Bürgereingabe gem. § 24 GO, betr.: Taktverdichtung der Straßenbahnlinie 9 und der Buslinie 152 (Az.: 02-1600-93/18)

Geschäftsführung  
Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 
Herr Droske 
Telefon:  (0221) 221-91709  
Fax       :  (0221) 221-26592 
E-Mail:  ralf.droske@stadt-koeln.de 
Datum: 22.03.2019 
Auszug 
aus dem Beschlussprotokoll der Sitzung der Bezirksvertretung 
Innenstadt vom 21.03.2019  
öffentlich 
4.7 Bürgereingabe gem. § 24 GO, betr.: Taktverdichtung der Straßenbahn-
linie 9 und der Buslinie 152 (Az.: 02-1600-93/18) 
0399/2019 
 
 
Beschluss: 
Die Bezirksvertretung Innenstadt empfiehlt folgenden geänderten Beschluss:  
Der Ausschuss für Anregungen und Beschwerden dankt dem Petenten für seine 
Eingabe und spricht sich für die vorgeschlagene Taktverdichtung der Straßenbahnli-
nie 9 und der Buslinie 152 aus.  
 
 
 
Abstimmungsergebnis: 
Einstimmig zugestimmt.

Geschäftsführung  
Bezirksvertretung 8 (Kalk) 
Herr Menne 
Telefon:  (0221) 221-98313  
Fax       :  (0221) 221-98347 
E-Mail:  dieter.menne@stadt-koeln.de 
Datum: 25.03.2019 
Auszug 
aus dem Beschlussprotokoll der 35. Sitzung der Bezirksvertretung 
Kalk vom 21.03.2019  
öffentlich 
2.1 Bürgereingabe gem. § 24 GO, betr.: Taktverdichtung der Straßenbahn-
linie 9 und der Buslinie 152 (Az.: 02-1600-93/18) 
0399/2019 
 
Bezirksbürgermeister Pagano stellt den geänderten Beschlussvorschlag analog zur 
Beschlussfassung in der Bezirksvertretung Lindenthal zur Abstimmung: 
Beschluss: 
Die Bezirksvertretung Kalk dankt dem Petenten und empfiehlt dem Ausschuss für 
Anregungen und Beschwerden, folgenden geänderten Beschluss zu fassen:  
 
Der Ausschuss für Anregungen und Beschwerden nimmt die Anregungen 1-3 des 
Petenten auf und bittet, die Taktverdichtung zu Punkt 3 bei Einführung mit Werbe-
maßnahmen zu begleiten. 
Abstimmungsergebnis: 
Einstimmig bei Enthaltung der CDU-Fraktion zugestimmt.

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
VIII/66/661/1 
 
Vorlagen-Nummer 
 0399/2019 
Freigabedatum  18.02.2019 
  
Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Betreff 
Bürgereingabe gem. § 24 GO, betr.: Taktverdichtung der Straßenbahnlinie 9 und der Buslinie 
152 (Az.: 02-1600-93/18) 
Beschlussorgan 
Ausschuss für Anregungen und Beschwerden 
Gremium Datum 
 
Beschluss: 
Der Ausschuss für Anregungen und Beschwerden dankt dem Petenten für seine Eingabe. Im Hinblick 
auf die in der Begründung angegebenen Ausführungen sieht der Ausschuss für Anregungen und Be-
schwerden keinen konkreten Handlungsbedarf und bittet die Verwaltung in Zusammenarbeit mit der 
Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) die Optimierung des Bahn- und Busangebots im Rahmen der 
Umsetzung des aktuellen Nahverkehrsplans weiterzuverfolgen. 
 
