Änderung Nahverkehrsplan Wissenschaftsstadt Darmstadt und Landkreis Darmstadt-Dieburg 2011 - 2016

Nahverkehrsplan 2011-2016, Geänderte Linienbündel 2015 
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Teilnetz Linie Betreiber lokal regional Strecke Laufzeit 
 K 55 SLB x  Darmstadt – Niedernhausen/ Ueberau  
Reinheim K 85 SLB x  Darmstadt – Niedernhausen Dezember 2015 
Darmstadt/ K 56 SLB x  Darmstadt - Lichtenberg  
Ober-Ramstadt K 57 SLB x  Reinheim – Gadernheim Dezember 2015 
 K 58 SLB x  Rohrbach/Ernsthofen – Groß- Bieberau  
Eberstadt/ EB  HEAG mobiBus X  Frankensteinkaserne – Eberstadt Franz-Best-Weg  
Pfungstadt P HEAG mobiBus X  Eberstadt Wartehalle – Pfungstadt  
 PE HEAG mobiBus X  Eberstadt Wartehalle – Pfungstadt – Eschollbrücken Dezember 2016 
 K 60 V-Bus X  Gernsheim – Pfungstadt – (Darmstadt Eberstadt)  
 8N HEAG mobiBus X  Eberstadt Wartehalle – Hähnlein  
 A HEAG mobiBus X  Arheilgen Bahnhof – Arheilgen Steinstraße  
Darmstadt AH HEAG mobiBus X  Arheilgen Auf der Hardt – Arheilgen Bahnhof  
Nord AIR HEAG mobiBus X  Darmstadt Hauptbahnhof – Flughafen Frankfurt Dezember 2016 
 H HEAG mobiBus X  Darmstadt Ernst-Ludwig-Park - Kranichstein  
 G HEAG mobiBus X  Arheilgen Hofgasse – Wixhausen  
 R HEAG mobiBus X  Darmstadt Nordbahnhof – Darmstadt Böllenfalltor  
 U HEAG mobiBus X  Darmstadt-Oberwaldhaus – Messel/Rödermark Urberach  
 WX HEAG mobiBus X  Arheilgen Hofgasse – Wixhausen  
 F HEAG mobiBus x  Darmstadt Haasstraße – Darmstadt Oberwaldhaus  
Darmstadt/ K HEAG mobiBus X  Darmstadt Kleyerstraße – TU-Lichtwiese  
Vorderer KU HEAG mobiBus X  Darmstadt Innenstadt – TU-Lichtwiese  
Odenwald L  HEAG mobiBus X  Darmstadt Heinheimerstraße – Darmstadt Ostbahnhof Dezember 2016 
 N HEAG mobiBus X  Darmstadt Böllenfalltor – Nieder-Ramstadt Im Hag  
 NE  HEAG mobiBus X  Darmstadt Böllenfalltor – Neutsch/Eberstadt Wartehalle  
 O HEAG mobiBus X  Darmstadt Böllenfalltor – Brandau

Nahverkehrsplan 2011-2016, Geänderte Linienbündel 2015 
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Weiterstadt 675 HEAG mobiBus X (X) Darmstadt – Weiterstadt – Groß-Gerau  
 5513 HEAG mobiBus X  Darmstadt – Weiterstadt Dezember 2016 
 5515/5516 HEAG mobiBus X  DA –Weiterst. – Braunshardt - Worfelden/Erzh.  
Bergstraße K 50 HEAG mobiBus X  Eberstadt Wartehalle – Nieder-Beerbach – Bickenbach  
 K 51 HEAG mobiBus X (X) Bickenbach – Hähnlein Dezember 2016 
 K 52 HEAG mobiBus X  Seeheim – Balkhausen - Steigerts

Magistratsvorlage 
 
Eingang Magistrats - 
geschäftsstelle:  
26.08.2015 
an den Magistrat  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
 
Beteiligt vor 
Magistratsbeschlussfassung:  
Dezernat III an die Stadtverordnetenversammlung  
   OBW zur Befassung  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
   zur abschließenden Beschluss - 
       fassung Fachausschuss  
 
 
Amt: Stadtplanungsamt  
 OBW bei abschl. 
Beschlussfassu ng Magistrat 
Behandlung in  
öffentl. Sitzung  
Ja 
 
Nein 
 
Verteiler: 
I     56 
III   61   66   67  
IV   20 
Stvv 
 
 
 
Ja 
 
Nein  
 
Vorlage-Nr. 2015/0267 
 
Magistratsbeschluss -Nr. 
  
