Unfallhäufungsstelle Hohenzollernring / Manfred-von-Richthofen-Straße- Sternstraße - Erhöhung der Verkehrssicherheit für Radfahrende und zu Fuß Gehende durch Separierung des Linksabbiegers, Beschluss der Unfallkommission

Anlage A zur V/0210/2023 
Kurzüberblick 
Die Kreuzung Hohenzollernring / Manfred-von-Richthofen-Straße zeigt schon seit Längerem eine 
Unfallauffälligkeit. In den letzten Jahren (2019-2020) hat die Polizei die Kreuzung auf der Basis 
der gültigen Erlasse jeweils als eine Drei-Jahres-Unfallhäufungsstelle identifiziert und für die zu-
gehörigen Unfallkommissionssitzungen angemeldet. Aktuell auffällig ist hier die bedingt verträgli-
che Ampelschaltung in der Linksabbieger-Beziehung Hohenzollernring in die Manfred-von-
Richthofen-Straße. Die von der Unfallkommission bereits beschlossenen und von der Verwaltung 
daraufhin umgesetzten Maßnahmen (z.B. Rotmarkierung der Radfurt, die Entfernung von Sicht-
hindernissen im direkten Umfeld) haben nur bedingt zu den erhofften Erfolgen geführt.  
 
Unter Berücksichtigung der gegebenen Verkehrsunfalllage mit verletzten Radfahrenden hat die 
Unfallkommission in ihrer Sitzung am 08.07.2019 die Separierung des Linksabbiegers an dieser 
Kreuzung beschlossen und in ihren Sitzungen am 30.01.2020 und 16.06.2020 nochmals bekräf-
tigt.  
 
 
Ziele/Teilziele/Zielerreichung 
Mit der Vorlage wird das Ziel verfolgt, die Verkehrssicherheit vordringlich für Radfahrende und zu 
Fuß Gehende nachhaltig zu verbessern und Münster zu einer Stadt mit höchster Lebens- und 
Erlebnisqualität weiterzuentwickeln 
 
Das Teilziel lautet: „Unfallhäufungsstelle Hohenzollernring / Manfred-von-Richthofen-Straße - 
Erhöhung der Verkehrssicherheit für Radfahrende und zu Fuß Gehende durch signaltechnische 
Separierung des Linksabbiegers“ 
 
Zielerreichung: 
Senkung der Verkehrsunfallzahlen an auffälligen Knotenpunkten. 
Nach heutigem Stand ist eine Realisierung im Jahr 2023 vorgesehen. 
Zur Erreichung des Teilziels ist mit einem finanziellen Bedarf von 17.000 € zu kalkulieren. 
 
 
Finanzierung 
Produktgruppe: 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und -anlagen 
Auswirkungen auf den Ergebnisplan X Ja  Nein   
Auswirkungen auf den Finanzplan X Ja  Nein   
Im beschlossenen Haushaltsplan 2023 enthalten? X Ja  Nein  teilw. 
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren? X Ja  Nein   
Bereits veranschlagt? X Ja  Nein   
x 
Pflichtigkeitsgrad 
Die Maßnahme/Leistung ist  vollständig 
pflichtig 
x überwiegend 
pflichtig 
 überwiegend 
freiwillig 
 vollständig 
freiwillig 
Die Vorlage beruht auf dem Beschluss der Unfallkommission vom 08.07.2019 Beschlüsse der 
Unfallkommission mit Vertretern der Polizei, der Straßenverkehrsbehörde und dem Baulastträger 
sind für die Stadt Münster bindend.

V/0210/2023 
V/0210/2023 
 
 
Öffentliche Berichtsvorlage 
Betrifft 
 
Unfallhäufungsstelle Hohenzollernring / Manfred-von-Richthofen-Straße- Sternstraße -  Erhöhung 
der Verkehrssicherheit für Radfahrende und zu Fuß Gehende durch Separierung des 
Linksabbiegers, Beschluss der Unfallkommission 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   16.05.2023 Bezirksvertretung Münster-Mitte Bericht 
   01.06.2023 Ausschuss für Verkehr und Mobilität Bericht 
 
 
Bericht: 
 
Durch die Häufung von Verkehrsunfällen zwischen abbiegenden Kraftfahrzeugen und geradeausfah-
renden / -laufenden Radfahrenden und zu Fuß Gehenden an Lichtsignalanlagen rückt die signaltech-
nische Trennung dieser Verkehrsteilnehmer durch separate Grünphasen immer mehr in den Vorder-
grund. Immer häufiger kommt es zu Verkehrsunfällen mit schwerverletzten Personen oder sogar töd-
lichem Ausgang, da der abbiegende Kraftfahrzeugverkehr die geradeausfahrenden /-laufenden Rad-
fahrenden und zu Fuß Gehenden aufgrund des toten Winkels, mangels Schulterblick oder anderen 
Einflüssen übersieht.  
Die Kreuzung Hohenzollernring / Manfred -von-Richthofen-Straße zeigt schon seit Längerem eine 
Unfallauffälligkeit. In den letzten Jahren (2019-2020) hat die Polizei die Kreuzung auf der Basis der 
gültigen Erlasse jeweils als eine Drei-Jahres-Unfallhäufungsstelle identifiziert und für die zugehörigen 
Unfallkommissionssitzungen angemeldet. Aktuell auffällig ist hier die bedingt verträgliche Ampelschal-
tung in der Linksabbieger-Beziehung Hohenzollernring in die Manfred-von-Richthofen-Straße. Die von 
der Unfallkommission bereits beschlossenen und von der Verwaltung daraufhin umgesetzten Maß-
nahmen (z.B. Rot markierung der Radfurt, die Entfernung von Sichthindernissen im direkten Umfeld) 
haben nur bedingt zu den erhofften Erfolgen geführt.  
 
