Gleiserneuerung Heidelberger Landstraße - Ausbau der Haltestelle Von-Ketteler-Straße

Magistratsvorlage 
 
Eingang Magistrats- 
geschäftsstelle: 
16.01.2013 
an den Magistrat 
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung 
 
Beteiligt vor 
Magistratsbeschlussfassung: 
Dezernat III  an die Stadtverordnetenversammlung 
   OBW zur Befassung 
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung 
   zur abschließenden Beschluss-        
fassung Fachausschuss 
 
Amt: Straßenverkehrs- und 
Tiefbauamt 
Behandlung in  
öffentl. Sitzung 
Ja 
 
Nein 
 
 OBW bei abschl. Beschluss-
fassung Magistrat 
 
 
 
Ja 
 
Nein  
Internetfähig     
Verteiler: 
 
 
Vorlage-Nr. 2013/0012 
 
Magistratsbeschluss-Nr. 
  
 
Produkt-Nr.:       
Kostenstelle:       Investitionsnummer:       
Kostenträger:       Sachkonto:       
 
Betreff: Gleiserneuer ung Heidelberger Landstraße - Ausbau der Haltestelle Von-Ketteler-Straße  
 
Vorlage vom: 14.01.2013 
 
Beschlussvorschlag: 
1. Der Bericht über die Baumaßnahme der HEAG-mobilo GmbH „Gleiserneuerung Heidelberger 
Landstraße – Ausbau Haltestelle Von-Ketteler-Straße“ wird zur Kenntnis genommen. 
 
2. Der Neuaufteilung der Fahrbahnflächen Heidelberger Landstraße wird zugestimmt. 
 
3. Der Fällung des Baumes, Baumnummer 120, wird zugestimmt. 
 
 
Anlagen: Lageplan Von-Ketteler-Straße 
 
Datenschutzrelevante Anlage:  
 
Folgekosten:    Ja    Nein

- 2 - 
Beschluss des Magistrats vom

- 3 - 
 
Begründung zur Magistratsvorlage vom 14. Januar 2013  
 
Im Zuge der Streckenerneuerung der Linien 1, 6, 7 und 8 in der Heidelberger Landstraße in 
Darmstadt-Eberstadt beabsichtigt die HEAG mobilo auch die Erneuerung der Haltestelle Von- 
Ketteler-Straße (beide Fahrtrichtungen). 
 
Beide Haltestellenseiten werden niederflurgerecht ausgebaut und mit komplett neuer technischer Aus-
stattung versehen. Bei einem niederflurgerechten Ausbau liegt das Bahnsteigniveau 20cm über der 
Schienenoberkante. Hierfür werden an den Bahnsteigen jeweils am nördlichen Ende ca. 3 m lange 
Rampen mit einer Längsneigung von max. 6 % hergestellt. 
 
Die Bahnsteige werden mit Betonpflaster 10x20 cm einschließlich Blindenleitsysteme aus  
Rillen- und Noppenplatten ausgeführt. 
 
Da stehende Fahrzeuge durch ihre warme Abluft unter dem Fahrzeug den Rasen zerstören würden, 
aber auch aus Gründen der Gleisunterhaltung, werden die Bereiche der Haltestellen mit Gleispflaster 
aus Beton (11 cm) eingedeckt. 
 
Die Fläche des östlichen Bahnsteiges orientiert sich am Bestand. Die vorhandenen, niederflurgerech-
ten Hochborde bleiben erhalten. 
 
Der westliche Bahnsteig, der derzeit nördlich der Einmündung liegt, wird nach Süden, gegenüber dem 
stadteinwärts führenden Bahnsteig, verlegt. Dies ist notwendig, um einen durchgehenden Fußgänger-
überweg in einer Linie über die Anwohnerstraße (nicht signalisiert), über die Straßenbahngleise (sig-
nalisiert) und über die Heidelberger Landstraße (signalisiert) zu erhalten. Der neue Fußgängerüber-
weg auf der Heidelberger Landstraße liegt ca. 4 m nördlich des alten Überwegs und wird mit einer 
Breite von 4 m sowie barrierefrei (Ostseite) der Straße ausgeführt. 
Durch die neue Lage des Fußgängerüberweges verschiebt sich der Bogen der Einmündung Von-
Ketteler-Straße um ca. 1,5m nach Norden. Der vorhandene Fahrbahnteiler entfällt.  
Aufgrund der notwendigen Verlegung des Fußgängerüberwegs muss auf der Westseite der  
Heidelberger Landstraße eine Linde (Baum-Nr. 120) entfallen, da er in der Mitte der neuen Querung 
steht und eine Verlegung des Fußgängerüberwegs nach Süden aus technischen Gründen nicht mög-
lich ist. Eine Ersatzpflanzung ist in diesem Bereich aus Platzmangel leider nicht möglich. Diese Maß-
nahme ist mit dem Grünflächenamt abgestimmt. 
 
Die Länge des neuen, westlichen Bahnsteiges beträgt 45 m, die Breite beträgt 2,0 m. Um dies zu rea-
lisieren, wird die Fahrbahn der Heidelberger Landstraße um ca. 35 cm schmaler. Die verbleibende 
Fahrbahnbreite kann nach Ummarkierung die vorhandene Anzahl an Fahrstreifen wieder aufnehmen. 
Der Bahnsteig wird zur Heidelberger Landstraße hin mit einer Spritzschutzwand versehen. Am südli-
chen Ende erhält der Bahnsteig zusätzlich eine quer verlaufende Schutzwand. 
 
Straßenquerschnitt bei der Haltestelle Von-Ketteler-Straße von West nach Ost: 
Gehweg 3,00 m 
Grünstreifen 1,40 m 
Schutzstreifen 1,50 m 
Fahrstreifen (Ri. Süd) 3,00 m 
Fahrstreifen (Ri. Nord) 3,10 m 
Rechtsabbiegestreifen 2,75 m

- 4 - 
 
Damit die Radfahrer sich immer im Blickfeld des Kraftfahrzeugverkehrs aufstellen können, wird auf der 
Fahrbahn eine aufgeweitete Radaufstellfläche (Fahrtrichtung Nord) aufmarkiert. 
 
Während der Bauzeit stehen provisorische Haltestellen zur Verfügung. 
 
Der Stadt entstehen durch den Ausbau keine Kosten. 
 
Der Originalplan ist in der Magistratsgeschäftsstelle einzusehen. 
 
 
Darmstadt, 14.01.2013 
III-66/2 S Tb 1151-Bro-Si 
Nst. 2156 
 
 
Die Dezernentin III 
 
 
 
Brigitte Lindscheid 
Stadträtin

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Nr. Datum Art Bearbeitet | Geprüft
Änderungen
Zur Ausführung freigegeben
Darmstadt.......................--
Planung abgeschlossen
Wissenschaftsstadt
Darmstadt
der Magistrat
Straßenverkehrs- und Tiefbauamt
, Anlage 1
Gleiserneuerung
Heidelberger Landstraße | L1M
Haltestelle Von-Kettler-Straße Planart Lageplan
M. = 1: 250
Darmstadt, Dezember 2012 Straßenverkehrs- und
a Tiefbauamt 111-66/2
Gezeichnet:
Datum: 21.12.2012
gez.Lindscheit
Brigitte Lindscheid gez.Dipl.-Ing.(TH) Schuster |gez. Brockhoff| gez. Stumpf | gez. Gruhn
Stadtratin SB scL ABL.

Z. Mitzeichnung