Notfallkonzept für den Verkehr im Porzer Süden

Anlage 1 
 
 
 
 
 
 
Handlungskonzept für akute Störungen im Straßennetz Porz 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Bericht 
November 2019 
 
 
 
Auftraggeber 
Stadt Köln – Amt für Verkehrsmanagement  
 
 
Stand: 05.11.2019

Notfallkonzept Porz - 1 - 
 
I SV Ingenieurgruppe STADT+VERKEHR 
Inhaltsverzeichnis  
1.  Aufgabenstellung 2 
2.  Maßnahmen bei Eintritt eines Störfalls 3 
 2.1 Informationen über den Störfall 3 
 2.2 Ausschilderung der Umleitungsstrecken 4 
3.  Anmerkungen zu den Umleitungsstrecken 5 
 
 
Anhang 
Bemaßung und Anzahl der Wegweiser SF-1 bis SF-14 
  
Übersichtspläne SF-1 bis SF-14

Notfallkonzept Porz - 2 - 
 
I SV Ingenieurgruppe STADT+VERKEHR 
1. Aufgabenstellung 
Im Stadtbezirk Porz haben in der Vergangenheit Ereignisse wie z.B. ein Wasserrohrbruch o-
der ein tödlicher Fußgängerunfall zu erheblichen  Störungen im Verkehrsablauf geführt, die 
zum Teil mehrere Tage andauerten.  
Um auf solche Ereignisse besser vorbereitet zu sein, hat die Bezirksvertretung Porz die Auf-
stellung eines Handlungskonzeptes beschlossen. Jeder Störfall ist individuell und anhand ei-
ner Vielzahl von Variablen zu bewerten. Daher kann das Konzept nicht als abschließend be-
trachtet werden. 
In Zusammenarbeit mit dem Auftraggeber wurden 14 Störstellen definiert, für die Umle i-
tungsstrecken zu definieren  waren. Weiterhin wurde eine Beschilderung für diese Umle i-
tungsstrecken entwickelt. 
 
 Übersicht Störstellen

Notfallkonzept Porz - 3 - 
 
I SV Ingenieurgruppe STADT+VERKEHR 
 
 
 
SF-Nr Straße Störstelle Klassifizie-
rung DTVr 
1 Kölner Stra-
ße zwischen Steinstraße und Porzer Ring L82 16000 - 
22000 
2 Steinstraße zwischen Hauptstraße und Frankfurter 
Straße L99 9000 - 
22000 
3 Kaiserstraße zwischen Klingerstraße und Frankfur-
ter Straße L99 15000 
4 Hauptstraße zwischen Mühlenstraße und Elsdorfer 
Gasse L82 21700 
5 Hauptstraße zwischen Elsdorfer Gasse und Loor-
weg L82 6500 
6 Schmittgasse zwischen Hauptstraße und Ranzeler 
Straße L82 7000 - 
12400 
7 Loorweg zwischen Langel und Zündorf K22 6800 
8 Wahner 
Straße zwischen Wahn und Zündorf K23 8000 
9 Liburer 
Landstraße zwischen Wahn und Libur K24 8000 - 
16000 
10 Liburer Stra-
ße 
zwischen St. Sebastianusstraße und 
Wahner Straße K24 14600 - 
21000 
11 Frankfurter 
Straße zwischen Heidestraße und AS Lind B8 14000-
20000 
12 Heidestraße zwischen Frankfurter Straße und 
Sportplatzstraße L489 18000 - 
23000 
13 Frankfurter 
Straße 
zwischen Waldstraße und Heidestra-
ße B8 10000 - 
15000 
14 Frankfurter 
Straße 
zwischen Theodor-Heuss-Straße und 
Waldstraße B8 10000 - 
17500 
Bei der Festlegung der Umleitungsstrecken wird erstmal davon ausgegangen, dass auf die-
sen Strecken eine gewöhnliche Verkehrsbelastung und im Verlauf keinerlei Störungstellen 
vorhanden sind. Vor Einrichtung einer Umleitungsstrecke ist dies durch die Fachdienststelle 
oder eine Fachfirma zu überprüfen.  
2.  Maßnahmen bei Eintritt eines Störfalls 
Tritt ein Störfall ein, so sind zwei Maßnahmen einzuleiten: 
1. der Störfall ist über entsprechende Informationsketten den Medien, anderen Ämtern etc. 
mitzuteilen. Diese Ebene ist  wichtig, damit die Autofahrer frühzeitig von dem Störfall er-
fahren und sich schon bei Antritt der Fahrt auf eine Ersatzroute einstellen. 
2. für die Umleitungsstrecke ist die entsprechende Wegweisung aufzubauen  
2.1 Informationen über den Störfall  
Die Informationen über einen Störfall werden von der Verkehrsleitzentrale (VLZ) der Stadt 
Köln verbreitet, die über den Störfall zu unterrichten ist. Die VLZ verfügt über  eine entspre-
chend Verteilerliste, die z.B. folgende Institutionen umfasst:

