On-Demand-Angebot KVB-Isi

Anlage Öffentlichkeitsbeteiligung 
Die Anlage Öffentlichkeitsbeteiligung ist allen Beschlussvorlagen der Verwaltung für Gremien, auf die die 
Leitlinien Öffentlichkeitsbeteiligung Anwendung finden, beizufügen. Kreuzen Sie bitte eine der folgenden drei 
Varianten an und machen Sie entsprechende Angaben dazu. 
 
Eine freiwillige Öffentlichkeitsbeteiligung wird nicht vorgeschlagen. 
Warum wird keine Öffentlichkeitsbeteiligung vorgeschlagen? 
- Sonstiges 
Bitte begründen Sie Ihre Entscheidung (Begründung zwingend erforderlich): 
Es handelt sich bei den vorgeschlagenen räumlichen und zeitlichen Erweiterungen um Maßnahmen im 
Rahmen eines laufenden Pilotprojektes zum on-demand-Verkehr. 
 
 
Kontakt 
OB/2 Referat für Strategische Steuerung 
Büro für Öffentlichkeitsbeteiligung 
Brückenstraße 5-11 
50667 Köln 
Telefon: 0221 – 221 25044 
E-M ail: oeffentlichkeitsbeteiligung@stadt-koeln.de 
Intranetauftritt: Systematische Öffentlichkeitsbeteiligung

1 
 
 Anlage 8 
 
On-Demand-Angebot KVB-Isi 
hier: Zwischenbericht und Empfehlungen 
Vorlagen-Nr.: 0486/2023 
 
Hier: Stellungnahmen zu den geänderten Beschlüssen der Bezirksvertretungen  
 
Allgemeine Ausführungen 
Verwaltung und KVB begrüßen das Interesse der Bezirksvertretungen am On-Demand 
Angebot KVB-Isi und dessen Erweiterung. 
Der Rat der Stadt Köln hat zum On-Demand Projekt eine Budgetobergrenze von 1 Mio. Euro 
Defizit pro Jahr beschlossen. Eine stärkere räumliche oder zeitliche Ausweitung als die 
bereits vorgeschlagene Erweiterung würde weiteren Personaleinsatz und teilweise auch den 
Kauf weiterer Fahrzeuge erfordern. Dies ist jedoch im Rahmen des beschlossenen Budgets 
in der Pilotphase nicht möglich. Eine stärkere räumliche oder zeitliche Ausweitung ohne 
zusätzliches Personal bzw. Fahrzeuge würde zu einer erheblichen Verringerung der Service-
Verfügbarkeit und damit auch der Kundenakzeptanz und -zufriedenheit führen. Dies wurde 
auch von dem Softwarepartner Via auf Basis langjähriger Erfahrungen in mehreren hundert 
Projekten attestiert. Die aktuell vorgeschlagene Erweiterung geht bereits an die Grenze des 
Möglichen und dient im Sinne eines Stresstestes der Gewinnung von Erkenntnissen zur 
Gestaltung eines künftigen Angebots unter Kosten-Nutzen-Aspekten. 
Es wird daher vorgeschlagen, die Erweiterungswünsche, die aktuell nicht realisierbar sind, 
im Falle der Fortsetzung des Angebots nach dem Pilotzeitraum im Rahmen eines dann zu 
erstellenden Vorschlags zu berücksichtigen – als Grundlage für einen politischen Beschluss 
zur Fortführung des Angebots und vorbehaltlich einer gesicherten Finanzierung. 
Im Folgenden nehmen Verwaltung und KVB Stellung zu den Beschlüssen im Einzelnen: 
 
Bezirksvertretung Nippes (16.03.2023) 
Der geänderte Beschluss lautet: 
„Der Verkehrsausschuss ändert für den Stadtbezirk Nippes in der zweiten Pilotphase 
das Bediengebiet sowie die Betriebszeiten für das On-Demand-Angebot. So soll das 
Bediengebiet wie in Abb. 1 (Anlage 1) verändert und vergrößert werden und an die 
schlecht erschlossenen Randgebiete verschoben werden (Anlage 1, Abb. 1-4). Auch 
sollen die Betriebszeiten von Mo. - Fr. 07:00 – 24:00 Uhr und Fr. – So. 24-03:00 Uhr 
ausgeweitet werden.“ 
 
Stellungnahme der Verwaltung und der Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB): 
siehe Erläuterungen unter „Allgemeine Ausführungen“ 
 
Bezirksvertretung Chorweiler (16.03.2023) 
Der geänderte Beschluss lautet:

2 
 
„Das Bedienungsgebiet Nord soll aufgrund der geringen Nachfrage nach Norden 
erweitert werden (siehe Abbildung 1). Durch die Anpassung des Bedienungsgebietes 
werden viele schlecht angebundene Stadtteile im Kölner Norden erschlossen, als auch 
der Verknüpfungspunkt S-Bahn-Haltestelle Longerich, sowie die Endhaltestelle der 
Stadtbahnlinie 12 in Merkenich angebunden. Viele im Sommer hoch frequentierte 
Gebiete wie der Fühlinger See und die Rheinauen Langel oder die Rheinauen Niehl 
sind darin eingeschlossen.  
Weiterhin wird vorgeschlagen, die Servicezeiten durch einen zeitlich versetzten 
Einsatz der Fahrzeuge in den Gebieten Porz und Nord von aktuell 8 - 15 Uhr auf 8 - 20 
Uhr zu verlängern und damit die Fahrmöglichkeiten für die Zielgruppe zu erweitern. 
Sollte in der Pilotphase diese Änderung nicht umsetzbar sein, bewirbt sich die 
Bezirksvertretung Chorweiler im Anschluss an die Pilotphase auf die Einbindung des 
Gebietes vom Bezirk Chorweiler in das On-Demand-Angebot KVB-ISI und bekräftigt so 
ihren letzten Beschluss dazu.“ 
 
Stellungnahme der Verwaltung und der Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB): 
Auch hier gelten die bereits unter „Allgemeine Ausführungen“ dargestellten Aussagen. 
Die Einstellung des On-Demand Betriebs in Nippes und Einrichtung eines On-Demand 
Angebots in Chorweiler ist grundsätzlich möglich, kann aber nicht empfohlen werden, da das 
Angebot in Nippes den Auftrag des Nahverkehrsplans erfüllt, ein Angebot für Senior*innen 
und mobilitätseingeschränkte Personengruppen in mit dem ÖPNV bisher unzureichend 
erschlossenen Gebieten einzurichten (s. NVP, S. 104ff).  
Für das Pilotprojekt wurde dabei zur Erprobung der Akzeptanz gezielt ein eher randlich 
gelegener Raum (Porz) und ein eher städtisch geprägter Raum (Nippes) ausgewählt. 
Mit der geplanten Erweiterung in Nippes wird nun zusätzlich das Seniorenzentrum Köln-Riehl 
angebunden. Zudem ist eine verstärkte Kommunikation des Angebots in der Zielgruppe im 
Bezirk Nippes geplant.  
Darüber hinaus wurden im Bezirk Nippes aufgrund des eingerichteten On-Demand Angebots 
bereits Taxi-Busverkehre eingestellt.  
 
