Verkehrsberuhigung und Begrünung Kaesenstraße, Antrag Grüne

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• Antrag nach § 3 (Grüne BV1)

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  www.gruenekoeln.de Herrn Bezirksbürgermeister Andreas Hupke Herrn Bürgeramtsleiter Dr. Ulrich Höver Frau Oberbürgermeisterin Henriette Reker Eingang beim Bezirksbürgermeister: AN/0643/2021 Antrag gem. § 3 der Geschäftsordnung des Rates Gremium Datum der Sitzung Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 22.04.2021 Verkehrsberuhigung und Begrünung Kaesenstraße Sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, sehr geehrte Herren, wir bitten Sie, folgenden Antrag auf die Tagesordnung der Sitzung der BV Innenstadt zu setzen: Die Verwaltung wird beauftragt, folgende Punkte zur Verkehrsberuhigung und Begrünung der Kaesenstraße zu prüfen und die Ergebnisse dieser Prüfung in einem (virtuellen) Ortstermin der BV1 vorzustellen: 1) Wegnahme des freilaufenden Rechtsabbiegers von der Volksgartenstraße in die Kaesenstraße (der U-Turn in der Volksgartenstraße wird abgepollert, sowie der freilaufende Rechtsabbieger in die Kaesenstraße). 2) Umwandlung der bestehenden Tempo 30 Zone in eine Fahrradzone rund um die Kaesen- straße (Begrenzt um Sachsenring, Volksgartenstraße, Eifelstraße, Vorgebirgsstraße) und einer Kennzeichnung mittels Bodenpiktogramme (siehe Foto). 3) Anpflanzung von Bäumen in der Kaesenstraße Begründung: Die Kaesenstraße ist die einzige Straße zwischen Sachsenring, Vorgebirgsstraße, Volksgar- tenstraße und Eifelstrasse, die nicht begrünt ist. Dort befindet sich eine entsprechende Fahrradverkehrsdichte. Die Kaesenstraße wird inten- siv als Durchgangsstraße von der Südstadt in Richtung Volksgarten/Universität und zurück genutzt, vorrangig von Fahrradfahrer*innen (Student*innen, Familien mit Kindern etc.). Bezirksvertretung Innenstadt Ludwigstraße 8 50667 Köln Tel. 0221 / 221 -91309 Antje Kosubek Fraktionsvorsitzende Antje.Kosubek@stadt -koeln.de Claus Vincon stellv. Fraktionsvorsitzender Claus.Vincon@stadt -koeln.de Zudem ist die Ein-/Ausfahrt Richtung Südstadt Lothringer Straße/Hardefuststraße unüber- sichtlich gestaltet und unfallanfällig. Es gibt dort keine Straßen des überörtlichen Verkehrs oder Ampeln. Durch die Umwandlung in eine Fahrradzone gibt es keine Überschneidung mit einer T30-Zone. Im Zuge der allgemeinen Bestrebungen der Stadt, durch mehr Grün die Lebensqualität und das Stadtklima zu verbessern und mittels Neugestaltung von Straßen und Plätzen einen ver- besserten Ausgleich zwischen Autoverkehr und alternativen Mobilitätskonzepten zu errei- chen, schlagen wir vor, die Kaesenstraße im Hinblick auf die Erreichung dieser Ziele umzu- gestalten. Antje Kosubek Claus Vinçon Fraktionsvorsitzende stellv. Fraktionsvorsitzender