Änderungen des Fahrplanangebots der Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB)

Dezernat, Dienststelle  
III/68/681/1 
 
Vorlagen-Nummer 11.06.2025 
 1590/2025 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 3 (Lindenthal) 23.06.2025 
Bezirksvertretung 9 (Mülheim) 23.06.2025 
Verkehrsausschuss 24.06.2025 
Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 26.06.2025 
Bezirksvertretung 5 (Nippes) 26.06.2025 
Bezirksvertretung 6 (Chorweiler) 26.06.2025 
Bezirksvertretung 7 (Porz) 26.06.2025 
Bezirksvertretung 8 (Kalk) 26.06.2025 
Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) 30.06.2025 
Bezirksvertretung 4 (Ehrenfeld) 30.06.2025 
 
Änderungen des Fahrplanangebots der Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) 
hier: Änderungen nach den Sommerferien 2025 sowie nach Ende der Sperrung der 
Mülheimer Brücke für den Stadtbahnverkehr 
 
1. Ausgangslage 
 
Mit Vorlage 3302/2024 wurde dem Verkehrsausschuss im Oktober 2024 mitgeteilt, dass auf-
grund von fehlenden Ressourcen bei der KVB und zwecks Stabilisierung des Betriebs das 
Fahrplanangebot für die Stadtbahn am 16.11.2024 angepasst werden musste. Der in dieser 
Vorlage beschriebene Stadtbahn-Fahrplan läuft noch bis zum Ende der Sperrung der Mülhei-
mer Brücke. Es wurde in der damaligen Vorlage zugesagt, vor Ende der Sperrung der Brücke 
über das danach folgende Fahrplanangebot der KVB zu informieren.  
 
Da nunmehr terminiert wurde, dass die Mülheimer Brücke ab dem 15.09.2025 wieder für die 
Stadtbahn befahrbar ist, soll für den Stadtbahnbetrieb ein neuer Fahrplan in Betrieb gehen. 
Mit diesem Fahrplan können einige der aktuell bestehenden Angebotsreduzierungen wieder 
aufgehoben werden. Die Ausgestaltung des Fahrplanangebotes ist untenstehend beschrie-
ben.

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Seit der Fahrplananpassung im November 2024 ist die Quote der ungeplanten, personalbe-
dingten Fahrtausfälle im Stadtbahnbereich deutlich gesunken. Für den Personalaufbau im 
Fahrdienst wurden die Fahrschul-Kapazitäten für 2025 nochmalig aufgestockt: Bei der Stadt-
bahn werden nun sieben Fahrschulen mit insgesamt 210 Plätzen, im Busbereich acht Fahr-
schulen für insgesamt 140 Teilnehmende angeboten. Während sich für den Busbereich die 
Personalgewinnung und Fahrschulausbildung aktuell positiv entwickelt, bestehen für den 
Stadtbahnbereich weiterhin die bekannten Probleme im Bereich der Fahrzeugverfügbarkeit.. 
So existieren die Probleme bei der Beschaffung von Ersatzteilen und Materialien unverändert 
und die Auslieferung der neuen Niederflur-Bahnen verzögert sich weiterhin.  
 
Die nachfolgend dargestellten Angebote berücksichtigen die zu den jeweiligen Zeitpunkten vo-
raussichtlich verfügbaren personellen und fahrzeugseitigen Ressourcen.  
 
2. Änderungen im Busverkehr mit Ende der Sommerferien am 27.08.2025  
 
Aufgrund der starken Prägung des Busverkehrs durch den Schüler*innenverkehr werden die 
Änderungen im Busverkehr bereits mit dem Beginn des neuen Schuljahres unmittelbar nach 
den Sommerferien am 27.08.2025 umgesetzt. Damit wird erreicht, dass Schüler*innen, die die 
Buslinien der KVB nutzen, sich nicht wenige Wochen nach dem Start des neuen Schuljahres 
erneut auf ein verändertes Fahrplanangebot umstellen müssen.  
 
Neben der Rücknahme der letzten Angebotseinschränkungen im Busbereich und Veränderun-
gen im Schüler*innenverkehr werden auch einige Fahrplanoptimierungen umgesetzt, die ur-
sprünglich bereits für den letzten regulären Fahrplanwechsel im Dezember 2024 vorgesehen 
waren. Dieser wurde aufgrund der bekannten Entwicklungen im Zusammenhang mit der Sa-
nierung der Mülheimer Brücke jedoch nicht durchgeführt.   
 