Bezirksvertretung Porz (16.03.2023) 
Der geänderte Beschluss lautet: 
„Die Bezirksvertretung bittet Rat und Verwaltung die Erweiterung der KVB ISI auf die 
einzigen nicht erfassten Stadtteile von Porz den Stadtteil Langel und Libur zu 
erweitern. Durch die geringe Bevölkerungszahl von ca. 7200 Einwohnern und schnelle 
Verbindungsstraßen ist nicht mit einer Überlastung von ISI zu rechnen. Außerdem ist 
die Werbung für Isi zu verstärken und die Aufnahme in entsprechende Apps 
vorzusehen.“ 
 
Stellungnahme der Verwaltung und der Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB): 
siehe Erläuterungen unter „Allgemeine Ausführungen“ 
 
Bezirksvertretung Kalk (09.03.2023) 
Der geänderte Beschluss lautet:

3 
 
„Die Verwaltung wird aufgefordert, die Einbeziehung des Nachtangebots in 
Humboldt/Gremberg in die Prüfung mit einzubeziehen.“ 
 
Stellungnahme der Verwaltung und der Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB): 
Verwaltung und KVB haben den Vorschlag der Bezirksvertretung geprüft. Aufgrund der 
geringen Vergrößerung des Bediengebiets durch Ausweitung des Nachtangebots auf 
Humboldt/Gremberg kann dem Beschluss entsprochen werden. 
 
Bezirksvertretung Mülheim (13.03.2023) 
Der geänderte Beschluss lautet: 
„Das Angebot soll zusätzlich auf die Stadtteile Stammheim und Flittard ausge -
weitet werden.“ 
 
Stellungnahme der Verwaltung und der Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB): 
siehe Erläuterungen unter „Allgemeine Ausführungen“ 
 
 
Beschlussempfehlung 
Zusammengefasst empfiehlt die Verwaltung eine Abstimmung im Verkehrsausschuss auf 
Basis des Beschlusses der Bezirksvertretung Kalk.

Anlage 10 
 
 
Von: XXXX]  
Gesendet: Donnerstag, 20. April 2023 12:29 
An: 02-1/4 Geschäftsstelle Anregungen und Beschwerden <geschaeftsstelle -
anregungen-beschwerden@stadt-koeln.de> 
Cc: Krause, Angela <angela.krause@stadt-koeln.de> 
Betreff: Buergereingabe: Budgeterhoehung 
 
  
 
Sehr geehrte Damen und Herren, 
 
ich stelle folgenden Bürgerantrag zur Vorlage 0486/2023 in der Sitzung 
Verkehrsausschuss 25. April 2023 TOP 3.2: 
 
 Antrag 
 
 Das Budget des On-Demand-Angebotes Isi wird um das ehemalige Budget des 
Taxibusses Linie 186 erhöht. 
 
 Begründung: 
 
  
 
Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2006 wurde die Rufbuslinie 186 eingerichtet, da 
die Linienführung der Buslinie 147 geändert wurde und somit ein Teil vom Stadtteil 
Nippes nicht mehr bedient wurde. Später wurde die Bezeichnung Rufbus in Taxibus 
geändert. 
 
  
 
Wie in der Mitteilung 1745/2022 erwähnt wird, gibt es nun in diesem Gebiet durch die 
Einführung des On-Demand-Angebotes Isi ein überschneidendes Angebot. 
 
  
 
Aus diesem Grund wurde zum Fahrplanwechsel 2022 die Taxibuslinie 186 
eingestellt. 
 
  
 
In der Mitteilung wird allerdings nicht verraten, was mit dem Budget der 
bisherigen  Linie 186 geschieht. 
 
  
 
Mit freundlichen Grüßen 
 
  
 
XXX

Dezernat, Dienststelle  
III/68/681/1 
 
 
Vorlagen-Nummer 
0486/2023
Stand: 10.11.2023 
Sachstandsbericht  
On-Demand-Angebot KVB-Isi 
hier: Zwischenbericht und Empfehlungen 
Beschluss: 
 
1. Der Verkehrsausschuss nimmt die Ergebnisse des Zwischenberichts zum On-Demand-
Angebot KVB-Isi zur Kenntnis. 
2. Der Verkehrsausschuss spricht sich für die Umsetzung der in der Begründung dargeleg-
ten räumlichen und zeitlichen Erweiterungen zum On-Demand-Angebot KVB-Isi aus. 
3. Die Maßnahme wird im Rahmen des vom Rat am 18.06.2020 beschlossenen Budgets fi-
nanziert. 
 
 
 
 
 
Status    in Bearbeitung 
 
    erledigt 
 
 
Aktueller Bearbeitungsstand: 
Die beschlossenen Maßnahmen wurden am 07.08.2023 umgesetzt.

Anlage 2 
 
 
Geschäftsführung  
Verkehrsausschuss 
Frau Krause 
Telefon:  (0221) 221-25909 
Fax:   (0221) 221-24447 
E-Mail:  angela.krause@stadt-koeln.de 
Datum: 08.03.2023 
Auszug 
aus dem Entwurf der Niederschrift der 21. Sitzung des 
Verkehrsausschusses  vom 07.03.2023  
öffentlich 
3.4 On-Demand-Angebot KVB-Isi  
hier: Zwischenbericht und Empfehlungen 
0486/2023 
 Änderungsantrag von SPD-Fraktion und FDP-Fraktion vom 06.03.2023 
AN/0423/2023 
SB Dr. Beese stellt den gemeinsamen Änderungsantrag von SPD- und FDP-Fraktion 
vor.  
 
Bei der anschließenden, regen Diskussion wird deutlich, dass nicht alle Fraktionen mit 
den gewählten Einsatzgebieten des On-Demand-Angebotes zufrieden sind. Es be-
steht jedoch Einvernehmen, zunächst die Beratungen in den Bezirksvertretungen ab-
zuwarten und darüber hinaus auch – auf Vorschlag von RM Lorenz - die BV Chorwei-
ler einzubinden.  
 
SE Fahlenbock berichtet, dass Personen mit einem elektrischen Rollstuhl das Ange-
bot garnicht nutzen können, Personen mit einem Handrollstuhl nur sehr schwerlich.  
 
Herr Höhn, Vertreter der KVB AG, weist abschließend darauf hin, dass der erhobene 
Nachtzuschlag VRS-weit eingeführt wurde und er werbe dafür, ihn zu belassen, auch 
um den Qualitätsunterschied zwischen dem regulären ÖPNV und dem Isi-Angebot, 
das zwischen ÖPNV und Taxi liege, abbilden zu können. Die Aufnahme eines Gebie-
tes in Chorweiler sei grundsätzlich möglich; dann müsse jedoch in der Tat ein anderes 
Gebiet aufgegeben werden.  
 
