Schacht (rund)
PLANUNG
Tageswassereinlauf
Absperrschieber Wasser
Absperrschieber Gas
Schacht eckig
Laterne Stahlrohrmast Verkehrszeichen
(allgemein)
Lichtsignalanlage
Poller
Bordstein (abgesenkt)
Objekte, die in Lage und / oder
Höhe angepasst werden müssen
Lichtsignalanlage
Eingang / Einfahrt
Schaltkasten /
Verteilerkasten
Hydrant, unterirdisch
Wegweiser
Hydrant, oberirdisch
Zeichenerklärung
Feuerwehrzufahrt
Anschluss Blatt 3 Anschluss Blatt 3
4
4a 11.05.2021 CZAWO
Sperrfeld zum Linksabbiegen in
Elisabeth-Selbert-Straße entfernt
gez.
Astrid Samaan
66.1
gez.
Anke Bosch
67
gez.
Julia Meurer
gez.
Dirk Stumpf
gez. René
Kutschera
gez. i.V.
Dirk Stumpf
gez.
gez.

Punkt 3: Ausbau Jägertorstraße von Parkstraße bis Kranichsteiner Straße 
Fortschreibung der Entwurfsplanung Knotenpunkt Kranichsteiner Straße 
 (V-Nr. 2021/0119) 
 
Der Haupt- und Finanzausschuss empfiehlt der Stadtverordnetenversammlung, 
der Vorlage zuzustimmen. 
  
Stimmenthaltung: UFFBASSE und UWIGA/WGD

Punkt 31: Ausbau Jägertorstraße von Parkstraße bis Kranichsteiner Straße 
Fortschreibung der Entwurfsplanung Knotenpunkt Kranichsteiner Straße 
 (V-Nr. 2021/0119) 
 
Der Vorlage wird zugestimmt.  
 
Gegenstimmen: UWIGA/WGD und Stadtve. Neumann (Die Partei),  
Stimmenthaltung: Stadtve. Dietrich (FW)

Magistratsvorlage 
 
Eingang Magistrats - 
geschäftsstelle:  
28.05.2021 
an den Magistrat  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
 
Beteiligt vor 
Magistratsbeschlussfassung:  
Dezernat I an die Stadtverordnetenversammlung  
   OBW zur Befassung  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
   zur abschließenden Beschluss - 
       fassung Fachausschuss  
Dezernat V 
Dezernat IV 
 
Amt: Mobilitätsamt  
 OBW bei abschl. 
Beschlussfassung Magistrat  
Behandlung in  
öffentl. Sitzung  
Ja 
 
Nein 
 
Verteiler:  
 
 
Ja 
 
Nein  
 
Vorlage-Nr. 2021/0119 
 
Magistratsbeschluss -Nr. 
  
 
Internetfähig     
 
Produkt-Nr.: 542010 
Kostenstelle:  066-110-1000 Investitionsnummer:  11066-6360 
Kostenträger:  5420-11 Sachkonto: 0952010 
 
Betreff: Ausbau Jägertorstraße von Parkstraße bis Kranichsteiner Straße  
Fortschreibung der Entwurfsplanung Knotenpunkt Kranichsteiner Straße  
 
Vorlage vom: 18.05.2021  
 
Beschlussvorschlag : 
 
1. Der Fortschreibung der Entwurfsplanung (Vorlagen -Nr. 2019/0177) zum Ausbau der 
Jägertorstraße von Parkstraße bis Kranichsteiner Straße und den damit verbundenen 
Mehrkosten gemäß datenschutzrelevanter Anlage 2 wird  zugestimmt. 
2. Die zusätzlich benötigten Haus haltsmittel werden im Rahmen der Haushalts -
aufstellung 2022 angemeldet und stehen im Haushaltsjahr 2022 unter der 
Investitionsnummer 11066 -6360, Kostenstelle 066 -110-1000 - Ausbau 
Jägertorstraße von Parkstraße bis Kranichsteiner Straße - zur Verfügung.  
3. Die Mehrkosten sind nach dem Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG -Komp.) 
zuwendungsfähig. Der Zuwendungsantrag wird entsprechend angepasst.

