Beantwortung einer schriftlichen Anfrage der AfD Fraktion aus der Sitzung der Bezirksvertretung Chorweiler am 12.03.2026 betr. "Berücksichtigung des Kölner Nordens bei der Errichtung neuer Carsharing Stationen" (AN/0414/2026)

Dezernat, Dienststelle  
III/68/681/3 
 
Vorlagen-Nummer 
 0767/2026 
Beantwortung einer Anfrage nach § 4 der Geschäftsordnung  
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 6 (Chorweiler) 07.05.2026 
 
Beantwortung einer schriftlichen Anfrage der AfD Fraktion aus der Sitzung am 
12.03.2026 betr. "Berücksichtigung des Kölner Nordens bei der Errichtung neuer 
Carsharing-Stationen" (AN/0414/2026) 
Die AfD-Fraktion bittet um die Beantwortung folgender Fragen: 
 
Frage 1 
 
„Nach welchen konkreten Kriterien erfolgte die Auswahl der geplanten neuen Carsha-
ring-Standorte im Stadtgebiet Köln?“ 
 
Antwort der Verwaltung: 
 
Für die Auswahl der Standorte wurde zunächst das gesamte besiedelte Kölner Stadtgebiet in 
Auswertebezirke eingeteilt. Diesen wurde ein bestimmtes Carsharing Potential zugeschrieben. 
Das Potential ergab sich aus einer Bewertungsmatrix, bei der beispielsweise Werte wie Bevöl-
kerungsdichte, PKW-Besitz-Dichte oder Nähe zum ÖPNV betrachtet wurden. Auf Basis der 
Potentiale wurden anschließend kleinräumig geeignete Parkplätze gesucht. 
 
 
Frage 2 und 3: 
 
Aus welchen Gründen wurde der Stadtbezirk Chorweiler in der aktuellen Planung nicht 
berücksichtigt? 
 
In welchem zeitlichen und planerischen Rahmen ist eine Ausweitung stationsbasierter 
Carsharing-Angebote im Stadtbezirk Chorweiler sowie im Kölner Norden anvisiert? 
 
Antwort der Verwaltung: 
 
Wie in der Mitteilung 3216/2025 erwähnt, wurden alle 9 Bezirke im Kölner Stadtgebiet berück-
sichtigt. Dies inkludiert daraus folgend auch den Stadtbezirk Chorweiler. Die Inbetriebnahme 
der Stationen obliegt der Firma Cambio. 
 
 
Frage 4: 
 
Inwieweit wurde bei der Auswahl der Anbieter berücksichtigt, dass stationsunabhän-
gige Carsharing-Modelle eine höhere Nutzungsflexibilität bieten als stationsgebundene 
Systeme und damit insbesondere für außenliegende Stadtteile besser geeignet sind?

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Antwort der Verwaltung: 
 
Die Verwaltung hat mit dem Konzept Stationen veröffentlicht, auf die sich Carsharing-Unter-
nehmen bewerben konnten. Alle Unternehmen sind mit diesem Konzept an das stationsba-
sierte Carsharing gebunden. Für das hier besprochene Konzept gab es keine Auswahl an An-
bietern seitens der Verwaltung. 
Das Free-floating-Modell ist eine andere Form des Carsharings. Dieses war kein Bestandteil 
des hier angesprochenen Carsharing-Konzepts. Die Ausweitung des Gebietes, in dem Free-
Floating angeboten wird, ist eine rein privatwirtschaftliche Entscheidung der Unternehmen. 
 
 
Frage 5: 
 
Hat die Verwaltung eine Bedarfsanalyse für den Stadtbezirk Chorweiler durchgeführt / 
ist eine solche vorgesehen? (Bitte Ergebnis dieser, falls vorhanden, hier darstellen) 
 
Antwort der Verwaltung: 
 
Es wird auf die Antwort zur ersten Frage verwiesen.