Herr Dörkes, stellv. Leiter des Amtes für nachhaltige Mobilitätsentwicklung, fügt ergän-
zend hinzu, dass die seinerzeitigen Auswahlkriterien für die Einsatzgebiete u.a. Lü-
cken in der Feinerschließung für die Bevölkerung, die weite Wege zum ÖPNV haben, 
und ein hoher Anteil an älteren Menschen waren.

2 
 
Beschluss: 
Der Verkehrsausschuss verweist die Vorlage und den Änderungsantrag der SPD-
Fraktion und der FDP-Fraktion, AN/0423/2023, der da lautet: 
 „Der Beschluss wird wie folgt ergänzt: 
 
4. Beim Nachtangebot wird auf die Erhebung eines Zuschlags verzichtet.“ 
 
zur Anhörung in die nachfolgenden Gremien und darüber hinaus in die BV Chorwei-
ler. 
 
Abstimmungsergebnis: Einstimmig zugestimmt

*Erweiterung der Beratungsfolge 
 
 
Dezernat, Dienststelle  
III/68/681/1 
 
Vorlagen-Nummer 
 0486/2023 
Freigabedatum 
 23.02.2023/*10.03.2023 
Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Betreff 
On-Demand-Angebot KVB-Isi 
hier: Zwischenbericht und Empfehlungen  
Beschlussorgan 
Verkehrsausschuss 
Gremium Datum 
 
Beschluss: 
1. Der Verkehrsausschuss nimmt die Ergebnisse des Zwischenberichts zum On-Demand-
Angebot KVB-Isi zur Kenntnis. 
2. Der Verkehrsausschuss spricht sich für die Umsetzung der in der Begründung dargeleg-
ten räumlichen und zeitlichen Erweiterungen zum On-Demand-Angebot KVB-Isi aus. 
3. Die Maßnahme wird im Rahmen des vom Rat am 18.06.2020 beschlossenen Budgets 
finanziert. 
 
 
Verkehrsausschuss 07.03.2023 
Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 09.03.2023 
Bezirksvertretung 8 (Kalk) 09.03.2023 
Bezirksvertretung 9 (Mülheim) 13.03.2023 
Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) 13.03.2023 
Bezirksvertretung 3 (Lindenthal) 13.03.2023 
Bezirksvertretung 5 (Nippes) 16.03.2023 
*Bezirksvertretung 6 (Chorweiler) 16.03.2023 
Bezirksvertretung 7 (Porz) 16.03.2023 
Bezirksvertretung 4 (Ehrenfeld) 20.03.2023 
Verkehrsausschuss 25.04.2023

2 
Haushaltsmäßige Auswirkungen 
 Nein 
Auswirkungen auf den Klimaschutz 
 
  Nein    
  Ja, positiv (Erläuterung siehe Begründung)  
  Ja, negativ (Erläuterung siehe Begründung)  
 
 
Begründung: 
 
Seit dem 14.12.2020 betreibt die Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) im Rahmen eines vier-
jährigen Pilotprojekts das vom Rat am 18. Juni 2020 beschlossene On-Demand-Angebot 
KVB-Isi (siehe Vorlagen-Nr. 1089/2020). Gemäß diesem Beschluss werden dem Verkehrs-
ausschuss nachfolgend die Zwischenergebnisse vorgelegt. Bei der Interpretation der Erhe-
bungen ist zu beachten, dass sich das Mobilitätsverhalten der Bürgerinnen und Bürger pan-
demiebedingt gegenüber den Vorjahren verändert hat. 
 
 
Bisherige Erfahrungen 
 
Das KVB-Isi-Angebot wird derzeit in drei Bedienungsgebieten bereitgestellt: wochentags 
tagsüber in den Bezirken Porz und Nippes (und teilweise Ehrenfeld) sowie am Wochenende 
nachts in der erweiterten Innenstadt. Dabei differiert der Fahrzeugeinsatz zwischen den ein-
zelnen Gebieten deutlich. Im Bezirk Porz sind bis zu sechs Fahrzeuge gleichzeitig im Einsatz, 
in Nippes drei. Am Wochenende sind maximal sieben Fahrzeuge gleichzeitig im Einsatz. 
 
Zum Einsatz kommen elektrisch angetriebene und barrierefreie Fahrzeuge von LEVC (London 
Taxi). Diese haben sich grundsätzlich als geeignet erwiesen und nach anfänglichen Proble-
men in der Zuverlässigkeit bewährt.  
 
Bei KVB-Isi haben sich bis zum 30.11.2022 ca. 11.700 Kund*innen registriert. Davon haben 
rund 2.250 Kund*innen mindestens eine Fahrtanfrage gestellt und ca. 1.430 Kund*innen min-
destens eine Fahrt absolviert. An nachfragestarken Tagen nutzen über 100 Kund*innen min-
destens einmal KVB-Isi für ihre Wege.  
 
Insgesamt wurden seit Betriebsstart rund 52.000 Fahrtanfragen gestellt. In 97 % aller Fälle 
konnten auch Fahrtangebote unterbreitet werden, die jedoch nicht alle von den Kund*innen 
angenommen wurden. Durchgeführt wurden ca. 33.000 Fahrten.  
 
Die Kund*innen haben die Möglichkeit, per App oder telefonisch über eine zentrale Rufnum-
mer eine Fahrt sofort oder bis zu drei Tagen im Voraus zu buchen. Rund 74 % der Buchungen 
erfolgten per App und 26 % telefonisch. Von allen Buchungen waren 23 % Vorausbuchungen, 
77 % der Buchungen erfolgten für eine sofortige Fahrt. Kund*innen warteten nach einer Bu-
chung für eine sofortige Fahrt rund 9 Minuten bis zur Abholung durch ein Isi-Fahrzeug. Dabei 
werden die Kund*innen an einer bestehenden oder virtuellen Haltestelle abgeholt und zu ih-
rem Ziel gebracht. Die durchschnittliche Laufdistanz beträgt dabei rund 60 Meter. Sowohl die 
Wartezeit als auch die Laufdistanz liegen deutlich unter den gemeinsam mit einem Gutachter 
und dem Softwareanbieter im Vorfeld abgestimmten Zielwerten, was den Kund*innen zugute-
kommt. 
 
Im Unterschied zum Verkehr mit Taxen findet beim On-Demand-Verkehr ein Pooling von 
Fahrgästen statt. Das bedeutet, Fahrgäste mit unterschiedlichen Fahrtzielen teilen sich ein 
Fahrzeug. Seit Betriebsbeginn steigt beim KVB-Isi Angebot die Pooling-Quote kontinuierlich

3 
an. Im Oktober 2022 waren rund 35 % aller Buchungen geteilt, d. h., dass Fahrgäste mit un-
terschiedlichen Buchungen gleichzeitig befördert wurden. Der durchschnittliche Besetzungs-
grad bei den Fahrten betrug 1,5 Fahrgäste. 
 
