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Änderungsantrag der Fraktionen CDU und Bündnis 90/Die Grünen "Sperrung der Rodenkirchener Brücke für Radfahrer"
Änderungsantrag nach § 13 der GeschO Rat AN/1856/2023 vom 18.10.2023
Stand: Am 19.10.2023 in der Bezirksvertretung 7 (Porz) ungeändert beschlossen.
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Änderungsantrag CDU Grüne - Sperrung Rodenkirchener Brücke
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in der Bezirksvertretung Köln-Porz, Bezirksrathaus Friedrich-Ebert-Ufer 64-70, 51143 Köln Gleichlautend: Frau Bezirksbürgermeisterin Sabine Stiller Friedrich-Ebert-Ufer 64 - 70 51143 Köln Frau Oberbürgermeisterin Henriette Reker Rathaus 50667 Köln Porz, den 18.10.2023 Antrag zur Sitzung der BV Porz am 19.10.2023 hier: Sperrung der Rodenkirchener Brücke für Radfah rer Sehr geehrter Frau Bezirksbürgermeisterin, sehr geehrter Frau Oberbürgermeisterin, wir bitten Sie folgenden Antrag auf die Tagesordnung zu setzen Beschlussentwurf : Durch die Sperrung der Rodenkirchener Brücke für den Radverkehr verdoppelte bis verdreifacht sich für Porzer Radfahrer der Weg in den Bezirk Rodenkirchen. Die Umleitung über die Severinsbrücke führte dazu, dass eine Fahrt nach Rodenkirchen von Porz fast eine Stunde statt 20 Minuten dauert und so für viele nicht mehr zu schaf- fen war. Die Proteste der Bürger bei örtlichen Politikern und Stadtverwaltung führten zum Glück zu einer Auf- hebung der Sperrung. Die Bezirksvertretung Porz verurteilt aufs schärfste das Vorgehen der Verwaltung eine Sperrung der Rod enkir- chener Brücke als wichtigste Verbindungsstraße für den Radverkehr Richtung Köln1 und Rodenkirchen vorge- nommen zu haben, ohne mit den Bezirksvertretungen die Verkehrsführungen zu diskutieren. Vorhersehbare Sperrungen und Straßenschließungen sind mit der Bezirksvertretung und dem Rat bei solch gravierenden Aus- wirkungen immer ab zu stimmen um solche eklatanten Fehlentscheidungen weitest gehend zu vermeiden. Der jetzige Zustand ist ohne Signalregelung der verkehrstechnisch schlechteste Zustand. Die Verwaltung wird aufgefordert eine vernünftige Gegenverkehrsregelung auf der Nordseite ein zu führen mit verkehrsabhängig gesteuerte Ampeln, wie es für den Autoverkehr bei Baustellen mit Fahrbahneinengungen üblich ist. In Zukunft sind Fahrrad-Umleitungsstrecken mit der Bezirksvertretung/ Runden Tisch Radverkehr und dem örtlichen Fahrradverbänden ab zu stimmen. Begründung: erfolgt mündlich Mit freundlichen Grüßen Stefan Götz Dieter Redlin Fraktionsvorsitzender Fraktionsvorsitzender
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