Unter Berücksichtigung der gegebenen Verkehrs unfalllage mit verletzten Radfahrenden hat die Un-
fallkommission in ihrer Sitzung am 08.07.2019 die Separierung des Linksabbiegers an dieser Kreu-
zung beschlossen und in ihren Sitzungen am 30.01.2020 und 16.06.2020 nochmals bekräftigt.  
 
Folgende Maßnahmen werden an dieser Lichtsignalanlage durchgeführt (Anlage 1): 
 
 
Amt für Mobilität und Tiefbau  
 
28.04.2023  
 
Ihr/e Ansprechpartner/in:  
Herr Pott 
Telefon: 492-6585 
Pott@stadt-muenster.de

- 2 - 
V/0210/2023 
- Der linksabbiegende FV1L aus dem Hohenzollernring in die Manfred -von-Richthofen-Straße 
wird von den parallel geführten Radfahrenden RD3 und Zu Fuß Gehenden FG2 signaltech-
nisch getrennt. 
 
- Um die Sichtbedingungen auf dem Hohenzollernring Nord zu verbessern, wird die Haltelinie 
des rechten Fahrstreifens in der Zufahrt Hohenzollernring Nord um circa 8 m zurückversetzt. 
Dies ermöglicht dem Kfz -Verkehr eine uneingeschränkte Sicht auf die Radfahrer. Die  Park-
bucht, welche sich unmittelbar an der Haltelinie für den Kfz-Verkehr befindet, wird entfernt. An 
dieser Stelle ist es beispielsweise möglich, Fahrradbügel zu installieren.  
Zusätzlich wird an die Furt über die Sternstraße ein Blinker BL1eingerichtet. Dieser 
            Blinker soll zusätzlich auf die Radfahrenden und Zu Fuß Gehenden aufmerksam machen. 
 
Durch die Erhöhung der Verkehrssicherheit durch die signaltechnische Trennung des Linksabbiegers 
ist mit einem Rückgang der Unfallzahlen in diesem Kreuzungsbereich zu rechnen. Im Stadtgebiet 
wurden bereits an mehreren unfallträchtigen Kreuzungen die Linksabbieger signaltechnisch separiert. 
Seit dieser Separierung sind keine Abbiegeunfälle mehr in den jeweiligen Abbiege-Beziehungen poli-
zeilich registriert worden.  
 
Beschlüsse der Unfallkommission mit Vertretern der Polizei, d er Straßenverkehrsbehörde und dem 
Baulastträger sind für die Stadt Münster bindend. Geringer belastende Sofortmaßnahmen hat die  
Unfallkommission hier nicht gesehen. 
 
Die Signalprogramme sind durch ein externes Ingenieurbüro neu geplant worden. Mit der signaltech-
nischen Trennung von Verkehrsströmen ist auch immer eine Reduzierung der Leistungsfähigkeit ver-
bunden. Dies ist unumgänglich, da ein Signalprogramm nicht einfach um die zusätzlich benötigte Zeit 
verlängert werden kann. Lichtsignalanlagen auf einem Streckenzug hätten dann unterschiedlich lange 
Umlaufzeiten und könnten dann nicht mehr miteinander koordiniert werden.  
Bei der Planung wurde die Grüne Welle auf dem Hohenzollernring für die Radfahrenden und den Kfz-
Verkehr überarbeitet.  
In Bezug auf die B eschlussvorlage V/0516/2022 „Aus dem Fußverkehrs -Check 2021 abgeleitete 
Standards für sehende und sehbehinderte Fußgänger an Lichtsignalanlagen in Münster“ sowie den 
gemeinsamen Änderungsantrag der SPD, Bündnis 90/GAL und Volt werden die Grünzeiten der Fuß-
gänger demensprechen geprüft und angepasst. 
 
Die Signalprogramme sind durch ein externes Ingenieurbüro neu geplant worden und sollen nach 
Beendigung der Fernwärmebaustelle der Stadtwerke Münster umgesetzt werden. Nach der Umrüs-
tung wird die Situation vor O rt selbstverständlich beobachtet um ggf. Optimierungen vornehmen zu 
können. 
 
Kosten:  
 
Die Umsetzung der Maßnahme verursacht Kosten in Höhe von 17.000 €. Die Finanzmittel stehen 
unter der Produktgruppe 1201 zur Verfügung. Die Gesamtkosten gliedern sich in:  
 
-     12.000 €                  für den Umbau der LSA (Baustelle, Masten, Tiefbauarbeiten,  
                                    Montage und Umschaltung der neuen Programme)                  
                                     
-       5.000 €                  Erstellung der neuen Signaltechnischen Unterlagen

- 3 - 
V/0210/2023 
gez. 
 
 
Robin Denstorff 
Stadtbaurat 
 
 
Anlagen: 
 
Anlage 1 Lageplan  
Anlage A

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[4166] 03230/8126

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[9172] 03221/5131.
[4173] 03230y5 111. 8

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[4174] 03230/8121, m

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ÖV auf FV3
[4126] 03230/5833 +5m
[4125] 03230/5831 120m
[4124] 03240/5834 210m

FW aufFV3
03230/ F3 ab +5m
03240 /F3 an 216m

STADT ||| MÜNSTER

Amt für Mobilität
und Tiefbau