Notfallkonzept Porz - 4 - 
 
I SV Ingenieurgruppe STADT+VERKEHR 
-  Polizei, Berufsfeuerwehr 
- Kölner Verkehrsbetriebe, Regionalverkehr Köln (RVK) 
- Radiostationen (Radio Berg, Radio Bonn, Radio Erft, Radio Euskirchen, Radio Köln, Radio 
RPR, Verkehrsstudio WDR) 
- Kölner Stadtanzeiger, Kölnische Rundschau 
- Taxiruf 
 Rettungsdienste 
- Internetzeitung report-k 
 ……… 
Die Störmeldungen werden ebenfalls auf den Internet-Seiten der Stadt Köln veröffentlicht. 
Die VLZ arbeitet z.Z. daran, verkehrsrelevante Daten ( wie z.B. Störmeldungen) über den 
Mobilitäts-Daten-Marktplatz (MDM) zu verbreiten. Diese Plattform wird von der Bundesa n-
stalt für Straßenwesen im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums betrieben.  
Der Mobilitäts Daten Marktplatz (MDM) ist ein zentrales Online -Portal, das Verkehrsdaten 
bereitgestellt. Durch den vereinfachten Datenaustausch mit Dritten sowie den Zugang für 
private Dienstleistungsanbieter eröffnen sich neue Möglichkeiten im Bereich des Verkehr s-
managements und Serviceangebote. Über den MDM können Daten, z.B. über Baustellen, 
einfach und unkompliziert zwischen allen Beteiligten – öffentliche Hand und private Diens-
tanbieter – ausgetauscht werden. Der MDM bringt Anbieter, Nutzer und Veredler von Ve r-
kehrsdaten zusammen. Als neutrale Plattform sorgt er für transparente Konditionen und s i-
chere technische Standards. Bis Ende 2019 sollen die Arbeiten zum Datentransfer mit dem 
MDM abgeschlossen sein. Über diese Plattform haben den auch Anbieter von Navigations-
system Zugang zu den Störmeldungen.  
Weiterhin soll die Verkehrsleitzentrale (VLZ) ab Anfang 2020 ständig besetzt sein (24 Stun-
den/7 Tage). Damit können auch nächtliche Störungen zeitnah in das System eingepflegt 
werden.  
2.2 Ausschilderung der Umleitungsstrecken für KFZ-Verkehr 
Auf den Störfall wird unter Berücksichtigung der Vorschriften der StVO sowie der Richtlinien 
für Umleitungsbeschilderungen als erstes mit einer LED-Tafel hingewiesen (zu beschaffen). 
Darauf wird die gesperrte Straße genannt. Weiterhin wird angezeigt, ob evtl. noch Straßen 
bzw. Ortsteile vor der Störstelle erreichbar sind.  Die Kölner Straße (SF-1) z.B. ist sehr lang 
und die Umleitungsstrecke setzt weit im Norden bzw. Süden an. Je nach Lage der Störung 
sind bestimmte noch Ortsteile erreichbar.