 
Internetfähig     
 
Produkt-Nr.: 547020 
Kostenstelle:  735-010-1000 Investitionsnummer:        
Kostenträger:  Stadt Darmstadt  Sachkonto: 7123020 
 
Betreff: Änderung Nahverkehrsplan Wissenschaftsstadt Darmstadt und Landkreis Darmstadt -
Dieburg 2011 - 2016 
 
Vorlage vom: 13.07.2015  
 
Beschlussvorschlag : 
 
Beim gemeinsamen lokalen Nahverkehrsplan  (NVP) der Wissenschaftsstadt Darmstadt und dem 
Landkreis Darmstadt -Dieburg 2011 – 2016 werden unter Punkt 12. (Linienbündelung) der dritte, 
vierte, fünfte, siebte und achte Absatz neu gefasst.  
 
 
Anlagen: NVP-Änderung 2015 Text  
NVP-Änderung 2015 Tabelle  
 
Datenschutzrelevante Anlage:   
 
Folgekosten:    Ja    Nein

- 2 - 
 
 
Beschluss des Magistrats vom

- 3 - 
 
Begründung zur Magistratsvorlage vom 13.07.2015: 
 
 
Aufgrund der Insolvenz der Firma HAV ist die Magistratsvorlage 2013/0320 mit dem 
Magistratsbeschluss Nr. 408 vom 09.10.2013 und dem Stadtverordnetenbeschluss 
vom 05.11.2013 hinfällig. 
 
Da d er von der Wissenschaftsstadt Darmstadt und von der DADINA gemeinsam 
aufgestellte Nahverkehrsplan von der Wissenschaftsstadt Darmstadt 
(Stadtverordnetenversammlung) und dem Landkreis Darmstadt -Dieburg (Kreistag) 
beschlossen wurde, sind Änderungen auch  von diesen Gremien zu beschließen. Die 
Verbandsversammlung der DADINA hat der Stadt Darmstadt und dem Landkreis 
Darmstadt-Dieburg die hier dargestellten Änderungen der Linienbündelung des 
gemeinsamen Nahverkehrsplans empfohlen. 
 
Beim gemeinsamen lokalen Nahverkehrsplan (NVP) der Stadt Darmstadt und des 
Landkreises Darmstadt-Dieburg 2011 – 2016 werden unter Punkt 12. 
(Linienbündelung) der dritte, vierte, fünfte, siebte und achte Absatz wie folgt neu 
gefasst: 
 
„Die von der HEAG mobiBus gefahrenen Linien werden in fünf Linienbündel aufgeteilt.  
 
Die regionale Linie 675 im Linienbündel Weiterstadt wurde bis Dezember 2016 
vorübergehend lokalisiert, im Anschluss daran wird eine dauerhafte Lokalisierung 
angestrebt. Die Linie 5515 wurde in die Linien 5515 und 5516 aufgeteilt. 
 
Die regionale Linie K 51 (früher: K 50R) im Linienbündel Bergstraße wurde bis 
Dezember 2016 vorübergehend lokalisiert, im Anschluss daran wird eine dauerhafte 
Lokalisierung angestrebt. Die Linie NB wurde in die Linie K 50 integriert und gehört 
damit zum Linienbündel Bergstraße. 
 
Die neue Linie G wird dem Linienbündel Darmstadt Nord zugeordnet. 
 
Die neue Linie KU wird dem Linienbündel Darmstadt/Vorderer Odenwald zugeordnet. 
 
Das Linienbündel Kranichstein wird zum Dezember 2016 aufgelöst. Die Linien H und 
U werden dem Linienbündel Darmstadt Nord zugeordnet. 
 
