Sanierungsgebiet 'Westliche Innenstadt- Mollerstadt', Umgestaltung Grafenstraße

vorhandeneFahrradabstellanlage
24A
Fl.4
=ZHLUlGHU
1 LADEZONE+Parken
EinfahrtParkhausAusfahrtParkhaus
ArkadeArkade
LADEZONE
bAZOOKACafe-Lounge-CocktailbarCOMMERZBANKHifi-Profis
Hotel
Queen'sRetro ShopMondo Deli*DVWVWlWWH/DGHQJHVFKlIW(Leerstand)PantehaReinigungCornerCafe-Bar
Joker GamespieleSpielhalleASIA KIM*DVWVWlWWHSan RemoEis-Cafe /*DVWVWlWWHOxfamvelantisTextil-Reinigung'(55HLVHEURDERPART5HLVHEUR'DUPVWlGWHU0Q]KDQGOXQJTRACY Nails Salon-NagelstudioHIRTAUGENOPTIK
0OOHU%lFNHUHLCafeBlumenhausArnoldExklusivSchuh Bar
%|KP1DWXU0|EHOALNATURABio - MarktUNGER.FKHQP|EHOOchs-Friseur
Arkade
FritzTicketshop
NettoSupermarkt
SANTANDER CONSUMER Bank
Wohnhaus
INTERCOIFFURE
LauflandRhein-Main
HeiningerLeder-Mode+|UJHUlWH
SchlegelDekobedarf
UNGER.FKHQP|EHO
SCHIRNERBuchhandlungMinaralien-Paradies
Christ - Passage
4.73
=ZHLUlGHU
RAMPE
7.36
8.68
3.501.002.90=ZHLUlGHU2  Behind. P
3 Behind. P
=ZHLUlGHU
EingangStadthaus/LFKWVFKlFKWH
5.134.502.002.69
Lichtschacht
Standort der geplanten%lXPHQRFKXQNODU3UIXQJGHU0DFKEDUNHLWLQGHU$XVIKUXQJVSKDVH
1
3
3
2
2
443.00
14.32
6.506.02
5.205.203.89
7.33
5.20
Oxfam'DUPVWlGWHUModellbahnshopCafeIberImmobilien
Nachrichtentreff
4.208.34 4.00
TrendstudioHaushalts-JHUlWH
Querschnitt
2.682.004.002.66
T  a  x  i
5.785.200.502.004.887.40
5
4.50
4.5029.38LADEZONE
4.1522 24
*UlVHUEDQG *UlVHUEDQGWasserbecken mit Trittsteinen2.00RAMPE Stufen
1.50
StufenSitzstufe mit Holzauflage
KreiselSitzbankSitzbank*UlVHUEDQG
3.504.004.0014.502.00 2.50
7.77
Die Gestaltung der Behind.-PZLUGLQGHQYRUKDQGHQHQ6WUD‰HQUDXPeingearbeitet
5.06
5.00
=ZHLUlGHU1416
5.202.303.143.8414.48
7.00Sitzstufe mit Holzauflage
2.5016.60
4.00
Wasser-VlXOH7.50
5.506.00
16.202.50
Salvatore CastelloHairstylistRosa HimmelblauKinderbekleidungHassom(KEBAB)(FNOlGFKHQZeitschriften
Stadthaus5 *DVWVWlWWH(Leerstand)My Mobile
SUBWAYBruno'sCafe BarVacacionesCafe /Restaurant /Bar
TeehausGSCHWENDER
PIZZA - Hut
alte Bordsteinkante
alte Bordsteinkante
alte Bordsteinkante
alteBordsteinkante
einszueins,QJ%URIUDigitalisierungBerlitzFerchauEngineering
=ZHLUlGHUSitzbank
SitzbankSitzbankSitzbank
SitzbankSitzbankSitzbank
$QVFKOX‰DG3ODQXQJ5DGYHUNHKU=LPPHUVWUD‰H
Stufen
Bordstein-  kante
EinfassungenBaum
Ablauf
TRRVerkehrs-planungRVerkehrs-planungEntwurfsbearbeitung:23.03.2015
Nr.DatumArt Bearbeitet:*HSUIWbQGHUXQJHQ=XU$XVIKUXQJIUHLJHJHEHQPlanung abgeschlossenDarmstadt .........................
- VORPLANUNG -8PJHVWDOWXQJ*UDIHQVWUD‰HAnlagePlan-Nr.PlanartM.  =Gezeichnet:Datum:SGLABL:
Darmstadt, April 2015Dezernat III
WissenschaftsstadtDarmstadtder MagistratStadtplanungsamt1Lageplan
Aml 66Aml 67Z. MitzeichnungSB
1 : 500
Cornelia Zuschke6WDGWUlWLQJochen Krehbiehl Amtsleiter
Stadtplanungsamt

Kostenschätzung  -  Zusammenfassung nach Leistungsgruppen
Stadt / Gemeinde: Stadt Darmstadt - Sanierung Mollerstadt
Projekt: Umbau Grafenstraße 
Bauabschnitt 2: Stadthausplatz
29.01.2015
Nr. Leistungsgruppe Kosten [Euro]
netto brutto
1 Grunderwerb nicht enthalten nicht enthalten
2 Untergrund, Unterbau, Entwässerung 101.300 120.600
3 Straßenoberbau 143.800 171.200
4 Brücken 0 0
5 Stützwände 7.500 8.900
6 Tunnel 0 0
7 Sonstige Bauwerke 0 0
8 Ausstattung 326.000 387.900
9 Sonstige besondere Anlagen und Kosten nicht enthalten nicht enthalten
SUMME 578.600 688.600
In den Kosten nicht enthalten sind:
Kontaminierter Abtrag
Stand:
Seite 1

Kostenschätzung  -  Zusammenfassung nach Leistungsgruppen
 - Untergrund, Unterbau, Entwässerung
Stadt / Gemeinde: Stadt Darmstadt - Sanierung Mollerstadt
Projekt: Umbau Grafenstraße 
Bauabschnitt: Stadthausplatz Stand: 29.01.2015
Leistung Menge Kosten je Einzelkosten
Einheit [Euro] [Euro]
St 1 300,00 300,00
m2 Hecken + Grünfläche roden 318,00 10,00 3.180,00
m2 Gebundenen Fahrbahnbefestigung lösen und fachgerecht entsorgen 916,00 25,00 22.900,00
m2 Bituminöse Decke fräsen ( Decke und Binder ) 68,70 15,00 1.030,50
m Rinnenplatten und Bettung aufnehmen und fachgerecht entsorgen 130,50 15,00 1.957,50
m2 770,00 20,00 15.400,00
m 20,00 13,00 260,00
m Bordsteine und Bettung aufnehmen und fachgerecht entsorgen 277,00 20,00 5.540,00
St Straßeneinläufe ausbauen und beseitigen, incl. Nebenarbeiten 4 250,00 1.000,00
Psch Straßenausstattung entsorgen o. lagern 1 1.000,00 1.000,00
Psch Hochbeete zurückbauen incl. Erdarbeiten 1 1.000,00 1.000,00
Psch Baustellensicherung, Provisorien, Umleitungen usw. 1 5.000,00 5.000,00
m
3 Oberboden 0,30m abtragen und abfahren / seitlich lagern 318,00 30,70 9.762,60
m3 527,00 15,00 7.905,00
m3 Überschüssiger Boden lösen und abfahren 95,40 15,00 1.431,00
St Straßeneinläufe incl. Erd- und Verlegearbeiten und Aufsätze herstellen 4 570,00 2.280,00
m Entwässerungsrohrleitung herstellen, incl. Erd- und Verlegearbeiten 24,00 70,00 1.680,00
m Anschluß an vorh. Leitung herstellen, incl. Erd- und Verlegearbeiten 4,00 110,00 440,00
m
2 Planum herstellen incl. Lastplattendruckversuche 1411,00 3,00 4.233,00
m3 60,00 30,00 1.800,00
Zwischensumme 88.100
zuzügl. Unvorhergesehenes 10% 8.809,96
5% 4.404,98
Nettosumme Leistungsgruppe 2 101.313
Zuschlag für Mehrwertsteuer 19% 19.249
Bruttosumme Leistungsgruppe 2 120.562
Zuschlag für Kleinleistungen
Bäume fällen und beseitigen d>0,1 m, 1 m über der Oberfläche gemessen, 
und Wurzelstöcke roden; fachgerecht entsorgen
Asphalt schneiden
Gehwegflächen incl. Einfassungen aufnehmen und fachgerecht entsorgen
Rohboden zum Geländeaustausch unter dem Oberboden im Bereich der 
erhöhten Terrasse
Kofferbettabtrag für Verkehrsflächen Bkl. 3-5, lösen laden und fachgerecht 
entsorgen
Seite 2