Bezirksvertretung 3 (Lindenthal) 11.03.2019 
Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 21.03.2019 
Bezirksvertretung 8 (Kalk) 21.03.2019 
Bezirksvertretung 9 (Mülheim) 25.03.2019 
Bezirksvertretung 7 (Porz) 26.03.2019 
Ausschuss für Anregungen und Beschwerden 14.05.2019

2 
Begründung: 
Der Petent beantragt Taktverdichtungen auf der Straßenbahnlinie 9 sowie der Buslinie 152 (s. Anla-
ge). 
 
Stellungnahme der Verwaltung:  
 
Taktverdichtung auf der Linie 9 montags – freitags 
Die Entlastung der Linie 9 durch eine neue interimsweise eingeführte Buslinie 179 zum Fahrplan-
wechsel im Dezember 2018 erfolgte im Einvernehmen mit dem Aufgabenträger für den ÖPNV. Diese 
Buslinie soll vor allem die Linie 9 vor 8 Uhr morgens entlasten, wenn durch zusätzliche Schülerfahrten 
im Verlauf der Linie 7 keine weiteren Fahrten auf dem Linienweg der Linie 9 angeboten werden kön-
nen. Exakt in diesem Zeitbereich ist die Nachfrage aus dem Bereich Vingst/Ostheim am größten, so 
dass eine Entlastung aus Sicht der Kölner Verkehrsbetriebe AG (KVB) und Stadtverwaltung notwen-
dig wird. Die mittel- bis langfristig angedachte Entlastung bedingt die Ertüchtigung der Ost-West-
Achse für lange Zugeinheiten, die derzeit in Politik und Öffentlichkeit diskutiert wird. 
Die Buslinie 179 schafft aufgrund ihres Linienverlaufs durch Neubrück eine Direktverbindung über 
Kalk bis Deutz, die gerade den Neubrücker Bürgerinnen und Bürgern einen Mehrwert bietet. Dieser 
Zusatznutzen verbunden mit der Zielsetzung der Gleichartigkeit des Angebotes innerhalb der Haupt-
verkehrszeiten haben KVB und Verwaltung dazu bewogen, dem Einsatz der Buslinie 179 einer Ver-
längerung der Kurzfahrten der Linie 9 in der weiteren Hauptverkehrszeit den Vorzug zu geben. 
 
Taktverdichtung auf der Linie 9 samstags 
Ein Abweichen vom generellen samstäglichen Taktraster (15 min./30 min.) auf einzelnen Linien auf 
ein 10-Minuten-Raster ist nicht zielführend. Durch vielfältige Umsteigebeziehungen im Gesamtnetz 
der KVB sind Anschlussbeziehungen von großer Bedeutung, die sich bei inkompatiblen Taktrastern 
nur bedingt realisieren lassen. Darüber hinaus würde der Vorschlag, auf der Linie 1 auf einen 10-
Minuten-Takt zu wechseln, auf dieser Linie sogar eine Reduzierung des heutigen Angebotes von acht 
auf sechs Fahrten in einer Stunde während der Hauptverkehrszeit bedeuten. Hier sind also vertiefen-
de und vor allem netzweite Untersuchungen und Beurteilungen notwendig, um eine sachgerechte 
Angebotsanpassung vornehmen zu können. Insbesondere vor dem Hintergrund der zu erwartenden 
beträchtlichen zusätzlichen jährlichen Betriebskosten sind hier auch Abwägungen mit anderen not-
wendigen Angebotsverbesserungen nötig, wozu beispielsweise Anpassungen an die Taktverdichtung 
im S-Bahnverkehr gehören. Diese Anpassungen bedürfen allerdings längerer Planungsvorläufe sowie 
entsprechender Vorbereitung politischer Beschlüsse und werden daher für den Fahrplan 2021 mit 
Wechsel im Dezember 2020 angestrebt. 
 
Taktverdichtung der Linie 152 
Gemäß den Vorgaben des Nahverkehrsplans sollte sich der Takt einer Buslinie in der Schwachver-
kehrszeit am Bedarf bzw. der Nachfrage orientieren. Das Angebot auf den weitgehend parallel verlau-
fenden Linien 151 und 152 trägt dieser Nachfrage ausreichend Rechnung, wie regelmäßige Fahr-
gastzählungen (die letzten aus dem Jahr 2018) belegen. Die Nachfrage wird weiterhin kontinuierlich 
ermittelt und regelmäßig von der KVB gemeinsam mit der Stadt als Aufgabenträger einer Beurteilung 
unterzogen. 
 
