2020/0310
Jugendverkehrsschule Darmstadt, Ludwigshöhstraße 42a, Orangeriegelände Abbruch und Neubau
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Punkt 22: Jugendverkehrsschule Darmstadt, Ludwigshöhstraße 42a, Orangeriegelände Abbruch und Neubau (V-Nr. 2020/0310) Der Vorlage wird zugestimmt. Stimmenthaltung: AfD
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Punkt 3: Jugendverkehrsschule Darmstadt, Ludwigshöhstraße 42a, Orangeriegelände Abbruch und Neubau (V-Nr. 2020/0310) Der Ausschuss empfiehlt der Stadtverordnetenversammlung einstimmig, der Vorlage zuzustimmen.
2020/0310
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Magistratsvorlage
Eingang Magistrats -
geschäftsstelle:
11.12.2020
an den Magistrat
zur Kenntnis
zur Beschlussfassung
Beteiligt vor
Magistratsbeschlussfassung:
Dezernat I an die Stadtverordnetenversammlung
OBW zur Befassung
zur Kenntnis
zur Beschlussfassung
zur abschließenden Beschluss -
fassung Fachausschuss
Dezernat II
Dezernat IV
Amt: Eigenbetrieb
Immobilienmanagement
Darmstadt
OBW bei abschl.
Beschlussfassung Magistrat
Behandlung in
öffentl. Sitzung
Ja
Nein
Verteiler:
Ja
Nein
Vorlage-Nr. 2020/0310
Magistratsbeschluss -Nr.
Internetfähig
Produkt-Nr.:
Kostenstelle: 17-00208-16 Investitionsnummer: INV000367
Kostenträger: 201 Sachkonto: AIB-000458
Betreff: Jugendverkehrsschule Darmstadt, Ludwigshöhstraße 42a, Orangeriegelände
Abbruch und Neubau
Vorlage vom: 05.11.2020
Beschlussvorschlag :
1. Der Magistrat stimmt der Maßnahme Abbruch - und Neubau der Jugendverkehrsschule zu
2. Der Eigenbetrieb Immobilienmanagement Darmstadt wird beauftragt die Planung und
Erstellung, inkl. Beauftragung der notwendigen Planungs- und Bauleistungen, direkt nach
dem Magistratsbeschluss fortzusetzen.
Anlagen: Kostenaufstellung zur Baumaßnahme
Folgekostenberechnung
Datenschutzrelevante Anlage:
- 2 -
Folgekosten: Ja Nein
Beschluss des Magistrats vom
- 3 -
Begründung zur Magistratsvorlage vom 05.11.2020
Erläuterungsbericht
Das Schulungsgebäude der Jugendverkehrsschule in der Orangerie wurde Anfang der 1970er
Jahre in Betrieb genommen. Es ist in Holzbauweise erstellt worden, hat seine Nutzungsdauer
schon überschritten und kann nicht wirtschaftlich saniert werden.
Das Gebäude wird abgebrochen und an gleicher Stelle und gemäß Stand der Technik in
Holzelementbauweise wiedererrichtet .
Funktional gibt es keine Änderungen im Grundriss, Es bleibt bei einem Schulungsraum,
einem Büro für die dort lehrenden Verkehrspolizisten, einem F ahrradlager inkl. Werkstatt
und notwendige sanitäre WC -Anlagen. Durch Optimierung konnte im gleichen Kubus für die
lehrenden Verkehrspolizisten eine Umkleide - und Duschmöglichkeit integriert werden.
Klimaschutzziele
Die Erreichung der Klimaschutzziele/Einhaltung der EnEV erreichen wir unter anderem mit
der Bauausführung in vorgefertigter Holzelementbauweise und der Gebäudehülle aus dem
nachhaltigen Baustoff Holz. Durch die kompakte Grundrissgestaltung mit nur einem
Windfang ohne weitere Verkehrsflächen wird eine optimierte Ausnutzung erzielt. Das
Gebäude wurde optimal auf dem Grundstück platziert, die Glasflächen sind überwiegend
nach Osten ausgerichtet, das unbeheizte Fahrradlager im Norden dient als „Kältepuffer“. Mi t
der Zusammenfassung der Sanitär - und Installationsbereiche wird eine minimale Installation
erreicht, die Kosten und Energie einspart. Gründach und Sonnenschutzjalousien ergänzen die
Außenhülle, sie bieten einen hocheffizienten sommerlichen Wärmeschutz. A ufgrund der nur
sehr geringen Nutzungszeit verbunden mit einer kurzen und schnellen Aufheizung des
Gebäudes ist die Heizung als eine hocheffiziente Elektroheizung mit einem COP 4* - Wert
geplant. Hier wird mit einem KW an elektrischer Energie das Vierfache an KW Heizenergie zur
Raumbeheizung gewonnen und entspricht damit genau den Vorgaben des Klimaschutzes.
