Ausbau der Weiterstädter Straße Gesamtkosten 1.370.000,00 Euro

Magistratsvorlage 
 
Eingang Magistrats- 
geschäftsstelle: 
19.02.2014 
an den Magistrat 
 
  zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung 
 
Beteiligt vor  
Magistratsbeschlussfassung:  
Dezernat III Dezernat IV an die Stadtverordnetenversammlung 
 
  OBW zur Befassung 
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung 
   zur abschließenden Beschluss- 
       fassung Fachausschuss 
 
Amt: Straßenverkehrs- 
und Tiefbauamt 
Behandlung in  
öffentl. Sitzung 
Ja 
 
Nein 
 
 OBW bei abschl. 
Beschlussfassung Magistrat 
 
 
 
Ja 
 
Nein  
Internetfähig     
Verteiler: 
 
 
Vorlage-Nr. 2014/0066 
 
Magistratsbeschluss-Nr. 
  
 
Produkt-Nr.:  541010 
Kostenstelle:  066-100-1000 Investitionsnummer:  08066-6327 
Kostenträger:  5410-11 Sachkonto:  0952010 
 
Betreff: Ausbau der Weiterstädter Straße 
Gesamtkosten 1.370.000,00 Euro 
 
Vorlage vom: 19.12.2013 
 
Beschlussvorschlag : 
1.  Dem Ausbau beziehungsweise der erstmaligen Herstellung der Weiterstädter Straße zwischen 
Bahnstraße und Frankfurter Landstraße, nach dem Entwurf vom September 2012 und 
Änderungen zum Fahrbahnbelag von 2013 mit einem Kostenaufwand von 1.370.000,00 Euro, 
wird zugestimmt. 
2.  Die Mittel sind im Teilhaushalt Produktbereich 12, Verkehrsflächen und -anlagen / ÖPNV, 
Kostenstelle 066-100-1000, der Investitionsnummer 08066-6327 – Weiterstädter Straße – zu 
entnehmen. Die Mittel in Höhe von  210.000 € werden im NT 2014 eingeplant. 
3.  Nach Magistratsbeschluss sind die Anlieger über die aktuelle Planung zu informieren. 
4.  Nach Magistratsbeschluss kann das Vergabeverfahren auf Grundlage der in der Begründung 
genannten Finanzierung erfolgen.

- 2 - 
Anlagen: Anlage 1 
Anlage 2 
Anlage 3 
Anlage 4 
Kostenberechnung 
 
Datenschutzrelevante Anlage:  
 
Folgekosten:    Ja    Nein 
 
Beschluss des Magistrats vom

- 3 - 
 
Begründung zur Magistratsvorlage vom 19. Dezember 2013 
 
 
Allgemeines und Anlass des Ausbaus 
 
 
Die Weiterstädter Straße zwischen der Bahnlinie und der Frankfurter Landstraße dient nicht 
nur als reine Anwohnerstraße, sondern ist auch Zubringer für den Arheilger Friedhof, für den  
S-Bahn Haltepunkt Arheilgen und wird von der HEAG-Buslinie A durchfahren. 
 
Auch wenn dabei die Verkehrsbelastung nicht allzu hoch ist, befindet sich die Fahrbahn und 
die Seitenbereiche der Weiterstädter Straße in einem desolaten Zustand. Dies sowohl im 
Hinblick auf die Verkehrssicherheit als auch im Zusammenhang mit dem Wohnumfeld der 
Anwohner und der städtebaulichen Gesamtwirkung. 
 
Ursache hierfür ist hauptsächlich der sehr alte Fahrbahnaufbau aus Schotter, Pflaster und 
dünnem Asphaltüberzug. Zudem wurde die Fahrbahn nach umfangreichen Kanalarbeiten im 
Jahr 1982 nur provisorisch wieder hergestellt in der Annahme, die gesamte Verkehrsfläche 
der Weiterstädter Straße neu zu gestalten und auszubauen. 
 
Dieser vorgesehene Ausbau wurde, auch wegen der umfangreichen Baumaßnahmen im 
Baugebiet „Ötterstädter Weg“ und an der Fuß-und Radwegbrücke über die Bahnlinie, 
zurückgestellt. 
 