Das Linienbündel Ried wird aufgelöst. Die Zuständigkeit für die Linie K 62 wird an die 
LNVG Groß-Gerau abgegeben. Die Leistungen der ehemaligen Linie PS wurden zum 
Dezember 2011 in die neuen Linien PE und K 60 integriert. Die Leistungen der Linie K 
59 werden voraussichtlich zum Juni 2016 ebenfalls in die Linie 60 integriert. Die 
Linien PE und K 60 werden dem Linienbündel Eberstadt/Pfungstadt zugeordnet.  
 
Die Linie K 55 im Linienbündel Reinheim wurde in die Linien K 55 und K 85 aufgeteilt. 
Die Linie K 57 wird dem Linienbündel Darmstadt/Ober-Ramstadt zugeordnet. 
 
Die Darstellung der geänderten Linienbündel im Nahverkehrsplan ist als Anlage 
beigefügt.

- 4 - 
Begründung der einzelnen Beschlusspunkte: 
 
Die neue Linie G ist betrieblich mit der Linie WX verknüpft, und sollte deshalb dem 
Linienbündel „Darmstadt Nord“ zugeordnet werden. 
Die neue Linie KU verstärkt die Linie K zwischen der Darmstädter Innenstadt und der 
TU-Lichtwiese und wird – wie die Linie K - dem Linienbündel Darmstadt/Vorderer 
Odenwald zugeordnet. 
 
Das Linienbündel Kranichstein (Linien H und U) wurde bis zum Dezember 2014 von 
der HEAG mobiBus eigenwirtschaftlich gefahren. Dies war ab dem Fahrplanjahr 2015 
aus wirtschaftlichen Gründen nicht mehr möglich. Mit der Neuvergabe zum Dezember 
2016 sollen die Linien dem Linienbündel Darmstadt Nord zugeordnet werden. 
 
Das Linienbündel Ried wurde um zweieinhalb Jahre verlängert und läuft 
voraussichtlich zum Juni 2016 aus. Wegen der Änderung des Liniennetz es im Kreis 
Groß-Gerau ist es sinnvoll, die Zuständigkeit für die Linie K 62 der LNVG Groß -Gerau 
zuzuordnen. Dadurch entstehen keine Mehrkosten für die Stadt Darmstadt und den 
Landkreis Darmstadt-Dieburg.   
 
Die Linie PS wurde bereits mit Inbetriebnahme de r Pfungstadtbahn im Dezember 
2011 in die neuen Linien PE und K 60 integriert. Die Leistungen der Linie K 59 sollen 
voraussichtlich zum Juni 2016 im Rahmen eines neuen Fahrplankonzeptes für den 
Raum Pfungstadt ebenfalls in die Linie K 60 integriert werden, die dann von 
Gernsheim über Hahn und Pfungstadt nach Darmstadt -Eberstadt verkehrt. Aus 
wirtschaftlichen Gründen ist es sinnvoll, die Linien PE und K 60 zum Linienbündel 
Eberstadt/Pfungstadt zuzuordnen. Dadurch könne die Busse linienübergreifend 
eingesetzt werden. 
 
Wegen der Insolvenz der Fa. HAV aus Darmstadt wurden die Linienbündel Reinheim  
und Darmstadt/Ober -Ramstadt vom 1.3.2014 bis Mitte Dezember 2015 als 
Notvergabe an die Fa. StadtLandBus mit Sitz in Reinheim vergeben. Es ist vorgesehen, 
die Linie K 57 vom Linienbündel Reinheim in das Linienbündel Darmstadt/Ober -
Ramstadt zu verschieben. Damit wären im Linienbündel Darmstadt/Ober -Ramstadt 
Linien zusammengefasst, die mit Standardbussen gefahren werden, und im 
Linienbündel Reinheim Linien mit Gelenkbuseinsatz. 
 
Als Anlage ist der neugefasste Text des Kapitels 12. des gemeinsamen 
Nahverkehrsplans sowie die Darstellung der geänderten Linienbündel beigefügt. 
 
