Darmstädter Bürgerhaushalt 2015 – Vorschlag # 132: Einfachen Radweg Nord-Süd anlegen

Magistratsvorlage 
 
Eingang Magistrats - 
geschäftsstelle:  
01.09.2015 
an den Magistrat  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
 
Beteiligt vor 
Magistratsbeschlussfassung:  
Dezernat       an die Stadtverordnetenversammlu ng 
   OBW zur Befassung  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
   zur abschließenden Beschluss - 
       fassung Fachausschuss  
Dezernat I 
Dezernat IV 
 
Amt: Dezernat III 
 OBW bei abschl. 
Beschlussfassung Magistrat  
Behandlung in  
öffentl. Sitzung  
Ja 
 
Nein 
 
Verteiler:  
 
 
Ja 
 
Nein  
 
Vorlage-Nr. 2015/0381 
 
Magistratsbeschluss -Nr. 
  
 
Internetfähig     
 
Produkt-Nr.:       
Kostenstelle:        Investitionsnummer:        
Kostenträger:        Sachkonto:       
 
Betreff: Darmstädter Bürgerhaushalt 2015 – Vorschlag # 132: Einfachen Radw eg Nord-Süd 
anlegen 
 
Vorlage vom: 21.08.2015  
 
Beschlussvorschlag : 
 
Der Bericht wird zur Kenntnis genommen.  
 
 
Anlagen:   
 
Datenschutzrelevante Anlage:   
 
Folgekosten:    Ja    Nein

- 2 - 
 
Beschluss des Mag istrats vom

- 3 - 
 
Begründung zur Magistratsvorlage vom  21.08.2015  
 
Für den Darmstädter Bürgerhaushalt 2015 wurde folgender Vorschlag eingebracht:  
 
Aus Eberstadt kommend/nach Eberstadt fahrend und von und nach Arheilgen gibt es keinen 
durchgehenden Radweg. 
Die Stadt Darmstadt soll eine einfache, eindeutig markierte und schnell zu realisierende 
durchgehende Nord-Süd-Radweg-Verbindung Eberstadt-Bessungen-Stadtmitte-Arheilgen-Wixhausen 
schaffen. Mindestens von Eberstadt bis zur Stadtmitte gibt es in beiden Verke hrsrichtungen nur 
Radweg-Stückwerk, wenig Beschilderung und schlechte Wegequalität. Es muss nicht überall sofort 
ein Top-Radweg gebaut werden – schnell kann mindestens ein Radfahrstreifen und deutlich 
erkennbarer durchgehender Radweg eingerichtet werden. 
 
Der Vorschlag erhielt: 
 
in der Online-Abstimmung: 106 Ja-Stimmen und 3 Nein-Stimmen 
in der Vor-Ort-Abstimmung: 0 Ja-Stimmen und 0 Nein-Stimmen. 
 
 
Zu dieser Thematik gab es bereits in den Bürgerhaushalten 2013 und 2014 ähnliche 
Vorschläge: 
2013 - Vorschlag #309/12 Radwege: 
Ein Radwegenetz muss aufgebaut und erhalten werden. Man sollte mit einer durchgehenden und 
holperfreien Nord/Süd-Verbindung (Arheilgen bis Eberstadt) und einer Ost/West-Verbindung 
beginnen. Der derzeitige Zustand im Bereich der Heidelberger (Land-) Straße ist unfassbar und 
lebensgefährlich. Da fehlen teilweise die Markierungen komplett, es holpert und rumpelt auf den 
imaginären Fahrradstreifen. Teilweise könnte diese Maßnahme finanziert werden durch den 
Verzicht auf die Einrichtung spezieller, nur wenige Meter langer „Fahrradstraßen“. Nur wenn die 
Möglichkeit besteht auf  langen durchgehenden Radwegen ein Ziel zu errei che,n wird das Fahrrad 
als Alternative für Fahrten auch über 10 km eingesetzt werden. Und nur diese langen Fahrten 
ersparen merklich Feinstaub und Straßenabnutzung. 
 
2014 - Vorschlag #431: Radweg in Nord-Süd-Richtung durchgängig ausbauen 
Um die Nutzung des Rades für Wege zur Arbeit u.a. zu steigern, ist ein qualitativ guter, 
durchgängiger Ausbau einer sicheren Nord-Süd-Radverbindung erforderlich. Dies betrifft die 
großen Stadtteile Eberstadt, Bessungen und Kranichstein. 
 
Die Stellungnahme der Verwaltung zu den Vorschlägen wurde mit der Magistratsvorlage -Nr. 
2013/0370 vom 28.10.2013 bzw. Magistratsvorlage-Nr. 2014/0340 vom 25.08.2014 zur 
Kenntnis genommen. 
 
Die damaligen Stellungnahmen werden wie folgt aktualisiert und ergänzt: 
 
Der Ausbau des Radwegenetztes ist ein hohes Anliegen des Magistrates und wird daher auch 
intensiv verfolgt. Es existieren bereits viele Radrouten, bei d enen zum Teil Lückenschlüsse 
oder Instandsetzungen in Planung oder auch in Bau sind. Insbesondere die speziell 
angesprochene Nord -Süd-Verbindung aber auch die West -Ost-Verbindungen bestehen in 
Teilen bzw. werden in den Jahren 2015 bis 2019 (in Einzelfällen  auch in den Folgejahren bis 
2022) umgesetzt.  
Radrouten bestehen aus Radwegen, Radfahrstreifen, Radfahrschutzstreifen bei 
Hauptverkehrsstraßen, Radwegen in Grünanlagen, Fahrradstraßen und Anliegerstraßen in 
Tempo-30-Zonen sowie Wegen in Grünanlagen, im Fel d oder im Wald.  
 