Nachdem die erforderlichen Finanzmittel für die Weiterstädter Straße im Haushalt 2008 
eingestellt wurden, sollte eine überarbeitete Entwurfsplanung aus 2007 den städtischen 
Gremien zur Beschlussfassung vorgelegt werden, um mit den Bauarbeiten im Frühjahr 2008 
zu beginnen. 
 
Dieser Baubeginn war auch insofern bindend, weil die Weiterstädter Straße während des 
Umbaus der Frankfurter Landstraße zeitweise von Mitte 2009 bis Mitte 2011 als Umleitungs-
strecke benötigt wurde und somit in diesem Zeitraum keine Bauarbeiten durchgeführt 
werden konnten.  
 
Die Entwurfsplanung wurde bei Bürgerversammlungen und Ortsterminen den Anliegern 
ausführlich vorgestellt und begründet. Die anwesenden Bürger äußerten dabei erhebliche 
Bedenken gegen die vorgestellte Planung. Diese massive Kritik an der Planung führte zu 
umfangreichen, zeitaufwändigen Planungsänderungen. 
 
Durch diese zeitliche Verzögerung musste auf den Ausbau der Weiterstädter Straße vorerst 
verzichtet werden, um den zeitlichen Ablauf der Bauarbeiten in der Frankfurter Landstraße 
nicht zu stören. 
 
Es ist beabsichtigt, die Anlieger in einer öffentlichen Veranstaltung über die geänderte 
Planung zu informieren.

- 4 - 
 
Erläuterung der Umgestaltung 
 
 
Die Neugestaltung der Weiterstädter Straße umfasst den kompletten Neubau der Fahrbahn 
und der Gehwege. 
 
Der vorhandene linienartige Charakter der Straße wird untergliedert durch Fahrbahnein-
engungen an den Einmündungen der Seitenstraßen.  
 
Die Fahrbahnbreite zwischen den Einmündungen von der Bahnstraße bis Vor der Schreiber-
pforte beträgt 5,75 m. Im daran anschließenden östlichen Teil ist eine Breite von 6,0 m 
vorgesehen. 
 
In den Einengungen an der Lönsstraße, der Lessingstraße und westlich Vor der Schreiber-
pforte beträgt die Fahrbahnbreite 3,50 m, an der Einmündung Wixhäuser Straße 4,50 m. Die 
Einengungen sind überschaubar und nicht länger als 40 m, sodass auch bei Gegenverkehr 
keine Gefährdung zu erwarten ist. Die gesamte Fahrbahn erhält eine Asphaltdecke. 
 
An den drei Einmündungen Lönsstraße, Lessingstraße und Wixhäuser Straße sind je zwei 
Baumpaare vorgesehen, um neben dem ökologischen Nutzen einen geschwindigkeitsredu-
zierenden Effekt zu erreichen. 
 
Die an der Einmündung Wixhäuser Straße vorhandene Fußgängerschutzanlage bleibt 
erhalten, da diese Straßenquerung als Schulwegsicherung dient. 
 
Die Parkierungsflächen für den PKW-Verkehr sind ausschließlich auf den Seitenstreifen 
vorgesehen. Bei der Platzierung der Parkierungsflächen war Voraussetzung, dass die 
Gehfläche eine Mindestbreite von 1,50 m hat. Um ausreichend Parkraum anbieten zu 
können, wurde die Breite der Parkplätze mit 1,75 m festgelegt. Dadurch können in der 
gesamten Ausbaustrecke 47 Parkplätze angeboten werden. Die Geh- und Parkierungsflächen 
werden mit sickerfähigem Rechteckpflaster befestigt, wobei die Gehflächen hellgraue und die 
Parkierungsflächen dunkelgraue Farbe haben. 
 
Die Weiterstädter Straße befindet sich in einer Tempo-30-Zone, sodass Radverkehr und 
motorisierter Verkehr gemeinsam die Fahrbahn benutzen.

