Oberflächenwiederherstellung Nord-Süd Stadtbahn

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle 
VIII/66/661/1 
661/14 
Vorlagen-Nummer 
 1035/2018 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 21.06.2018 
 
Oberflächenwiederherstellung Nord-Süd Stadtbahn 
Umgestaltung der Pipinstraße (Altstadt/Süd) 
hier: Beschluss AN/0240/2018 der Bezirksvertretung Innenstadt vom 08.03.2018, TOP 6.2.4 
Beschluss: 
 
„Die Verwaltung wird aufgefordert, unabhängig von der Frage, ob und in welchem Umfang eine Trep-
penanlage an der Pipinstraße hinauf zu St. Maria im Kapitol geschaffen werden soll, die von der Be-
zirksvertretung Innenstadt beschlossenen Maßnahmen an der Pipinstraße zügig umzusetzen. 
 
Dazu zählt die Umgestaltung der Pipinstraße entsprechend dem Gestaltungsplan einschließlich des 
Austausches des Gehwegbelages um Klein St. Martin herum und die Einrichtung von Sitzflächen. 
 
Ferner sollen die Fahrspuren auf der Pipinstraße entweder beide gleich breit oder die linke Spur als 
die schmalere ausgeführt werden. 
 
Die Führung des nach Osten fahrenden Radverkehrs soll vor dem Maritim geradlinig mittels einer 
Rampe auf das Hochbord der Deutzer Brücke erfolgen (analog zur nördlichen, links-rheinischen Seite 
der Deutzer Brücke). Dabei wird er in die Signalisierung des MIV integriert oder separat geschaltet. 
Die Führung über die Fußgängerfurt erfolgt lediglich für den aus Osten, von der Brücke kommenden 
Radverkehr. Die Bodenmarkierung für den nach Westen über die Fußgängerfurt Fahrenden hat dabei 
deutlich und unmissverständlich zu sein. 
 
Grundlage ist der Beschluss der Bezirksvertretung Innenstadt vom 07.12.2017 zum Verwaltungsvor-
lage 1944/2017 „Bau einer Freitreppe an St. Maria im Kapitol und Umgestaltung der Pipinstraße.“ 
 
 
 
Mitteilung der Verwaltung 
 
Zeitlich von der Treppenmaßnahme unabhängige Umsetzung des Austauschs der Gehwegma-
terialien um Klein St. Martin und Einrichtung von Sitzflächen: 
 
Die Erneuerung der Treppenanlage und der umliegenden Nebenanlagen um Klein St. Martin liegt den 
politischen Gremien zur Entscheidung vor. Nach bereits erfolgter Beantwortung der Rückfragen aus 
der Politik, wird der Baubeschluss der Gesamtmaßnahme Anfang Mai 2018 durch den Rat der Stadt 
Köln erwartet. 
 
Die Projektunterlagen für die Treppenanlage und umliegenden Straßenflächen einschließlich der 
Gehwege um Klein St. Martin sind, wie auch die Finanzierung und Ausschreibungsvorbereitungen, 
zusammenhängend erfolgt.

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Das Entkoppeln der Maßnahmen stellt einen erheblichen Mehraufwand dar, da sämtliche Planungs- 
und Ausschreibungsunterlagen einschließlich der bestehenden Ingenieurverträge angepasst werden 
müssten. Ebenfalls wäre die laufende Baubeschlussvorlage zu unterteilen, die Entscheidungsgremien 
zu informieren und die Beschlussfassung anzupassen sowie die Finanzierung aufzuteilen, was das 
Vergabeverfahren und den Baubeginn verzögern würde. Die gewünschte Zeitersparnis kann durch 
das Entkoppeln der Teilflächen um Klein St. Martin aufgrund des höheren Bearbeitungsaufwands 
nicht erzielt werden. Des Weiteren kommt es vermutlich zu einem höheren Kostenaufwand. 
 
Seitens der Verwaltung wird die Bauabwicklung in der Art und Weise angepasst, dass die Erneue-
rungsarbeiten der Gehweganlage um Klein St. Martin im Zuge der Bauabwicklung unter Berücksichti-
gung wirtschaftlicher Aspekte zeitlich so weit wie möglich nach vorne gezogen werden. 
 
Die Stellungnahmen zu den Themen Fahrspurbreiten und die Führung der Radfahrenden in Richtung 
Deutz auf die Deutzer Brücke erfolgten in der Baubeschlussvorlage für die Herstellung einer Freitrep-
pe an St. Maria im Kapitol und die Umgestaltung der Pipinstraße, (Vorlagennummer 1944/2017).