Notfallkonzept Porz - 5 - 
 
I SV Ingenieurgruppe STADT+VERKEHR 
             LED-Tafel   Wegweisertafel 
Nach der LED-Tafel wird mit einer Wegweisertafel der Verkehr in die Umleitungsstrecke ge-
lenkt. Auf der Umleitungsstrecke wird durch Zwischenwegweiser an Entscheidungspunkten 
auf den weiteren Verlauf der Route hingewiesen. 
 
 
Im Anhang sind für die Störfälle 1 bis 14 die Übersichtspläne mit den Standorten der LED-
Tafeln, den Standorten der Wegweisertafeln und der Zwischenwegweiser mit den entspr e-
chenden Inhalten dargestellt. 
3. Anmerkungen zu den Umleitungsstrecken  
Zu den im Anhang dargestellten Umleitungsstrecken Sf-1 bis SF-14 sind noch folgende An-
merkungen zu machen: 
 Bei den Störfällen SF-1 (Kölner Straße), SF-11 und SF-13 (Frankfurter Straße) verlaufen 
die Umleitungsstrecken über eine Bundesautobahn. In diesen Fällen sind die Beschilde-
rungen mit der Bezirksregierung abzustimmen. 
 In der Regel werden für beide Fahrtrichtungen die gleic hen Umleitungsstrecken ausge-
wiesen. Nur beim Störfall Liburer Straße (SF-10) wird für jede Fahrtrichtung eine andere 
Umleitungsstrecke ausgeschildert.

Notfallkonzept Porz - 6 - 
 
I SV Ingenieurgruppe STADT+VERKEHR 
 
Anhang 
Bemaßung und Anzahl der Wegweiser SF-1 bis SF-14 
 
Übersichtspläne SF-1 bis SF-14

Frankfurter Str.
U
U
Frankfurter Str.
600 mm
900 mm 300 mm
U
Frankfurter Str.
U
Frankfurter Str.
1800 mm
1500 mm
(DIN 1451, Mittelschrift, 140 mm)
(DIN 1451,Mittelschrift,
105 mm)
maximal 5 Wegweiser
(SF-01)
maximal 3 Wegweiser
(SF-01)
maximal 5 W
egweiser
(SF-04 und SF-011)
maximal 4 Tafeln
(SF-03 und SF-012)
maximal 4 LED-Tafeln
(SF-03 und SF-012)
Frankfurter Str.
gesperrt
frei bis
A-Straße
Abmessungen je nach Fabrikat
ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr
Störfälle Köln-Porz
Bemaßung und Anzahl der Wegweiser
Anlage 2
1
1

Übersichtsplan
X
gesperrt
Kölner Straße
frei bis 
“Ortrsteil“
gesperrt
Kölner Straße
frei bis 
“Ortrsteil“
Kölner Straße
U
Kölner Straße
U
Kölner Straße
U
Kölner Straße
U
Kölner Straße
U
Kölner Straße
U
Kölner Straße
U
Kölner Straße
U
Kölner Straße
U
Kölner Straße
4
U
559
Kölner Straße
U
Störfall „Kölner Straße“
SF-01L82 zwischen Steinstraße und Porzer Ring
ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr
1
2
2
2

Störfall „Steinstraße“L99 zwischen Hauptstraße und Frankfurter Straße
ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr
Übersichtsplan
X
gesperrt
Steinstraße
frei bis 
A-Straße
gesperrt
Steinstraße
frei bis 
A-Straße
gesperrt
Steinstraße
frei bis A-Straße
Steinstraße
U 1
Steinstraße
3
U
2
Steinstraße
2
U
Steinstraße
U
Steinstraße
U Steinstraße
U
Steinstraße
U
SF-02
3
3