Nachfolgend sind die vorgesehenen Änderungen im Busbereich zum 27.08.2025 dargestellt:  
 
Aufhebung der Fahrplanreduzierungen im Busbereich  
Nachdem die Linie 171 am 07.01.25 wieder in Betrieb gegangen ist, wird nun der vollständige 
Fahrplanbetrieb auf den Linien 124 und 173 wiederaufgenommen. Darüber hinaus geht auch 
die Linie 179 wieder in Betrieb, sodass den Kund*innen der KVB im Busbereich wieder das 
vollständige Fahrplanangebot zur Verfügung steht.  
 
Änderungen bei den Haltestellen 
Die neue Haltestelle „Deliastraße“ wurde am 02.06.25 zwischen den Haltestellen „Weichsel-
ring“ und „Fühlinger Weg“/„Weilerweg“ für die Linien 121, 125 und 126 sowie für die Schü-
ler*innenfahrten der Linie 120 in Betrieb genommen. 
 
Auf der Linie 136 wird eine neue Haltestelle „Werthmannstraße“ auf der Dürener Straße 
zwischen den Haltestellen „Hohenlind“/„Prälat-van-Acken-Str.“ und „Else-Lang-Str.“ neu ein-
gerichtet. 
 
Die Haltestelle „Steinstr. S-Bahn“ wird zur besseren Orientierung in „Steinstr. S-Bahn 
Nord“ (Linie 152) und „Steinstr. S-Bahn Süd“ (Linien 154/164) aufgeteilt. 
 
Die Haltestelle „Unter Sachsenhausen“ wird zukünftig auch von den Linien 172 und 173 be-
dient. Zudem wird auf der Linie 172 die Haltestelle „Junkersdorf“ mitbedient. 
 
Auf der TaxiBus-Linie 189 wird eine neue Haltestelle „Dreisamweg“ eingerichtet und der Li-
nienweg entsprechend angepasst. 
 
Sonstige Änderungen 
Im Zuge der Linien 139 und 144 kommt es zu Anpassungen im Schüler*innenverkehr, um 
dem wachsenden Schüler*innenaufkommen im Bereich Wasseramselweg gerecht zu werden. 
Zwischen den Haltestellen „Müngersdorf Technologiepark S-Bahn“ und „Wasseramselweg“ 
werden zukünftig zusätzliche Shuttle-Fahrten eingesetzt. Diese verkehren zwischen ca. 
7:30 Uhr und 9:00 Uhr, zwischen ca. 12:45 Uhr und 13:45 Uhr sowie zwischen ca. 14:45Uhr

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und 16:15 Uhr jeweils im 10-Minuten-Takt. Freitags entfallen jedoch sämtliche Verstärkerfahr-
ten nach 14:45 Uhr, da alle Schulen früher den Unterricht beenden. 
 
Darüber hinaus kommt es auf den Linien 127, 130, 131, 132, 133, 134, 136, 139, 140, 142, 
145, 147, 148, 151, 172, 173 und 184 zu geringfügigen Änderungen der Abfahrtszeiten 
zwecks Optimierung des Fahrplanes.  
 
Auf der Linie 162 werden im Abendbereich einzelne Fahrten so verlängert bzw. verkürzt, dass 
die Nachfrage im Bereich des DLR besser abgedeckt wird.  
 
3. Angebotskonzept nach Ende der Trennung der Mülheimer Brücke 
(ab 15.09.2025)  
 
Die Sperrung der Mülheimer Brücke für den Stadtbahnverkehr soll am 15.09.2025 aufgeho-
ben werden. Die Brücke ist dann wieder für die Stadtbahnlinien 13 und 18 durchgehend be-
fahrbar. Die Ersatzlinien 14 und 118 werden dann eingestellt.  
 
Temporäre Änderung im Linienkonzept 
Aufgrund der weiterhin bestehenden Engpässe bei der Verfügbarkeit von Stadtbahnfahrzeu-
gen ist übergangsweise eine Änderung im Linienkonzept gegenüber dem Zustand vor der 
Sperrung der Mülheimer Brücke nötig: Die Linien 13 und 18 tauschen auf dem Thielenbrucher 
Streckenast ihre östlichen Endpunkte. Die Linie 13 wird dabei von Holweide nach Thielen-
bruch verlängert. Fahrten der Linie 18, die vor der Sperrung der Mülheimer Brücke von Thie-
lenbruch nach KIettenberg durchgeführt wurden, starten im Gegenzug dann erst in Hol-
weide/Buchheim/Reichensperplatz (siehe unten). Mit diesem Konzept ist in der aktuellen 
Phase mit knappen betrieblichen Ressourcen eine flexiblere Gestaltung der Verstärkerfahrten 
im Zuge der Linie 18 möglich. 
 
