Einrichtung von Radfahrstreifen auf dem Ubierring mit einem Teilabschnitt Schutzstreifen

1.60
2.10
Detail: XXL-Pikto Radfahrstreifen
1.00
1.30
Detail: Pikto Schutzstreifen
nur mit
Parkschein
werktags 9-23h
nur mit
Parkschein
werktags 9-23h
nur mit
Parkschein
werktags 9-23h
nur mit
Parkschein
werktags 9-23h
nur mit
Parkschein
werktags 9-23h
nur mit
Parkschein
werktags 9-23h
nur mit
Parkschein
werktags 9-23h
nur mit
Parkschein
werktags 8-23h
Ladezone
auf dem
Seitenstreifen
werktags 8-19h
Ladezone
auf dem
Seitenstreifen
werktags 8-19h
Bewohner mit
Parkausweis
„SEV + SÜD2“
werktags 19 - 8 h
Bewohner mit
Parkausweis
„SEV + SÜD2“
werktags 19 - 8 h
2.50
5.10
50
2.50 3.04
3.00
962.50
2.00
50
1.50
2.44
1.99
2.00 2.49
2.50
1.40 3.87
3.50
3.80
3.50
20.00
43
50
53
61 a
54
51
49
58
48 
a
59
56
II
M
FZ IV
S
P
V
M
M
F
V
IV
M
M
M
M
S
V
IV
I
F
V
V
S
VI55
47
52
F
IV
II
V
I
IV
II
V
IV
V
IV
F
F
IV
IV
V
V
IV
S
FS
M
S
F
48
57
45
III
M
III
IV
F
S
Am Bayenturm
Agrippinaufer
Ubierring
B9
Ubierring
B9
B51
Ubierring
Ubierring Plan 2
Ubierring Plan 1
alte Bushaltmarkierung entfernen
Ladezone / 3 Stellplätze
Ladezone / 3 Stellplätze
1 Stellplatz entfällt
5 Stellplätze entfallen
B
S 1/1
S 1/1
B
5 Stellplätze entfallen
Parkmarkierung auf
Nebenanlage entfernen
Parkmarkierung auf
Nebenanlage entfernen
vorhandene Haltelinie
bleibt unverändert
1 Stellplatz
entfällt
1 Poller setzen
VZ 315-58
mit ZZ entfernen
VZ 605-10 temporär aufstellen
VZ 315-56
mit ZZ entfernen
VZ 314-20
mit ZZ entfernen
VZ 286-10 mit ZZ und
VZ 314-10 mit ZZ 1044-30
an neuen Mast montieren
leeren Mast entfernen
VZ 237 an
neuen Mast
ZZ austauschen
VZ 237
entfernen
VZ 286-10 mit ZZ und
VZ 314-10 mit ZZ 1044-30
an neuen Mast montieren
Fahrradparken
Fahrradparken
Fahrradparken
PSA
VZ 605-10 temporär aufstellen
VZ 237 an
Leuchte
Falls im Betrieb der Radfahrstreifen regelmäßig zugeparkt wird,
werden in der Sperrfläche nachträglich Poller aufgestellt.
B 1,5/1,5
S
~
S 1
/1
B 1/1
B
~
~~
S
S
S
B
S
B
S
S
S 1
/1
S 1
/1
SB
S
~
S 1/1
S 1,5/1,5
S
S
S
S 1
/1S
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
XX
X X
X
X X X X
X
X X
X
X
X
X X
X
X
XX
X
X
X
VZ 274-30 mit
Mast versetzen
Amtsleiter/-in (66)
Datum
Straßenname/Massnahme
Bezirk/Stadtteil
Abteilungsleiter/-in (661) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname
Planart Sachbearbeiter/ Datum
Maßstab
Zeichner/ Datum
1:
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum
Pos.
A
B
C
Übersichtsplan
Vermessungtechnische Grundlage im Höhensystem: Koordinatensystem:
NHN NN Gauß-Krüger UTM/ ETSR85
x
250
Planung
1110 mm 594 mm
30.08.2019 Anlage 1
gez. Harzendorf
11.11.2019
gez. Dörkes
06.11.2019
gez. Möllers
04.11.2019
gez. Fohlmeister
04.11.2019
Bunnick / 30.08.2019
Fohlmeister / 30.08.2019Markierungs- und BeschilderungsplanNeustadt-Süd / Innenstadt
Ubierring
Radfahrstreifen Richtungsfahrbahn Nord
X
(661-42)(661-4)
Markierung im Bereich der Bushaltestelle angepasst Bunnick 11.09.19
Fohl-
meister
642-1 LSA Rosa 06.08.2019
661-2 Kenntnisnahme Stellplatzentfall Schipper 25.09.2019
Anmerkung Harzendorf:
Bei Einführung temporär auf entfallender Linksabbiegespur VZ 600 aufstellen. Bunnick 18.11.19
66
662/1  _______________________________
1. Anordnung gemäß §§ 44 StVO
hiermit erteilt.
2. 662/3   Beschilderung
m.d.B. um Durchführung
Auftrag Nr.___________
_____________________________________
662/3
Anordnung ausgeführt am: ______________
Anlage 1

