Notfallkonzept für den Verkehr im Porzer Süden

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• Anlage 1- Notfall Porz Konzept

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  Anlage 1 Handlungskonzept für akute Störungen im Straßennetz Porz Bericht November 2019 Auftraggeber Stadt Köln – Amt für Verkehrsmanagement Stand: 05.11.2019 Notfallkonzept Porz - 1 - I SV Ingenieurgruppe STADT+VERKEHR Inhaltsverzeichnis 1. Aufgabenstellung 2 2. Maßnahmen bei Eintritt eines Störfalls 3 2.1 Informationen über den Störfall 3 2.2 Ausschilderung der Umleitungsstrecken 4 3. Anmerkungen zu den Umleitungsstrecken 5 Anhang Bemaßung und Anzahl der Wegweiser SF-1 bis SF-14 Übersichtspläne SF-1 bis SF-14 Notfallkonzept Porz - 2 - I SV Ingenieurgruppe STADT+VERKEHR 1. Aufgabenstellung Im Stadtbezirk Porz haben in der Vergangenheit Ereignisse wie z.B. ein Wasserrohrbruch o- der ein tödlicher Fußgängerunfall zu erheblichen Störungen im Verkehrsablauf geführt, die zum Teil mehrere Tage andauerten. Um auf solche Ereignisse besser vorbereitet zu sein, hat die Bezirksvertretung Porz die Auf- stellung eines Handlungskonzeptes beschlossen. Jeder Störfall ist individuell und anhand ei- ner Vielzahl von Variablen zu bewerten. Daher kann das Konzept nicht als abschließend be- trachtet werden. In Zusammenarbeit mit dem Auftraggeber wurden 14 Störstellen definiert, für die Umle i- tungsstrecken zu definieren waren. Weiterhin wurde eine Beschilderung für diese Umle i- tungsstrecken entwickelt. Übersicht Störstellen Notfallkonzept Porz - 3 - I SV Ingenieurgruppe STADT+VERKEHR SF-Nr Straße Störstelle Klassifizie- rung DTVr 1 Kölner Stra- ße zwischen Steinstraße und Porzer Ring L82 16000 - 22000 2 Steinstraße zwischen Hauptstraße und Frankfurter Straße L99 9000 - 22000 3 Kaiserstraße zwischen Klingerstraße und Frankfur- ter Straße L99 15000 4 Hauptstraße zwischen Mühlenstraße und Elsdorfer Gasse L82 21700 5 Hauptstraße zwischen Elsdorfer Gasse und Loor- weg L82 6500 6 Schmittgasse zwischen Hauptstraße und Ranzeler Straße L82 7000 - 12400 7 Loorweg zwischen Langel und Zündorf K22 6800 8 Wahner Straße zwischen Wahn und Zündorf K23 8000 9 Liburer Landstraße zwischen Wahn und Libur K24 8000 - 16000 10 Liburer Stra- ße zwischen St. Sebastianusstraße und Wahner Straße K24 14600 - 21000 11 Frankfurter Straße zwischen Heidestraße und AS Lind B8 14000- 20000 12 Heidestraße zwischen Frankfurter Straße und Sportplatzstraße L489 18000 - 23000 13 Frankfurter Straße zwischen Waldstraße und Heidestra- ße B8 10000 - 15000 14 Frankfurter Straße zwischen Theodor-Heuss-Straße und Waldstraße B8 10000 - 17500 Bei der Festlegung der Umleitungsstrecken wird erstmal davon ausgegangen, dass auf die- sen Strecken eine gewöhnliche Verkehrsbelastung und im Verlauf keinerlei Störungstellen vorhanden sind. Vor Einrichtung einer Umleitungsstrecke ist dies durch die Fachdienststelle oder eine Fachfirma zu überprüfen. 2. Maßnahmen bei Eintritt eines Störfalls Tritt ein Störfall ein, so sind zwei Maßnahmen einzuleiten: 1. der Störfall ist über entsprechende Informationsketten den Medien, anderen Ämtern etc. mitzuteilen. Diese Ebene ist wichtig, damit die Autofahrer frühzeitig von dem Störfall er- fahren und sich schon bei Antritt der Fahrt auf eine Ersatzroute einstellen. 