 
 
Darmstadt, den 1 3.07.2015 
III / 61/4 ÖPNV Wei -aß Nst. 3937 
Nst. 3937 
 
Dezernat III    Dezernat IV 
 
 
 
 
Cornelia Zuschke    André Schellenberg  
Stadträtin    Stadtkämmerer

Nahverkehrsplan 2011-2016, Geändertes Kapitel 12., 2015 
12. Linienbündelung (neu) 
Die im Untersuchungsgebiet vorliegenden Linienbündel sind der nachfolgenden Tabelle zu entneh-
men. Dabei ist die Laufzeit bzw. der mögliche Vergabezeitpunkt angegeben. Als Option können auch 
zwischenjährige Vergabezeitpunkte gewählt werden, wenn dies als sinnvoll erachtet wird. 
Insgesamt wird bei der Linienbündelung auf eine mittelstandsfreundliche Größe, auf verkehrliche 
und betriebliche Kriterien sowie auf den Ausgleich zwischen wirtschaftlich stärkeren und 
schwächeren Linien Rücksicht genommen. Bei größeren Linienbündeln beabsichtigen die 
Aufgabenträger mit dem jeweiligen Betreiber eine Vereinbarung über eine Subunternehmerquote zu 
treffen bzw. diese vorzugeben.  
Die von der HEAG mobiBus gefahrenen Linien werden in fünf Linienbündel aufgeteilt.  
Die regionale Linie 675 im Linienbündel Weiterstadt wurde bis Dezember 2016 vorübergehend 
lokalisiert, im Anschluss daran wird eine dauerhafte Lokalisierung angestrebt. Die Linie 5515 wurde in 
die Linien 5515 und 5516 aufgeteilt. 
Die regionale Linie K 51 (früher: K 50R) im Linienbündel Bergstraße wurde bis Dezember 2016 
vorübergehend lokalisiert, im Anschluss daran wird eine dauerhafte Lokalisierung angestrebt. Die 
Linie NB wurde in die Linie K 50 integriert und gehört damit zum Linienbündel Bergstraße. 
Die neue Linie G wird dem Linienbündel Darmstadt Nord zugeordnet. 
Die neue Linie KU wird dem Linienbündel Darmstadt/Vorderer Odenwald zugeordnet. 
Das Linienbündel Kranichstein wird zum Dezember 2016 aufgelöst. Die Linien H und U werden dem 
Linienbündel Darmstadt Nord zugeordnet. 
Das Linienbündel Ried wird aufgelöst. Die Zuständigkeit für die Linie K 62 wird an die LNVG Groß-
Gerau abgegeben. Die Leistungen der ehemaligen Linie PS wurden zum Dezember 2011 in die neuen 
Linien PE und K 60 integriert. Die Leistungen der Linie K 59 werden voraussichtlich zum Juni 2016 
ebenfalls in die Linie 60 integriert. Die Linien PE und K 60 werden dem Linienbündel 
Eberstadt/Pfungstadt zugeordnet.  
Die Linie K 55 im Linienbündel Reinheim wurde in die Linien K 55 und K 85 aufgeteilt. Die Linie K 57 
wird dem Linienbündel Darmstadt/Ober-Ramstadt zugeordnet.  
Die Linien K 53 und K 54 (hessischer Linienteil) sowie K 65 und K 66 (Linienbündel Babenhausen) 
wurden von Dezember 2008 bis Dezember 2012 vergeben, um die Harmonisierung mit dem 
bayerischen Linienteil zu ermöglichen. 
Die Bündel LDD Darmstadt/Odenwald sowie LDD Darmstadt/Dieburg sind rein regionale Bündel und 
werden vom RMV vergeben. 
Die Vergabe der Linienbündel erfolgt nach den geltenden rechtlichen Bestimmungen. 
Zurzeit wird wegen der vorhandenen Konzessionslaufzeiten eine Linienbündelung der 
Straßenbahnlinien im DADINA-Gebiet nicht als notwendig erachtet. In der Zukunft kann dies aber 
thematisiert werden.