- 2 - 
Anlagen: Kostenberechnung_Jägertorstraße  
Lageplan 
 
Datenschutzrelevante Anlage:   Kostenberechnung  
 
Folgekosten:    Ja    Nein 
 
Beschluss des Magistrats vom

- 3 - 
 
Begründung zur Magistratsvorlage vom 18.05.2021 
 
Wie in der Vorlage vom 26.09.2019 (Vorlagen -Nr. 2019/0177, Beschluss -Nr. 405) 
beschrieben, ist die Jägertorstraße eine Kreisstraße (K 178) und verbindet die nord -
westlich des Stadtzentrums gelegenen Stadtteile Arheilgen und Kranichstein. Sie schließt 
im Süden an die Kranichsteiner Straße (Landesstraße L 3097) und im Norden an die 
Bartningstraße an. 
 
In der Entwurfsplanung wurde aufgrund der seinerzeit vorliegenden Verkehrsmengen 
vorgesehen, den Knotenpunkt Kranichsteiner Straße / Jägertorstraße unsignalisie rt und mit 
einem freifließenden Rechtsabbieger aus der Jägertorstraße herzustellen. 
 
In Anbetracht der Bestrebungen zur Verkehrswende und der Corona Pandemie wurde die 
vorliegende Planung neu bewertet. Im Hinblick auf die Verkehrswende wurde die Planung 
unter dem Aspekt der Verkehrssicherheit für den Fuß- und Radverkehr grundlegend 
überarbeitet. Geprüft wurde dementsprechend die Einrichtung einer Signalisierung. Ende 
August 2020 (außerhalb der hessischen Ferienzeit und pandemiebedingten 
Einschränkungen) wurde eine Verkehrszählung durchgeführt. Die Zählung zeigte eine 
verringerte Verkehrsbelastung in der Hauptfahrtrichtung auf der Kranichsteiner Straße. Es 
wird davon ausgegangen, dass die Verkehrsmengen, durch veränderte Pendlerbewegungen, 
auch nach der Corona Pandemie geringer sein werden. Auf Grundlage der neuen Zählung 
wurde eine Machbarkeitsprüfung für eine Signalisierung des Knotenpunktes aufgestellt. 
Diese Untersuchung ergab, dass ein signalisierter Ausbau des Knotenpunktes, ohne 
übermäßige Reduzierung der Verkehrsqualität, möglich ist. 
 
Die Neuplanung sieht für den Fuß- und Radverkehr eine signalisierte Querung der 
Jägertorstraße und der Kranichsteiner Straße in der Furt östlichen des Knotenpunktes vor. 
Durch den Entfall des freien Rechtsabbiegers wird die Sicherheit sämtlicher 
Verkehrsteilnehmer erhöht. Da die Dreiecksinsel neben dem freien Rechtsabbieger entfallen 
kann, wird dieser Platz für Grünflächen im Seitenraum gewonnen. Durch die Verschiebung 
der Fahrbahn befindet sich diese nach der Umplanung außerhalb des Lärmkegels der 
westlich angrenzenden Bebauung. Mit der Signalisierung der Einmündung einschließlich der 
Fußgängerfurten ergab sich die Möglichkeit den Knotenpunkt barrierefrei zu planen und für 
Sehbehinderte sowie mobilitätseingeschränkte Menschen sichere Wegeverbindungen 
anzubieten. 
 
Die Signalisierung des Knotenpunktes hat zur Folge, dass insbesondere in der 
morgendlichen Spitzenstunde die Verkehrsqualität in der Hauptverkehrsrichtung auf der 
Kranichsteiner Straße geringfügig verringert wird. Sie befindet sich aber weiterhin in einem 
guten Bereich. Die Verkehrsqualität für Ein - und Abbieger der Jägertorstraße wird durch die 
Signalisierung jedoch deutlich zunehmen.  
 