Die Nachfrage in den drei Bediengebieten gestaltet sich unterschiedlich. In Porz liegt die 
Nachfrage hoch bei derzeit durchschnittlich 75 Fahrten pro Tag, während in Nippes durch-
schnittlich rund 10 Fahrten stattfinden. Dies ist sehr wahrscheinlich auf ein besseres klassi-
sches ÖPNV-Angebot in Nippes sowie ein gegenüber Porz deutlich kleineres Bediengebiet 
zurückzuführen. Darüber hinaus scheinen die Kund*innen in Porz besser vernetzt zu sein und 
haben sich untereinander auf das neue Angebot aufmerksam gemacht, insbesondere inner-
halb der älteren Kundschaft. 
 
Das Vorausbuchungsangebot für Fahrten, welches nachträglich eingeführt wurde, verringert 
die Effizienz des Betriebs nicht. Der relativ hohe Anteil telefonischer Buchungen, der nur im 
Tagverkehr möglich ist, deutet auf eine höhere Anzahl älterer Nutzer*innen hin. 
 
Beim Nachtangebot finden mit durchschnittlich 15 Fahrten pro Nacht nur sehr wenige Fahrten 
statt. Dies ist vermutlich primär auf ein gutes bestehendes nächtliches ÖPNV-Angebot zu-
rückzuführen, aber auch auf das begrenzte Bediengebiet, da sehr viele Wohngebiete außer-
halb der Innenstadt nicht bedient werden. Zudem zeigte sich, dass die überwiegende Mehrheit 
der Kund*innen keine Preisbereitschaft für den nachts zu zahlenden Zuschlag hat. 
 
Befragungsergebnisse 
 
Zur Vertiefung der Erkenntnisse, die das Softwaresystem ohnehin liefert, wurden von der KVB 
im September 2022 Befragungen durchgeführt. Sowohl Nutzer*innen des Angebots als auch 
Kunden*innen, die sich registriert, aber das Angebot noch nicht genutzt haben, wurden be-
fragt. Von den 1.430 Kund*innen, die mindestens eine Fahrt absolviert haben, nahmen über 
200 an der Befragung teil. An der Befragung der registrierten Nichtnutzer*innen nahmen rund 
340 Personen teil. Nachfolgend sind die wichtigsten Ergebnisse dargestellt. 
 
Kund*innen, die das On-Demand Angebot nutzen, sind größtenteils zufrieden mit KVB-Isi. So 
waren 94 % der Nutzer*innen sehr zufrieden bzw. zufrieden mit ihrer letzten Isi-Fahrt. Gefragt 
nach ihrer allgemeinen Zufriedenheit, gaben 79 % der Nutzer*innen an, dass sie sehr zufrie-
den bzw. zufrieden mit dem Angebot von KVB-Isi sind, nur 19 % waren weniger zufrieden 
oder unzufrieden. Von diesen gaben 85 % als Grund für ihre Unzufriedenheit an, dass die 
Bediengebiete nicht ausreichend groß seien und/oder die Servicezeiten zu kurz. Auch in der 
Befragung der bisherigen Nichtnutzer*innen gaben 57 % der Befragten dies als Gründe für die 
Nichtnutzung an. 93 % der befragten Nutzer*innen gaben an, dass sie KVB-Isi weiterhin nut-
zen werden, 6 % waren sich nicht sicher und nur 1 % werden KVB-Isi künftig nicht mehr nut-
zen. 
 
Wochentags dient das On-Demand-Angebot zur Feinerschließung von Quartieren. Hier befin-
den sich insbesondere ältere Mitbürger*innen und weniger mobile bzw. in ihrer Mobilität ein-
geschränkte Personen im Fokus des Angebots. 50 % aller befragten Nutzer*innen in Nippes 
und Porz sind 60 Jahre oder älter. 13 % gaben an, unter 60 Jahren zu sein und gleichzeitig 
eine Mobilitätseinschränkung zu haben. Damit gehören 63 % aller befragten Nutzer*innen in 
Nippes und Porz zur avisierten Zielgruppe.  
 
Von 64 % der Kund*innen der Feinerschließungszielgruppe wird als häufigster Fahrtzweck der 
„Weg zum/vom Einkauf/Arzt/sonst. Besorgungen“ angegeben. Dies zeigt, dass das Planungs-
ziel, für Ältere und mobilitätseingeschränkte Personen eine Fahrmöglichkeit in die Nahversor-
gungszentren zu schaffen, erreicht wurde. 
 
Mit dem Nacht-Shuttle an Wochenenden sollen vor allem Bürger*innen erreicht werden, die 
bisher den ÖPNV eher selten nutzen und denen nun ein komfortables neues Angebot im 
ÖPNV zur Verfügung gestellt wird. Bei der Befragung gaben 70 % aller KVB-Isi-Nutzer*innen 
in der Innenstadt (Nacht-Shuttle) an, auch sonst den ÖPNV regelmäßig oder häufiger zu nut-
zen. Nur 2 % der befragten Nutzer*innen in der Innenstadt hätten alternativ zu ihrer letzten 
KVB-Isi-Nutzung den motorisierten Individualverkehr genutzt, dagegen hätten 44 % den

4 
ÖPNV genutzt und 48 % gaben an, dass sie alternativ Fahrrad, E-Roller, Taxi genutzt hätten 
oder zu Fuß gegangen wären. Zusammen mit der geringen Nachfrage zeigt sich, dass das 
Planungsziel für den Nacht-Shuttle in der bisherigen Ausprägung nicht erreicht wurde. 
 
Wirtschaftlichkeit 
 
Durch den Ratsbeschluss vom 06.02.2020 wurde das On-Demand-Angebot in den Öffentli-
chen Dienstleistungsauftrag über Verkehrsleistungen im Stadtbahn-und Busverkehr in der 
Stadt Köln (ÖDLA) aufgenommen.  
 
Das mit der Vorlagen-Nr. 1089/2020 avisierte maximale Defizit aus dem On-Demand-Projekt 
in Höhe von einer Mio. Euro pro Jahr wurde in den Jahren 2020, 2021 und 2022 eingehalten. 
 
Empfehlungen 
 
Da es sich bei dem On-Demand-Angebot KVB-Isi um ein grundsätzlich neues, zusätzliches 
Angebot des ÖPNV handelt und eine Erfahrungsbasis fehlte, wurde die Erprobung in einem 
Pilotprojekt gewählt. Gemäß der Vorlagen-Nr. 1089/2020 kann dies auch die Anpassung des 
Angebotes aufgrund zwischenzeitlich erworbener Erkenntnisse erfordern, um das Angebot zu 
optimieren.  
 