1.60
2.10
Detail: XXL-Pikto Radfahrstreifen
nur mit
Parkschein
werktags 9-23h
auf dem
Seitenstreifen
werktags 8-18h
Ladezone
auf dem
Seitenstreifen
werktags 8-18h
Ladezone
Ladezone
werktags
8-18h
nur mit
Parkschein
werktags 9-23h
nur mit
Parkschein
werktags 9-23h
mit Parkschein
9-23h
nur mit
Parkschein
werktags 9-23h
Ladezone
werktags
8-18h
auf dem
Seitenstreifen
Ladezone
werktags
8-18h
nur mit
Parkschein
werktags 9-23h
nur mit
Parkschein
werktags 9-23h
auf dem
Seitenstreifen
Ladezone
auf dem
Seitenstreifen
werktags 8-19h
nur mit
Parkschein
werktags 8-23h
nur mit
Parkschein
werktags 8-23h
Ladezone
auf dem
Seitenstreifen
werktags 8-19h
nur mit
Parkschein
werktags 8-23h
Bewohner mit
Parkausweis
„SEV + SÜD2“
werktags 19 - 8 h
Bewohner mit
Parkausweis
„SEV + SÜD2“
werktags 19 - 8 h
2.50
50 2.50
3.07
50
11.00
2.59
3.75
2.50
2.90
2.50
3.00
2.50
20.00
3.00
2.50
2.97
22
43
14
25
29
31
16
44
42
13
19
26-28
27
23
40
41
35
S
S
S
M
F
IV
S
IV
IV
33
39
46
37
17
F
Fachhochschule
I
F
I
VII
VIII VIII
VI
II
V
IV
V
F
VI
V
IV
V
V
V
IX
II
S
F
F
S
F
F
I
VII
VI
V
IV
V
I
VI
IV
V
V
V
I
I
V
V
V
VI
V
-I
S
P
S
S
S
F
S
M
S
F
M
S
F
S
F
S
S
S
S
F
VI
1
24
21
An der Bottmühle
Alteburger Straße
An der Bottmühle
Ubierring
Mainzer Straße
Ubierring
Alteburger
Straße
~
Fahrradparken
Ubierring Plan 2
Ubierring Plan 1
BB
S 1/1
S 1/1
B B
B B
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
B 0
,5
/0
,2
B
S
B
B
S
B 0
,5
/0
,2
B B
ca. 8 Stellplätze
B B
Ubierring Plan 3
Ubierring Plan 2
~
2 Stellplätze entfallen
1 Stellplatz entfällt
VZ 286-11 mit ZZ und
VZ 314-20 mit ZZ und
Mast entfernen
VZ237an
neuenMast
vorhandene Haltelinie
bleibt unverändert
VZ 286-10 mit ZZ und
VZ 314-10 mit ZZ 1044-30
an neuen Mast montieren
VZ 286-21 mit
ZZ entfernenVZ 531-10 mit
Mast entfernen
VZ 286-10 mit ZZ und
VZ 314-10 mit ZZ 1044-30
an neuen Mast montieren
VZ 286-11 mit ZZ
entfernen
VZ 274-30 und VZ 237
an Mast montieren
ZZ austauschen
VZ 314-20 mit Mast
kleinräumig versetzen
ZZ austauschen
VZ 209-30
entfernen VZ 531-10 mit
Mast entfernen
PSA
ca. 10 Stellplätze
PSA
X
X
X
X
X
XX
X
X
X
X
X
X
XXXX
X
X
X
X
X
X
X
X
XX
Amtsleiter/-in (66)
Datum
Straßenname/Massnahme
Bezirk/Stadtteil
Abteilungsleiter/-in (661) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname
Planart Sachbearbeiter/ Datum
Maßstab
Zeichner/ Datum
1:
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum
Pos.
A
B
C
Übersichtsplan
Vermessungtechnische Grundlage im Höhensystem: Koordinatensystem:
NHN NN Gauß-Krüger UTM/ ETSR85
x
250
Planung
1150 mm 350 mm
30.08.2019 Anlage 2
gez. Harzendorf
11.11.2019
gez. Dörkes
06.11.2019
gez. Möllers
04.11.2019
gez. Fohlmeister
04.11.2019
Bunnick / 30.08.2019
Fohlmeister / 30.08.2019
Markierungs- und BeschilderungsplanNeustadt-Süd / Innenstadt
Ubierring
Radfahrstreifen Richtungsfahrbahn Nord
X
(661-4) (661-42)
642-1 LSA R osa 06.08.2019
661-2 Kenntnisnahme Stellplatzentfall Schipper 25.09.2019
66
662/1  _______________________________
1. Anordnung gemäß §§ 44 StVO
hiermit erteilt.
2. 662/3   Beschilderung
m.d.B. um Durchführung
Auftrag Nr.___________
_____________________________________
662/3
Anordnung ausgeführt am: ______________
Anlage 2

