Bürgereingabe gem. § 24 GO, betr.: Radfahrstreifen Düsseldorfer Str. 191-207 (Az.: 02-1600-139-22)

Anlage 2 
 
 
Sehr geehrter Herr Bezirksbürgermeister Fuchs, 
sehr geehrte Damen und Herren in der Bezirksvertretung, 
 
ich bitte die Bezirksvertretung Mülheim folgenden Beschluss zu fassen: 
 
Die Verwaltung wird beauftragt im Verlauf der Düsseldorfer Straße 
vor den Hs.nr. 191-207 einen Radfahrstreifen, Fahrtrichtung Süd 
einzurichten. 
 
Begründung: 
Aufgrund der unübersichtlichen Verkehrsströme an der benachbarten Kreuzung 
Düsseldorfer Straße / Clevischer Ring / Manforter Straße ist vor Hs.nr. 207 ein 
Stoppschild (Vz. 206) für ausfahrende Fahrzeuge von der Wiesdorfer Straße 
installiert. 
 
Für den Radverkehr (wichtige Pendlerstrecke aus Leverkusen) gibt es an dieser 
Stelle (Stoppschild) im Wesentlichen nur die Fahrtrichtung Geradeaus nach 
Süden in die Düsseldorfer Straße, da der abzweigende Radweg Clevischer Ring 
bereits kurz zuvor über eine seitliche Ausfahrt und die Lichtsignalanlage erreicht 
wird. 
 
Somit wird der Radverkehr durch die vielfältigen Fahrbeziehungen des Kfz- 
Verkehrs und dem dadurch notwendigen Stoppschild an dieser Stelle unnötig 
ausgebremst. 
 
Im Sinne der Verkehrswende sollten hier Komfort und Sicherheit für den 
Radverkehr durch einfache und schnell umsetzbare Schilder- und Markierungsarbeiten 
(siehe Planskizze) verbessert werden. Der kurze Radfahrstreifen 
(Vorzugsbreite 2,50m) führt rechts am Stoppschild vorbei und leitet direkt in die 
südliche Düsseldorfer Straße ein. Roteinfärbungen im Bereich der Grundstückszufahrten 
und Leitboys an der Sperrfläche sind empfehlenswert. 
 
Mit freundlichen Grüßen

Dezernat, Dienststelle  
III/68/682/4 
 
Vorlagen-Nummer 
 3326/2022 
Freigabedatum 
  
Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Betreff 
Bürgereingabe gem. § 24 GO, betr.: Radfahrstreifen Düsseldorfer Str. 191-207 (Az.: 02-1600-139-
22)  
Beschlussorgan 
Bezirksvertretung 9 (Mülheim) 
Gremium Datum 
 
Beschluss: 
Die Bezirksvertretung dankt dem Petenten für die Eingabe und beschließt, dass die Eingabe des Peten-
ten in der weiteren Planung der Radverkehrsführung am Knotenpunkt (und der RadPendlerRoute 1) 
berücksichtigt werden soll. 
 
 
Bezirksvertretung 9 (Mülheim) 28.11.2022

2 
Haushaltsmäßige Auswirkungen 
 Nein 
Auswirkungen auf den Klimaschutz 
 
  Nein    
  Ja, positiv (Erläuterung siehe Begründung)  
  Ja, negativ (Erläuterung siehe Begründung)  
 
 
Begründung: 
Der Petent beantragt im Verlauf der Düsseldorfer Straße vor den Hausnummern 191-207 einen Rad-
fahrstreifen, Fahrtrichtung Süd, einzurichten (s. Anlage). 
 
Stellungnahme der Verwaltung: 
Der vom Petenten angesprochene Knotenpunkt Düsseldorfer Straße/Manforter Straße befindet sich auf 
der von der Politik beschlossenen Trasse der RadPendlerRoute 1 (Köln – Leverkusen). Aufgrund der 
Relevanz der Verbindung und der zu erwartenden Steigerung des Radverkehrsaufkommens sieht auch 
die Verwaltung Bedarf zur Änderung der Radverkehrsführung an diesem Knotenpunkt. Da hier außer-
dem die Erneuerung der Lichtsignalanlage in Planung ist, wird die Verwaltung beide Maßnahmen ge-
meinsam planen und durchführen. 
Zum jetzigen Zeitpunkt kann noch nicht mitgeteilt werden, welche Art der Radverkehrsführung sich nach 
Betrachtung aller Gegebenheiten und Zwangspunkte durchsetzen wird. Die Verwaltung wird den Vor-
schlag des Petenten jedoch in der Erstellung der Varianten und der weiteren Planung berücksichtigen. 
 
Auswirkungen auf den Klimaschutz: 
Die Verwaltung verfolgt das Ziel, die sektorspezifischen Beträge zum Klimaschutz zu erfüllen.  
Der vorliegende Beschlussvorschlag ist als Beitrag im Sinne der RadPendlerRouten zu verstehen. Die 
RadPendlerRouten bilden als Konzept einen Rahmen für Maßnahmen der Radverkehrsförderung. Der 
thematische Fokus des Konzepts liegt auf der Realisierung von attraktiven Radverkehrsverbindungen 
zwischen der Stadt Köln und den umliegenden Kreisen und Kommunen. Besonders für Pendelverkehre 
ergeben sich somit Verlagerungspotenziale. Den Bürgerinnen und Bürgern wird eine adäquate Alternati-
ve zur Nutzung des privaten Pkw angeboten, der Umweltverbund wird gestärkt. Dies trägt zu einer mög-
lichen Reduktion des Treibhausgasausstoßes bei. Beschlüsse, die die Umsetzung der RadPenderRou-
ten unterstützen, können also als positive Beiträge zum Klimaschutz bewertet werden. 
 
Anlagen 
1. Öffentlichkeitsbeteiligung 
2. Eingabe