Promenadenunterführung / Mauritztor

V/0042/2015 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Tiefbauamt 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Promenadenunterführung / Mauritztor 
- Baubeschluss - 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
17.02.2015 Bezirksvertretung Münster-Mitte Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
Die Promenadenunterführung / Mauritztor wird a uf der Grundlage der vom  Tiefbauamt der Stadt 
Münster aufgestellten Ausführungsplanung Lageplan Reg.-Nr. 10248 Blatt 1-2(2) von Januar  2015 
ausgebaut. 
 
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster Baukosten in Höhe von ca. 112.000 € 
entstehen. Die Kosten gliedern sich in ca. 104.000,00 €  für den Umbau der Unterführung und ca. 
8.000,00 € für die Instandsetzungsarbeiten. Einnahmen werden in Höhe von ca. 73.000,00 € e r-
wartet.  
 
Die erforderlichen Mittel stehen im Teilergebnisplan in der nachstehenden Produktgruppe wie folgt 
zur Verfügung: 
 
                                                                      Teilergebnisplan 
 
Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen
  
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrs- 
flächen und -anlagen 
   
Zeile 13 Aufwendungen für Sach- und 
Dienstleistungen    
Aufwendungen   2015 104.000 
Ordnungspart-
nerschaft / B e-
seitigung UHS 
Aufwendungen   2015     8.000 Instandsetzung 
 
Vorlagen-Nr.: 
  
V/0042/2015 
Auskunft erteilt: 
Herr Grimm 
Ruf: 
492 66 00 
E-Mail: 
Grimm@stadt-muenster.de  
Datum: 
19.01.2015 
Öffentliche Beschlussvorlage

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V/0042/2015 
Fahrbahn in 
Teilbereichen 
(nicht förde r-
fähig) 
Zeile 02 Zuwendungen und allgemeine 
Umlagen    
Erträge   2015   73.000 
Landes- 
Zuwendungen 
FöRi-Kom-Stra 
Ergebnis   39.000  
 
 
 
1. Begründung: Voraussetzungen: 
Grundlage ist die am 02.02.2012 im Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr 
und Wirtschaft beschlossene Planung, Verbesserung der Verkehrssicherheit - Umgestaltung 
der Promenadenunterführung Mauritzstraße (Antrag Nr. 181/2010 nach § 24 GO NRW) 
 Vorlagen-Nr.: V/0801/2011. 
 
Das Tiefbauamt hat in 2012 daraufhin die Ausführungsplanung erstellt. Im Zuge der Ausfüh-
rungsplanung sind die geschätzten Baukosten gegenüber der Planungsbeschlussvorlage 
von 120.000,00 € auf 250.000,00 € gestiegen. Die Kostensteigerung war u.a. darin begrün-
det, dass nicht vorhersehbare Bauleistungen erforderlich wurden (kompletter neuer Oberbau, 
Entwässerung wegen der vorhandenen Fernwärmeschächte verlegen) 
Die Verwaltung hat wegen der angespannten Haushaltslage die Einholung des Baube-
schlusses der Maßnahme in 2012 zurückgestellt.  
In der Verwaltung wurde anschließend die hier vorgestellte Variante als  Reduktionsvariante 
entwickelt. Diese geänderte Planung unterscheidet sich von der beschlossenen Planungsva-
riante aus dem Jahr 2012 darin, dass der Rad- und Gehweg nun „nur“ niveaugleich ausge-
baut wird. Die ursprüngliche Planung sah – wie heute - einen Hochbordgehweg vor. Durch 
den niveaugleichen Ausbau sind die Fernwärmeschächte nicht betroffen und die Fahrbahn 
kann im Hocheinbau eingebaut werden, daher entfällt die o. g. Kostensteigerung. Diese 
Kompromisslösung ist aufgrund des geringen Fußgängeraufkommens vertretbar. 
 
2. Beschreibung der Baumaßnahme: 
Bestand 
Der gegenläufige Radweg wird mit nur 3,65 m Breite, dem Verkehrsaufkommen nicht mehr 
gerecht. Dabei ist schon jetzt zu beobachten, dass ein nicht unerheblicher Anteil der Radfah-
rer die Unterführung meidet und die dafür nicht ausgelegte signalisierte Querungsmöglichkeit 
am Mauritztor nutzt.

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V/0042/2015 
 
Planung 
Der Radweg im Bereich der Unterführung Mauritztor soll auf 5,00 m verbreitert werden und 
die Fahrspuren werden mit einer weißen Mittelmarkierung voneinander getrennt. Die verble i-
bende Gehwegbreite von 2,60 m  ist für das geringe Fußgängeraufkommen ausreichend. 
Zwischen Radweg und dem angrenzenden Gehweg wird eine optische und eine deutlich 
wahrnehmbare taktile Trennung mit Noppenplatten 30/30/8 cm in anthrazit und einer 1 - stei-
nigen Rinne mit einem weißen Betonstein 16/16/14 cm erfolgen.  
Eine weitere optische Abgrenzung gibt es an der westlichen Fahrbahnseite, hier wird ebe n-
falls ein weißer Betonstein 16/16/14 eingebaut. 
 
Im Zuge dieser Umbaumaßnahmen sind auch Instandsetzungsmaßnahmen vorgesehen. 
Vorgesehen i st eine Anschluss - und Randfräsung sowie eine neue Deckschicht zwischen 
der Salzstraße und dem Beginn der Umbauarbeiten der Unterführung Mauritztor. 
 
3. Ausschreibung und Bau: 
Die Ausschreibung erfolgt nach dem Baubeschluss und der Bewilligung des vorzeitigen 
Baubeginns des Zuschussgebers. Der Baubeginn ist im Sommer 2015 vorgesehen. Die 
Bauzeit wird voraussichtlich 6  Wochen betragen. 
 
Während der Bauzeit ist die Unterführung f ür Fußgänger und Radfahrer gesperrt. Eine en t-
sprechende beschilderte Umleitungsstrecke steht zur Verfügung.  
 
4. Beiträge / Zuschüsse: 
Die Maßnahme ist förderfähig nach den FöRi-kom-Stra. Eine Bewilligung soll voraussichtlich 
aus dem Radwegeprogramm in 2015 erfolgen. 
Die Förderhöhe beträgt 70% der förderfähigen Kosten. 
 
5. Liegenschaftliche Regelungen: 
Für die Maßnahme sind keine liegenschaftlichen Regelungen erforderlich.  
 
Die Öffentlichkeit wird frühzeitig und umfangreich über die Maßnahme und den daraus resultieren-
den Verkehrsbeeinträchtigungen informiert. 
 
 
 
In Vertretung  
 
gez. 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
 
Anlagen: