Ausbau des Hessenweges

23 20 0020 21.11.2024 
Sebastian Mahrenholz  2494 
 
 
Über Amt 33 an die BV Münster Ost 
 
Nachtrag zur Stellungnahme  
Anfrage Nr. AFO/0022/2024 der CDU-Fraktion der Bezirksvertretung Münster Ost 
vom 19.09.2024  
 
Am 19.11.2024 fand ein Gespräch  zwischen dem Amt für Mobilität und Tiefbau, dem 
Amt für Immobilienmanagement und  dem Grundstückseigentümer der letzten zu er-
werbenden Fläche statt. 
In deren Folge wurde Einigkeit bezüglich der Vertragsinhalte erzielt. Der Vertragsent-
wurf wurde am 20.11.2024 übersandt. 
Die Unterzeichnung des notariellen Kaufvertrages wird mit großer Wahrscheinlichkeit 
noch im Kalenderjahr 2024 erfolgen. 
 
i.A.  
gez. Mahrenholz

23.22.0020/ 66.33.0008 06.11.2024
Herr Mahrenholz/ Herr Müllmann Tel.6642/ 6952

Amt für Bürger- und Ratsservice
Bezirksvertretung Münster-Ost

über Herrn Stadtbaurat Denstorff

Hessenweg - DEK-Brücke bis Schifffahrter Damm
hier: Anfrage Nr. AFO0/0022/2024 der CDU-Fraktion der Bezirksvertretung Münster-Ost
vom 19.09.2024

Mit der Anfrage (Nr. AFO/0022/2024) der CDU-Fraktion der Bezirksvertretung Münster-Ost
vom 19.09.2024 zum Stand der gepl. Baumaßnahme.am Hessenweg wurden an die Verwal-
tung folgende Fragen/ Forderungen mit Verweis auf die bereits gegebenen Antworten seitens
der Stadtverwaltung zu den Anfragen AnO/0017/2022 und AFO/0006/2023 gestellt:

Im August 2023 war die Einschätzung der Verwaltung, dass der Baubeginn im 2. Quartal 2024
erfolgt. Stand heute ist noch nichts umgesetzt und es ist auch nicht absehbar, dass der Bau-
beginn in Kürze startet.

1) Sind mittlerweile alle Grundstücksfragen abschließend geklärt? f
2) Sind die genauen Bauabläufe, welche im Rahmen der Bauvorbereitung geplant uns fest-
gelegt werden (sollen im August 2023 bereits angelaufen sein) mittlerweile fixiert?

Die CDU-Fraktion fordert von der Verwaltung einen exakten Bauzeitenplan und eine Erklärung
für die Verzögerungen.

Nachfolgend die Rückmeldung des „Amtes für Mobilität und Tiefbau“ auf diese Fragestellun-
gen/ Forderungen:

zu 1)

Liegenschaftlich waren für die Baumaßnahme Flächen von vier Grundstückseigentümern zu
erwerben. Davon liegen für drei Grunderwerbsgeschäfte die entsprechenden notariellen Ver-
träge vor. Bezüglich der vierten Fläche erfolgten Gespräche, in denen die grundsätzliche Be-
reitschaft einer Veräußerung bereits kommuniziert wurde. Zudem wurde die Mitwirkung bzw.
die Bereitstellung von Flächen dieses Grundstückseigentümers am Ausbau des FuR- und Rad-
weges in einem städtebaulichen Vertrag festgehalten.

Neben dem Erwerb dieser Flächen ist für die bauliche Umsetzung der geplanten Baumaß-
nahme am Hessenweg die Schließung von zwei Gestattungsverträgen unabdingbar. Davon
wurde der Abschluss eines Gestattungsvertrages durch einen Grundstückseigentümer bereits
mündlich zugesagt. Der weitere Gestattungsvertrag betrifft Flächen einer Interessentenschaft.
Die Aufstellung dieser Verträge dauert aufgrund der hierfür notwendigen, zeitintensiven Ab-
stimmungen mehrerer Projektbeteiligter innerhalb der Stadtverwaltung noch an.