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
VIII/66/661/4 
661/4 
Vorlagen-Nummer 26.11.2019 
 3979/2019 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 28.11.2019 
Verkehrsausschuss 02.12.2019 
 
Einrichtung von Radfahrstreifen auf dem Ubierring mit einem Teilabschnitt Schutzstreifen 
Im Dezember 2017 wurde mit der Verwaltungsvorlage 2825/2017 unter Beschlusspunkt 4 für Teilab-
schnitte der südlichen Ringe die Umwandlung eines Kfz-Fahrstreifens in einen Radfahrstreifen emp-
fohlen und vom Verkehrsausschuss beschlossen.  
 
In 2018 wurden mehrere Maßnahmen aus diesem Beschluss umgesetzt, u. a. auf dem Sachsenring 
und dem Hohenstaufenring („Pilotstrecke Kölner Ringe“). Aufgrund der Erfahrungen mit diesen Maß-
nahmen insbesondere im Hinblick auf die Funktion „Laden und Liefern“ wurde die Planung für den 
Ubierring angepasst. Die Verwaltung kommt damit auch dem Beschluss der BV Innenstadt vom 
12.09.2019 nach, wonach entlang von Radspuren und Radwegen in regelmäßigen Abständen Lade-
zonen einzurichten sind, die ein Ent- und Beladen ermöglichen, ohne die Radfahr- und Fußgängerinf-
rastruktur zu belegen (AN/1191/2018). 
 
Grundprinzip bleibt wie vorgesehen die Führung auf einem Radfahrstreifen. Mit der Planung wird dem 
Kfz-Verkehr jedoch im mittleren Abschnitt des Ubierrings die Möglichkeit zum Laden und Liefern 
(tagsüber) sowie für Bewohnerparken (nachts) eingeräumt. Hierfür wird der Radfahrstreifen auf einem 
ca. 70 Meter langen Abschnitt unterbrochen und stattdessen ein Schutzstreifen markiert. Es werden 
hier insgesamt zwei Ladezonen am Fahrbahnrand bereitgestellt. Ein halbseitiges Parken auf den 
Gehwegen ist nicht mehr vorgesehen. Die geplante Querschnittsaufteilung entspricht damit nahezu 
der Aufteilung, wie sie vor kurzem auf dem Sachsenring zwischen Kartäuserhof und Ulrichgasse um-
gesetzt wurde, wobei auf dem Ubierring gegenüber dem Sachsenring geringfügig mehr Raum zur 
Verfügung steht. 
 
Um im ersten Teilabschnitt die Zufahrtssituation besonders eindeutig und komfortabel zu gestalten, 
wird hier eine Sperrfläche zwischen Kfz-Fahrstreifen und Radfahrstreifen markiert. Falls in der Ver-
kehrsüberwachung regelmäßig ordnungswidriges Parken auf dem Radfahrstreifen festgestellt werden 
sollte, kann die Sperrfläche zusätzlich mit Poller ausgestattet werden, sodass ein Parken auf dem 
Radfahrstreifen nicht mehr möglich ist.  
 
Mit der Umsetzung der Planung Ubierring wird ein möglichst attraktiver und konfliktarmer Netzan-
schluss von der Rheinuferstraße zu den Kölner Ringen gewährleistet. 
 
Anlagen  
1. Lageplan Ubierring 
2 Lageplan Ubierring 
 
 
Gez. Blome