Kostenschätzung  -  Zusammenfassung nach Leistungsgruppen
 - Straßenoberbau
Stadt / Gemeinde: Stadt Darmstadt - Sanierung Mollerstadt
Projekt: Umbau Grafenstraße 
Bauabschnitt: Stadthausplatz Stand: 29.01.2015
Leistung Menge Kosten je Einzelkosten
Einheit [Euro] [Euro]
m2 FSS liefern und fachgerecht einbauen, d=30 cm 101,00 12,00 1.212,00
m2 FSS liefern und fachgerecht einbauen, d=23 cm 295,00 9,00 2.655,00
m2 FSS liefern und fachgerecht einbauen, d=20 cm 34,00 7,60 258,40
m2 STS liefern u. fachgerecht einbauen, d=15 cm 396,00 10,00 3.960,00
m2 STS liefern u. fachgerecht einbauen, d=17 cm 981,00 12,00 11.772,00
m2 STS liefern u. fachgerecht einbauen, d=25 cm 34,00 20,00 680,00
m2 ATS herstellen, d=10 cm, incl. Liefern 295,00 18,00 5.310,00
m2 ABI herstellen, d=8 cm, incl. Liefern 295,00 16,00 4.720,00
m2 Haftkleber aufsprühen 295,00 2,00 590,00
m2 Asphaltdeckschicht herstellen, d=4 cm, incl. Liefern 295,00 15,00 4.425,00
t Profilausgleich mit bituminösem Mischgut 1,00 66,50 66,50
m2 Gehweg herstellen, Pflaster/ Platten 826,00 70,00 57.820,00
m2 Pflasterfläche herstellen, überfahrbar, d=12cm 111,00 65,00 7.215,00
m2 Oberflächenschutz als Zulage 826,00 3,00 2.478,00
m 190,00 32,00 6.080,00
m Sehbehindertenleitsystem herstellen, B=0,3m 156,00 35,00 5.460,00
Stck. Aufmerksamkeitsfeld herstellen 0,90 x 0,90m 4 180,00 720,00
m Pflasterstreifen / Begleitstreifen, 5-zeilig 70,00 70,00 4.900,00
m Bordrinne aus Platten herstellen 190,00 25,00 4.750,00
Zwischensumme 125.072
zuzügl. Unvorhergesehenes 10% 12.507,19
5% 6.253,60
Nettosumme Leistungsgruppe 3 143.833
Zuschlag für Mehrwertsteuer 19% 27.328
Bruttosumme Leistungsgruppe 3 171.161
Zuschlag für Kleinleistungen
Betonbordsteine liefern und fachgerecht setzen, incl. Nebenarbeiten    (HB, 
RB, T)
Seite 3

Kostenschätzung  -  Zusammenfassung nach Leistungsgruppen
 - Brücken, Stützwände, Tunnel, sonstige Bauwerke
Stadt / Gemeinde: Stadt Darmstadt - Sanierung Mollerstadt
Projekt: Umbau Grafenstraße 
Bauabschnitt: Stadthausplatz Stand: 29.01.2015
Leistung Menge Kosten je Einzelkosten
Einheit [Euro] [Euro]
Leistungsgruppe 4
m2
Brückenfläche herstellen 0 0,00
Psch Zuschläge für besondere Vorgänge, Probleme 0 0,00
Zuschlag für Kleinleistungen 5% 0,00
10% 0,00
Nettosumme Leistungsgruppe 4 0,00
Zuschlag für Mehrwertsteuer 19% 0,00
Bruttosumme Leistungsgruppe 4 0,00
Leistungsgruppe 5
m2
25 300,00 7.500,00
Psch Zuschläge für besondere Vorgänge, Probleme 0 0,00
Zuschlag für Kleinleistungen 5% 0,00
10% 0,00
Nettosumme Leistungsgruppe 5 7.500,00
Zuschlag für Mehrwertsteuer 19% 1.425,00
Bruttosumme Leistungsgruppe 5 8.925,00
Leistungsgruppe 6
m Tunnel herstellen 0 0,00
Psch Zuschläge für besondere Vorgänge, Probleme 0 0,00
Zuschlag für Kleinleistungen 5% 0,00
10% 0,00
Nettosumme Leistungsgruppe 6 0,00
Zuschlag für Mehrwertsteuer 19% 0,00
Bruttosumme Leistungsgruppe 6 0,00
Leistungsgruppe 7
m² Betondecke Rampe ( TG ) herstellen 0 220,00 0,00
m² Gehweg in TG herstellen, Beton 0 180,00 0,00
Psch Bauwerk herstellen 0 0,00
Psch Zuschläge für besondere Vorgänge, Probleme 0 0,00
Zuschlag für Kleinleistungen 5% 0,00
10% 0,00
Nettosumme Leistungsgruppe 7 0,00
Zuschlag für Mehrwertsteuer 19% 0,00
Bruttosumme Leistungsgruppe 7 0,00
Mauer herstellen, H ca. 45-50cm
Seite 4

Kostenschätzung  -  Zusammenfassung nach Leistungsgruppen
 - Ausstattung
Stadt / Gemeinde: Stadt Darmstadt - Sanierung Mollerstadt
Projekt: Umbau Grafenstraße 
Bauabschnitt: Stadthausplatz Stand: 29.01.2015
Leistung Menge Kosten je Einzelkosten
Einheit [Euro] [Euro]
St Poller (Standard) liefern und setzen 20 150,00 3.000,00
St Piktogramm Rad herstellen 3 220,00 660,00
St Sitzbank liefern und aufstellen 6 1.000,00 6.000,00
St Abfallbehälter, PINTO 100L; liefern und aufstellen 3 1.050,00 3.150,00
St 9 400,00 3.600,00
m 65 50,00 3.250,00
St Leuchten liefern und aufstellen 6 4.000,00 24.000,00
St Bodenleuchten liefern und aufstellen 16 700,00 11.200,00
m
2 Grünfläche / Rasen herstellen 200,00 50,00 10.000,00
Psch Wasserfläche herstellen 1,00 125.000,00 125.000,00
m² Stauden / Grasband herstellen 47,00 60,00 2.820,00
St Baum liefern und pflanzen inkl.Baumgrube 3 3.000,00 9.000,00
St 1 5.000,00 5.000,00
m 6,00 150,00 900,00
m 67,00 200,00 13.400,00
m 30,00 500,00 15.000,00
m Holzbelag für Sitzstufen liefern und einbauen 30,00 430,00 12.900,00
m 31 70,00 2.170,00
m
2 5 500,00 2.500,00
St 3 3.300,00 9.900,00
St 1 20.000,00 20.000,00
Zwischensumme 283.450
zuzügl. Unvorhergesehenes 10% 28.345,00
5% 14.172,50
Nettosumme Leistungsgruppe 8 325.968
Zuschlag für Kleinleistungen
Einfassung mit Rabattengeländer liefern und einbauen ( z.B. Fa. 
Thieme, Modell Scape)
Lichschächte liefern und einbauen 
Gräserkreisel ( Gras: 800,- Einbau, Gras: 2500,-) liefern und 
einbauen
Wasserspiel liefern und herstellen
Sitzstufen herstellen inkl. Mörtelschicht, Betonbett u. frostsichere 
Tragschicht
Abdichtung n. DIN 18195 entlang des gesamten durch die Erhöhung 
der Grünfläche eingeschütteten Sockelbereichs des Stadthauses 
Kanteneinfassung und Belagstrennung auf der erhöhten Terrasse mit 
Stahlkanten Terra-S oder Tiergartenband
Seitliche Wangenausbildung der erhöhten Grünfläche auf der 
Terrasse ( 2x6,30x0,40m ) aus Stahl verzinkt und tauchlackiert
Baumscheibe liefern und einbauen
incl. Unterkonstruktion
Stufen herstellen
Seite 5

Kostenschätzung  -  Zusammenfassung nach Leistungsgruppen
 - Ausstattung
Stadt / Gemeinde: Stadt Darmstadt - Sanierung Mollerstadt
Projekt: Umbau Grafenstraße 
Bauabschnitt: Stadthausplatz Stand: 29.01.2015
Leistung Menge Kosten je Einzelkosten
Einheit [Euro] [Euro]
Zuschlag für Mehrwertsteuer 19% 61.934
Bruttosumme Leistungsgruppe 8 387.901
Seite 5

Kostenschätzung  -  Zusammenfassung nach Leistungsgruppen
 - Grunderwerb und sonstige besondere Anlagen und Kosten
Stadt / Gemeinde: Stadt Darmstadt - Sanierung Mollerstadt
Projekt: Umbau Grafenstraße 
Bauabschnitt: Stadthausplatz Stand: 29.01.2015
Leistung Menge Kosten je Einzelkosten
Einheit [Euro] [Euro]
Leistungsgruppe 1
m2 Flächenankauf 0 0,00
Psch Flächenankauf 0 0,00
Nettosumme Leistungsgruppe 1 0,00
Zuschlag für Mehrwertsteuer 19% 0,00
Bruttosumme Leistungsgruppe 1 0,00
Leistungsgruppe 9
Psch Sonstige besondere Kosten 0 0,00
Psch Sonstige besondere Anlagen 0 0,00
Nettosumme Leistungsgruppe 9 0,00
Zuschlag für Mehrwertsteuer 19% 0,00
Bruttosumme Leistungsgruppe 9 0,00
Seite 6

- 2 - 
 
Magistratsvorlage 
 
Eingang Magistrats - 
geschäftsstelle:  
18.05.2015 
an den Magistrat  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
 
Beteiligt vor 
Magistratsbeschlussfassung:  
Dezernat III an die Stadtverordnetenversammlung  
   OBW zur Befassung  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
   zur abschließenden Beschluss - 
       fassung Fachausschuss  
Straßenverkehrs - und 
Tiefbauamt 
Grünflächenamt  
Finanzverwaltung  
Denkmalpflege 
 
Amt: Stadtplanungsamt  
 
 OBW bei abschl. 
Beschlussfassung Magistrat  
Behandlung in  
öffentl. Sitzung  
Ja 
 
Nein 
 
Verteiler: 
III 61 66 67 
IV 20 
 
Stvv 
 
 
 
Ja 
 
Nein  
 
Vorlage-Nr. 2015/0103 
 
Magistratsbeschluss -Nr. 
222 
 
Internetfähig     
 
Produkt-Nr.: 511020 
Kostenstelle:  061-030-1400 Investitionsnummer:  12061-4606 
Kostenträger:  5110-21 Sachkonto: 953010 
 
Betreff: Sanierungsgebiet "Westliche Innenstadt - Mollerstadt", Umgestaltung Grafenstraße  
 
Vorlage vom: 14.04.2015  
 
Beschlussvorschlag : 
1. Der Umgestaltung der Grafenstraße wird zugestimmt.  
2. Das Straßenverkehrs - und Tiefbauamt wird beauftragt in Zusammenarbeit mit dem 
Stadtplanungsamt und dem Grünflächen amt die Entwurfs - und Ausführungsplanung zu 
erstellen und die Maßnahme durchzuführen. Ein separater Beschluss zur Ausbauplanung 
ist nicht erforderlich.  
3. Die Kosten in Höhe von 2,1 Mio. Euro brutto sind bereits mit 1,7 Mio. Euro aus 
Sanierungsförderungsmitte ln finanziert. Zusätzlich werden 400.000 Euro benötigt. Dieser 
Betrag ist beim zuständigen Landesministerium beantragt.  
4. Nach Beschluss der Stadtverordnetenversammlung wird die Öffentlichkeit über eine 
Pressemitteilung und auf der Internetseite der Wissens chaftsstadt Darmstadt informiert.