Die bisher bedienten Gebiete erweisen sich sowohl unter betrieblichen als auch verkehrspla-
nerischen Aspekten unter Berücksichtigung der zur Verfügung stehenden Fahrzeuge und der 
aktuellen Kund*innennachfrage als zu klein. Bei vollem Einsatz aller Fahrzeuge besteht noch 
ausreichend Kapazität für die Beförderung weiterer Fahrgäste. Damit könnte die Auslastung 
der Fahrzeuge erhöht werden, ohne die vereinbarten Zielwerte zu maximalen Wartezeiten und 
zur Service-Verfügbarkeit zu gefährden. 
 
Darüber hinaus bestehen vielfache Kund*innenwünsche zur Erweiterung der Bediengebiete 
und auch der Servicezeiten. 
 
Folglich schlagen Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) und Verwaltung vor, innerhalb des be-
stehenden Kostenrahmens ab Mitte 2023 die Bediengebiete wie nachfolgend dargestellt zu 
erweitern und das Angebot zu optimieren. Damit soll die Anzahl aktiver Kund*innen in der 
Zielgruppe und die Fahrtenanzahl erhöht werden.

5 
 
Porz 
 
 
Abbildung 1: Erweitertes Bedienungsgebiet Porz 
Durch diese Erweiterung im Stadtbezirk Porz werden sowohl weitere Gebiete mit einer hohen 
Bevölkerungsdichte erschlossen (Wahn, Lind, Zündorf), als auch die Verknüpfungspunkte S-
Bahn-Haltestelle Porz-Wahn sowie die Endhaltestelle der Stadtbahnlinie 7 in Zündorf ange-
bunden.

6 
 
Nippes 
 
 
Abbildung 2: Erweitertes Bedienungsgebiet Nippes 
Durch diese Erweiterung in den Stadtbezirken Nippes, Ehrenfeld und Innenstadt werden wei-
tere Gebiete mit einer hohen Bevölkerungsdichte erschlossen (Teile der Neustadt-Nord, Neu-
Ehrenfeld, Riehl und Niehl), darin eingeschlossen sind das Seniorenzentrum Köln-Riehl, der 
Zoo und der Lentpark.

7 
Weiterhin wird vorgeschlagen, die Servicezeiten durch einen zeitlich versetzten Einsatz der 
Fahrzeuge in den Gebieten Porz und Nippes von aktuell 8 - 15 Uhr auf 8 - 18 Uhr zu verlän-
gern und damit die Fahrmöglichkeiten für die Zielgruppe zu erweitern. Durch diese Staffelung 
können die Servicezeiten ohne den Einsatz zusätzlicher Fahrzeuge und Personal erweitert 
werden.  
 
Nachtangebot 
 
Abbildung 3: Erweitertes Bedienungsgebiet im Nachtverkehr 
Durch diese Erweiterung wird eine große Anzahl an dicht besiedelten Wohngebieten und da-
mit ein hohes Nachfragepotenzial zusätzlich erschlossen. Darüber hinaus werden weitere 
Einrichtungen und Betriebe für Gastronomie, Freizeit- und Kulturangebote vor allem in Kalk, 
Sülz, Lindenthal und in Nippes erschlossen. 
 
Eine Einrichtung komplett neuer, separater Bediengebiete ist im Rahmen des Budgets nicht 
darstellbar, da hierfür weitere Fahrzeuge und mehr Fahrpersonal beschafft werden müssten 
und sich die Lizenzgebühren für die Software erhöhen würden. 
 
Für die dargestellten Erweiterungsmaßnahmen fallen zusätzliche Kosten für die Anpassung 
der Steuerungssoftware an, die jedoch aus dem bestehenden Budget gedeckt werden kön-
nen. Die Finanzierung ist durch das Budget gemäß der Vorlage-Nr. 1089/2020 weiterhin si-
chergestellt.  
 
Vor dem Ende des Pilotzeitraums wird das Angebot erneut evaluiert und dem Verkehrsaus-
schuss im ersten Halbjahr 2024 die Ergebnisse zusammen mit einer Empfehlung zur Weiter-
führung, Ausweitung oder Einstellung des On-Demand Angebots vorgelegt.

8 
Auswirkungen auf den Klimaschutz 
Die Verwaltung verfolgt das Ziel, die sektorspezifischen Beiträge zum Klimaschutz zu erfüllen. 
Die hier dargestellten Maßnahmen stärken den Umweltverbund im Bereich öffentlicher Perso-
nennahverkehr und bieten den Bürgerinnen und Bürgern eine adäquate Mobilitätsmöglichkeit 
im Vergleich zur Nutzung des privaten Pkw. Somit trägt dies zu einer möglichen Reduktion 
des Treibhausgasausstoßes bei. 
Insgesamt können die hier dargestellten Maßnahmen als positiver Beitrag zum Klimaschutz 
bewertet werden. 
 
Anlage  
Öffentlichkeitsbeteiligung

Geschäftsführung  
Bezirksvertretung 9 (Mülheim) 
Herr Schultheis 
Telefon: (0221) 99322 
Fax:  (0221) 99412 
E-Mail: andre.schultheis@stadt-
koeln.de 
Datum: 14.03.2023 
Auszug 
aus dem Beschlussprotokoll der Sitzung der Bezirksvertretung 
Mülheim vom 13.03.2023 
öffentlich 
9.2.8 On-Demand-Angebot KVB-Isi  
hier: Zwischenbericht und Empfehlungen 
0486/2023 
 
Herr Bezirksbürgermeister Fuchs lässt über den ergänzten Beschlussvorschlag ab-
stimmen: 
Geänderter Beschluss: 
Die Bezirksvertretung Mülheim empfiehlt dem Verkehrsausschuss folgenden Be-
schluss zu fassen: 
 
1. Der Verkehrsausschuss nimmt die Ergebnisse des Zwischenberichts zum On-
Demand-Angebot KVB-Isi zur Kenntnis. 
2. Der Verkehrsausschuss spricht sich für die Umsetzung der in der Begründung 
dargelegten räumlichen und zeitlichen Erweiterungen zum On-Demand-Angebot 
KVB-Isi aus. 
3. Die Maßnahme wird im Rahmen des vom Rat am 18.06.2020 beschlossenen 
Budgets finanziert. 
 
Das Angebot soll zusätzlich auf die Stadtteile Stammheim und Flittard ausge-
weitet werden. 
 