Diese Multisplit -Anlage entspricht der Funktionsweise von Luftwärmepumpen, kann
allerdings wegen der Kältemittelleitungslänge nur mit einer sehr begrenz ten Anzahl von
Räumen realisiert werden, wie sie in der Jugendverkehrsschule vorliegen.
*COP 4 =engl. und heißt: coeffizient of performance, zu Deutsch: Leistungkoeffizient. Hier ist
die vierfache Leistungserzeugung möglich
Bauzeit
Mit einem Vorlauf vo n wenigen Wochen für den Abbruch des Bestandsgebäudes und die
Herstellung der Gründung, ist der Neubau als eingeschossiges Gebäude in
Holzelementbauweise geplant. Die Aufstellzeit der vorgefertigten Elemente beträgt ca. 8 -10
Wochen. Für Vorlauf - und Richtzeit nach Beauftragung wird jedoch eine deutlich längere
Dauer von mindestens 12 Wochen einzuplanen sein. Es muss daher entschieden werden, ob
bereits in der Bearbeitungszeit des Bauantrages ausgeschrieben und beauftragt werden
kann.
- 4 -
Projektleitung und Bauherrenvertretung
Eigenbetrieb Immobilienmanagement Darmstadt
Fachbereich Planung und Projektsteuerung und Fachbereich Energie - und Anlagentechnik
Lageplan mit Bestand
Abzubrechender Bestand
- 5 -
Grundriss Bestand Grundriss Neubau
Ansichten Neubau
Ansicht West Ansicht Süd
Dezernat I Dezernat II Dezernat IV
i. V.
Jochen Partsch Rafael Reißer Jochen Partsch
Oberbürgermeister Bürgermeister Oberbürgermeister
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- 2 -
Magistratsvorlage
Eingang Magistrats-
geschäftsstelle:
11.12.2020
an den Magistrat
zur Kenntnis
zur Beschlussfassung
Beteiligt vor
Magistratsbeschlussfassung:
Dezernat I an die Stadtverordnetenversammlung
OBW zur Befassung
zur Kenntnis
zur Beschlussfassung
zur abschließenden Beschluss-
fassung Fachausschuss
Dezernat II
Dezernat IV
Amt: Eigenbetrieb
Immobilienmanagement
Darmstadt
OBW bei abschl.
Beschlussfassung Magistrat
Behandlung in
öffentl. Sitzung
Ja
Nein
Verteiler:
I 65
II 40
IV
Stvv
Ja
Nein
Vorlage-Nr. 2020/0310
Magistratsbeschluss-Nr.
367
Internetfähig
Produkt-Nr.:
Kostenstelle: 17-00208-16 Investitionsnummer: INV000367
Kostenträger: 201 Sachkonto: AIB-000458
Betreff: Jugendverkehrsschule Darmstadt, Ludwigshöhstraße 42a, Orangeriegelände
Abbruch und Neubau
Vorlage vom: 05.11.2020
Beschlussvorschlag:
1. Der Magistrat stimmt der Maßnahme Abbruch - und Neubau der Jugendverkehrsschule zu
2. Der Eigenbetrieb Immobilienmanagement Darmstadt wird beauftragt die Planung und
Erstellung, inkl. Beauftragung der notwendigen Planungs- und Bauleistungen, direkt nach
dem Magistratsbeschluss fortzusetzen.
Anlagen: Kostenaufstellung zur Baumaßnahme
Folgekostenberechnung
Datenschutzrelevante Anlage:
- 3 -
Folgekosten: Ja Nein
Beschluss des Magistrats vom 16.12.2020
Der Vorlage wird zugestimmt.