- 3 - 
 
Anlagen: KostenschätzungBA1Rheinstraße bis Stadthausplatz  
KostenschätzungBA2Stadthausplatz  
KostenschätzungBA3KPElisabethen -Grafen-Zimmerstr 
KostenschätzungZusammenstellung  
Querschnitte und Detail Baumbeete  
Lageplan M 1: 250 
Lageplan M 1:500  
 
Datenschutzrelevante Anlage:   
 
Folgekosten:    Ja    Nein 
 
Beschluss des Magistrats vom 27.05.2015 
 
Der Vorlage wird zugestimmt.

- 4 - 
 
Begründung zur Magistratsvorlage vom 14.04.2015  
 
Allgemeines 
Die Grafenstraße liegt im in förmlich festgelegten Sanierungsgebiet „Westliche Innenstadt -  
Mollerstadt“. Die stark sanierungsbedürftige Straße ist heute eine vom fahrenden Verkehr 
dominierte Erschließungs - und Geschäftsstraße am Rande der Innenstadt. Das Parkhaus 
Grafenstraße ist ein beliebter Ausgangspunkt für Besucherinnen und Besucher der 
Innenstadt. Stadthaus, zahlreiche Läden, Restaurants, Cafés und Arztpraxen sorgen jedoch 
auch für eine hohe Frequenz von Fußgängern und Radfahrern. Die Belebtheit der Straße führt 
mitunter zu Konflikten zwischen Kraftfahrzeugverkehr, Radverkehr und Passanten, die in der 
Vergangenheit nicht selten zu kritischen Situationen und Unfällen geführt hab en. Die 
Grafenstraße soll deshalb im Rahmen der Sanierung Mollerstadt insbesondere für die 
schwächeren Verkehrsteilnehmer neu geordnet werden.  
 
 
Ausbauanlass und derzeitiger Zustand  
Hoher Durchgangs - und Parksuchverkehr hatten in der Vergangenheit zu unüb ersichtlichen 
Verkehrsverhältnissen in der Grafenstraße geführt. Daher wurde in mehreren Testphasen 
versucht, den Verkehrsablauf besser zu regeln und den Straßenraum sicherer für alle 
Verkehrsteilnehmer zu gestalten. Die Ergebnisse der letzten durchgeführt en Testphase liegen 
dem Entwurf zum Umbau der Grafenstraße zu Grunde. Nach einer über einen langen 
Zeitraum geführten öffentlichen Diskussion wurde Im Dezember 2014 die jetzt geltende 
Regelung eingeführt, nach der es möglich ist, aus dem Parkhaus Grafenstr aße sowohl nach 
Süden als auch nach Norden auszufahren, während der Verkehr ab der Parkhausausfahrt 
nach Süden im Einrichtungsverkehr geführt wird.  
 
Vorbereitend zu der angestrebten gestalterischen Aufwertung wurden im Jahr 2013 die 
Wasserleitungen neu ver legt und Anfang Dezember 2014 die Kanalbauarbeiten in der 
Grafenstraße abgeschlossen. Die Oberflächen im Straßenraum wurden nur provisorisch 
hergerichtet, da die Neugestaltung der Grafenstraße für 2016 projektiert ist. Im laufenden 
Jahr sollen die Entwurfs - und Ausbauplanung beim Straßenverkehrs - und Tiefbauamt 
ausgearbeitet und spätestens im Frühjahr 2016 die Ausschreibung der Bauleistungen 
durchgeführt werden.  
 
 
Konzept der Neugestaltung  
Das Konzept zur Neugestaltung der Grafenstraße wird von drei Planung szielen getragen; 
Erhöhung der Aufenthaltsqualität  durch breitere Gehwege zum Flanieren und mehr Flächen 
für Außenbewirtung zum Verweilen, höhere Verkehrssicherheit  für alle Verkehrsteilnehmer 
durch Neuordnung des öffentlichen Raums, mehr Grün durch Baumpf lanzungen und 
Begrünung des Stadthausplatzes.  
 
Die Grafenstraße wird auch künftig Tempo -30-Zone bleiben. Von der Rheinstraße im Norden 
bis zur Ausfahrt Parkhaus Grafenstraße ist Zweirichtungsverkehr vorgesehen. Die 
Fahrbahnbreite beträgt in diesem Teilbere ich 5,20 m. Im weiteren Verlauf wird die Fahrbahn 
auf 4,50 m begrenzt und die Kraftfahrzeuge im Einrichtungsverkehr weiter in Richtung 
Elisabethenstraße geführt. Linksabbiegen aus der Adelungstraße nach Norden wird durch 
eine Verengung verhindert. Durch di e Reduzierung der Fahrbahnbreite gegenüber dem Ist -
Zustand können in diesem Abschnitt neue Bäume gepflanzt werden, da nun sowohl zu den 
Gebäuden als auch zu den unterirdischen Leitungen die erforderlichen Mindestabstände

- 5 - 
eingehalten werden können. Die Redu zierung der Fahrbahnbreite trägt darüber hinaus zu 
einer deutlichen Verbesserung der Aufenthaltsqualität im Straßenraum bei. Breitere Gehwege 
und mehr Flächen zur Außenbewirtung werden die Grafenstraße als Einkaufs - und 
Geschäftsstraße aufwerten und den St andort stärken.  
 
Im Verlauf der Straße werden künftig neun Kurzzeitparkplätze und zwei Parkplätze für 
mobilitätseingeschränkte Personen angeboten. Die vor dem Stadthaus entfallenden 
Stellplätze für mobilitätseingeschränkte Personen werden in der Elisabeth enstraße als 
Längsparkplätze ersetzt. Von hier aus besteht eine direkte Verbindung zu der Rampe, die 
zum Eingang des Stadthauses führt. Zwischen Adelungstraße und Elisabethenstraße werden 
in der Entwurfsplanung zwei Ladezonen vorgesehen. Eine Fläche für mo torisierte Zweiräder 
befindet sich in der Nähe der Rheinstraße auf der Ostseite der Grafenstraße. An mehreren 
Standorten sind Abstellmöglichkeiten für Fahrräder eingeplant. Die Belange der 
sehbehinderten Menschen wurden in der Planung ebenfalls berücksicht igt. In Bereichen, in 
denen Gebäudefassaden zur Orientierung fehlen, soll ein Leitsystem mit ertastbarer 
Oberfläche in den Gehwegbelag eingefügt werden. Auch im Kreuzungsbereich der 
Adelungstraße sowie am Übergang zur Kinopassage sind Querungshilfen für Se hbehinderte 
vorgesehen. 
 
Das Konzept sieht gegenüber dem Bestand eine deutlich stärkere Durchgrünung des 
öffentlichen Raums der Grafenstraße vor. Auch dies wird zu einer Aufwertung der 
Aufenthaltsqualität und der klimatischen Situation im dicht bebauten Um feld der 
Grafenstraße beitragen. Die Realisierbarkeit der neu geplanten Baumstandorte wurde vorab 
durch Suchgräben untersucht, um Konflikte mit bestehenden unterirdischen Leitungstrassen 
zu vermeiden. Dennoch ist es nicht ganz auszuschließen, dass einzelne  geplante 
Baumstandorte entfallen müssen, da erst im Rahmen der Bauarbeiten letzte Klarheit über 
die Trassensituation vor Ort gewonnen werden kann.  
Die Baumbeete in den Gehwegbereichen werden quadratische, gusseiserne Baumscheiben 
erhalten. Der Baumschutz  wird durch eng anliegende Rabattengeländer gewährleistet. Im 
Bereich der Parkplätze wird unter den Bäumen Lavagestein eingebaut, die Rabattengeländer 
werden in diesem Bereich weiträumig um die Baumscheibe gelegt, um die Bäume hier sicher 
gegen Anfahren du rch Kraftfahrzeuge zu schützen.  
 
Wichtiges Element der Neugestaltung der Grafenstraße stellt der Platz vor dem Stadthaus 
dar. Er soll neben einer guten Aufenthaltsqualität, die zum Verweilen einlädt, mehr Grün in 
die hochverdichtete Mollerstadt bringen un d einen Beitrag zur Entsiegelung bisher 
befestigter Flächen leisten. Die Schaffung einer überwiegend grünen Aufenthaltsfläche 
entspricht dem Wunsch der Mehrheit der Teilnehmerinnen und Teilnehmer einer öffentlichen 
Vorstellung zweier Varianten für den Stad thausplatz im September 2013.  
Das favorisierte Planungskonzept sieht die Pflanzung von drei Großbäumen auf einer 
erhöhten Terrasse mit einer Rasenfläche und einem Wasserbecken vor. Das Becken soll mit 
Regenwasser gespeist werden, um einen nachhaltigen Was serkreislauf zu installieren, der 
u.a. auch zur Verbesserung des Kleinklimas in der hochverdichteten Mollerstadt beiträgt. 
Neue Grünflächen entstehen auch entlang der Fassade des Stadthauses. Zum Aufenthalt 
laden mit Holz belegte, lange Sitzbänke am Stadth aus sowie auf fast ganzer Länge auf der 
Sitzstufe zwischen Gehweg und der erhöhten Rasenfläche ein.  
 
Um mobilitätseingeschränkten Personen den barrierefreien Zugang zum Stadthaus zu 
ermöglichen, sind direkt am Gebäude sowie im Norden angrenzend an die best ehende 
Bebauung Rampen vorgesehen. Am Stadthausplatz dienen die erhöhte Rasenfläche sowie die 
daran angrenzenden Stufen der Orientierung von Menschen mit Sehbehinderungen.

- 6 - 
 
Für den aus der Elisabethenstraße kommenden Verkehr Richtung Innenstadt bleibt die 
Durchfahrtmöglichkeit in die Fußgängerzone bestehen. Gelegenheit zum Wenden bietet eine 
aufgepflasterte Kreisfläche.  Auch die Abbiegebeziehung von der Elisabethenstraße in die 
Zimmerstraße wird aufrechterhalten.  
 