 
Abstimmungsergebnis: 
 
Einstimmig beschlossen

Geschäftsführung  
Bezirksvertretung 8 (Kalk) 
Frau Brecher 
Telefon: (0221) 221 98313 
Fax:  (0221) 221 98347 
E-Mail:  
corinna.brecher@stadt-koeln.de 
Datum: 10.03.2023 
Auszug 
aus dem Beschlussprotokoll der 17. Sitzung der Bezirksvertretung 
Kalk vom 09.03.2023 
öffentlich 
8.2.3 On-Demand-Angebot KVB-Isi  
hier: Zwischenbericht und Empfehlungen 
0486/2023 
Bezirksbürgermeisterin Greven-Thürmer lässt zunächst über den Änderungsantrag 
der Bezirksvertretung Kalk abstimmen: 
 
I. Beschluss 
 
Die Bezirksvertretung Kalk empfiehlt dem Verkehrsausschuss folgenden geänderten 
Beschluss zu fassen:  
 
1. Der Verkehrsausschuss nimmt die Ergebnisse des Zwischenberichts zum On-
Demand-Angebot KVB-Isi zur Kenntnis. 
2. Der Verkehrsausschuss spricht sich für die Umsetzung der in der Begründung 
dargelegten räumlichen und zeitlichen Erweiterungen zum On-Demand-Ange-
bot KVB-Isi aus. 
3. Die Maßnahme wird im Rahmen des vom Rat am 18.06.2020 beschlossenen 
Budgets finanziert. 
4. Die Verwaltung wird aufgefordert, die Einbeziehung des Nachtangebots in 
Humbolt/Gremberg in die Prüfung mit einzubeziehen. 
 
Abstimmung: 
 
Einstimmig zugestimmt.

Bezirksbürgermeisterin Greven-Thürmer lässt über die so geänderte Verwaltungsvor-
lage im Ganzen abstimmen. 
 
II. Beschluss: 
 
Die Bezirksvertretung Kalk empfiehlt dem Verkehrsausschuss folgenden geänderten 
Beschluss zu fassen:  
 
1. Der Verkehrsausschuss nimmt die Ergebnisse des Zwischenberichts zum On-
Demand-Angebot KVB-Isi zur Kenntnis. 
2. Der Verkehrsausschuss spricht sich für die Umsetzung der in der Begründung 
dargelegten räumlichen und zeitlichen Erweiterungen zum On-Demand-Ange-
bot KVB-Isi aus. 
3. Die Maßnahme wird im Rahmen des vom Rat am 18.06.2020 beschlossenen 
Budgets finanziert. 
4. Die Verwaltung wird aufgefordert, die Einbeziehung des Nachtangebots in 
Humbolt/Gremberg in die Prüfung mit einzubeziehen. 
 
Abstimmungsergebnis: 
 
Mehrheitlich gegen die Fraktion Die LINKE. zugestimmt.

Anlage 6 
 
 
Geschäftsführung  
Bezirksvertretung 6 (Chorweiler) 
Herr Schulz 
Telefon: (0221) 221 96313 
Fax:  (0221) 221 96400 
E-Mail: christian.schulz1@stadt -
koeln.de 
Datum: 03.04.2023 
Auszug 
aus dem Beschlussprotokoll der Sitzung der Bezirksvertretung 
Chorweiler  vom 16.03.2023  
öffentlich 
 Änderungsantrag - On-Demand Angebot KVB-Isi 
AN/0523/2023 
 
Beschluss: 
 
Das Bedienungsgebiet Nord soll aufgrund der geringen Nachfrage nach Norden er-
weitert werden (siehe Abbildung 1). Durch die Anpassung des Bedienungsgebietes 
werden viele schlecht angebundene Stadtteile im Kölner Norden erschlossen, als 
auch der Verknüpfungspunkt S -Bahn-Haltestelle Longerich, sowie die Endhaltestelle 
der Stadtbahnlinie 12 in Merkenich angebunden. Viele im Sommer hoch frequentierte 
Gebiete wie der Fühlinger See und die Rheinauen Langel oder die Rheinauen Niehl 
sind darin eingeschlossen.  
Weiterhin wird vorgeschlagen, die Servicezeiten durch einen zeitlich versetzten Ein-
satz der Fahrzeuge in den Gebieten Porz und Nord von aktuell 8 - 15 Uhr auf 8 - 20 
Uhr zu verlängern und damit die Fahrmöglichkeiten für die Zielgruppe zu erweitern. 
Sollte in der Pilotphase diese Änderung nicht umsetzbar sein, bewirbt sich die Be-
zirksvertretung Chorweiler im Anschluss an die Pilotphase auf die Einbindung des Ge-
bietes vom Bezirk Chorweiler in das On-Demand-Angebot KV -ISI und bekräftigt so ih-
ren letzten Beschluss dazu.

2 
 
 
 
Abstimmungsergebnis: 
Einstimmig zugestimmt.

3 
 
 
Geschäftsführung  
Bezirksvertretung 6 (Chorweiler) 
Herr Schulz 
Telefon: (0221) 221 96313  
Fax:  (0221) 221 96400 
E-Mail: christian.schulz1@stadt -
koeln.de 
Datum: 03.04.2023 
Auszug 
aus dem Beschlussprotokoll der Sitzung der Bezirksvertretung 
Chorweiler  vom 16.03.2023  
öffentlich 
9.2.3 On-Demand-Angebot KVB-Isi  
hier: Zwischenbericht und Empfehlungen 
0486/2023 
 
 
Abstimmung über den mit Dringlichkeit beschlossenen Änderungsantrag: 
 
Das Bedienungsgebiet Nord soll aufgrund der geringen Nachfrage nach Norden er-
weitert werden (siehe Abbildung 1). Durch die Anpassung des Bedienungsgebietes 
werden viele schlecht angebundene Stadtteile im Kölner Norden erschlossen, als 
auch der Verknüpfungspunkt S-Bahn-Haltestelle Longerich, sowie die Endhaltestelle 
der Stadtbahnlinie 12 in Merkenich angebunden. Viele im Sommer hoch frequentierte 
Gebiete wie der Fühlinger See und die Rheinauen Langel oder die Rheinauen Niehl 
sind darin eingeschlossen.  
Weiterhin wird vorgeschlagen, die Servicezeiten durch einen zeitlich versetzten Ein-
satz der Fahrzeuge in den Gebieten Porz und Nord von aktuell 8 - 15 Uhr auf 8 - 20 
Uhr zu verlängern und damit die Fahrmöglichkeiten für die Zielgruppe zu erweitern. 
Sollte in der Pilotphase diese Änderung nicht umsetzbar sein, bewirbt sich die Be-
zirksvertretung Chorweiler im Anschluss an die Pilotphase auf die Einbindung des Ge-
bietes vom Bezirk Chorweiler in das On-Demand-Angebot KV -ISI und bekräftigt so ih-
ren letzten Beschluss dazu.

4 
 
 
 
Abstimmungsergebnis: 
 
Einstimmig zugestimmt. 
 
Abstimmung über den Ursprungsbeschluss:  
1. Der Verkehrsausschuss nimmt die Ergebnisse des Zwischenberichts zum On-De-
mand-Angebot KVB-Isi zur Kenntnis. 
2. Der Verkehrsausschuss spricht sich für die Umsetzung der in der Begründung 
dargelegten räumlichen und zeitlichen Erweiterungen zum On-Demand-Angebot 
KVB-Isi aus. 
3. Die Maßnahme wird im Rahmen des vom Rat am 18.06.2020 beschlossenen 
Budgets finanziert. 
 
