BAB Rüschhausbrücke

CDU-Kreisverband Münster e.V. 
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                                              CDU-Fraktion in der BV-West 
 
 
Münster, 16.05.2021 
 
 
An den 
Bezirksbürgermeister des Stadtbezirks Münster – West    A-W/0034/2021 
Herrn Jörg Nathaus 
Pantaleonplatz 7 
48161 Münster 
 
 
 
 
Antrag 
Die Verwaltung möge 
- den Ausbau des Radweges Rüschhausweg über die A1 in einer Länge von ca. 600 Metern 
als kombinierten Zweirichtungs-Geh- und Radweg realisieren. 
 
- die Brücke über die A1 am Rüschhausweg verbreitern, um Fußgängern und Radfahrern eine 
sichere Überquerung zu ermöglichen 
 
- die Kosten und die Finanzierung bzw. Fördermöglichkeiten des Landes oder Bundes für die 
einzelnen Maßnahmen konkret darstellen. 
 
Begründung 
Der Radweg Rüschhausweg ist durchgängig von Münster Gievenbeck bis zur Kreissstadt Coesfeld 
vorhanden (Veloroute). Hauptsächlich frequentiert wird diese Radwegeverbindung täglich vom Ortsteil 
Nienberge nach Münster  und Gievenbeck  von Schülern, Studenten und Berufspendlern.  Der 
städtebauliche Wettbewerb für das neue Baugebiet „Nienberge-südlich Feldstiege“ steht in 2021/2022 
an. Es soll ein Wohnquartier mit 500 Wohneinheiten geschaffen werden. Für das Plangebiet sind eine 
vierzügige Grundschule und zehn Kitagruppen vorgesehen. Da in Nienberge in absehbarer Zeit noch 
nicht der Bedarf einer weiterführenden Schule besteht, werden besonders die Schülerströme über den 
Rüschhausweg zum Freiherr -vom-Stein-Gymnasium in Gievenbeck sehr stark anwachsen. Die 
Schulwegsicherung ist auf der Rüschhausbrücke nicht gewährleistet. 
Darüber hinaus hat der Autoverkehr aus dem Hinterland stark zugenommen, sodass die Überquerung 
der Autobahnbrücke für Radfahrer und Fußgänger mit einer permanente n überproportionalen  
Unfallgefährdung einhergeht. 
Die Fahrbahn ist mit einer durchgehenden weißen Markierung unterteilt, sodass bei Einhaltung des 
Mindestabstandes von 1,5 m kein PKW einen Radfahrer überholen dürfte. Die A1 Brücke hat beidseitig 
einen schmalen Bord, ca 20 cm höher als die Fahrbahn, der für Fußgänger vorgesehen ist. Auf diesem

Bord fahren aber auch die meisten Ra dfahrer. Die Gefahr des Abru tschens am erhöhten Sockel ist 
besonders groß bei Überholmanövern, Nässe, Matsch und Schnee. Da man davon ausgehen kann, dass 
der Radverkehr im Zuge der Verkehrswende erheblich zunehmen wird, ist der jetzige Zustand nicht 
haltbar. 
Bereits bei der Planfeststellung der Straßenführung Rüschhausweg K1 in den 60er Jahren wurde von 
den Anliegern ein Radweg mit Überquerung der Autobahn gefordert. In den 60 Jahren, die mittlerweile 
vergangen sind, wurde das Thema  „Verbreiterung der Autobahnbrücke und Ausbau des Radweges“ 
immer wieder mit Anträgen in die Gremien gebracht. Leider hat sich bis heute nichts Wesentliches an 
dem Zustand der Gefahrensituation für Fußgänger und Radfahrer geändert. Lediglich wurde vor etwa 
13 Jahren das Brückengeländer um ca. 12 cm erhöht . Bereits 2008 wurden die im Antrag 
angesprochenen Maßnahmen im Rahmen der Prioritäten im Radwegebau für den Stadtbezirk West mit 
der Priorität „1“ versehen. 
 
Breite des Fußgängerweges von „Am Rüschhaus“ bis „Twerenfeldweg“: 140 cm 
Breite des Fußgängerweges ab „Twerenfeldweg“ bis zur Brücke und nach der Brücke: 110 cm 
Breite des Fußgängerweges auf der Brücke: 140 cm 
Höhe des Bordsteins auf der Gesamtlänge der Brücke: 20 cm 
Höhe des Brückengeländers: 113 cm (davon 12 cm Brückengeländererhöhung vor etwa 13 Jahren) 
 
 
 
Fahrradfahrer auf dem Weg zur Brücke

Breite des Fußgängerweges auf der Brücke: 140 cm 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Fahrradfahrer vor Überquerung der Brücke / Am „Am Gievenbach“ endet der Fahrrad- und 
Fußgängerweg 
 
gezeichnet: 
Peter Hamann 
Christian Hinzmann 
Thomas Lilge 
Karin Park-Luikenga 
Nicholas Reuting 
Nils Schappler 
Peter Wolfgarten