Alle Gehwegbereiche und Platzflächen werde n mit einem einheitlichen Material aus 
Betonpflastersteinen ausgebaut. Die Parkstände werden durch eine farbliche Differenzierung 
kenntlich gemacht.  
Für die Fahrbahn ist ein auch für Fahrradfahrer gut geeigneter Asphaltbelag vorgesehen, die 
Kreuzung Grafe nstraße / Adelungstraße wird durch eingefärbten Asphalt hervorgehoben, um 
die Aufmerksamkeit aller Verkehrsteilnehmer in diesem Bereich zu erhöhen. Der Übergang 
der Elisabethenstraße am Stadthausplatz wird weiterhin durch einen Zebrastreifen gesichert.  
 
 
Beteiligung der Öffentlichkeit  
Am 11.08.2011 begann die Beteiligung der interessierten Öffentlichkeit mit einer 
Planungswerkstatt. Bei diesem Treffen wurden Anforderungen, Wünsche und Ideen der 
Anlieger zur Umgestaltung in der Grafenstraße gesammelt. Auch die zukünftige 
Verkehrsführung wurde diskutiert. Als Ergebnis der Beteiligungsveranstaltung wurde eine 
erste Testphase mit einer gegenläufigen Einbahnstraßenregelung durchgeführt. Der aus 
Norden kommende Verkehr wurde ebenso wie der Verkehr aus dem Süden i n die 
Adelungstraße eingeleitet. Die Adelungstraße wurde Richtung Westen bis zur Saalbaustraße 
als Einbahnstraße ausgewiesen. Die Testphase wurde von einer Fragebogenaktion begleitet, 
die durch einen überdurchschnittlichen hohen Rücklauf mit Anregungen und  Kritik der 
Anlieger, Gewerbetreibenden und der Bevölkerung geprägt war. Nach umfassender 
statistischer Auswertung folgte Februar 2012 eine Verkehrszählung und einen Monat später 
eine Passantenbefragung.  
 
Im Mai 2012 waren die Bürgerinnen und Bürger zu ein er zweiten Diskussionsveranstaltung 
eingeladen. Hier wurde die Entscheidung getroffen, eine zweite Testphase mit veränderter 
Verkehrsführung durchzuführen. Ab jetzt wurde die Grafenstraße als durchgehende 
Einbahnstraße in Richtung Süden geführt. Das Abbieg en in die Adelungstraße war nun nicht 
mehr möglich. Die Auswertung dieser zweiten Testphase durch die Straßenverkehrsbehörde 
und andere städtische Ämter ergab, dass die durchgängige Einbahnstraßenregelung zur 
Verringerung von Konflikten und Unfällen, insbe sondere im Kreuzungsbereich von Grafen - 
und Adelungstraße geführt hatte.  
In einem weiteren Beteiligungsschritt wurde die Bevölkerung im September 2013 über den 
aktualisierten Vorentwurf für die Grafenstraße informiert. Darüber hinaus wurde die Planung 
für den Stadthausplatz in zwei Varianten vorgestellt und ein Meinungsbild eingeholt. Der vom 
Grünflächenamt erarbeitete Entwurfsvorschlag mit großzügiger Grünfläche erhielt dabei eine 
breite Zustimmung der Teilnehmerinnen und Teilnehmer.  
 
Im Juli 2014 fand e ine weitere Öffentlichkeitsveranstaltung im Justus - Liebig- Haus statt. Ein 
weiteres Mal wurde die Verkehrsführung in der Grafenstraße öffentlich diskutiert. Drei 
Alternativen mit all ihren Vor - und Nachteilen wurden vorgestellt und erörtert. Eine große 
Mehrheit der Anwesenden sprach sich nun für den Vorschlag aus, die Grafenstraße zwischen 
Rheinstraße und Ausfahrt Parkhaus Grafenstraße im Zweirichtungsverkehr zu führen. Weiter 
südlich soll der Verkehr als Einbahnstraße in Richtung Süden ohne Abbiegemöglich keit in die 
Adelungstraße geführt werden. Bereits vorab, nach Abschluss der Tiefbauarbeiten in der 
Grafenstraße im Dezember 2014, wurde diese Verkehrsführung eingeführt und liegt auch der

Vorentwurfsplanung, die der Stadtverordnetenversammlung nun zum Besc hluss vorliegt, zu 
Grunde. 
Finanzierung 
Die Neugestaltung der Grafenstraße erfolgt im Wesentlichen durch Städtebaufördermittel aus 
dem Programm zur Sanierung der Mollerstadt. Die Maßnahme wird zu je einem Drittel von 
Bund, Land Hessen und der Wissenschaftsstadt Darmstadt finanziert. Die Gesamtkosten der 
Neugestaltung belaufen sich auf ca. 2,1 Mio. Euro. Davon stehen bereits 1,7 Mio. Euro aus 
bereits bewilligten Städtebaufördermitteln im Haushalt zur Verfügung. Die noch fehlenden 
400.000 Euro sind im Förderantrag des Programmjahres 2015 enthalten und werden in den 
Jahren 2016 und 2017 erwartet. Der beigefügten Kostenschätzung in Höhe von ca. 1,9 
Millionen Euro sind noch Kosten für Planungsleistungen und für Gutachten hinzuzufügen. Sie 
werden mit 200.000 Euro angesetzt. 
 
 
Dezernat III                                                           Dezernat IV  
 
 
 
Cornelia Zuschke                                                    André Schellenberg  
Stadträtin                                                               Stadtkämmerer

Kostenschätzung  -  Zusammenfassung nach Leistungsgruppen
Stadt / Gemeinde: Stadt Darmstadt - Sanierung Mollerstadt
Projekt: Umbau Grafenstraße 
Bauabschnitt 1: Rheinstraße bis Stadthausplatz
Stand: 29.01.2015
Nr. Leistungsgruppe Kosten [Euro]
netto brutto
1 Grunderwerb nicht enthalten nicht enthalten
2 Untergrund, Unterbau, Entwässerung 187.000 222.600
3 Straßenoberbau 394.300 469.200
4 Brücken 0 0
5 Stützwände 0 0
6 Tunnel 0 0
7 Sonstige Bauwerke 0 0
8 Ausstattung 314.500 374.300
9 Sonstige besondere Anlagen und Kosten nicht enthalten nicht enthalten
SUMME 895.800 1.066.100
In den Kosten nicht enthalten sind:
Zuschlag für kontaminierte Böden
Seite 1

Kostenschätzung  -  Zusammenfassung nach Leistungsgruppen
 - Untergrund, Unterbau, Entwässerung
Stadt / Gemeinde: Stadt Darmstadt - Sanierung Mollerstadt
Projekt: Umbau Grafenstraße 
Bauabschnitt: Rheinstraße bis Stadthausplatz Stand: 29.01.2015
Leistung Menge Kosten je Einzelkosten
Einheit [Euro] [Euro]
m2 Baufeld freimachen 50,00 3,00 150,00
m2 Gebundenen Fahrbahnbefestigung lösen und fachgerecht entsorgen 1923,00 25,00 48.075,00
m2 Bituminöse Decke fräsen ( Decke und Binder ) 144,23 15,00 2.163,38
m Rinnenplatten und Bettung aufnehmen und fachgerecht entsorgen 447,00 15,00 6.705,00
m2 1778,00 20,00 35.560,00
m 50,00 13,00 650,00
m Bordsteine und Bettung aufnehmen und fachgerecht entsorgen 439,00 20,00 8.780,00
St Straßeneinläufe ausbauen und beseitigen, incl. Nebenarbeiten 9 250,00 2.250,00
Psch Baustellensicherung, Provisorien, Umleitungen usw. 1 13.000,00 13.000,00
m
3 1375,00 15,00 20.625,00
St Straßeneinläufe incl. Erd- und Verlegearbeiten und Aufsätze herstellen 12 570,00 6.840,00
m Entwässerungsrohrleitung herstellen, incl. Erd- und Verlegearbeiten 72,00 70,00 5.040,00
m Anschluß an vorh. Leitung herstellen, incl. Erd- und Verlegearbeiten 12,00 110,00 1.320,00
m
2 Planum herstellen incl. Lastplattendruckversuche 3823,00 3,00 11.469,00
Zwischensumme 162.627
10% 16.262,74
5% 8.131,37
Nettosumme Leistungsgruppe 2 187.019
Zuschlag für Mehrwertsteuer 19% 35.534
Bruttosumme Leistungsgruppe 2 222.553
zuzügl. Unvorhergesehenes
Zuschlag für Kleinleistungen
Asphalt schneiden
Gehwegflächen incl. Einfassungen aufnehmen und fachgerecht entsorgen
Kofferbettabtrag für Verkehrsflächen Bkl. 3-5, lösen laden und fachgerecht 
entsorgen
Seite 2