Anlage  
Eingabe

Geschäftsführung  
Bezirksvertretung 7 (Porz) 
Frau Radke 
Telefon:  (0221) 221-97327  
Fax       :  (0221) 221-97320 
E-Mail:  monika.radke@stadt-koeln.de 
Datum: 28.03.2019 
Auszug 
aus dem Beschlussprotokoll der Sitzung der B ezirksvertretung 
Porz vom 26.03.2019  
öffentlich 
7.5 Anhörung zur Bürgereingabe gem. § 24 GO, betr.: Taktverdichtung der 
Straßenbahnlinie 9 und der Buslinie 152 (Az.: 02-1600-93/18) 
0399/2019 
 
 
Beschluss: 
Der Ausschuss für Anregungen und Beschwerden dankt dem Petenten für seine 
Eingabe. Im Hinblick auf die in der Begründung angegebenen Ausführungen sieht 
der Ausschuss für Anregungen und Beschwerden keinen konkreten Handlungsbe-
darf und bittet die Verwaltung in Zusammenarbeit mit der Kölner Verkehrs-Betriebe 
AG (KVB) die Optimierung des Bahn- und Busangebots im Rahmen der Umsetzung 
des aktuellen Nahverkehrsplans weiterzuverfolgen. 
 
Die Bezirksvertretung Porz dankt dem Petenten und nimmt die Anregungen 1-3 
des Petenten auf und bittet die Taktverdichtung zu Punkt 3 bei Einführung mit 
Werbemaßnahmen zu begleiten. 
 
Abstimmungsergebnis: 
Einstimmig in geänderter Form empfohlen.

Geschäftsführung  
Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 
Herr Droske 
Telefon:  (0221) 221-91709  
Fax       :  (0221) 221-26592 
E-Mail:  ralf.droske@stadt-koeln.de 
Datum: 10.04.2019 
Auszug 
aus der Niederschrift der Sitzung der Bezirksvertretung Innenstadt  
vom 21.03.2019  
öffentlich 
4.7 Bürgereingabe gem. § 24 GO, betr.: Taktverdichtung der Straßenbahn-
linie 9 und der Buslinie 152 (Az.: 02-1600-93/18) 
0399/2019 
Der Petent nimmt Stellung zu der Verwaltungsvorlage und plädiert für seine Anre-
gung, die Linien 9 und 152 zu optimieren. Die von der Verwaltung genannte Linie 
179 biete keinen adäquaten Ersatz und werde daher auch nicht so rege genutzt. Da 
die Anbindung des Rechtsrheinischen seit Jahren unzureichend sei und ein nur halb-
stündiger Takt der Linie 152 nicht dem Bedarf gerecht werde, sei hier sofortiger 
Handlungsbedarf geboten. 
Herr Cremer, SPD, unterstützt die Anregung, weist jedoch auch auf die Komplexität 
des hochsensiblen Verkehrsnetzes hin. 
 
Beschluss: 
Die Bezirksvertretung Innenstadt empfiehlt folgenden geänderten Beschluss:  
Der Ausschuss für Anregungen und Beschwerden dankt dem Petenten für seine 
Eingabe und spricht sich für die vorgeschlagene Taktverdichtung der Straßenbahnli-
nie 9 und der Buslinie 152 aus.  
 
Abstimmungsergebnis: 
Einstimmig zugestimmt.