2. für die Umleitungsstrecke ist die entsprechende Wegweisung aufzubauen 2.1 Informationen über den Störfall Die Informationen über einen Störfall werden von der Verkehrsleitzentrale (VLZ) der Stadt Köln verbreitet, die über den Störfall zu unterrichten ist. Die VLZ verfügt über eine entspre- chend Verteilerliste, die z.B. folgende Institutionen umfasst: Notfallkonzept Porz - 4 - I SV Ingenieurgruppe STADT+VERKEHR - Polizei, Berufsfeuerwehr - Kölner Verkehrsbetriebe, Regionalverkehr Köln (RVK) - Radiostationen (Radio Berg, Radio Bonn, Radio Erft, Radio Euskirchen, Radio Köln, Radio RPR, Verkehrsstudio WDR) - Kölner Stadtanzeiger, Kölnische Rundschau - Taxiruf Rettungsdienste - Internetzeitung report-k ……… Die Störmeldungen werden ebenfalls auf den Internet-Seiten der Stadt Köln veröffentlicht. Die VLZ arbeitet z.Z. daran, verkehrsrelevante Daten ( wie z.B. Störmeldungen) über den Mobilitäts-Daten-Marktplatz (MDM) zu verbreiten. Diese Plattform wird von der Bundesa n- stalt für Straßenwesen im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums betrieben. Der Mobilitäts Daten Marktplatz (MDM) ist ein zentrales Online -Portal, das Verkehrsdaten bereitgestellt. Durch den vereinfachten Datenaustausch mit Dritten sowie den Zugang für private Dienstleistungsanbieter eröffnen sich neue Möglichkeiten im Bereich des Verkehr s- managements und Serviceangebote. Über den MDM können Daten, z.B. über Baustellen, einfach und unkompliziert zwischen allen Beteiligten – öffentliche Hand und private Diens- tanbieter – ausgetauscht werden. Der MDM bringt Anbieter, Nutzer und Veredler von Ve r- kehrsdaten zusammen. Als neutrale Plattform sorgt er für transparente Konditionen und s i- chere technische Standards. Bis Ende 2019 sollen die Arbeiten zum Datentransfer mit dem MDM abgeschlossen sein. Über diese Plattform haben den auch Anbieter von Navigations- system Zugang zu den Störmeldungen. Weiterhin soll die Verkehrsleitzentrale (VLZ) ab Anfang 2020 ständig besetzt sein (24 Stun- den/7 Tage). Damit können auch nächtliche Störungen zeitnah in das System eingepflegt werden. 2.2 Ausschilderung der Umleitungsstrecken für KFZ-Verkehr Auf den Störfall wird unter Berücksichtigung der Vorschriften der StVO sowie der Richtlinien für Umleitungsbeschilderungen als erstes mit einer LED-Tafel hingewiesen (zu beschaffen). Darauf wird die gesperrte Straße genannt. Weiterhin wird angezeigt, ob evtl. noch Straßen bzw. Ortsteile vor der Störstelle erreichbar sind. Die Kölner Straße (SF-1) z.B. ist sehr lang und die Umleitungsstrecke setzt weit im Norden bzw. Süden an. Je nach Lage der Störung sind bestimmte noch Ortsteile erreichbar. Notfallkonzept Porz - 5 - I SV Ingenieurgruppe STADT+VERKEHR LED-Tafel Wegweisertafel Nach der LED-Tafel wird mit einer Wegweisertafel der Verkehr in die Umleitungsstrecke ge- lenkt. Auf der Umleitungsstrecke wird durch Zwischenwegweiser an Entscheidungspunkten auf den weiteren Verlauf der Route hingewiesen. Im Anhang sind für die Störfälle 1 bis 14 die Übersichtspläne mit den Standorten der LED- Tafeln, den Standorten der Wegweisertafeln und der Zwischenwegweiser mit den entspr e- chenden Inhalten dargestellt. 3. Anmerkungen zu den Umleitungsstrecken Zu den im Anhang dargestellten Umleitungsstrecken Sf-1 bis SF-14 sind noch folgende An- merkungen zu machen:  Bei den Störfällen SF-1 (Kölner Straße), SF-11 und SF-13 (Frankfurter Straße) verlaufen die Umleitungsstrecken über eine Bundesautobahn. In diesen Fällen sind die Beschilde- rungen mit der Bezirksregierung abzustimmen.  In der Regel werden für beide Fahrtrichtungen die gleic hen Umleitungsstrecken ausge- wiesen. Nur beim Störfall Liburer Straße (SF-10) wird für jede Fahrtrichtung eine andere Umleitungsstrecke ausgeschildert. Notfallkonzept Porz - 6 - I SV Ingenieurgruppe STADT+VERKEHR Anhang Bemaßung und Anzahl der Wegweiser SF-1 bis SF-14 Übersichtspläne SF-1 bis SF-14

• Anlage 2 - Störfälle Köln Porz