Kostenschätzung  -  Zusammenfassung nach Leistungsgruppen
 - Straßenoberbau
Stadt / Gemeinde: Stadt Darmstadt - Sanierung Mollerstadt
Projekt: Umbau Grafenstraße 
Bauabschnitt: Rheinstraße bis Stadthausplatz Stand: 29.01.2015
Leistung Menge Kosten je Einzelkosten
Einheit [Euro] [Euro]
m2 FSS liefern und fachgerecht einbauen, d=30 cm 197,00 12,00 2.364,00
m2 FSS liefern und fachgerecht einbauen, d=23 cm 1.107,50 9,00 9.967,50
m2 STS liefern u. fachgerecht einbauen, d=15 cm 1.304,50 10,00 13.045,00
m2 STS liefern u. fachgerecht einbauen, d=17 cm 2.114,50 12,00 25.374,00
m2 STS liefern u. fachgerecht einbauen, d=17 cm (Arkaden) 167,00 12,00 2.004,00
m2 ATS herstellen, d=10 cm, incl. Liefern 1.107,50 18,00 19.935,00
m2 ABI herstellen, d=8 cm, incl. Liefern 1.107,50 16,00 17.720,00
m2 Haftkleber aufsprühen 1.107,50 2,00 2.215,00
m2 Asphaltdeckschicht herstellen, d=4 cm, incl. Liefern 1.107,50 15,00 16.612,50
m TOK - Band liefern und einbauen 800,00 7,00 5.600,00
t Profilausgleich mit bituminösem Mischgut 1,00 68,00 68,00
m
2 Gehwege herstellen, Pflaster / Platten 2.000,00 70,00 140.000,00
m2 Gehwege herstellen, Pflaster / Platten (Arkaden) 167,00 70,00 11.690,00
m2 Oberflächenschutz als Zulage 2.224,00 3,00 6.672,00
m 538,00 32,00 17.216,00
m Sehbehindertenleitsystem herstellen, B=0,3m 243,00 35,00 8.505,00
Stck. Aufmerksamkeitsfeld herstellen 0,90 x 0,90m 16 180,00 2.880,00
m Pflasterstreifen / Begleitstreifen, 5-zeilig 420,00 70,00 29.400,00
m Bordrinne aus Platten herstellen 465,00 25,00 11.625,00
Zwischensumme 342.893
10% 34.289,30
5% 17.144,65
Nettosumme Leistungsgruppe 3 394.327
Zuschlag für Mehrwertsteuer 19% 74.922
Bruttosumme Leistungsgruppe 3 469.249
zuzügl. Unvorhergesehenes
Zuschlag für Kleinleistungen
Betonbordsteine liefern und fachgerecht setzen, incl. Nebenarbeiten    (HB, 
RB, T)
Seite 3

Kostenschätzung  -  Zusammenfassung nach Leistungsgruppen
 - Brücken, Stützwände, Tunnel, sonstige Bauwerke
Stadt / Gemeinde: Stadt Darmstadt - Sanierung Mollerstadt
Projekt: Umbau Grafenstraße 
Bauabschnitt: Rheinstraße bis Stadthausplatz Stand: 29.01.2015
Leistung Menge Kosten je Einzelkosten
Einheit [Euro] [Euro]
Leistungsgruppe 4
m2
Brückenfläche herstellen 0 0,00
Psch Zuschläge für besondere Vorgänge, Probleme 0 0,00
Zuschlag für Kleinleistungen 5% 0,00
10% 0,00
Nettosumme Leistungsgruppe 4 0,00
Zuschlag für Mehrwertsteuer 19% 0,00
Bruttosumme Leistungsgruppe 4 0,00
Leistungsgruppe 5
m 0 500,00 0,00
Psch Zuschläge für besondere Vorgänge, Probleme 0 0,00
Zuschlag für Kleinleistungen 5% 0,00
10% 0,00
Nettosumme Leistungsgruppe 5 0,00
Zuschlag für Mehrwertsteuer 19% 0,00
Bruttosumme Leistungsgruppe 5 0,00
Leistungsgruppe 6
m Tunnel herstellen 0 0,00
Psch Zuschläge für besondere Vorgänge, Probleme 0 0,00
Zuschlag für Kleinleistungen 5% 0,00
10% 0,00
Nettosumme Leistungsgruppe 6 0,00
Zuschlag für Mehrwertsteuer 19% 0,00
Bruttosumme Leistungsgruppe 6 0,00
Leistungsgruppe 7
m² Betondecke Rampe ( TG ) herstellen 0 220,00 0,00
m² Gehweg in TG herstellen, Beton 0 180,00 0,00
Psch Bauwerk herstellen 0 0,00
Psch Zuschläge für besondere Vorgänge, Probleme 0 0,00
Zuschlag für Kleinleistungen 5% 0,00
10% 0,00
Nettosumme Leistungsgruppe 7 0,00
Zuschlag für Mehrwertsteuer 19% 0,00
Bruttosumme Leistungsgruppe 7 0,00
Mauer herstellen, H ca. 45-50cm
Seite 4

Kostenschätzung  -  Zusammenfassung nach Leistungsgruppen
 - Ausstattung
Stadt / Gemeinde: Stadt Darmstadt - Sanierung Mollerstadt
Projekt: Umbau Grafenstraße 
Bauabschnitt: Rheinstraße bis Stadthausplatz Stand: 29.01.2015
Leistung Menge Kosten je Einzelkosten
Einheit [Euro] [Euro]
St Poller (Standard) liefern und setzen 50 160,00 8.000,00
St Markierung Buchstaben herstellen 8 35,00 280,00
St Piktogramm Rollstuhl herstellen 40/40 2 290,00 580,00
St Piktogramm Rad herstellen 11 220,00 2.420,00
St Verkehrszeichen liefern und aufstellen (Standard) 15 260,00 3.900,00
St Leuchten liefern und aufstellen 18 4.000,00 72.000,00
Psch 1 20.000,00 20.000,00
m
2 Grünflächen zur Bepflanzung vorbereiten 40,00 17,50 700,00
m2 Bepflanzung herstellen 40,00 50,00 2.000,00
St Baum liefern und pflanzen inkl. Baumgrube 17 2.000,00 34.000,00
St 26 3.500,00 91.000,00
m 144,00 150,00 21.600,00
St Leitungsschutz pro Baum 17 1.000,00 17.000,00
Zwischensumme 273.480
10% 27.348,00
5% 13.674,00
Nettosumme Leistungsgruppe 8 314.502
Zuschlag für Mehrwertsteuer 19% 59.755
Bruttosumme Leistungsgruppe 8 374.257
zuzügl. Unvorhergesehenes
Zuschlag für Kleinleistungen
Möblierung ( Bänke, Abfallbehälter, Fahrradbügel )
Einfassung mit Rabattengeländer liefern und einbauen ( z.B. Fa. 
Thieme, Modell Scape)
Baumscheibe liefern und einbauen
incl. Unterkonstruktion
Seite 5

Kostenschätzung  -  Zusammenfassung nach Leistungsgruppen
 - Grunderwerb und sonstige besondere Anlagen und Kosten
Stadt / Gemeinde: Stadt Darmstadt - Sanierung Mollerstadt
Projekt: Umbau Grafenstraße 
Bauabschnitt: Rheinstraße bis Stadthausplatz Stand: 29.01.2015
Leistung Menge Kosten je Einzelkosten
Einheit [Euro] [Euro]
Leistungsgruppe 1
m2 Flächenankauf 0 0,00
Psch Flächenankauf 0 0,00
Nettosumme Leistungsgruppe 1 0,00
Zuschlag für Mehrwertsteuer 19% 0,00
Bruttosumme Leistungsgruppe 1 0,00
Leistungsgruppe 9
Psch Sonstige besondere Kosten 0 0,00
Psch Sonstige besondere Anlagen 0 0,00
Nettosumme Leistungsgruppe 9 0,00
Zuschlag für Mehrwertsteuer 19% 0,00
Bruttosumme Leistungsgruppe 9 0,00
Seite 6

vorhandeneFahrradabstellanlage
24A
Fl.4
=ZHLUlGHU
1LADEZONE+Parken
EinfahrtParkhaus
AusfahrtParkhaus
Arkade
Arkade
LADEZONE
bAZOOKACafe-Lounge-Cocktailbar
COMMERZBANK
Hifi-Profis
HotelQueen'sRetro ShopMondo Deli*DVWVWlWWH
/DGHQJHVFKlIW(Leerstand)PantehaReinigungCornerCafe-BarJoker GamespieleSpielhalleASIA KIM*DVWVWlWWH
San RemoEis-Cafe /*DVWVWlWWH
Oxfam
velantisTextil-Reinigung
'(55HLVHEURDERPART5HLVHEUR
'DUPVWlGWHU0Q]KDQGOXQJ
TRACY Nails Salon-NagelstudioHIRTAUGENOPTIK
0OOHU%lFNHUHLCafeBlumenhausArnoldExklusivSchuh Bar
%|KP1DWXU0|EHOALNATURABio - Markt
UNGER.FKHQP|EHO
Ochs-Friseur
Arkade
FritzTicketshop
NettoSupermarkt
SANTANDER CONSUMER Bank
WohnhausINTERCOIFFURELauflandRhein-MainHeiningerLeder-Mode+|UJHUlWH
SchlegelDekobedarf
UNGER.FKHQP|EHO
SCHIRNERBuchhandlungMinaralien-Paradies
Christ - Passage
4.73
=ZHLUlGHU
RAMPE
7.36
8.68
3.501.002.90
=ZHLUlGHU
2  Behind. P
3 Behind. P
=ZHLUlGHU
EingangStadthaus
/LFKWVFKlFKWH
5.134.502.002.69
Lichtschacht
Standort der geplanten%lXPHQRFKXQNODU3UIXQJGHU0DFKEDUNHLWLQGHU$XVIKUXQJVSKDVH
1
3 3
2 2
4 4
3.00
14.32
6.506.02
5.20
5.203.89
7.335.20
Oxfam
'DUPVWlGWHUModellbahnshop
Cafe
IberImmobilien
Nachrichtentreff
4.208.34
4.00
TrendstudioHaushalts-JHUlWH
Querschnitt
2.682.004.002.66
T  a  x  i
5.78
5.200.502.004.887.40
5
4.50
4.5029.38LADEZONE
4.15
2224
*UlVHUEDQG
*UlVHUEDQG
Wasserbecken mit Trittsteinen2.00RAMPE
Stufen
1.50Stufen
Sitzstufe mit Holzauflage
Kreisel
Sitzbank
Sitzbank
*UlVHUEDQG
3.504.00
4.0014.502.002.50
7.77
Die Gestaltung der Behind.-PZLUGLQGHQYRUKDQGHQHQ6WUD‰HQUDXPeingearbeitet
5.06
5.00
=ZHLUlGHU
14
16
5.202.303.143.8414.48
7.00
Sitzstufe mit Holzauflage
2.5016.60
4.00
Wasser-VlXOH7.50
5.50
6.00
16.202.50
Salvatore CastelloHairstylistRosa HimmelblauKinderbekleidungHassom(KEBAB)(FNOlGFKHQZeitschriften
Stadthaus5*DVWVWlWWH(Leerstand)My Mobile
SUBWAYBruno'sCafe BarVacacionesCafe /Restaurant /Bar TeehausGSCHWENDERPIZZA - Hut
alte Bordsteinkantealte Bordsteinkante
alte Bordsteinkante
alteBordsteinkante
einszueins,QJ%URIUDigitalisierungBerlitzFerchauEngineering=ZHLUlGHUSitzbank
Sitzbank
Sitzbank
Sitzbank
Sitzbank
Sitzbank
Sitzbank
$QVFKOX‰DG3ODQXQJ5DGYHUNHKU=LPPHUVWUD‰H
Stufen
Bordstein-  kante
EinfassungenBaum
Ablauf
TRRVerkehrs-planungRVerkehrs-planungEntwurfsbearbeitung:23.03.2015
Nr.DatumArt Bearbeitet:*HSUIWbQGHUXQJHQ=XU$XVIKUXQJIUHLJHJHEHQPlanung abgeschlossenDarmstadt .........................
- VORPLANUNG -8PJHVWDOWXQJ*UDIHQVWUD‰HAnlagePlan-Nr.PlanartM.  =Gezeichnet:Datum:SGLABL:Cornelia Zuschke6WDGWUlWLQ
WissenschaftsstadtDarmstadtder MagistratStadtplanungsamt1Lageplan
Aml 66Aml 67Z. MitzeichnungSB
1 : 250Darmstadt, April 2015Dezernat III
Jochen Krehbiehl Amtsleiter
Stadtplanungsamt