- 5 - 
 
Finanzierung 
 
 
Im Haushalt 2013 sind im Teilhaushalt Produktbereich 12, Kostenstelle 066-100-1000, 
Investitionsnummer 08066-6327 - Weiterstädter Straße - 580.000,00 Euro eingestellt. 
Im Haushaltsentwurf 2014, Stand nach Magistratsbeschluss sind ebenfalls 580.000,00 Euro 
eingestellt. Zum jetzigen Zeitpunkt ist eine Erhöhung der erforderlichen Mittel um 
210.000,00 Euro brutto erforderlich, weil Einheitspreise auf Grundlage aktueller 
Ausschreibungen aktualisiert werden mussten und sich wegen der Novellierung der 
Honorarordnung der Architekten und Ingenieure vom 15.07.2013 die Tabellenwerte und 
damit die Planungskosten erhöht haben. 
 
Hierzu ist die Planung von 210.000 Euro brutto im Nachtragshaushalt 2014 erforderlich. 
Damit ist die Gesamtsumme von 1.370.000 Euro brutto finanziert. 
 
Die Baukosten können nach der jeweils gültigen Erschließungsbeitrags- beziehungsweise der 
Straßenbeitragssatzung teilweise auf die Anwohner umgelegt werden. 
 
 
 
Darmstadt, 19.12.2013 
III-66/2 S Tb 1141 Au-Wg 
Nst. 2860 
 
 
Die Dezernentin III      Der Dezernent IV 
 
 
 
Brigitte Lindscheid      André Schellenberg 
Stadträtin       Stadtkämmerer

5,05  
1,48  
3,07  
0+200.000  
0+300.000  
0+175.000  
0+225.000  
0+250.000  
0+275.000  
0+300.000  
R=37.892  
R=∞  0+167.573  
R=-36.065  
R=37.892  0+172.453  
R=∞  
R=-36.065  
0+177.331  
R=-81.075  
R=∞  
0+203.318  
R=87.338  
R=-81.075  0+210.843  
R=∞  
R=87.338  0+218.369  
R=-4.000  
R=-6676.000  
0+088.377  R=∞
  
0+095.363  
R=∞  
R=-0.500  
0+190.252  
R=0.5  
R=∞  
0+192.686  
R=∞  
R=-0.500  
0+222.701  
179   
178   
176   
175   
180   
35   
45   
43   
41   
39   
37   
48   
52   
50   
201   
200   
184   
183   
182   
181   
47   
55   
64   
2   
53   
51   
49   54   
58   
60   
62   
249   
3   
66   
Lönsstraße   
637   
2   
Weiterstädter Straße   
256   
255   
252   
250   
251   
254   
1   
2,0  
2,0  2,0  
2,0  
50  
50  
50  
50  
50  
50  
3,50  
3,50  
3,50  2,50  
2,50  
5,75  
5,75  
5,75  
4,16  2,92  
3,48  3,60  
3,12  3,55  
0 + 164,70  
0 + 156,26  
0 + 317,20  
1,75  5,50  
5,50  
1,75  
50  
50  
1,64  
2,25  
2,78  
2,25  
1,82  
1,72  
1,48  
1,72  
4 
2 
1 
2 
2  
5 
2 
2 
1 
4 
Privatfläche.
Wird als Gehweg genutzt  
1,75  
1,75  
1,75  
Legende  
Fahrbahn Asphalt 
Gehweg sickerfähiges
Rechteckpflaster, 19,5/13/8 cm
Reihenverband, Farbe hellgrau  
Gehweg sickerfähiges
Rechteckpflaster, 19,5/13/8 cm
Reihenverband, Farbe hellgrau  
Gehweg Platten 25/25/8 cm
Farbe hellgrau  
Gehweg Platten 25/25/8 cm
Farbe hellgrau  
Parkflächen wie Gehweg
Farbe anthrazit  
Parkflächen wie Gehweg
Farbe anthrazit  
Grünflächen mit
Baumpflanzungen  
Straßenablauf  neu  
Grundstückseinfahrt  
1 2 3 
4 5 
Querneigung  
2% - 5%  
AMF - Noppenplatten
mit Rippenplatten  
AMF - Rippenplatten  
Bordabsenkung Rollstuhl-
überfahrstein mit Rippenplatten  
Straßenleuchten 
gepl. Standort  
Datum: 
Z. Mitzeichnung 
Dipl.- Ing.  (TH) Boß 
     Amtsleiter 
SB SGL ABL 
Straßenverkehrs- und
Tiefbauamt 
Art 
Zur Ausführung freigegeben 
Ausbau der
Weiterstädter Straße 
Planung abgeschlossen 
Datum 
Darmstadt...................... 
Plan-Nr. 
Planart 
Anlage 
Brigitte Lindscheid 
       Stadträtin 
Darmstadt, 20. November 2013
Dezernat III 
III - 66/2S 
M.  = 
Lageplan 
-Entwurfsplanung- 1 : 250 
7.1 
2 
Nr.  Gepr. 
Änderungen 
Bearb. 
Wissenschaftsstadt 
Darmstadt 
der Magistrat 
Straßenverkehrs- und Tiefbauamt 
22.10.2013 gez. Lindscheid gez. i.V. Ranly 
gez. Auerbach gez. Mertens gez. Ranly 
66/4 61 61 
gez. Stoll gez. Michels gez. von Mackensen