Abstimmungsergebnis: 
 
Einstimmig ablehnt.

Geschäftsführung  
Bezirksvertretung 7 (Porz) 
Herr Stäuder 
Telefon: (0221) 221-97327 
Fax:  (0221)  
E-Mail: Erik.Staeuder@Stadt-Koeln.de 
Datum: 17.03.2023 
Auszug 
aus dem Beschlussprotokoll der Sitzung der Bezirksvertretung Porz 
vom 16.03.2023 
öffentlich 
7.4 On-Demand-Angebot KVB-Isi  
hier: Zwischenbericht und Empfehlungen 
0486/2023 
Änderungsantrag der Fraktionen CDU und Bündnis 90/Die Grünen "On-Demand-
Angebot KVB-Isi" 
AN/0487/2023 
Änderungsantrag der SPD-Fraktion "On-demand-Angebot KVB Isi 
AN/0513/2023 
 
I. Beschluss über den Änderungsantrag AN/0487/2023:  
4.  Die Bezirksvertretung bittet Rat und Verwaltung  die Erweiterung der KVB ISI 
auf die einzigen nicht erfassten Stadtteile von Porz den Stadtteil Langel und 
Libur zu erweitern. Durch die geringe Bevölkerungszahl von ca. 7200 Einwoh- 
nern und schnelle Verbindungsstraßen ist nicht mit einer Überlastung von ISI 
zu rechnen. Außerdem ist die Werbung für Isi zu verstärken und die Aufnahme 
in entsprechende Apps vorzusehen. 
Abstimmungsergebnis: 
Einstimmig  zugestimmt. 
 
II. Beschluss über den Änderungsantrag AN/0513/2023  
Die Bezirksvertretung Porz beschließt 
a) den Beschlusstext in Punkt 2. wie folgt zu ersetzen: 
2. Die Bezirksvertretung Porz bittet den Verkehrsausschuss, das 
Nacht-Shuttle-Angebot auf die Teile von Porz auszuweiten, die mit dem ÖPNV in 
der Nacht schlecht angebunden werden. Konkret sollen in einem ersten Schritt 
die Wohn-Quartiere in Wahnheide, Urbach und Grengel, die in der Regel vom 
Innenstadtbereich nur über Umstieg und Anschlussfahrten mit Bussen 
erreichbar sind, über den Isi-Nacht-Shuttle erschlossen werden. 
b) den nachfolgenden Punkt neu aufzunehmen: 
4. Das Areal des sich in Humboldt befindlichen Supermarkt „Kaufland“ ist in das 
Bediengebiet Porz / Wochentags zu integrieren.

Abstimmungsergebnis: 
Mehrheitlich mit den Stimmen der Fraktionen CDU und Bündnis 90/Die Grünen, ge- 
gen die Stimmen der Fraktionen SPD und DIE LINKE/Die Fraktion und der Stimmen 
von Herrn Krasson (AfD) und Frau Bastian (FDP)  abgelehnt. 
III. Beschluss über die geänderte Beschlussvorlage:  
1. Der Verkehrsausschuss nimmt die Ergebnisse des Z wischenberichts zum On-
Demand-Angebot KVB-Isi zur Kenntnis. 
2. Der Verkehrsausschuss spricht sich für die Umset zung der in der Begründung 
dargelegten räumlichen und zeitlichen Erweiterungen zum On-Demand-Angebot 
KVB-Isi aus. 
3. Die Maßnahme wird im Rahmen des vom Rat am 18.06 .2020 beschlossenen 
Budgets finanziert. 
4. Die Bezirksvertretung bittet Rat und Verwaltung die Erweiterung der KVB ISI 
auf die einzigen nicht erfassten Stadtteile von Porz den Stadtteil Langel und 
Libur zu erweitern. Durch die geringe Bevölkerungszahl von ca. 7200 Ein- 
wohnern und schnelle Verbindungsstraßen ist nicht mit einer Überlastung 
von ISI zu rechnen. Außerdem ist die Werbung für Isi zu verstärken und die 
Aufnahme in entsprechende Apps vorzusehen. 
Abstimmungsergebnis: 
Einstimmig zugestimmt.

Anlage 4 
 
 
Geschäftsführung  
Bezirksvertretung 5 (Nippes) 
Herr Rupsch 
Telefon:  (0221) 221-95313 
Fax:   (0221) 221-95447 
E-Mail:  guido.rupsch@stadt-koeln.de 
Datum: 17.03.2023 
Auszug 
aus dem Entwurf der Niederschrift der 19. Sitzung der 
Bezirksvertretung Nippes vom 16.03.2023 
öffentlich 
9.2.1 On-Demand-Angebot KVB-Isi  
hier: Zwischenbericht und Empfehlungen 
0486/2023 
Frau Vogel begründet den Änderungsantrag von Grünen und GUT & Klima Freunden, 
der anschließend einstimmig beschlossen wird. 
 
Dann wird über die so geänderte Gesamtvorlage abgestimmt und die Bezirksvertre- 
tung Nippes empfiehlt dem Verkehrsausschuss, wie folgt zu beschließen: 
 
1. Der Verkehrsausschuss nimmt die Ergebnisse des Z wischenberichts zum On-De- 
mand-Angebot KVB-Isi zur Kenntnis. 
2. Der Verkehrsausschuss spricht sich für die Umset zung der in der Begründung 
dargelegten räumlichen und zeitlichen Erweiterungen zum On-Demand-Angebot 
KVB-Isi aus.  
Der Verkehrsausschuss ändert für den Stadtbezirk Nippes in der zweiten Pi- 
lotphase das Bediengebiet sowie die Betriebszeiten für das On-Demand-Angebot. 
So soll das Bediengebiet wie in Abb. 1 (Anlage 1) verändert und vergrößert wer- 
den und an die schlecht erschlossenen Randgebiete verschoben werden (Anlage 
1, Abb. 1-4). Auch sollen die Betriebszeiten von Mo. - Fr. 07:00 – 24:00 Uhr und 
Fr. – So. 24-03:00 Uhr ausgeweitet werden. 
3. Die Maßnahme wird im Rahmen des vom Rat am 18.06 .2020 beschlossenen 
Budgets finanziert. 
 
Abstimmungsergebnis:  
 
Einstimmig beschlossen.