Angebotsänderungen  
Nachfolgend sind diejenigen Änderungen gegenüber dem ab 16.11.2024 laufenden Angebot 
beschrieben, die über die Rücknahme der Maßnahmen für die Sperrung der Mülheimer Brü-
cke hinaus umgesetzt werden: 
 
Linie 1 
Montag bis Freitag: 
In der nachmittäglichen Hauptverkehrszeit wird ab 15:30 Uhr der 5-Minuten-Takt wieder ein-
geführt. Dieser findet zwischen Brück und Moltkestraße statt. In der morgendlichen Hauptver-
kehrszeit findet der 5-Minuten-Takt ebenfalls weiterhin zwischen Brück und Moltkestraße statt. 
 
Samstag:  
Eine Verdichtung auf einen 5-Minuten-Takt während des Einkaufsverkehrs ist weiterhin nicht 
möglich. 
 
Linie 3  
Das Angebot wird beibehalten. Die Fahrten, die während der Sperrung der Mülheimer Brücke 
abends und sonntags tagsüber von Holweide bis nach Thielenbruch verlängert wurden, blei-
ben auch nach Aufhebung der Sperrung so erhalten. Damit bietet die Linie 3 anstelle der Linie 
18 zu jeder Zeit Direktverbindungen in die Kölner Innenstadt. 
 
Linie 12 
Die Taktreduzierungen zwischen Niehl und Merkenich werden vollständig aufgehoben. Somit 
gilt auf der Linie 12 wieder der Regelfahrplan. 
 
Linie 13 
Mit Ausnahme des 20-Minuten-Taktes an Samstagen tagsüber werden alle Angebotsreduzie-
rungen auf der Linie 13 aufgehoben. Zudem wird die Linie zur Kompensation von Fahrten auf 
der Linie 18 nach Thielenbruch verlängert. 
 
Linie 18 
Montag bis Freitag:

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Die Fahrten aus Brühl bzw. Bonn kommend fahren ganztägig zur Herler Straße. Der ehemals 
ganztägige 5–Minuten-Takt auf dem Abschnitt Klettenberg – Herler Str. wird durch folgende 
Betriebsregelungen ersetzt:   
 
In der morgendlichen Hauptverkehrszeit:  
Ab Holweide fahren 6 Verdichterfahrten über Reichenspergerplatz nach Klettenberg (ca. 
6:50 Uhr – 7:40 Uhr ab Holweide), ansonsten wird der 5-Minuten-Takt auf der Linie 18 bis ca. 
9:00 Uhr zwischen Klettenberg und Reichenspergerplatz angeboten.  
 
In der nachmittäglichen Hauptverkehrszeit:  
Ab 15:30 Uhr wird ein 5-Minuten-Takt auf der Linie 18 zwischen Klettenberg und Reichensper-
gerplatz angeboten. 
 
Samstag: 
Die aus Brühl bzw. Bonn kommenden Fahrten verkehren ganztägig zur Herler Straße. Eine 
Verdichtung auf einen 5-Minuten-Takt während des Einkaufsverkehrs ist aufgrund begrenzter 
Ressourcen weiterhin nicht möglich. 
 
Sonntag: 
Die Fahrten aus Brühl bzw. Bonn verkehren ganztägig zur Herler Straße. Zeitweilige Verdich-
terfahrten im Rahmen des 15-Minuten-Taktes finden zwischen Klettenberg und Reichensper-
gerplatz statt. 
 
Unveränderter Betrieb 
Auf den folgenden Linien wird es gegenüber dem seit 16.11.2024 laufenden Angebot keine 
nennenswerte Veränderung geben:  
Linien 4 (nur eine geringfügige Veränderung von Abfahrtszeiten), 5, 7, 9, 15, 16 und 17. 
 
4. Ausblick 
 
Nach Durchführung des Fahrplanwechsels nach den Sommerferien (Bus) bzw. nach Öffnung 
der Mülheimer Brücke (Stadtbahn) kann auf einen weiteren Fahrplanwechsel im Dezember 
2025 verzichtet werden. In Abhängigkeit des Ressourcenaufbaus für die Betriebsdurchführung 
bei der KVB sollen jedoch innerhalb der Fahrplanperiode bis Dezember 2026 weitere Schritte 
zur Rückführung des Fahrplanes in Richtung des Regelangebotes unterjährig vorgenommen 
werden. Vor einer Änderung werden die politischen Gremien rechtzeitig informiert.  
 
Aufgrund des auch in den nächsten Jahren anhaltenden akuten Fahrzeugmangels im Stadt-
bahnbereich ist ein Erreichen des Regelfahrplans nicht vor 2030 zu erwarten.  
 
Gez. Egerer