Wie bei der ursprünglichen Planung des Knotenpunktes können zwei Bestandsbäume n icht 
erhalten bleiben. Eine Versetzbarkeit wird mittels Baumgutachten geprüft. Eine mögliche 
Verpflanzung wird durch eine ökologische Baubegleitung betreut. Eine Begrünung der 
Mittelinsel inklusive einer Baum-Neupflanzung der Mittelinsel im Knotenpunkt wird mit der 
Ausführungsplanung angestrebt.  
 
Die Jägertorstraße ist im Jahr 2021 Umleitungsstrecke für Straßensperrungen, die für den 
Umbau der Bartningstraße notwendig werden. Es ist vorgesehen mit dem Umbau der 
Jägertorstraße - und damit auch dem Knotenpunk t Kranichsteiner Straße - nicht vor

- 4 - 
Sommer 2022 zu beginnen.  
 
Wie mit der Magistratsvorlage für den Ausbau der Jägertorstraße 2019 beschrieben, 
unterliegt die Maßnahme mit Einschränkungen der Erschließungsbetragspflicht. Da die 
Jägertorstraße eine klassifi zierte Kreisstraße ist, kann der Aufwand für die Fahrbahn und die 
Lichtsignalanlage entsprechend Baugesetzbuch nicht auf die Anlieger umgelegt werden. 
Damit unterliegen lediglich die Baumaßnahmen im Seitenbereich dem Erschließungsbeitrag 
(90%). 
 
Die Straße erfüllt die Voraussetzungen für eine Bezuschussung nach dem 
Gemeindeverkehrsfinanzierunggesetz (GVFG). Allerdings sind nur die Teile förderungsfähig, 
die nicht dem Erschließungsbeitrag unterliegen, also Fahrbahn und Lichtsignalanlage. Die 
Höhe der Förderung liegt bei ~ 70%. Ein Förderantrag wurde bei Hessenmobil eingereicht.  
Der Zuwendungsantrag wird entsprechend angepasst.  
 
Die Finanzierung für den Umbau des Knotenpunktes gemäß datenschutzrelevanter Anlage 
2, erfolgt aus der Investitionsnummer 11066 -6360 „Ausbau Jägertorstraße von Parkstraße 
bis Kranichsteiner Straße“, Kostenstelle 066 -110-1000. Die zusätzlich benötigten 
Haushaltsmittel werden im Rahmen der Haushaltsaufstellung 2022 angemeldet und stehen, 
vorbehaltlich der Haushaltsgenehmigung 2022, im Hau shaltsjahr 2022 zur Verfügung.  
 
Gegenüber den in der Vorlage 2019/0177 bereits genannten Folgekosten entstehen keine 
zusätzlichen Folgekosten.  
 
 
Dezernat I Dezernat IV Dezernat V 
 
 
 
Jochen Partsch André Schellenberg Barbara Akdeniz 
Oberbürgermeister Stadtkämmerer Stadträtin

Punkt 3: Ausbau Jägertorstraße von Parkstraße bis Kranichsteiner Straße 
Fortschreibung der Entwurfsplanung Knotenpunkt Kranichsteiner Straße 
 (V-Nr. 2021/0119) 
 
Der Ausschuss für Umweltschutz und Nachhaltigkeit empfiehlt der 
Stadtverordneten-versammlung, der Vorlage zuzustimmen. 
   
Stimmenthaltungen: Fraktionen Die Linke., UFFBASSE und UWIGA/WGD

Punkt 7: Ausbau Jägertorstraße von Parkstraße bis Kranichsteiner Straße 
Fortschreibung der Entwurfsplanung Knotenpunkt Kranichsteiner Straße 
 (V-Nr. 2021/0119) 
 
Der Ausschuss für Bauen, Stadtplanung, Verkehr und Liegenschaften empfiehlt 
der Stadtverordnetenversammlung, der Vorlage zuzustimmen. 
 
Stimmenthaltungen: Fraktionen Die Linke. und UWIGA/WGD