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zu 2)

Die Stadt Münster plant den Bau eines neuen Geh- und Radwegs entlang des Hessenwegs
von der Brücke Dortmund-Ems-Kanal im Norden bis zum Schifffahrter Damm im Süden sowie
eine Deckensanierung, des Hessenwegs auf derselben Strecke. Zusätzlich werden die Bus-
haltestellen erneuert. Für die Straßenentwässerung werden Gräben, Durchlässe und ein Re-
genwasserkanal erstellt.

Außerdem wird eine Schmutzwasser-Druckleitung in einem Teilstück des zukünftigen Geh-
und Radwegs verlegt und ein vorhandener Schmutzwasserschacht erneuert.

Bei der Baumaßnahme „Hessenweg - Radweg von DEK-Brücke bis Schiffahrter Damm“ han-
delt es sich um eine komplexe Baumaßnahme mit erheblichen Eingriffen in den bestehenden
Verkehrsraum. Damit verbunden ist der Anspruch der Stadtverwaltung die Verkehre weitest-
gehend und möglichst mit wenigen Einschränkungen für die Verkehrsteilnehmenden während
der Bauausführung auch im Baustellenbereich aufrecht zu halten.

Die Baumaßnahme umfasst im Wesentlichen folgende Leistungen:

a) Straßenbau:

Radweg

Gesamtlänge ca. 1,7 km mit 3,0 m Breite, in Asphaltbauweise.

Davon werden ca. 800 m in 3,50 m Breite verstärkt als “Umfahrung” für die Bauphase ausge-
baut. Nach Erfordernis erfolgt der Teilrfückbau von 50 cm zu 3,0 m Breite.

Haltestellen
Es werden acht Haltestellen neu bzw. umgebaut.

Fahrbahn

Es wird auf einer Länge von ca. 1,6 km die obere Asphaltdecke erneuert. In einzelnen Ab-
schnitten (z.B. im Bereich der Haltestellen) wird der gesamte Fahrbahnaufbau auf insgesamt
ca. 2.200 m? vollständig erneuert.

b) Kanalbau

Regenwasser-Kanal

Insgesamt werden ca. 660 m Regenwasserkanäle in den Dimensionierungen DN 300 bis DN
600 verlegt.

Zusätzlich werden ca. 80 m Anschlussleitungen hergestellt und an den Regenwasserkanal
angeschlossen.

Schmutzwasser-Druckrohrleitung im Horizontalspülbohrverfahren
Im Baufeld wird eine Druckrohrleitung über eine Länge von insgesamt ca. 790 m verlegt.

Schmutzwasser-Schachterneuerung
Es wird ein Betonschacht DN 1200 im Kreuzungsbereich Hessenweg/Hessenbusch bis 5,5 m
Tiefe hergestellt.

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Bauablauf

Die Baumaßnahme erfolgt unter Aufrechterhaltung des Verkehrs in beide Richtungen auf dem
Hessenweg. Es ist mit Schwerlastverkehr, regelmäßigem Busverkehr, PKW-Verkehr und Rad-
verkehr zu rechnen.

Bauabschnitte und Kolonnen

Die Baumaßnahme wird in mehrere Bauabschnitte unterteilt. Arbeiten sollen in zwei oder drei
Abschnitten parallel durchgeführt werden.

Der Einsatz von mindestens zwei Kolonnen gleichzeitig ist vorgesehen.

Arbeiten in unterschiedlichen Abschnitten und Baufeldern erfolgen gleichzeitig.

Nachtarbeit und Wochenendarbeit
Nachtarbeit wird für die Sanierung der Fahrbahn vorgesehen.
Arbeiten an Samstagen können ebenfalls erforderlich sein.