Magistratsvorlage 
 
Eingang Magistrats - 
geschäftsstelle:  
18.05.2015 
an den Magistrat  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
 
Beteiligt vor 
Magistratsbeschlussfassung:  
Dezernat III an die Stadtverordnetenversammlu ng 
   OBW zur Befassung  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
   zur abschließenden Beschluss - 
       fassung Fachausschuss  
Straßenverkehrs - und 
Tiefbauamt 
Grünflächenamt  
Finanzverwaltung  
Denkmalpflege  
 
Amt: Stadtplanungsamt  
 
 OBW bei abschl. 
Beschlussfassu ng Magistrat 
Behandlung in  
öffentl. Sitzung  
Ja 
 
Nein 
 
Verteiler:  
 
 
Ja 
 
Nein  
 
Vorlage-Nr. 2015/0103 
 
Magistratsbeschluss -Nr. 
  
 
Internetfähig     
 
Produkt-Nr.: 511020 
Kostenstelle:  061-030-1400 Investitionsnummer:  12061-4606 
Kostenträger:  5110-21 Sachkonto: 953010 
 
Betreff: Sanierungsgebiet "Westliche Innenstadt - Mollerstadt", Umgestaltung Grafenstraße  
 
Vorlage vom: 14.04.2015  
 
Beschlussvorschlag : 
1. Der Umgestaltung der Grafenstraße wird zugestimmt.  
2. Das Straßenverkehrs - und Tiefbauamt wird beauftragt in Zusammenarbeit mit dem 
Stadtplanungsamt und dem Grünflächenamt die Entwurfs - und Ausführungsplanung zu  
erstellen und die Maßnahme durchzuführen.  Ein separater Beschluss zur Ausbauplanung 
ist nicht erforderlich.  
3. Die Kosten in Höhe von 2,1 Mio. Euro brutto sind bereits mit 1,7 Mio. Euro aus 
Sanierungsförderungsmitteln finanziert. Zusätzlich werden 400.000 Eu ro benötigt. Dieser 
Betrag ist beim zuständigen Landesministerium beantragt.  
4. Nach Beschluss der Stadtverordnetenversammlung wird die Öffentlichkeit über eine 
Pressemitteilung und auf der Internetseite der Wissenschaftsstadt Darmstadt informiert.

- 2 - 
Anlagen: KostenschätzungBA1Rheinstraße bis Stadthausplatz  
KostenschätzungBA2Stadthausplatz  
KostenschätzungBA3KPElisabethen -Grafen-Zimmerstr 
KostenschätzungZusammenstellung  
Querschnitte und Detail Baumbeete  
Lageplan M 1:250  
Lageplan M 1:500  
 
Datenschutzrelevante Anlage:   
 
Folgekosten:    Ja    Nein 
 
Beschluss des Magistrats vom

- 3 - 
 
Begründung zur Magistratsvorlage vom 14.04.2015 
 
Allgemeines 
Die Grafenstraße liegt im in förmlich festgel egten Sanierungsgebiet „Westliche Innenstadt -  
Mollerstadt“. Die stark sanierungsbedürftige Straße ist heute eine vom fahrenden Verkehr 
dominierte Erschließungs - und Geschäftsstraße am Rande der Innenstadt. Das Parkhaus 
Grafenstraße ist ein beliebter Ausga ngspunkt für Besucherinnen und Besucher der 
Innenstadt. Stadthaus, zahlreiche Läden, Restaurants, Cafés und Arztpraxen sorgen jedoch 
auch für eine hohe Frequenz von Fußgängern und Radfahrern. Die Belebtheit der Straße führt 
mitunter zu Konflikten zwischen Kraftfahrzeugverkehr, Radverkehr und Passanten, die in der 
Vergangenheit nicht selten zu kritischen Situationen und Unfällen geführt haben. Die 
Grafenstraße soll deshalb im Rahmen der Sanierung Mollerstadt insbesondere für die 
schwächeren Verkehrsteilnehme r neu geordnet werden.  
 
 
Ausbauanlass und derzeitiger Zustand  
Hoher Durchgangs - und Parksuchverkehr hatten in der Vergangenheit zu unübersichtlichen 
Verkehrsverhältnissen in der Grafenstraße geführt. Daher wurde in mehreren Testphasen 
versucht, den Verkeh rsablauf besser zu regeln und den Straßenraum sicherer für alle 
Verkehrsteilnehmer zu gestalten. Die Ergebnisse der letzten durchgeführten Testphase liegen 
dem Entwurf zum Umbau der Grafenstraße zu Grunde. Nach einer über einen langen 
Zeitraum geführten öf fentlichen Diskussion wurde Im Dezember 2014 die jetzt geltende 
Regelung eingeführt, nach der es möglich ist, aus dem Parkhaus Grafenstraße sowohl nach 
Süden als auch nach Norden auszufahren, während der Verkehr ab der Parkhausausfahrt 
nach Süden im Einric htungsverkehr geführt wird.  
 
Vorbereitend zu der angestrebten gestalterischen Aufwertung wurden im Jahr 2013 die 
Wasserleitungen neu verlegt und Anfang Dezember 2014 die Kanalbauarbeiten in der 
Grafenstraße abgeschlossen. Die Oberflächen im Straßenraum wur den nur provisorisch 
hergerichtet, da die Neugestaltung der Grafenstraße für 2016 projektiert ist. Im laufenden 
Jahr sollen die Entwurfs - und Ausbauplanung beim Straßenverkehrs - und Tiefbauamt 
ausgearbeitet und spätestens im Frühjahr 2016 die Ausschreibung  der Bauleistungen 
durchgeführt werden.  
 
 
Konzept der Neugestaltung  
Das Konzept zur Neugestaltung der Grafenstraße wird von drei Planungszielen getragen; 
Erhöhung der Aufenthaltsqualität  durch breitere Gehwege zum Flanieren und mehr Flächen 
für Außenbewirt ung zum Verweilen, höhere Verkehrssicherheit  für alle Verkehrsteilnehmer 
durch Neuordnung des öffentlichen Raums, mehr Grün durch Baumpflanzungen und 
Begrünung des Stadthausplatzes.  
 
Die Grafenstraße wird auch künftig Tempo -30-Zone bleiben. Von der Rheinst raße im Norden 
bis zur Ausfahrt Parkhaus Grafenstraße ist Zweirichtungsverkehr vorgesehen. Die 
Fahrbahnbreite beträgt in diesem Teilbereich 5,20 m. Im weiteren Verlauf wird die Fahrbahn 
auf 4,50 m begrenzt und die Kraftfahrzeuge im Einrichtungsverkehr weit er in Richtung 
Elisabethenstraße geführt. Linksabbiegen aus der Adelungstraße nach Norden wird durch 
eine Verengung verhindert. Durch die Reduzierung der Fahrbahnbreite gegenüber dem Ist -
Zustand können in diesem Abschnitt neue Bäume gepflanzt werden, da nu n sowohl zu den 
Gebäuden als auch zu den unterirdischen Leitungen die erforderlichen Mindestabstände 
eingehalten werden können. Die Reduzierung der Fahrbahnbreite trägt darüber hinaus zu

- 4 - 
einer deutlichen Verbesserung der Aufenthaltsqualität im Straßenraum bei. Breitere Gehwege 
und mehr Flächen zur Außenbewirtung werden die Grafenstraße als Einkaufs - und 
Geschäftsstraße aufwerten und den Standort stärken.  
 
Im Verlauf der Straße w erden künftig neun Kurzzeitparkplätze und zwei Park plätze für 
mobilitätseingesc hränkte Personen angeboten. Die vor dem Stadthaus entfallenden 
Stellplätze für mobilitätseingeschränkte Personen werden in der Elisabethenstraße als 
Längsparkplätze ersetzt. Von hier aus besteht eine direkte Verbindung zu der Rampe, die 
zum Eingang des Sta dthauses führt. Zwischen Adelungstraße und Elisabethenstraße werden 
in der Entwurfsplanung zwei Ladezonen vorgesehen. Eine Fläche für motorisierte Zweiräder 
befindet sich in der Nähe der Rheinstraße auf der Ostseite der Grafenstraße. An mehreren 
Standorten sind Abstellmöglichkeiten für Fahrräder eingeplant. Die Belange der 
sehbehinderten Menschen wurden in der Planung ebenfalls berücksichtigt. In Bereichen, in 
denen Gebäudefassaden zur Orientierung fehlen, soll ein Leitsystem mit ertastbarer 
Oberfläche in d en Gehwegbelag eingefügt werden. Auch im Kreuzungsbereich der 
Adelungstraße sowie am Übergang zur Kinopassage sind Querungshilfen für Sehbehinderte 
vorgesehen. 
 
