Verkehrliche Erschließung und Anbindung des städtebaulichen Entwicklungsbereichs „Deutzer Hafen"

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
III/66/661/3 
 
Vorlagen-Nummer  25.02.2021 
 0130/2021 
Beantwortung einer Anfrage nach § 4 der Geschäftsordnung  
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Verkehrsausschuss 02.03.2021 
Stadtentwicklungsausschuss 11.03.2021 
Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 11.03.2021 
Bezirksvertretung 7 (Porz) 29.04.2021 
 
Verkehrliche Erschließung und Anbindung des städtebaulichen Entwicklungsbereichs 
„Deutzer Hafen" 
hier:Anfrage (AN/0047/2021) der SPD-Fraktion in der Sitzung des Verkehrsausschusses am 
19.01.2021, TOP 5.2.2 
Die SPD-Fraktion bittet um die Beantwortung folgender Fragen: 
 
1. „Ein Bauvorhaben dieser Größenordnung erfordert aus Sicht der SPD-Fraktion eine gesicherte 
verkehrliche Anbindung und attraktive ÖPNV-, Rad- und Fußverbindungen. Eine wichtige 
Grundlage für die weitere Umsetzung des Entwicklungsgebietes „Deutzer Hafen“ ist für uns 
daher ein belastbares Verkehrsgutachten bzw. der Beschluss eines entsprechenden Ver-
kehrskonzeptes. Wann ist mit dem bereits für das Jahr 2020 angekündigten Verkehrsgutach-
ten und dem Mobilitätskonzept für den städtebaulichen Entwicklungsbereich „Deutzer Hafen“ 
zu rechnen bzw. wann werden diese von der Verwaltung vorgestellt? 
2. Inwieweit spielen ÖPNV, Radfahrende und Zufußgehende im oben genannten Gutachten eine 
Rolle, um eine Reduzierung des Quell- und Zielverkehrs durch den motorisierten Individual-
verkehr zu erzielen?  
3. Wir bitten um Erläuterungen zur zukünftigen Ausgestaltung der Siegburger Straße: Welche 
Auswirkungen hat dies für die Verkehrsführung des MIV vom Deutzer Hafen kommend Rich-
tung City/Alt-Deutz, Richtung Poll/Porz und Richtung Autobahnring und wie wird der MIV künf-
tig von Poll/Porz kommend in Richtung Innenstadt geleitet werden? 
4. In welcher Form sind die Wünsche der Bevölkerung im Bürgerbeteiligungsverfahren und die 
Beschlusslagen der beteiligten Gremien bis jetzt in die Planung im Bereich Verkehr wie bei-
spielsweise eine Takt-verdichtung auf der Stadtbahnlinie 7, die direkte Anbindung der Stadt-
bahnlinie vom Deutzer Hafen an den Deutzer Bahnhof (ohne Umstieg an der Deutzer Frei-
heit), eine schnelle Umsetzung der S-Bahnlinie S 16, eine Verlängerung der Linie 150 vom 
Deutzer Bahnhof kommend bis nach Poll, eine Expressbuslinie oder auch der Ausbau von 
Rad-(Schnell-)Wegen eingeflossen? 
5. Welches Format einer weiteren Bürgerbeteiligung beabsichtigt die Verwaltung zur Vorstellung 
der Planungen zur verkehrlichen Erschließung des neuen Entwicklungsgebietes?“ 
 
 
Antworten der Verwaltung: 
 
Zu Frage 1.: 
Für die verkehrliche Beurteilung der städtebaulichen Entwicklung des Deutzer Hafens ist ein Ver-

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kehrsgutachten zwingende Notwendigkeit. Dieses Verkehrsgutachten wurde von der Stadtentwick-
lungsgesellschaft moderne stadt in Auftrag gegeben und befindet sich derzeit kurz vor der Fertigstel-
lung. In dem Verkehrsgutachten werden alle verkehrlichen Rahmenbedingungen, die sich aus der 
Entwicklung im Deutzer Hafen sowie im Umfeld ergeben, berücksichtigt. Diese Auswirkungen des 
neuen Stadtquartiers auf das städtische Verkehrsnetz werden im unmittelbaren Umfeld und einem 
größeren Umgriff beleuchtet. Dem Verkehrsgutachten liegt ein umfangreiches Mobilitätskonzept zu-
grunde, das zum Ziel hat, insbesondere die Verkehrsmittel des Umweltverbunds zu fördern und hier-
für erforderliche Maßnahmen zu benennen.  
 