- 4 -
Begründung zur Magistratsvorlage vom 05.11.2020
Erläuterungsbericht
Das Schulungsgebäude der Jugendverkehrsschule in der Orangerie wurde Anfang der 1970er
Jahre in Betrieb genommen. Es ist in Holzbauweise erstellt worden, hat seine Nutzungsdauer
schon überschritten und kann nicht wirtschaftlich saniert werden.
Das Gebäude wird abgebrochen und an gleicher Stelle und gemäß Stand der Technik in
Holzelementbauweise wiedererrichtet.
Funktional gibt es keine Änderungen im Grundriss, Es bleibt bei einem Schulungsraum,
einem Büro für die dort lehrenden Verkehrspolizisten, einem F ahrradlager inkl. Werkstatt und
notwendige sanitäre WC-Anlagen. Durch Optimierung konnte im gleichen Kubus für die
lehrenden Verkehrspolizisten eine Umkleide - und Duschmöglichkeit integriert werden.
Klimaschutzziele
Die Erreichung der Klimaschutzziele/E inhaltung der EnEV erreichen wir unter anderem mit
der Bauausführung in vorgefertigter Holzelementbauweise und der Gebäudehülle aus dem
nachhaltigen Baustoff Holz. Durch die kompakte Grundrissgestaltung mit nur einem
Windfang ohne weitere Verkehrsflächen w ird eine optimierte Ausnutzung erzielt. Das
Gebäude wurde optimal auf dem Grundstück platziert, die Glasflächen sind überwiegend
nach Osten ausgerichtet, das unbeheizte Fahrradlager im Norden dient als „Kältepuffer“. Mit
der Zusammenfassung der Sanitär - und Installationsbereiche wird eine minimale Installation
erreicht, die Kosten und Energie einspart. Gründach und Sonnenschutzjalousien ergänzen die
Außenhülle, sie bieten einen hocheffizienten sommerlichen Wärmeschutz. Aufgrund der nur
sehr geringen Nutzungszeit verbunden mit einer kurzen und schnellen Aufheizung des
Gebäudes ist die Heizung als eine hocheffiziente Elektroheizung mit einem COP 4* - Wert
geplant. Hier wird mit einem KW an elektrischer Energie das Vierfache an KW Heizenergie zur
Raumbeheizung gewonnen und entspricht damit genau den Vorgaben des Klimaschutzes.
Diese Multisplit-Anlage entspricht der Funktionsweise von Luftwärmepumpen, kann
allerdings wegen der Kältemittelleitungslänge nur mit einer sehr begrenzten Anzahl von
Räumen realisiert werden, wie sie in der Jugendverkehrsschule vorliegen.
*COP 4 =engl. und heißt: coeffizient of performance, zu Deutsch: Leistungkoeffizient. Hier ist
die vierfache Leistungserzeugung möglich
Bauzeit
Mit einem Vorlauf von wenigen Wochen für den Abbruch des Bestandsgebäudes und die
Herstellung der Gründung, ist der Neubau als eingeschossiges Gebäude in
Holzelementbauweise geplant. Die Aufstellzeit der vorgefertigten Elemente beträgt ca. 8 -10
Wochen. Für Vorlauf- und Richtzeit nach Beauftragung wird jedoch ein e deutlich längere
Dauer von mindestens 12 Wochen einzuplanen sein. Es muss daher entschieden werden, ob
bereits in der Bearbeitungszeit des Bauantrages ausgeschrieben und beauftragt werden
kann.
- 5 -
Projektleitung und Bauherrenvertretung
Eigenbetrieb Immobilienmanagement Darmstadt
Fachbereich Planung und Projektsteuerung und Fachbereich Energie - und Anlagentechnik
Lageplan mit Bestand
Abzubrechender Bestand
Grundriss Bestand Grundriss Neubau
Ansichten Neubau
Ansicht West Ansicht Süd
Dezernat I Dezernat II Dezernat IV
i. V.
Jochen Partsch Rafael Reißer Jochen Partsch
Oberbürgermeister Bürgermeister Oberbürgermeister
Beratungsverlauf (3)
Orte (1)
- Ludwigshöhstraße 42a
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Details
- Vorlagen-Nr.
- 2020/0310
- Typ
- Magistratsvorlage
- Datum
- 05.11.2020
- Erstellt
- 29.09.2026 00:00