Buskonzept Kölner Westen

Fraktion Bündnis 90/Die Grünen  
SPD-Fraktion 
Lothar Müller / Die Linke  
Gerd Kaspar / FDP  
 
 
in der Bezirksvertretung Lindenthal 
Klettenberg Sülz Lindenthal Braunsfeld Müngersdorf Junkersdorf Marsdorf Weiden Lövenich Widdersdorf    
 
 
An die Bezirksbürgermeisterin 
Cornelia Weitekamp 
  
An die Oberbürgermeisterin 
Henriette Reker 
 
Köln, den 28.08 2021  
Buskonzept Kölner Westen  
Haltestelle Dürener Straße / Stüttgenhofweg  
Prüfung Verlängerung 143 ins Gewerbegebiet Frechen Europaallee        
 
Sehr geehrte Bezirksbürgermeisterin Cornelia Weitekamp, 
Sehr geehrte Oberbürgermeisterin Henriette Reker  
 
Wir bitten Sie folgenden ErsetzungsAntrag  zum gleichlautenden Antrag auf die 
Tagesordnung der  nächsten Sitzung der Bezirksvertretung Lindenthal zu 
setzen: 
 
 
Die Bezirksvertretung Lindenthal beschließt  folgende Ergänzung zum Buskonzept 
Kölner Westen: 
 
1. Für die Buslinie 136 wird zum Betriebsbeginn AUCH eine provisorische Haltestelle 
an der Dürener Straße / Stüttgenweg eingerichtet. Zu prüfen ist, ob die noch 
bestehende Haltebucht des früheren Überlandbusses 976 genutzt werden kann.  
 
2. Die Prüfung einer Verlängerung der Buslinie 143 von Marsdorf in das 
Gewerbegebiet Frechen Europaallee in Absprache mit der Stadt Frechen. 
Gespräche mit Arbeitgebern zur Mit-Finanzierung der Buslinie sind wie im 
Gewerbegebiet Marsdorf zu führen. 
 
 
 
Begründung:  
Zu 1: Aus der Unterlage ist bei genauem Lesen zu entnehmen, dass der verlängerte 
Bus 136 stadteinwärts KEINE Haltestelle an der Dürener Straße / Stüttgenweg erhält. 
Nicht einmal eine provisorische Haltestelle, bevor dann später der barrierefreie 
Ausbau kommt. Für Teile der Stadtwaldsiedlung, für die noch vorhandenen 
Arbeitsplätze bei Rheinbraun und zum Umsteigen auf die Linie 7 nach Frechen 
braucht es eine Haltestelle. Und zwar zu Betriebsbeginn nach den Sommerferien 
2022, damit der Bus 136 seine volle Erschließungswirkung hat.

„Auf der Dürener Straße in Höhe des Stadtwaldviertels wird eine neue Haltestelle 
eingerichtet. In Fahrtrichtung Hohenlind/Innenstadt soll sie in Höhe der Einmündung 
Stüttgenweg eingerichtet werden. Dafür ist allerdings eine umfangreiche Neuplanung 
inkl. Umbau des Einmündungsbereichs erforderlich, so dass die Einrichtung der 
Haltestelle voraussichtlich erst nach Inbetriebnahme der verlängerten Buslinie 136 
erfolgen kann. Dann erfolgt – voraussichtlich ab 2025 – direkt ein endgültiger 
barrierefreier Haltestellenausbau ohne vorherige Einrichtung einer 
provisorischen Haltestelle“ 
 
 
Zu 2: Die KVB planen den Bus 143 zukünftig ins Gewerbegebiet Marsdorf zu fahren.  
Arbeitsplätze und Einkaufsmöglichkeiten werden erschlossen. Eine Verlängerung ins 
Gewerbegebiet Frechen Europaallee ist zu prüfen. Zum einen sind hier wesentliche 
weitere Ziele zum Einkaufen und viele Arbeitsplätze. Das Gebiet ist, anders als 
Marsdorf, nicht mehr durch die Linie 7 erschlossen. Der Bus 145 von Weiden nach 
Frechen Bachem ist der einzige ÖPNV-Anschluss von Köln.  
Durch die Verlängerung aus Junkersdorf wird das Gewerbegebiet Frechen-
Europaallee besser erschlossen. Eine Beteiligung an der Finanzierung durch die 
Arbeitgeber nach dem Modell Jobticket sind hilfreich.      
 
 
gez. Lara Schneider                                gez. Friedhelm Hilgers     
Fraktion Bündnis 90/ DIE GRÜNEN        SPD-Fraktion   
 
 
gez. Lothar Müller/ Die Linke                gez. Gerd Kaspar /FDP