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  Frankfurter Str. U U Frankfurter Str. 600 mm 900 mm 300 mm U Frankfurter Str. U Frankfurter Str. 1800 mm 1500 mm (DIN 1451, Mittelschrift, 140 mm) (DIN 1451,Mittelschrift, 105 mm) maximal 5 Wegweiser (SF-01) maximal 3 Wegweiser (SF-01) maximal 5 W egweiser (SF-04 und SF-011) maximal 4 Tafeln (SF-03 und SF-012) maximal 4 LED-Tafeln (SF-03 und SF-012) Frankfurter Str. gesperrt frei bis A-Straße Abmessungen je nach Fabrikat ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr Störfälle Köln-Porz Bemaßung und Anzahl der Wegweiser Anlage 2 1 1 Übersichtsplan X gesperrt Kölner Straße frei bis “Ortrsteil“ gesperrt Kölner Straße frei bis “Ortrsteil“ Kölner Straße U Kölner Straße U Kölner Straße U Kölner Straße U Kölner Straße U Kölner Straße U Kölner Straße U Kölner Straße U Kölner Straße U Kölner Straße 4 U 559 Kölner Straße U Störfall „Kölner Straße“ SF-01L82 zwischen Steinstraße und Porzer Ring ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr 1 2 2 2 Störfall „Steinstraße“L99 zwischen Hauptstraße und Frankfurter Straße ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr Übersichtsplan X gesperrt Steinstraße frei bis A-Straße gesperrt Steinstraße frei bis A-Straße gesperrt Steinstraße frei bis A-Straße Steinstraße U 1 Steinstraße 3 U 2 Steinstraße 2 U Steinstraße U Steinstraße U Steinstraße U Steinstraße U SF-02 3 3 Störfall „Kaiserstraße“L99 zwischen Klingerstraße und Frankfurter Straße ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr Übersichtsplan SF-03 X Kaiserstraße U Kaiserstraße U Kaiserstraße U Kaiserstraße U Kaiserstraße U gesperrt Kaiserstraße frei bis A-Straße gesperrt Kaiserstraße frei bis A-Straße gesperrt Kaiserstraße frei bis A-Straße gesperrt Kaiserstraße frei bis A-Straße 1 Kaiserstr. 1 U Kaiserstr. 3 UKaiserstr. 4 U Kaiserstr. 2 U 4 4 Störfall „Hauptstraße“L82 zwischen Mühlenstraße und Elsdorfer Gasse ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr Übersichtsplan X gesperrt Hauptstraße frei bis A-Straße gesperrt Hauptstraße frei bis A-Straße gesperrt Hauptstraße frei bis A-Straße Hauptstr. U Hauptstr. U Hauptstr. U Hauptstr. U Hauptstr. U Hauptstr. U Hauptstr. U Hauptstr. U Hauptstr. 1 U Hauptstr. 2 U Hauptstr. 3 U SF-04 5 5 Störfall „Hauptstraße“L82 zwischen Elsdorfer Gasse und Loorweg Übersichtsplan ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr gesperrt Hauptstraße frei bis A-Straße Hauptstr. U Hauptstr. U Hauptstr. U Hauptstr. U Hauptstr. U Hauptstr. U Hauptstr. U SF-05 X 6 6 Störfall „Schmittgasse“ L82 L82 zwischen Hauptstraße und Ranzeler Straße ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr X gesperrt Schmittgasse frei bis A-Straße gesperrt Schmittgasse frei bis A-Straße Schmitt- gasse U Schmitt- gasse U Schmitt- gasse 1 Schmitt- gasse 2 U Übersichtsplan SF-06 7 7 Störfall „Loorweg“ L82 SF-07K22 zwischen Langel und Zündorf Übersichtsplan ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr X Loorweg gesperrt frei bis A-Straße Loorweg 1 U Loorweg gesperrt Keine Wendemöglichkeit Loorweg gesperrt frei bis Langel Loorweg 2 U Loorweg U Loorweg U 8 8 Störfall „Wahner Straße“K23 zwischen Wahn und Zündorf Übersichtsplan ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr X Wahner Straße gesperrt frei bis A-Straße Wahner Straße gesperrt frei bis A-Straße Wahner Straße gesperrt frei bisA-Straße Wahner Str. U Wahner Str. U Wahner Str. U Wahner Str.U Wahner Str. U Wahner Str. 1 U Wahner Str. U Wahner Str. 2 U Wahner Str. 2 U SF-08 9 9 Störfall „Liburer Landstraße“K24 zwischen Wahn und Libur ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr Übersichtsplan X Liburer Landstr. 