Im Rahmen des Verkehrsgutachtens wurden mehrere Varianten untersucht, die eine verträgliche Ab-
wicklung aller zusätzlich entstehenden Verkehrsmengen gewährleisten sollen. Alle zur Diskussion 
stehenden Varianten für die Abwicklung des Kfz-Verkehrs haben Auswirkungen auf den östlichen 
Zubringer. Da dieser sich nicht in der Baulast der Stadt Köln befindet, finden zurzeit Abstimmungen 
mit dem zuständigen Straßenbaulastträger statt. Erst nach Abschluss aller notwendigen Abstimmun-
gen kann das Verkehrsgutachten – nach heutigem Stand voraussichtlich im zweiten Quartal 2021 – 
den politischen Gremien vorgelegt werden. 
 
 
Zu Frage 2.: 
Ein wesentliches Ziel des Mobilitätskonzeptes ist es, den motorisierten Individualverkehr durch geeig-
nete Maßnahmen zur Förderung des Umweltverbunds (Fuß- und Radverkehr, ÖPNV) zu minimieren. 
Weitere Details finden sich im Werkstattbericht zum Deutzer Hafen, der per Mitteilung unter der Vor-
lagennummer 0433/2021 veröffentlicht wurde. 
 
Zu Frage 3.: 
Ziel der Maßnahmen wird es sein, die entstehenden Quell- und Zielverkehre über das Hauptver-
kehrsnetz abzuwickeln. Für die Ortsdurchfahrt Poll gibt es im Verkehrsgutachten Überlegungen, wie 
der Durchgangverkehr auf der Siegburger Straße zwischen Am Schnellert und Auf dem Sandberg 
reduziert werden kann. Um dieses Ziel zu erreichen muss die Siegburger Straße zwischen Am 
Schnellert und der Straße Im Hasental leistungsfähig ausgebaut werden. 
 
 
Zu Frage 4.: 
In dem Verkehrsgutachten werden für den ÖPNV verschiedene Maßnahmen untersucht. Dazu gehö-
ren die Verlängerung und ein attraktiver Takt der Buslinie 150 sowie die gutachterliche Prüfung, ob 
eine Stadtbahnlinie zwischen Porz, dem Deutzer Hafen und dem Bf. Deutz eingerichtet werden kann. 
Die Anlage der neuen S-Bahnlinie S16, für die eine Führung über die Südbrücke und damit deren 
Ertüchtigung notwendig ist, ist  eher langfristig zu erwarten. Das Projekt wird vom Nahverkehr Rhein-
land bearbeitet. 
Das Verkehrsgutachten enthält ein Maßnahmenpaket, das die Erschließung bereits ohne eine S-
Bahnlinie S16 sichert und zu einer verträglichen Abwicklung des Verkehrs führt. 
 
 
Zu Frage 5.: 
Anstelle der ursprünglich geplanten Bürgerbeteiligung wurde ein Werkstattbericht erarbeitet (vgl. hier-
zu Vorlagen-Nr. 0433/2021). Damit sollen die Öffentlichkeit sowie die politischen Gremien über den 
aktuellen Planungsstand informiert werden.  
 
Eine weitere Öffentlichkeitsveranstaltung ist für Sommer 2021 geplant. Die Offenlage, der nächste 
offizielle Beteiligungsschritt nach § 3 Abs. 2 BauGB, wird voraussichtlich in der 2. Jahreshälfte 2021 
stattfinden. 
 
Gez. Blome