Bezirksvertretung K
alk 
Herrn Pagano 
Kalker Hauptstraße 247-273 
51103 Köln 
Anregungen nach § 24 Gemeindeordnung 
Sehr geehrter Herr Bezirksbürgermeister Pagano, 
25. Mai 2018
als regelmäßiger Nutzer des öffentlichen Personennahverkehrs in Köln und vor allem im 
Stadtbezirk Kalk habe ich folgende Anregungen: 
1. Taktverdichtung der Stadtbahnlinie 9 zwischen Ostheim und Deutz montags bis
freitags in der Zeit von 8 bis 9 Uhr sowie zwischen 15 und 20 Uhr.
2. Taktverdichtung der Stadtbahnlinie 9 zwischen Königsforst und Sülz samstags
zwischen 9 und 19 Uhr auf 10-Minutentakt.
3. Taktverdichtung der Linie 152 montags bis freitags zwischen 19 und 23 Uhr.
Begründung: 
Zu 1: 
Die Stadtbahnlinie 9 verkehrt montags bis freitags in der Zeit von 6 bis 19 Uhr zwischen 
Königsforst und Sülz in einem 10-Minutentakt. Dieser wird in der Zeit von 8 bis 10 Uhr 
und 15 bis 19 Uhr zwischen Bf. Deutz/Messe und Universität auf einen 5-Minutentakt 
verdichtet. Während der vorlesungsfreien Zeiten entfallen diese zusätzlichen Kurse. 
Eine weitere Fahrt startet um 7:26 Uhr in Ostheim und endet in Sülz bzw. in der 
vorlesungsfreien Zeit am Neumarkt. 
Da die Kapazitätsgrenze der Stadtbahnlinie 9 in der Hauptverkehrszeit jedoch 
überschritten wurde, möchte die Kölner Verkehrs-Betriebe AG in der Zeit von 7 bis 9 Uhr 
und 15 bis 20 Uhr eine zusätzliche Buslinie 179 von Neubrück über Vingst, Höhenberg 
und Kalk nach Deutz einrichten (siehe Beschlussvorlage Rat Nr. 1037/2018). Die 
Kölner Verkehrs-Betriebe AG stellt diese Maßnahme als einzige Möglichkeit dar, die 
Kapazität zu erhöhen. 
Anlage