Vorgeschlagene Reihenfolge der Arbeiten (abschnittsweise und teilweise parallel):
- Herstellen Schmutzwasser-Schacht

- Herstellen Schmutzwasser-Druckrohrleitung im Horizontalspülbohrverfahren
- Kanalbau (RW-Kanal) und Gräben

- Bau Radweg (teilweise verstärkt für Umfahrung)

- Bushaltestellen

- Fahrbahnsanierung

Für die Durchführung der Arbeiten ist folgende Verkehrsführung geplant:

Die Verkehrsteilnehmer sollen möglichst großräumig auf die Baustelle am Hessenweg hinge-
wiesen werden.

Der Radfahrverkehr ist ständig aufrechtzuerhalten. Eine Umleitung der Radfahrenden ist nicht
möglich. Auch Zufußgehende müssen die Baustelle ständig und sicher passieren können. ,
Der Geh- und Radfahrverkehr wird auf einen von der Fahrbahn getrennten Weg geführt.

In Bereichen, in denen das nicht möglich ist (z.B. Bereiche mit Ampelregelung), wird die Ge-
schwindigkeit des KFZ-Verkehrs auf 30 km/h reduziert und die Radfahrenden auf einen zur
Fahrbahn abgegrenzten Radweg geführt.

Bereiche, in denen eine Ampelregelung eingerichtet wird und Radfahrende gemeinsam mit
dem motorisierten Verkehr geführt werden, werden wegen der Räumzeiten auf 50 m be-
schränkt. Sonst können 75 m lange Baustellenabschnitte vorgesehen werden.

Die Baumaßnahme liegt im Industriegebiet, dessen anliegende Unternehmen eine hohe Fre-
quentierung durch Schwerlastverkehr haben. Die einzige Zufahrtsmöglichkeit für LKW-Ver-
kehr zum Gewerbegebiet Hessenweg ist aus Süden vom Schifffahrter Damm über den Hes-
senweg. Die Baumaßnahme grenzt im Norden an die DEK Brücke Hessenweg und die Straße
“Zur Eckernheide”, die nach Gelmer führt. Der Hessenweg führt nördlich der DEK-Brücke di-
rekt am Schutzgebiet Rieselfelder vorbei und Gelmer ist durch die Verkehrsberuhigung unge-
eignet für eine Umleitung.

Eine Umleitung über Overeskenhoek wird ausgeschlossen. (Privatweg)

Der Verkehr muss daher im überwiegenden Bereich der Baustelle in zwei Richtungen auf-
rechterhalten werden. Zudem muss die Erreichbarkeit der Anliegergrundstücke während der
Bauausführung gewährleistet sein. Insbesondere die Zufahrten zur Westfalen AG in Norden
und der Westfalenland Fleischwaren GmbH Süden sind betroffen. Für die Bauausführung

-A-

muss’ von einer ständigen Aufrechterhaltung der Grundstückszufahrten der o.g. Firmen aus-
gegangen werden.

Für Umfahrungen sollen auch Flächen des späteren Geh- und Radweges genutzt und für den
Schwerlastverkehr hergerichtet werden.

Die Erreichbarkeit der Feuerwache Gelmer für die Mitglieder der Freiwilligen Feuerwehr muss
während der Bauausführung gewährleistet werden.

Einsatz- und Rettungsfahrzeuge müssen den Hessenweg, auch im Bereich der Baustelle,
ständig passieren können. Beschilderung „Einsatzfahrzeuge frei“.

Eine enge Abstimmung mit der Feuerwehr Münster ist während der gesamten Bauzeit erfor-
derlich.

Der Busverkehr kann nicht umgeleitet werden. Haltestellen müssen aufrechterhalten bleiben.
Im Zuge der Baumaßnahme werden diese, nach Erfordernis, umgelegt.