Radroute (Erzhausen) -Wixhausen-Arheilgen-Eberstadt (Nord -Süd): 
- Ausbau zum geplanten Radschnellweg Darmstadt -Frankfurt in den Jahren 2017 bis 
2019, 
regionales Projekt in Südhessen:

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- Feldweg östlich Bahnlinie Darmstadt -Frankfurt von Erzhausen  bis Wegscheide:  
Verbreiterung, Asphaltierung, Beleuchtung  
- Fahrradstraße Wegscheide  
- Geh-/Radweg östlich Bahnlinie Darmstadt -Frankfurt von Im Appensee bis 
Auwiesenweg:  
Neubau Radweg parallel zum Gehweg, Verbreiterung Brücke über 
Hindemithstraße  
- Fahrradstraße Auwiesenweg  
- Geh-/Radweg zwischen Auwiesenweg und Langener Straße (B3): 
Verbreiterung, Beleuchtung  
- Geh-/Radweg zwischen Langener Straße und Greinstraße (Bestand)  
- Greinstraße (Bestand)  
- Fahrradstraße Vor der Schreiberpforte – Im Erlich (geplante Inbetrieb nahme 1. 
Halbjahr 2016)  
- Windausweg / Geh -/Radweg Virchowstraße (Bestand)  
- Geh-/Radweg zw. Frankfurter Landstr. und Schreberweg (Bestand)  
- Fahrradstraße Schreberweg – Alsfelder Straße (geplante Inbetriebnahme 1. Halbjahr 
2016)  
- Radwege Bürgerpark Nord (B estand, geplante Verbesserungen 2017)  
- Fahrradstraße Pankratiusstraße (geplante Inbetriebnahme 2. Halbjahr 2015)  
- Hochschulstraße (Bestand)  
- Herrngarten (Bestand)  
- Bismarckstraße zw. Herrngarten und Grafenstraße (geplanter Umbau 2022)  
- Grafenstraße zw. Bismarckstraße und Rheinstraße (geplante Umsetzung 2017)  
- Grafenstraße zwischen Rheinstraße und Elisabethenstraße (geplanter Umbau 2017)  
- Zimmerstraße (geplanter Umbau 2016)  
- Fahrradstraße Wilhelminenstraße (Bestand)  
- Goethestraße / Eichbergstraß e / Hermannstraße (Bestand)  
- Heidelberger Str. zw. Hermannstraße und Rüdesheimer Straße (Umsetzung 1. 
Halbjahr 2016)  
- Geh-/Radweg Heidelberger Straße zw. Rüdesheimer Str. und Grenzweg (geplante 
Erneuerung 2. Halbjahr 2016)  
- Heidelberger Landstraße zw.  Grenzweg und Edisonstraße/Süd:  
Fahrbahn mit Radfahr - bzw. Schutzstreifen (geplante Erneuerung 2018);  
Westlicher Gehweg / Radweg / Parkierung (geplante Umsetzung 2017/2018)  
- Heidelberger Landstraße zw. Edisonstraße/Süd und Reuterallee:  
Fahrbahn mit Radfah r- bzw. Schutzstreifen (geplante Erneuerung 2018);  
- Kreisverkehrsplatz Heidelberger Landstraße / Reuterallee (Bestand)  
- Heidelberger Landstraße zw. Reuterallee und Georgenstraße (geplante Erneuerung 
2017/2018) 
 
Diese Radrouten sind seit über 10 Jahren mit einer radwegweisenden Beschilderung versehen 
(weiße Schilder mit in grüner Schrift gehaltenen Ziel- und Entfernungsangaben). Einzelne 
Lücken in der Radwegweisung werden in den nächsten Monaten geschlossen. 
Weiterhin finden sich diese Radrouten auch im Fahrradstadtplan, im internetverfügbaren 
Radroutenplaner Hessen und im ebenfalls internetverfügbaren Schülerradroutenplaner. 
Zukünftig werden sie in diesen Routenplanern als Vorzugsroute angegeben.

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Beabsichtigt ist, dem Beispiel vieler anderer Städte zu folgen und die in den Radrouten 
verlaufenden Fahrradstraßen mit grünen Markierungen auf der Fahrbahn zu Beginn und am 
Ende einer Fahrradstraße sowie bei einmündenden Straßen kenntlich zu machen.  
Darüber hinaus wird derzeit eine Planung erstellt, wie dem erfolgreichen Beispiel anderer 
Großstädte folgend (z.B. Karlsruhe) die wichtigsten Radrouten auf ihrer gesamten Länge mit 
wiederholend auf der Fahrbahn aufgebrachten Radrouten-Piktogrammen deutlich gemacht 
werden können. 
 
 
Darmstadt, 21.08.2015  
 
Dezernat I   Dezernat III    Dezernat IV 
    i. V. 
 
 
 
Jochen Partsch   Jochen Partsch    André Schellenberg  
Oberbürgermeister   Oberbürgermeister    Stadtkämmerer