-2-
Dies ist jedoch nicht korrekt. Zwar ist der Innenstadtabschnitt zwischen den Haltestellen 
Deutzer Freiheit und Neumarkt in der Zeit von 7 bis 8 Uhr komplett ausgelastet, weil die 
Stadtbahnlinie 7 in dieser Zeit auf einen 5-Minutentakt verdichtet wird. Ab 8 Uhr wird die 
Trasse jedoch von den zusätzlichen Zügen der Stadtbahnlinie 9 genutzt, die an der 
Haltestelle Bf. Deutz/Messe eingesetzt werden. Aus betrieblichen Gründen macht es 
keinen Unterschied, diese Kurse bereits in Ostheim starten zu lassen. Vielmehr ist es 
betrieblich sogar sinnvoller. Denn derzeit enden die Züge von der Universität kommend 
an der Haltestelle Bf. Deutz und belegen dort zwei Minuten das Gleis, da der Fahrer 
einmal komplett durch den Zug gehen muss, bevor er in die unterirdische Abstellanlage 
fahren darf. Der nachfolgende Zug der Stadtbahnlinie 1 muss daher im Tunnel vor der 
Haltestelle vor einem Rotsignal warten. Dieses Problem träte nicht auf, wenn die Züge 
bis Ostheim durchführen, da der nächste Zug der Stadtbahnlinie 9 erst 4 Minuten später 
folgt. Auch auf den Individualverkehr an der Haltestelle Ostheim hätte dies kaum 
Auswirkungen. Schon heute sind die Fahrpläne der Stadtbahnlinie 9 so aufgebaut, dass 
die Züge Richtung Osten und Westen zur gleichen Zeit die Frankfurter Straße 
passieren. Bei Verlängerung der zusätzlichen Züge bis Ostheim, käme es alle 5 Minuten 
zur Sperrung der Frankfurter Straße, was aber durchaus noch akzeptabel wäre. 
Es ist stark zu bezweifeln, dass die Buslinie 179 eine attraktive Alternative zur 
Stadtbahnlinie 9 darstellt. Denn zumindest in der Zeit von 7:30 bis 8:30 Uhr wird diese 
aufgrund des Verkehrsaufkommens auf der Rösrather Straße massive Verspätungen 
aufbauen. Zudem wurde seitens der Kölner Verkehrs-Betriebe AG ein sehr langer 
Linienweg durch Nebenstraße von Vingst und Höhenberg gewählt. Die Fahrtzeit wird 
somit sehr unattraktiv sein und Fahrgäste, die über Deutz hinaus in die Innenstadt oder 
zur Universität fahren möchten, müssen weiterhin umsteigen. Sie haben damit keinen 
Vorteil durch die zusätzliche Buslinie. 
Ein Bus bietet eine Kapazität von maximal 160 Personen, eine Stadtbahn bietet Platz für 
180 Personen, eine Stadtbahndoppeltraktion von 360 Personen. Damit ist eine 
Kapazitätserhöhung auf der Schiene mindestens doppelt so groß. 
Weiterhin werden die Anwohner der betroffenen Straßen durch weiteren Lärm, 
Stickoxide und Feinstaub belastet, den man mit einer Taktverdichtung der 
Stadtbahnlinie 9 umgehen könnte. 
Ich rege daher an, wenn überhaupt, diese Buslinie nur in der Zeit v_on 7 bis 8 Uhr 
einzurichten. Mittelfristig ist es anzustreben, die Trassenkapazitäten im 
Innenstadtbereich zu erhöhen, um auch auf der Stadtbahnlinie 9 einen 5-Minutentakt 
anbieten zu können wie auf der Stadtbahnlinie 1. 
Zu 2: 
Derzeit verkehrt die Stadtbahnlinie 9 samstags von 5 bis 22 Uhr in einem 15-
Minutentakt. Dieser Takt ist weder zeitgemäß noch ausreichend. Auf der 
Stadtbahnlinie 1 hat die Kölner Verkehrs-Betriebe AG dies bereits erkannt und setzt 
zusätzlich zu den regulären Zügen Entlastungskurse zwischen Brück und Junkersdorf 
ein, die 7 Minuten nach den fahrplanmäßigen Zeiten verkehren. Diese tauchen nicht im

-3-
Fahrplan und werden deshalb mit Linie E beschildert. Damit verkehrt die 
Stadtbahnlinie 1 bereits heute in einem 7 /8-Minutentakt. 
Auch die Stadtbahnlinie 9 müsste häufiger verkehren, da auch viele Menschen aus 
Rath/Heumar, Ostheim und Vingst samstags in die KölnArcaden oder die Innenstadt 
fahren. In einer Millionenstadt wie Köln ist ein 15-Minutentakt samstags nicht 
ausreichend und zudem nicht attraktiv. Ich rege daher an, dass die Takte der 
Stadtbahnlinien 1 und 9 auf 10-Minuten in der Zeit von 9 bis 19 Uhr vereinheitlicht 
werden. Dabei sollten die Abfahrzeiten wie montags bis freitags gewählt werden, um 
diese möglichst einfach merkbar zu machen. 
Zu 3: 
Derzeit verkehrt die Buslinie 152 montags bis freitags in der Zeit von 6 bis 19 Uhr im 20-
Minutentakt. Die Buslinie 151 verdichtet diesen Takt auf 10 Minuten in der gleichen Zeit. 
Ab etwa 20 Uhr wird die Linie 151 eingestellt. Damit ist die Linie 152 abends die einzige 
Linie, die Porz und Mülheim über die Frankfurter Straße verbindet und die wichtigen 
Verknüpfungen zu den Stadtbahnlinien 1, 3, 4, 7, 9, 13, 18 herstellt. Jedoch wird die 
Buslinie 152 ab 20 Uhr auf einen 30-Minutentakt ausgedünnt, obwohl sie das Pendant 
zur linksrheinischen Stadtbahnlinie 13 darstellt, die bis 23 Uhr noch im 15-Minutentakt 
verkehrt. 
Dies führt dazu, dass es zu ungewöhnlich langen Umsteigezeiten von den 
Stadtbahnlinien auf die Buslinie 152 in den Abendstunden kommen kann, da sämtliche 
Stadtbahnlinien auch abends noch im 15-Minutentakt verkehren. Dies trägt nicht dazu 
bei, den öffentlichen Personennahverkehr attraktiv zu machen. 
Mit freundlichen Grüßen