Anlage 1 
Abbildung 1 Neues Bediengebiet Nippes - Chorweiler 
 
 
Abbildung 2 Bediengebiet Teil A Norden

Anlage 1 
Abbildung 3 Bediengebiet Teil B Mitte 
 
Abbildung 4 Bediengebiet Teil C Süden

Anlage 9 
 
 
Geschäftsführung  
Verkehrsausschuss 
Frau Krause 
Telefon: (0221) 221-25909 
Fax:  (0221) 221-24447 
E-Mail: angela.krause@stadt-koeln.de 
Datum: 27.04.2023 
Auszug 
aus dem Beschlussprotokoll der 24. Sitzung des 
Verkehrsausschusses  vom 25.04.2023  
öffentlich 
3.2 On-Demand-Angebot KVB-Isi  
hier: Zwischenbericht und Empfehlungen 
0486/2023 
 Änderungsantrag von SPD-Fraktion und FDP-Fraktion vom 06.03.2023 
AN/0423/2023 
Beschluss (Änderungsantrag der SPD- und der FDP-Fraktion, AN/0423/2023): 
 
Der Beschluss wird wie folgt ergänzt: 
4. Beim Nachtangebot wird auf die Erhebung eines Zuschlags verzichtet. 
 
Abstimmungsergebnis: Mehrheitlich abgelehnt gegen die Fraktionen von SPD, Die 
Linke. und FDP 
 
Geänderter Beschluss: 
1. Der Verkehrsausschuss nimmt die Ergebnisse des Zwischenberichts zum On-De-
mand-Angebot KVB-Isi zur Kenntnis. 
2. Der Verkehrsausschuss spricht sich für die Umsetzung der in der Begründung 
dargelegten räumlichen und zeitlichen Erweiterungen zum On-Demand-Angebot 
KVB-Isi im Nachtangebot gem. Abbildung 3 aus. 
3. Die Maßnahme wird im Rahmen des vom Rat am 18.06.2020 beschlossenen 
Budgets finanziert. 
4. Die Verwaltung wird aufgefordert, die Einbeziehung des Nachtangebots in  
Humbolt/Gremberg in die Prüfung mit einzubeziehen  
 
Eine Beratung und etwaige Beschlussfassung über das Tagesangebot sowie die 
weiteren Anregungen aus den Bezirksvertretungen erfolgt in der kommenden 
Sitzung am 23.05.2023. 
 
Abstimmungsergebnis: Einstimmig zugestimmt

Anlage 11 
 
 
Geschäftsführung  
Verkehrsausschuss 
Frau Krause 
Telefon:  (0221) 221-25909 
Fax:   (0221) 221-24447 
E-Mail:  angela.krause@stadt-koeln.de 
Datum: 10.05.2023 
Auszug 
aus dem Entwurf der Niederschrift der 24. Sitzung des 
Verkehrsausschusses  vom 25.04.2023  
öffentlich 
3.2 On-Demand-Angebot KVB-Isi  
hier: Zwischenbericht und Empfehlungen 
0486/2023 
 Änderungsantrag von SPD-Fraktion und FDP-Fraktion vom 06.03.2023 
AN/0423/2023 
 
RM Wahlen verweist auf das rege Interesse der Bezirksvertretungen an dem On-De-
mand-Angebot KVB Isi. Hinsichtlich des Tagesangebotes möchte sich die Fraktion 
Bündnis 90/Die Grünen jedoch nochmal mit diesen austauschen, da nicht alle Wün-
sche umsetzbar seien. Er schlage daher vor, heute lediglich die unumstrittene Erwei-
terung des Nachtangebots zu beschließen, d.h. einen Teil der Verwaltungsvorlage 
und die Ergänzung der BV Kalk, und die übrige Beschlussfassung zurückzustellen.  
 
RM Lorenz äußert keine Bedenken gegen diesen Vorschlag, wenngleich dieser den 
Pilotzeitraum verkürze; die SPD-Fraktion habe zudem auch Sympathie für die Anre-
gungen der Bezirksvertretungen Chorweiler und Porz.   
 
SB Pargmann nimmt Bezug auf den von der KVB genannten Preis von 60 € pro Fahrt 
und gibt zu bedenken, dass es fast günstiger sei, ein Taxi zu rufen. Er frage sich, wo-
raus sich hier ein Mehrwert ergebe. 
 
RM Syndicus möchte wissen, warum in Ehrenfeld die Grenze auf der Subbelrather 
Straße und nicht weiter auf die Venloer Straße gezogen wurde; dort könnten die Li-
nien 3 und 4 einbezogen werden. 
 
Herr Höhn, Vertreter der KVB AG, führt aus, dass es hier nicht um die Kosten für den 
Fahrgast ginge, sondern vielmehr um die Kosten des Systems. Diese betragen in der 
Tat 60 € pro Fahrt, die Besetzungsgrade liegen bei 1,2. Dies sei sicherlich eine dünne

2 
 
Nutzung, da neben den weitestgehend barrierefreien Fahrzeugen auch das Fahrper-
sonal finanziert werden müsse. Eine Abgabe an das Taxigewerbe erfolge nicht, da die 
KVB Erfahrungen mit diesem System sammeln und das Pilotprojekt zunächst abwar-
ten möchte. Die KVB möchte sich hiermit als Marke sichtbar machen und das On-De-
mand-Angebot zusätzlich zum klassischen Angebot für alle Bevölkerungsschichten of-
ferieren.  
 
Die Gebietszuteilung erfolgte aufgrund von langjährigen Erfahrungswerten, d.h. wel-
che Gebiete man mit welchen Fahrzeiten erreiche. Die Erreichbarkeit der Venloer 
Straße führe – auch bedingt durch die Verkehrsberuhigung – zu langen Fahrzeiten, so 
dass die Entscheidung getroffen wurde, die Grenze an der Subbelrather Straße zu 
ziehen.  
Geänderter Beschluss: 
1. Der Verkehrsausschuss nimmt die Ergebnisse des Zwischenberichts zum On-De-
mand-Angebot KVB-Isi zur Kenntnis. 
2. Der Verkehrsausschuss spricht sich für die Umsetzung der in der Begründung 
dargelegten räumlichen und zeitlichen Erweiterungen zum On-Demand-Angebot 
KVB-Isi im Nachtangebot gem. Abbildung 3 aus. 
3. Die Maßnahme wird im Rahmen des vom Rat am 18.06.2020 beschlossenen 
Budgets finanziert. 
4. Die Verwaltung wird aufgefordert, die Einbeziehung des Nachtangebots in  
Humbolt/Gremberg in die Prüfung mit einzubeziehen.  
 
Eine Beratung und etwaige Beschlussfassung über das Tagesangebot sowie die 
weiteren Anregungen aus den Bezirksvertretungen erfolgt in der kommenden 
Sitzung am 23.05.2023. 
 
Abstimmungsergebnis: Einstimmig zugestimmt 
 
 
Beschluss (Änderungsantrag der SPD- und der FDP-Fraktion, AN/0423/2023): 
 
Der Beschluss wird wie folgt ergänzt: 
4. Beim Nachtangebot wird auf die Erhebung eines Zuschlags verzichtet. 
 
Abstimmungsergebnis: Mehrheitlich abgelehnt gegen die Fraktionen von SPD, Die 
Linke. und FDP