0+500.000  
0+475.000  
0+525.000  
0+550.000  
0+575.000  
0+600.000  
R=∞  
R=753.868  
0+486.419  
R=-410.450  
R=∞  
0+502.328  
R=102.013  
R=-410.450  
0+521.595  
R=-66.756  
R=102.013  
0+531.656  
R=-400.000  
R=-66.756  
0+541.706  
R=-80.360  
R=-56.046  
R=-56.046  
R=-400,000  
0+605.805  
0+600,725  
R=-80.360  
0+620.008  
R=∞
  
0+118.458  
R=∞  
0+500.044  
R=∞  
0+502.932  
R=5.000  
R=-412.200  0+540.712  
R=∞
  
0+560.693  
R=∞
  
0+000.000  
R=5.000  
R=∞
  
0+003.416  
R=-83.357  
R=-403.000  
0+070.209  
R=11.000  
R=-83.357  
0+102.821  
0+112.633  
R=∞
  
0+000.000  R=-4.000  
R=-4.000  
R=∞
  
0+015.153  
R=-9.000  
R=-25.000  
0+102.189  
R=41.000  
R=-9.000  
0+117.124  
Achse 20: Fahrbahnrand links 5  
325   
638   
2   
327   
5A   
329   
18   
1   
20   
194   
8   
4   
6   
19   
2   
2   
7   
5   
3   
638   
1   190   
80   
3   
3   
281   
282   
1   
283   
284   
1   
143   
11   
2   1   
10   
12   
3   
2   
9   
14   13   
Die Ausführung der Anschlussfläche 
ist abhängig vom Bestand
der Frankfurter Landstraße  
Weiterstädter Straße   
0 + 473,21  
0 + 484,75  
2,25  
2,05  1,54  
Vor der Schreiberpforte  
Im Erlich  
Bauende
Stat. 0 + 620,008  
5,75  
3,50  2,71  
2,22  
2,09  
5,80  
2,18  
6,00  2,10  3,10  
4,91  
1,56  
1,82  
3,50  2,25  
3,80  
4  
4  
1  
1  
3  
3  
3  
3  
3  
2  
2  
3  
Legende  
Fahrbahn Asphalt 
Gehweg sickerfähiges
Rechteckpflaster, 19,5/13/8 cm
Reihenverband, Farbe hellgrau  
Gehweg sickerfähiges
Rechteckpflaster, 19,5/13/8 cm
Reihenverband, Farbe hellgrau  
Gehweg Platten 25/25/8 cm
Farbe hellgrau  
Gehweg Platten 25/25/8 cm
Farbe hellgrau  
Parkflächen wie Gehweg
Farbe anthrazit  
Parkflächen wie Gehweg
Farbe anthrazit  
Grünflächen mit
Baumpflanzungen  
Straßenablauf  neu  
Grundstückseinfahrt  
1 2 3 
4 5 
Querneigung  
2% - 5%  
AMF - Noppenplatten
mit Rippenplatten  
AMF - Rippenplatten  
Bordabsenkung Rollstuhl-
überfahrstein mit Rippenplatten  
Straßenleuchten 
gepl. Standort  
Datum: 
Z. Mitzeichnung 
Dipl.- Ing.  (TH) Boß 
     Amtsleiter 
SB SGL ABL 
Straßenverkehrs- und
Tiefbauamt 
Art 
Zur Ausführung freigegeben 
Ausbau der
Weiterstädter Straße 
Planung abgeschlossen 
Datum 
Darmstadt...................... 
Plan-Nr. 
Planart 
Anlage 
Brigitte Lindscheid 
       Stadträtin 
Darmstadt, 20. November 2013
Dezernat III 
III - 66/2S 
M.  = 
Lageplan 
-Entwurfsplanung- 1 : 250 
7.1 
4 
Nr.  Gepr. 
Änderungen 
Bearb. 
Wissenschaftsstadt 
Darmstadt 
der Magistrat 
Straßenverkehrs- und Tiefbauamt 
22.10.2013 gez. Lindscheid gez. i.V. Ranly 
gez. Auerbach gez. Mertens gez. Ranly 
66/4 61 61 
gez. Stoll gez. Michels gez. von Mackensen