Das Konzept sieht gegenüber dem Bestand eine deutlich stärkere Durchgrünung des 
öffentlichen Ra ums der Grafenstraße vor. Auch dies wird zu einer Aufwertung der 
Aufenthaltsqualität und der klimatischen Situation im dicht bebauten Umfeld der 
Grafenstraße beitragen. Die Realisierbarkeit der neu geplanten Baumstandorte wurde vorab 
durch Suchgräben untersucht, um Konflikte mit bestehenden unterirdischen Leitungstrassen 
zu vermeiden. Dennoch ist es nicht ganz auszuschließen, dass einzelne geplante 
Baumstandorte entfallen müssen, da erst im Rahmen der Bauarbeiten letzte Klarheit über 
die Trassensituation vo r Ort gewonnen werden kann.  
Die Baumbeete in den Gehwegbereichen werden quadratische, gusseiserne Baumscheiben 
erhalten. Der Baumschutz wird durch eng anliegende Rabattengeländer gewährleistet. Im 
Bereich der Parkplätze wird unter den Bäumen Lavagestein e ingebaut, die Rabattengeländer 
werden in diesem Bereich weiträumig um die Baumscheibe gelegt, um die Bäume hier sicher 
gegen Anfahren durch Kraftfahrzeuge zu schützen.  
 
Wichtiges Element der Neugestaltung der Grafenstraße stellt der Platz vor dem Stadthau s 
dar. Er soll neben einer guten Aufenthaltsqualität, die zum Verweilen einlädt, mehr Grün in 
die hochverdichtete Mollerstadt bringen und einen Beitrag zur Entsiegelung bisher 
befestigter Flächen leisten. Die Schaffung einer überwiegend grünen Aufenthaltsf läche 
entspricht dem Wunsch der Mehrheit der Teilnehmerinnen und Teilnehmer einer öffentlichen 
Vorstellung zweier Varianten für den Stadthausplatz im September 2013.  
Das favorisierte Planungskonzept sieht die Pflanzung von drei Großbäumen auf einer 
erhöhten Terrasse mit einer Rasenfläche und einem Wasserbecken vor.  Das Becken soll mit 
Regenwasser gespeist werden, um einen nachhaltigen Wasserkreislauf zu installieren, der 
u.a. auch zur Verbesserung des Kleinklimas in der hochverdichteten Mollerstadt beiträg t. 
Neue Grünflächen entstehen auch entlang der Fassade des Stadthauses . Zum Aufenthalt 
laden mit Holz belegte, lange Sitzbänke am Stadthaus sowie auf fast ganzer Länge auf der 
Sitzstufe zwischen Gehw eg und der erhöhten Rasenfläche  ein. 
 
Um mobilitätseinges chränkten Personen den barrierefreien Zugang zum Stadthaus zu 
ermöglichen, sind direkt am Gebäude sowie im Norden angrenzend an die bestehende 
Bebauung Rampen vorgesehen. Am Stadthausplatz dienen die erhöhte Rasenfläche sowie die 
daran angrenzenden Stufen der Orientierung von Menschen mit Sehbehinderungen.

- 5 - 
Für den aus der Elisabethenstraße kommenden Verkehr Richtung Innenstadt bleibt die 
Durchfahrtmöglichkeit in die Fußgängerzone bestehen. Gelegenheit zum Wenden bietet eine 
aufgepflasterte Kreisfläche.  Au ch die Abbiegebeziehung von der Elisabethenstraße in die 
Zimmerstraße wird aufrechterhalten.  
 
Alle Gehwegbereiche und Platzflächen werden mit einem einheitlichen Material aus 
Betonpflastersteinen ausgebaut. Die Parkstände werden durch eine farbliche Differ enzierung 
kenntlich gemacht.  
Für die Fahrbahn ist ein auch für Fahrradfahrer gut geeigneter Asphaltbelag vorgesehen, die 
Kreuzung Grafenstraße / Adelungstraße wird durch eingefärbten Asphalt hervorgehoben, um 
die Aufmerksamkeit aller Verkehrsteilnehmer in  diesem Bereich zu erhöhen. Der Übergang 
der Elisabethenstraße am Stadthausplatz wird weiterhin durch einen Zebrastreifen gesichert.  
 
 
Beteiligung der Öffentlichkeit  
Am 11.08.2011 begann die Beteiligung der interessierten Öffentlichkeit mit einer 
Planungswerkstatt. Bei diesem Treffen wurden Anforderungen, Wünsche und Ideen der 
Anlieger zur Umgestaltung in der Grafenstraße gesammelt. Auch die zukünftige 
Verkehrsführung wurde diskutiert. Als Ergebnis der Beteiligungsveranstaltung wurde eine 
erste Testphase m it einer gegenläufigen Einbahnstraßenregelung durchgeführt. Der aus 
Norden kommende Verkehr wurde ebenso wie der Verkehr aus dem Süden in die 
Adelungstraße eingeleitet. Die Adelungstraße wurde Richtung Westen bis zur Saalbaustraße 
als Einbahnstraße ausgewi esen. Die Testphase wurde von einer Fragebogenaktion begleitet, 
die durch einen überdurchschnittlichen hohen Rücklauf mit Anregungen und Kritik der 
Anlieger, Gewerbetreibenden und der Bevölkerung geprägt war. Nach umfassender 
statistischer Auswertung folgt e Februar 2012 eine Verkehrszählung und einen Monat später 
eine Passantenbefragung . 
 
Im Mai 2012 waren die Bürgerinnen und Bürger zu einer zweiten Diskussionsveranstaltung 
eingeladen. Hier wurde die Entscheidung getroffen, eine zweite Testphase mit verände rter 
Verkehrsführung durchzuführen. Ab jetzt wurde die Grafenstraße als durchgehende 
Einbahnstraße in Richtung Süden geführt. Das Abbiegen in die Adelungstraße war nun nicht 
mehr möglich. Die Auswertung dieser zweiten Testphase durch die Straßenverkehrsbeh örde 
und andere städtische Ämter ergab, dass die durchgängige Einbahnstraßenregelung zur 
Verringerung von Konflikten und Unfällen, insbesondere im Kreuzungsbereich von Grafen - 
und Adelungstraße geführt hatte.  
In einem weiteren Beteiligungsschritt wurde di e Bevölkerung im September 2013 über den 
aktualisierten Vorentwurf für die Grafenstraße informiert. Darüber hinaus wurde die Planung 
für den Stadthausplatz in zwei Varianten vorgestellt und ein Meinungsbild eingeholt. Der vom 
Grünflächenamt erarbeitete Ent wurfsvorschlag mit großzügiger Grünfläche erhielt dabei eine 
breite Zustimmung der Teilnehmerinnen und Teilnehmer.  
 
Im Juli 2014 fand eine weitere Öffentlichkeitsveranstaltung im Justus - Liebig- Haus statt. Ein 
weiteres Mal wurde die Verkehrsführung in de r Grafenstraße öffentlich diskutiert. Drei 
Alternativen mit all ihren Vor - und Nachteilen wurden vorgestellt und erörtert. Eine große 
Mehrheit der Anwesenden sprach sich nun für den Vorschlag aus, die Grafenstraße zwischen 
Rheinstraße und Ausfahrt Parkhaus  Grafenstraße im Zweirichtungsverkehr zu führen. Weiter 
südlich soll der Verkehr als Einbahnstraße in Richtung Süden ohne Abbiegemöglichkeit in die 
Adelungstraße geführt werden. Bereits vorab, nach Abschluss der Tiefbauarbeiten in der 
Grafenstraße im Dezem ber 2014, wurde diese Verkehrsführung eingeführt und liegt auch der 
Vorentwurfsplanung, die der Stadtverordnetenversammlung nun zum Beschluss vorliegt, zu 
Grunde.

- 6 - 
Finanzierung 
Die Neugestaltung der Grafenstraße erfolgt im Wesentlichen durch Städtebauförder mittel aus 
dem Programm zur Sanierung der Mollerstadt. Die Maßnahme wird zu je einem Drittel von 
Bund, Land Hessen und der Wissenschaftsstadt Darmstadt finanziert. Die Gesamtkosten der 
Neugestaltung belaufen sich auf ca. 2,1 Mio. Euro. Davon stehen bereits 1,7 Mio. Euro aus 
bereits bewilligten Städtebaufördermitteln im Haushalt zur Verfügung. Die noch fehlenden 
400.000 Euro sind im Förderantrag des Programmjahres 2015 enthalten und werden in den 
Jahren 2016 und 2017 erwartet. Der beigefügten Kostenschätzung in Höhe von ca. 1,9 
Millionen Euro sind noch Kosten für Planungsleistungen und für Gutachten hinzuzufügen. Sie 
werden mit 200.000 Euro angesetzt.  
 