Geschäftsführung  
Bezirksvertretung 9 (Mülheim) 
Frau Düx 
Telefon:  (0221) 221-99322  
Fax       :  (0221) 221-99412 
E-Mail:  Claudia.Duex@STADT-KOELN.DE 
Datum: 26.03.2019 
Auszug 
aus der Niederschrift der Sitzung der Bezirksvertretung Mülheim  
vom 25.03.2019  
öffentlich 
2.2 Bürgereingabe gem. § 24 GO, betr.: Taktverdichtung der 
Straßenbahnlinie 9 und der Buslinie 152 (Az.: 02-1600-93/18) 
0399/2019 
Geänderter Beschluss: 
Der Ausschuss für Anregungen und Beschwerden dankt dem Petenten für seine 
Eingabe. Im Hinblick auf die in der Begründung angegebenen Ausführungen sieht 
der Ausschuss für Anregungen und Beschwerden keinen konkreten 
Handlungsbedarf und bittet die Verwaltung in Zusammenarbeit mit der Kölner 
Verkehrs-Betriebe AG (KVB) die Optimierung des Bahn- und Busangebots im 
Rahmen der Umsetzung des aktuellen Nahverkehrsplans weiterzuverfolgen. 
Die Bezirksvertretung Mülheim dankt dem Petenten für seine Eingabe und schließt 
sich den Ausführungen des Petenten an. Die Bezirksvertretung Mülheim beschließt, 
die Verwaltung in Zusammenarbeit mit den Kölner Verkehrsbetrieben (KVB) mit einer 
Taktverdichtung der Buslinie 152 zu beauftragen.  
Abstimmungsergebnis: 
Einstimmig beschlossen.

Geschäftsführung  
Bezirksvertretung 3 (Lindenthal) 
Herr Wagener 
Telefon:  (0221) 221 93313  
Fax       :  (0221)  
E-Mail:  steffen.wagener1@stadt-koeln.de  
Datum: 19.03.2019 
Auszug 
aus dem Beschlussprotokoll der Sitzung der Bezirksvertretung 
Lindenthal vom 11.03.2019  
öffentlich 
5.2 Bürgereingabe gem. § 24 GO, betr.: Taktverdichtung der Straßenbahn-
linie 9 und der Buslinie 152 (Az.: 02-1600-93/18) 
0399/2019 
 
 
geänderter Beschluss: 
Der Ausschuss für Anregungen und Beschwerden dankt dem Petenten für seine 
Eingabe. Im Hinblick auf die in der Begründung angegebenen Ausführungen sieht 
der Ausschuss für Anregungen und Beschwerden keinen konkreten Handlungsbe-
darf und bittet die Verwaltung in Zusammenarbeit mit der Kölner Verkehrs-Betriebe 
AG (KVB) die Optimierung des Bahn- und Busangebots im Rahmen der Umsetzung 
des aktuellen Nahverkehrsplans weiterzuverfolgen. 
 
Die Bezirksvertretung Lindenthal dankt dem Petenten und nimmt die Anregun-
gen 1-3 des Petenten auf und bittet die Taktverdichtung zu Punkt 3 bei Einfüh-
rung mit Werbemaßnahmen zu begleiten. 
 
 
Abstimmungsergebnis: 
 
Einstimmig zugestimmt 
 
Nicht anwesend: Hr. Lhotka (CDU), Hr. Schüler (Grüne)