0+400.000  
0+450.000  
0+475.000  
R=∞  0+415.499  
R=∞  
R=∞  
R=231.119  0+432.878  
R=-567.891  
R=∞  0+442.723  
R=389.175  
R=-567.891  
0+442,871  
R=∞  
R=∞  0+019.751  
0+021,083  
R=297.382  
0+453.613  
275   
3   
278   
3   
K   
26   
20   
279   
1   
280   
3   
18   
16   
19   
17   
15   
171   
170   
168   
167   
154   
3   
154   
4   
154   
1   
29   
27   
1   
25   
K   
23   
21   
2   
1A   
169   
173   
31   
33   
5,50  
5,50  
1,75  
5,75  3,12  3,55  
0+325.000  
0+350.000  
0+375.000  
0+425.000  
0+424,188  
0+432,128  
0+464.245  
0+219.058  
R=∞
  
0+236.698  
R=∞
  
0+000.000  
R=-5.0  
R=-5.0  
R=-5.0  
R=-5.0  
0+002.195  
R=∞  
275   
3   
278   
3   
K   
26   
20   
279   
1   
280   
3   
18   
16   
19   
17   
15   
13   
171   
170   
168   
167   
154   
3   
154   
4   
154   
1   
29   
27   
1   
25   
K   
23   
21   
2   
1A   
169   
Wixhäuser Straße   
173   
31   
33   
Weiterstädter Straße   
0 + 323,85  
Alter Wixhäuser Weg  
3,09  3,57  5,75  
7,20  
3,09  3,61  
1,51  
7,02  
1,30  
3,50  
3,50  
2,50  
5,75  2,29  
2,29  3,93  
5,75  2,25  2,05  1,54  
Bushaltestelle  
Bushaltestelle mit Wartehalle  
4,50  
4,50  
1,50  1,50  2,50  
3,80  
4,50  1,25  
2,88  
1,25  
8,60  
18,0  5,00  
1 
2 
2 
4 
2 
2 
3  
1  
1 
4 
Fußgänger-
schutzanlage  
1,80  
2,25  2,25  
2,17  1,75  
5  
Legende  
Fahrbahn Asphalt 
Gehweg sickerfähiges
Rechteckpflaster, 19,5/13/8 cm
Reihenverband, Farbe hellgrau  
Gehweg sickerfähiges
Rechteckpflaster, 19,5/13/8 cm
Reihenverband, Farbe hellgrau  
Gehweg Platten 25/25/8 cm
Farbe hellgrau  
Gehweg Platten 25/25/8 cm
Farbe hellgrau  
Parkflächen wie Gehweg
Farbe anthrazit  
Parkflächen wie Gehweg
Farbe anthrazit  
Grünflächen mit
Baumpflanzungen  
Straßenablauf  neu  
Grundstückseinfahrt  
1 2 3 
4 5 
Querneigung  
2% - 5%  
AMF - Noppenplatten
mit Rippenplatten  
AMF - Rippenplatten  
Bordabsenkung Rollstuhl-
überfahrstein mit Rippenplatten  
Straßenleuchten 
gepl. Standort  
Datum: 
Z. Mitzeichnung 
Dipl.- Ing.  (TH) Boß 
     Amtsleiter 
SB SGL ABL 
Straßenverkehrs- und
Tiefbauamt 
Art 
Zur Ausführung freigegeben 
Ausbau der
Weiterstädter Straße 
Planung abgeschlossen 
Datum 
Darmstadt...................... 
Plan-Nr. 
Planart 
Anlage 
Brigitte Lindscheid 
       Stadträtin 
Darmstadt, 20. November 2013
Dezernat III 
III - 66/2S 
M.  = 
Lageplan 
-Entwurfsplanung- 1 : 250 
7.1 
3 
Nr.  Gepr. 
Änderungen 
Bearb. 
Wissenschaftsstadt 
Darmstadt 
der Magistrat 
Straßenverkehrs- und Tiefbauamt 
22.10.2013 gez. Lindscheid gez. i.V. Ranly 
gez. Auerbach gez. Mertens gez. Ranly 
66/4 61 61 
gez. Stoll gez. Michels gez. von Mackensen