1 U Liburer Landstr. gesperrt frei bis A-Straße Liburer Landstr. U Liburer Landstr. U LiburerLandstr. U LiburerLandstr. U Liburer Landstr. 2 U LiburerLandstr. U Liburer Landstr. gesperrt frei bis A-Straße Liburer Landstr. gesperrt frei bis A-Straße Liburer Landstr. 3 U Liburer Landstr. U SF-09 10 10 Störfall „Liburer Straße“K24 zwischen St. Sebastianusstraße und Wahner Straße ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr Übersichtsplan SF-10.1 X Liburer Str. gesperrt frei bis Am Bahnhof Liburer Str. 1 U Liburer Str. U Liburer Str. U 11 11 Störfall „Liburer Straße“K24 zwischen St. Sebastianusstraße und Wahner Straße ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr Übersichtsplan X Liburer Str.U Liburer Str. gesperrt Liburer Str. 1 U Liburer Str. U SF-10.2 12 12 Störfall „Frankfurter Straße“ SF-11B8 zwischen Heidestraße und AS Lind Übersichtsplan ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr X Ausfahrt z.Z. gesperrt Frankfurter Str. gesperrt frei bis A-Straße Frankfurter Str. 1 U Frankfurter Str. gesperrt frei bis A-Straße Frankfurter Str. 2 U Frankfurter Str. U Frankfurter Str. U Frankfurter Str.U Frankfurter Str. U Frankfurter Str. U 13 13 Störfall „Heidestraße“L489 zwischen Frankfurter Straße und Sportplatzstraße ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr Übersichtsplan SF-12 X Heidestraße gesperrt frei bis A-Straße Heidestraße gesperrt frei bis A-Straße Heidestraße gesperrt frei bis A-Straße Heidestraße gesperrt frei bis A-Straße Heidestraße 4 U Heidestr. U Heide- straße 3 U Heidestraße 1 U Heide- straße 2 U Heidestr. U Heidestr. U Heidestr. U Heidestr. U Heidestr. U Heidestr. U 14 14 Störfall „Frankfurter Straße“B8 zwischen Waldstraße und Heidestraße ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr Übersichtsplan X Frankfurter Str. gesperrt frei bis A-Straße Frankfurter Str. 1 U Frankfurter Str. gesperrt frei bis A-Straße Frankfurter Str. 2 U Frankfurter Straße U Frankfurter Straße U FrankfurterStraßeU Frankfurter Straße U Frankfurter Straße U SF-13 15 15 Störfall „Frankfurter Straße“B8 zwischen Theodor-Heuss-Straße und Walsstraße ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr Übersichtsplan X Frankfurter Str. gesperrt frei bis A-Straße Frankfurter Str. 1 U Frankfurter Str. gesperrt frei bis A-Straße Frankfurter Str. 2 U FrankfurterStraße U Frankfurter Straße U Frankfurter Straße U Frankfurter Straße U SF-14 16 16

• Mitteilung BV

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  Die Oberbürgermeisterin Dezernat, Dienststelle VIII/64 Vorlagen-Nummer 4255/2019 Mitteilung öffentlicher Teil Gremium Datum Bezirksvertretung 7 (Porz) 30.01.2020 Notfallkonzept für den Verkehr im Porzer Süden hier: Beschluss aus der Sitzung der Bezirksvertretung Porz vom 28.03.2017; TOP 6.10 Beschluss: „Die Bezirksvertretung Porz beauftragt die Verwaltung, kurzfristig ein Notfallkonzept für den Fall zu erarbeiten, dass bei Sperrungen einer Hauptverkehrsstraße im Porzer Süden alternative Streckenfüh- rungen (z.B. ausgebaute Feldwege) für den Besseren Verkehrsabfluss herangezogen werden.“ Stellungnahme der Verwaltung: In den Anlagen legt die Verwaltung ein Konzept allererster Maßnahmen bei akut auftretenden Stö- rungen im Straßennetz in Porz vor. Dieses Konzept basiert auf der Nutzung vorhandener leistungsfähiger Straßen und schließt ausdrück- lich Umleitungsrouten über Alternativstrecken wie Feldwege aus, deren Untauglichkeit bereits mehr- fach nachgewiesen wurde. Diese allerersten Maßnahmen können von Einsatzkräften ergriffen werden, müssen im Nachgang jedoch von der zuständigen anordnenden Dienststelle geprüft und optimiert werden. Anlagen Anlage 1 Notfallkonzept Porz Anlage 2 Störanfälle Porz