Störfall „Kaiserstraße“L99 zwischen Klingerstraße und Frankfurter Straße
ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr
Übersichtsplan
SF-03
X
Kaiserstraße
U
Kaiserstraße
U
Kaiserstraße
U
Kaiserstraße
U
Kaiserstraße
U
gesperrt
Kaiserstraße
frei bis 
A-Straße
gesperrt
Kaiserstraße
frei bis 
A-Straße
gesperrt
Kaiserstraße
frei bis 
A-Straße
gesperrt
Kaiserstraße
frei bis 
A-Straße
1
Kaiserstr.
1
U
Kaiserstr.
3
UKaiserstr.
4
U
Kaiserstr.
2
U
4
4

Störfall „Hauptstraße“L82 zwischen Mühlenstraße und Elsdorfer Gasse
ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr
Übersichtsplan
X
gesperrt
Hauptstraße
frei bis A-Straße
gesperrt
Hauptstraße
frei bis 
A-Straße
gesperrt
Hauptstraße
frei bis 
A-Straße
Hauptstr.
U Hauptstr.
U
Hauptstr.
U
Hauptstr. U
Hauptstr.
U
Hauptstr.
U
Hauptstr.
U
Hauptstr.
U
Hauptstr.
1
U
Hauptstr.
2
U
Hauptstr.
3
U
SF-04
5
5

Störfall „Hauptstraße“L82 zwischen Elsdorfer Gasse und Loorweg
Übersichtsplan
ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr
gesperrt
Hauptstraße
frei bis 
A-Straße
Hauptstr.
U
Hauptstr.
U
Hauptstr.
U
Hauptstr.
U
Hauptstr.
U
Hauptstr.
U
Hauptstr.
U
SF-05
X
6
6

Störfall „Schmittgasse“
L82
L82 zwischen Hauptstraße und Ranzeler Straße
ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr
X
gesperrt
Schmittgasse
frei bis 
A-Straße
gesperrt
Schmittgasse
frei bis 
A-Straße
Schmitt-
gasse
U
Schmitt-
gasse
U
Schmitt-
gasse
1
Schmitt-
gasse
2
U
Übersichtsplan
SF-06
7
7

Störfall „Loorweg“
L82
SF-07K22 zwischen Langel und Zündorf
Übersichtsplan
ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr
X
Loorweg
gesperrt
frei bis
A-Straße
Loorweg
1
U
Loorweg
gesperrt
Keine
Wendemöglichkeit
Loorweg
gesperrt
frei bis Langel
Loorweg
2
U
Loorweg
U
Loorweg
U
8
8

Störfall „Wahner Straße“K23 zwischen Wahn und Zündorf
Übersichtsplan
ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr
X
Wahner Straße
gesperrt
frei bis
A-Straße
Wahner Straße
gesperrt
frei bis
A-Straße
Wahner Straße
gesperrt
frei bisA-Straße
Wahner Str.
U
Wahner Str.
U
Wahner Str.
U
Wahner Str.U
Wahner Str.
U
Wahner Str.
1
U
Wahner Str.
U
Wahner Str.
2
U
Wahner Str.
2
U
SF-08
9
9

Störfall „Liburer Landstraße“K24 zwischen Wahn und Libur
ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr
Übersichtsplan
X
Liburer
Landstr.
1
U
Liburer Landstr.
gesperrt
frei bis
A-Straße
Liburer
Landstr.
U
Liburer
Landstr.
U
LiburerLandstr.
U
LiburerLandstr.
U
Liburer
Landstr.
2
U
LiburerLandstr.
U
Liburer Landstr.
gesperrt
frei bis
A-Straße
Liburer Landstr.
gesperrt
frei bis
A-Straße
Liburer
Landstr.
3
U
Liburer
Landstr.
U
SF-09
10
10

Störfall „Liburer Straße“K24 zwischen St. Sebastianusstraße und Wahner Straße
ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr
Übersichtsplan
SF-10.1
X
Liburer Str.
gesperrt
frei bis
Am Bahnhof
Liburer Str.
1
U
Liburer Str.
U
Liburer Str.
U
11
11

Störfall „Liburer Straße“K24 zwischen St. Sebastianusstraße und Wahner Straße
ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr
Übersichtsplan
X
Liburer Str.U
Liburer Str.
gesperrt
Liburer Str.
1
U
Liburer Str.
U
SF-10.2
12
12