201   
55   
66   
599   
1   
236   
237   600   
3   
600   
4   
600   
2   
600   
1   
598   
3   
238   
598   
2   
598   
1   
84   
82C   
82D   
71   
73   
77   
75   
Lessingstraße   
239   
597   
3   
597   
2   
240   
597   
1   
596   
3   
241   
242   
1   
205   
1   
205   
2   
1A   
204   
203   
202   
78   
82B   
82A   
82   
80   
67   
69   
61   
1   
65   
63   
59   
57   
595   
2   76   
243   
3   
72   
595   
1   
594   
68   
244   
74   
Bauanfang (Anschluss an Bestand)  
W
eiterstädter Straße  
5,75  
5,50  
3,25  
1,75  
1,60  
3,50  1,75  2,07  4,14  
2,27  
5,58  
2,15  
2,36  1,75  
2,50  2,50  
3,50  
5,75  1,75  2,30  2,15  
5,50  
2,25  
2,37  5,75  1,75  2,33  
50  
50  
50  
50  
2,0  
2,0  
1,72  
2,25  
1,50  1,57  
2,25  
1 
2 
2 
4 1 
5  
1 
2 
2 
5 
0+100.000  
0+000.000  
0+025.000  
0+050.000  
0+075.000  
0+100.000  
0+125.000  
0+150.000  
R=93.503  
R=∞  0+067.718  
R=∞  
R=-96.584  
0+082.833  
R=-84.722  
R=∞  
0+116.311  
R=∞  
R=93.290  
0+131.434  
R=-4.000  
R=∞  
0+104.546  
R=∞
  
0+113.533  
R=∞
  
0+000.000  
R=-4.000  
0+002.407  
R=-0.500  
R=∞  
0+093.407  
R=∞  
R=-0.500  
0+093.802  
R=0.500  
R=∞  
0+096.565  
R=0.500  
R=∞  0+130.496  
R=∞  
R=0.500  
0+130.885  
R=-0.500  
R=∞  
0+133.493  
Legende  
Fahrbahn Asphalt 
Gehweg sickerfähiges
Rechteckpflaster, 19,5/13/8 cm
Reihenverband, Farbe hellgrau  
Gehweg sickerfähiges
Rechteckpflaster, 19,5/13/8 cm
Reihenverband, Farbe hellgrau  
Gehweg Platten 25/25/8 cm
Farbe hellgrau  
Gehweg Platten 25/25/8 cm
Farbe hellgrau  
Parkflächen wie Gehweg
Farbe anthrazit  
Parkflächen wie Gehweg
Farbe anthrazit  
Grünflächen mit
Baumpflanzungen  
Straßenablauf  neu  
Grundstückseinfahrt  
1 2 3 
4 5 
Querneigung  
2% - 5%  
AMF - Noppenplatten
mit Rippenplatten  
AMF - Rippenplatten  
Bordabsenkung Rollstuhl-
überfahrstein mit Rippenplatten  
Straßenleuchten 
gepl. Standort  
Datum: 
Z. Mitzeichnung 
Dipl.- Ing.  (TH) Boß 
     Amtsleiter 
SB SGL ABL 
Straßenverkehrs- und
Tiefbauamt 
Art 
Zur Ausführung freigegeben 
Ausbau der
Weiterstädter Straße 
Planung abgeschlossen 
Datum 
Darmstadt...................... 
Plan-Nr. 
Planart 
Anlage 
Brigitte Lindscheid 
       Stadträtin 
Darmstadt, 20. November 2013
Dezernat III 
III - 66/2S 
M.  = 
Lageplan 
-Entwurfsplanung- 1 : 250 
7.1 
1 
Nr.  Gepr. 
Änderungen 
Bearb. 
Wissenschaftsstadt 
Darmstadt 
der Magistrat 
Straßenverkehrs- und Tiefbauamt 
22.10.2013 gez. Lindscheid gez. i.V. Ranly 
gez. Auerbach gez. Mertens gez. Ranly 
66/4 61 61 
gez. Stoll gez. Michels gez. von Mackensen