 
Dezernat III                                                           Dezer nat IV 
 
 
 
Cornelia Zuschke                                                    André Schellenberg  
Stadträtin                                                               Stadtkämmerer

Kostenschätzung 
 netto  brutto 
 Bauabschnitt 1  Rheinstraße bis 
Stadthausplatz      895.800 €   1.066.100 € 
 Bauabschnitt 2  Stadthausplatz      578.600 €      688.600 € 
 Bauabschnitt 3  Kreisverkehrsplatz      108.800 €      129.400 € 
 Gesamt   1.583.200 €   1.884.100 € 
Stand: 29.01.2015

Kostenschätzung -  Zusammenfassung nach Leistungsgruppen
Stadt / Gemeinde: Stadt Darmstadt - Sanierung Mollerstadt
Projekt: Umbau Grafenstraße 
Bauabschnitt:3
Stand: 29.01.2015
Nr. Leistungsgruppe Kosten [Euro]
netto brutto
1 Grunderwerb nicht enthalten nicht enthalten
2 Untergrund, Unterbau, Entwässerung 35.200 41.800
3 Straßenoberbau 60.500 72.000
4 Brücken 0 0
5 Stützwände 0 0
6 Tunnel 0 0
7 Sonstige Bauwerke 0 0
8 Ausstattung 13.100 15.600
9 Sonstige besondere Anlagen und Kosten nicht enthalten nicht enthalten
SUMME 108.800 129.400
In den Kosten nicht enthalten sind:
Kontaminierter Abtrag
KP Elisabethenstr. / Grafenstr. / Zimmerstraße 
Kleiner Kreisverkehrsplatz
Seite 1

Kostenschätzung -  Zusammenfassung nach Leistungsgruppen
 - Untergrund, Unterbau, Entwässerung
Stadt / Gemeinde: Stadt Darmstadt - Sanierung Mollerstadt
Projekt: Kleiner Kreisverkehrsplatz
Bauabschnitt: KP Elisabethenstr. / Grafenstr. / Zimmerstraße Stand: 29.01.2015
Leistung Menge Kosten je Einzelkosten
Einheit [Euro] [Euro]
m2 Gebundenen Fahrbahnbefestigung lösen und fachgerecht entsorgen 362,00 25,00 9.050,00
m Rinnenplatten und Bettung aufnehmen und fachgerecht entsorgen 67,00 15,00 1.005,00
m2 Gehwegflächen aufnehmen und fachgerecht entsorgen 198,00 15,00 2.970,00
m 21,00 13,00 273,00
m Bordsteine und Bettung aufnehmen und fachgerecht entsorgen 67,00 20,00 1.340,00
St Straßeneinläufe ausbauen und beseitigen, incl. Nebenarbeiten 3 250,00 750,00
Psch Straßenausstattung entsorgen o. lagern 1 500,00 500,00
Psch Baustellensicherung, Provisorien, Umleitungen usw. 1 5.000,00 5.000,00
m
3 250,00 15,00 3.750,00
St Straßeneinläufe incl. Erd- und Verlegearbeiten und Aufsätze herstellen 3 570,00 1.710,00
St Schieber-, Hydrantenkappen auf Höhe setzen 3 100,00 300,00
m Entwässerungsrohrleitung herstellen, incl. Erd- und Verlegearbeiten 10,00 70,00 700,00
m Anschluß an vorh. Leitung herstellen, incl. Erd- und Verlegearbeiten 10,00 110,00 1.100,00
m
2 Planum herstellen incl. Lastplattendruckversuche 540,00 3,00 1.620,00
m3 20,00 25,00 500,00
Zwischensumme 30.568
zuzügl. Unvorhergesehenes 10% 3.056,80
5% 1.528,40
Nettosumme Leistungsgruppe 2 35.151
Zuschlag für Mehrwertsteuer 19% 6.679
Bruttosumme Leistungsgruppe 2 41.830
Zuschlag für Kleinleistungen
Untergrund profil- und fachgerecht herstellen incl. Material
Kofferbettabtrag für Verkehrsflächen Bkl. 3-5, lösen laden und fachgerecht 
entsorgen
Asphalt schneiden
Seite 2

Kostenschätzung -  Zusammenfassung nach Leistungsgruppen
 - Straßenoberbau
Stadt / Gemeinde: Stadt Darmstadt - Sanierung Mollerstadt
Projekt: Kleiner Kreisverkehrsplatz
Bauabschnitt: KP Elisabethenstr. / Grafenstr. / Zimmerstraße Stand: 29.01.2015
Leistung Menge Kosten je Einzelkosten
Einheit [Euro] [Euro]
t Profilausgleich mit bituminösem Mischgut 1,00 68,00 68,00
m 94,00 32,00 3.008,00
m Sehbehindertenleitsystem ( Noppen, Rillen ) herstellen 29,00 45,00 1.305,00
Stck. Aufmerksamkeitsfeld herstellen 0,90 x 0,90m 2 180,00 360,00
m Pflasterstreifen / Begleitstreifen, 5-zeilig 46,00 70,00 3.220,00
m Bordrinne aus Platten herstellen 75,00 25,00 1.875,00
m
2 Fahrbahn herstellen, kompletter Oberbau mit Asphalt 295,00 80,00 23.600,00
m2 192,00 100,00 19.200,00
Zwischensumme 52.636
zuzügl. Unvorhergesehenes 10% 5.263,60
5% 2.631,80
Nettosumme Leistungsgruppe 3 60.531
Zuschlag für Mehrwertsteuer 19% 11.501
Bruttosumme Leistungsgruppe 3 72.032
Zuschlag für Kleinleistungen
Betonbordsteine liefern und fachgerecht setzen, incl. Nebenarbeiten    (HB, 
RB, T)
Gehweg herstellen, kompletter Oberbau mit Platten
Seite 3

Kostenschätzung -  Zusammenfassung nach Leistungsgruppen
 - Brücken, Stützwände, Tunnel, sonstige Bauwerke
Stadt / Gemeinde: Stadt Darmstadt - Sanierung Mollerstadt
Projekt: Kleiner Kreisverkehrsplatz
Bauabschnitt: KP Elisabethenstr. / Grafenstr. / Zimmerstraße Stand: 29.01.2015
Leistung Menge Kosten je Einzelkosten
Einheit [Euro] [Euro]
Leistungsgruppe 4
m2
Brückenfläche herstellen 0 0,00
Psch Zuschläge für besondere Vorgänge, Probleme 0 0,00
Zuschlag für Kleinleistungen 5% 0,00
10% 0,00
Nettosumme Leistungsgruppe 4 0,00
Zuschlag für Mehrwertsteuer 19% 0,00
Bruttosumme Leistungsgruppe 4 0,00
Leistungsgruppe 5
m2
Stützwand herstellen 0 0,00
m 0 500,00 0,00
Psch Zuschläge für besondere Vorgänge, Probleme 0 0,00
Zuschlag für Kleinleistungen 5% 0,00
10% 0,00
Nettosumme Leistungsgruppe 5 0,00
Zuschlag für Mehrwertsteuer 19% 0,00
Bruttosumme Leistungsgruppe 5 0,00
Leistungsgruppe 6
m Tunnel herstellen 0 0,00
Psch Zuschläge für besondere Vorgänge, Probleme 0 0,00
Zuschlag für Kleinleistungen 5% 0,00
10% 0,00
Nettosumme Leistungsgruppe 6 0,00
Zuschlag für Mehrwertsteuer 19% 0,00
Bruttosumme Leistungsgruppe 6 0,00
Leistungsgruppe 7
Psch Bauwerk herstellen 0 0,00
Psch Zuschläge für besondere Vorgänge, Probleme 0 0,00
Zuschlag für Kleinleistungen 5% 0,00
10% 0,00
Nettosumme Leistungsgruppe 7 0,00
Zuschlag für Mehrwertsteuer 19% 0,00
Bruttosumme Leistungsgruppe 7 0,00
Sandsteinmauer herstellen
Seite 4

Kostenschätzung -  Zusammenfassung nach Leistungsgruppen
 - Ausstattung
Stadt / Gemeinde: Stadt Darmstadt - Sanierung Mollerstadt
Projekt: Kleiner Kreisverkehrsplatz
Bauabschnitt: KP Elisabethenstr. / Grafenstr. / Zimmerstraße Stand: 29.01.2015
Leistung Menge Kosten je Einzelkosten
Einheit [Euro] [Euro]
St Poller (Sandstein, Gusseien) liefern und setzen 6 250,00 1.500,00
m Fahrbahnmarkierung Breitstrich 0,50 m herstellen 15,00 18,00 270,00
m Fahrbahnmarkierung Schmalstrich 0,12 m herstellen 15,00 5,00 75,00
St Fahrbahnmarkierung Richtungspfeil herstellen 2 110,00 220,00
St Verkehrszeichen liefern und aufstellen (Standard) 5 260,00 1.300,00
St Leuchten liefern und aufstellen 2 4.000,00 8.000,00
Zwischensumme 11.365
zuzügl. Unvorhergesehenes 10% 1.136,50
5% 568,25
Nettosumme Leistungsgruppe 8 13.070
Zuschlag für Mehrwertsteuer 19% 2.483
Bruttosumme Leistungsgruppe 8 15.553
Zuschlag für Kleinleistungen
Seite 5

Kostenschätzung -  Zusammenfassung nach Leistungsgruppen
 - Grunderwerb und sonstige besondere Anlagen und Kosten
Stadt / Gemeinde: Stadt Darmstadt - Sanierung Mollerstadt
Projekt: Kleiner Kreisverkehrsplatz
Bauabschnitt: KP Elisabethenstr. / Grafenstr. / Zimmerstraße Stand: 29.01.2015
Leistung Menge Kosten je Einzelkosten
Einheit [Euro] [Euro]
Leistungsgruppe 1
m2 Flächenankauf 0 0,00
Psch Flächenankau f 0 0,00
Nettosumme Leistungsgruppe 1 0,00
Zuschlag für Mehrwertsteuer 19% 0,00
Bruttosumme Leistungsgruppe 1 0,00
Leistungsgruppe 9
Psch Sonstige besondere Kosten 0 0,00
Psch Sonstige besondere Anlagen 0 0,00
Nettosumme Leistungsgruppe 9 0,00
Zuschlag für Mehrwertsteuer 19% 0,00
Bruttosumme Leistungsgruppe 9 0,00
Seite 6

Punkt 3: Sanierungsgebiet "Westliche Innenstadt- Mollerstadt", Umgestaltung Grafenstraße 
 (V-Nr. 2015/0103) 
 
Einstimmig empfiehlt der Ausschuss der Stadtverordnetenversammlung, der Vorlage 
zuzustimmen.

Punkt 5: Sanierungsgebiet "Westliche Innenstadt- Mollerstadt", Umgestaltung Grafenstraße 
 (V-Nr. 2015/0103) 
 
Einstimmig empfiehlt der Ausschuss der Stadtverordnetenversammlung, der 
Vorlage zuzustimmen.

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Punkt 4: Sanierungsgebiet "Westliche Innenstadt- Mollerstadt", Umgestaltung Grafenstraße 
 (V-Nr. 20150103) 
 
Einstimmig empfiehlt der Ausschuss der Stadtverordnetenversammlung, der Vorlage 
zuzustimmen.