Störfall „Frankfurter Straße“ SF-11B8 zwischen Heidestraße und AS Lind
Übersichtsplan
ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr
X
Ausfahrt
z.Z. gesperrt
Frankfurter Str.
gesperrt
frei bis
A-Straße
Frankfurter Str.
1
U
Frankfurter Str.
gesperrt
frei bis
A-Straße
Frankfurter Str.
2
U
Frankfurter
Str.
U
Frankfurter
Str. U
Frankfurter
Str.U
Frankfurter
Str.
U
Frankfurter
Str.
U
13
13

Störfall „Heidestraße“L489 zwischen Frankfurter Straße und Sportplatzstraße
ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr
Übersichtsplan
SF-12
X
Heidestraße
gesperrt
frei bis
A-Straße Heidestraße
gesperrt
frei bis
A-Straße
Heidestraße
gesperrt
frei bis
A-Straße
Heidestraße
gesperrt
frei bis
A-Straße
Heidestraße
4
U
Heidestr.
U
Heide-
straße
3
U
Heidestraße
1
U
Heide-
straße
2
U Heidestr.
U
Heidestr.
U
Heidestr.
U
Heidestr.
U
Heidestr.
U
Heidestr.
U
14
14

Störfall „Frankfurter Straße“B8 zwischen Waldstraße und Heidestraße
ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr
Übersichtsplan
X
Frankfurter Str.
gesperrt
frei bis
A-Straße
Frankfurter Str.
1
U
Frankfurter Str.
gesperrt
frei bis
A-Straße
Frankfurter Str.
2
U
Frankfurter
Straße
U
Frankfurter
Straße
U
FrankfurterStraßeU
Frankfurter
Straße
U
Frankfurter
Straße
U
SF-13
15
15

Störfall „Frankfurter Straße“B8
 zwischen Theodor-Heuss-Straße und Walsstraße
ISV Ingenieurgruppe Stadt+Verkehr
Übersichtsplan
X
Frankfurter Str.
gesperrt
frei bis
A-Straße
Frankfurter Str.
1
U
Frankfurter Str.
gesperrt
frei bis
A-Straße
Frankfurter Str.
2
U
FrankfurterStraße
U
Frankfurter
Straße
U
Frankfurter
Straße
U
Frankfurter
Straße
U
SF-14
16
16

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
VIII/64 
 
Vorlagen-Nummer 
 4255/2019 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 7 (Porz) 30.01.2020 
 
Notfallkonzept für den Verkehr im Porzer Süden 
hier: Beschluss aus der Sitzung der Bezirksvertretung Porz vom 28.03.2017; TOP 6.10 
Beschluss:  
 
„Die Bezirksvertretung Porz beauftragt die Verwaltung, kurzfristig ein Notfallkonzept für den Fall zu 
erarbeiten, dass bei Sperrungen einer Hauptverkehrsstraße im Porzer Süden alternative Streckenfüh-
rungen (z.B. ausgebaute Feldwege) für den Besseren Verkehrsabfluss herangezogen werden.“ 
 
 
 
Stellungnahme der Verwaltung: 
 
In den Anlagen legt die Verwaltung ein Konzept allererster Maßnahmen bei akut auftretenden Stö-
rungen im Straßennetz in Porz vor. 
Dieses Konzept basiert auf der Nutzung vorhandener leistungsfähiger Straßen und schließt ausdrück-
lich Umleitungsrouten über Alternativstrecken wie Feldwege aus, deren Untauglichkeit bereits mehr-
fach nachgewiesen wurde. 
Diese allerersten Maßnahmen können von Einsatzkräften ergriffen werden, müssen im Nachgang 
jedoch von der zuständigen anordnenden Dienststelle geprüft und optimiert werden. 
 
 
Anlagen 
 
Anlage 1 Notfallkonzept Porz 
Anlage 2 Störanfälle Porz