Bereich DEK-Brücke HessenwegjRieselfelder

- die Brücke über den DEK ist für alle Verkehre ständig freizuhalten

- Bau der Druckrohrleitung und Fahrbahn unter halbseitiger Sperrung mit
Lichtsignalanlage

- Bau unter Vollsperrung:
0 nur nachts, tagsüber muss der Busverkehr aufrechterhalten werden
0 Feuerwehr und Rettungsfahrzeuge müssen die Baustelle passieren können,

Beschilderung „Einsatzfahrzeuge frei"

Ein Verkehrskonzept für die Baustellenabwicklung liegt vor. Es teilt die Baumaßnahme in sie-
ben Abschnitte ein. Teilweise wird der neue Geh- und Radweg mit verstärktem Aufbau als
Fahrbahn für den Verkehr Richtung Süden genutzt. Dieser muss daher vor der Deckensanie-
rung erstellt werden. Zusätzlich muss die Fahrbahn des Hessenweges auf beiden Seiten pro-
visorisch verbreitert werden.

Ds

RFT

Abschnitt 1 und 2: Nutzung neuer Geh- und Radweg als Umfahrung + Verbreiterung
Abschnitt 3 und 4: Nutzung neuer Geh- und Radweg als Umfahrung + Verbreiterung
Abschnitt 5: Nutzung neuer Geh- und Radweg als Umfahrung + Verbreiterung
Abschnitt 6: Halbseitige Sperrung + Verbreiterung

Abschnitt 7: Halbseitige Sperrung und teilweise Vollsperrung

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Die Baukosten belaufen sich auf derzeit ca. 5.100.000,00 €.
Die kalkulierte Bauzeit beträgt ca. 555 Arbeitstage (27,5 Monate).

Mit den vorgesehenen optimierten Arbeitsabläufen (paralleles Arbeiten in mehreren Ab-
schnitten, Nacht- und Wochenendarbeiten) lässt sich die Arbeitszeit auf ca. 18 Monate redu-
zieren.

Die Ausschreibungsunterlagen wurden vom Ing.-Büro Martinko fertiggestellt.

Nachdem die erforderlichen Liegenschaften freigegeben sind kann seitens der Stadt Münster
die Veröffentlichung der Leistungen erfolgen. Aufgrund der festgelegten Fristen im öffentlichen
Ausschreibungsverfahren kann der Baubeginn dann vier bis fünf Monate später erfolgen.

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(stellv. Amtsleitung)

AFO/0022/2024

CDU-FRAKTION IN DER BV-OST

Ausbau Hessenweg
Bauzeitplan und Berichterstattung

Münster, 19.09.2024

Anfrage an die Verwaltung
Ausbau des Hessenweges

Wir verweisen auf die Anfragen der CDU-Fraktion aus August 2022 und August 2023
(An0/0017/2022 und AFO/0006/2023) sowie die Antworten der Verwaltung aus März
und August 2023.

Im August 2023 war die Einschätzung der Verwaltung, dass der Baubeginn im 2. Quartal
2024 erfolgt. Stand heute ist noch nichts umgesetzt undesist auch nicht abzusehen, dass
der Baubeginn in Kürze startet.

© Sind mittlerweile alle Grundstücksfragen abschließend geklärt?

e Sind die genauen Bauabläufe, welche im Rahmen der Bauvorbereitung geplant
und festgelegt werden (sollen im August 2023 bereits angelaufen sein)
mittlerweile fixiert?

Die CDU-Fraktion fordert von der Verwaltung einen exakten Bauzeitenplan und eine
Erklärung für die Verzögerungen.

Sollte es keine zufriedenstellende Erklärung geben, fordern wir beide zuständigen
Dezernenten auf, in der nächsten BV-Sitzung persönlich Bericht zu erstatten.

Für die Fraktion

Wr -

Kreisvorsitzender Telefon 0251 41842-0 CDU-SPENDENKONTO:
Dr. Stefan Nacke MdB Telefax 0251 41842-44 Sparkasse Münsterland Ost
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