Seite 1 von 5 
Straßenverkehrs- und Tiefbauamt Darmstadt, 31.10.2013 
Abt. Planung u. techn. Verwaltung III-66/2 S-Tb 1141-Au 
Nst.: 2860 
Ausbau der Weiterstädter Straße in Arheilgen 
Entwurfsplanung 
Kostenberechnung mit 6 Baumpflanzungen 
Pos. Anzahl Art der Arbeit EP GP 
1 Grunderwerb  entfällt 
2 Erschließung, Abbruch 
2.1 1,00 Baustelleneinrichtung 7.000,00 7.000,00 
2.2 1,00 Verkehrssicherungseinrichtungen pauschal 12.0 00,00 12.000,00 
2.3 1,00 örtliche Umleitungen pauschal 12.000,00 12.000 ,00 
2.4 1,00 Baustellenbeschilderung und temporäre 
Lichtsignalanlagen pauschal 
25.000,00 25.000,00 
2.5 4.277,00 m² Bit. Fahrbahnaufbau, ca. 30 cm dick, l ösen, 
laden und abfahren 
22,00 94.094,00 
2.6 855,00 m³ Unbrauchbaren Boden lösen, laden und 
abfahren 
75,00 64.125,00 
2.7 693,00 m² Asphaltbelag Gehweg, 5 cm dick, mit 
Unterbau, lösen, laden und abfahren 
27,00 18.711,00 
2.8 323,00 m² Gehwegbefestigung, bestehend aus Platten  
mit Unterbau, lösen, laden und abfahren 
25,00 8.075,00 
2.9 438,00 m² Gehwegbefestigung aus Natursteinpflaster  
lösen, laden und abfahren 
30,00 13.140,00 
2.10 881,00 m³ Gehwegbefestigung, bestehend aus Kies u nd 
Schotter, lösen, laden und abfahren 
25,00 22.025,00 
2.11 366,00 m Entwässerungsrinne aus Platten, B = 15 c m, 
mit Unterbau lösen, laden und abfahren 
15,00 5.490,00 
2.12 172,00 m Entwässerungsrinne aus Basaltpflaster, B=70 
cm, mit Unterbau lösen, laden und abfahren 
8,00 1.376,00 
2.13 1.302,00 m Hochbordsteine lösen, laden und abfahr en 13,00 16.926,00 
2.14 20,00 m Tiefbordsteine lösen, laden und abfahren 1 3,00 260,00 
2.15 60,00 m Fahrbahn anschneiden 4,00 240,00 
in €

Seite 2 von 5 
Pos. Anzahl Art der Arbeit EP GP 
in €
2.16 70,00 m Entwässerungsrohrleitungen beseitigen, 
einschl Erdarbeiten 
8,00 560,00 
2.17 28,00 Stk. Straßenabfläufe beseitigen, einschl. 
Erdarbeiten 
50,00 1.400,00 
2.18 1,00 Stk. Buswartehalle abbauen und seitlich lage rn 
pauschal 
1.000,00 1.000,00 
2.19 2,00 Stk. Businformationsschilder abbauen und sei tlich 
lagern 
200,00 400,00 
2.20 31,00 Stk. Schilder abbauen und seitlich lagern 1 12,00 3.472,00 
2.21 16,00 Stk. Leuchten abbauen und seitlich lagern 126,00 2.016,00 
2.22 1,00 Stk. Fußgängerschutzanlage, ein Peitschenmast 
und ein Einzelmast, abbauen und auf Lager 
des AG abfahren pauschal 
4.000,00 4.000,00 
Summe 2. 313.310,00 
3 Fahrbahn 
3.1 3.722,00 m² Planum herstellen 1,00 3.722,00 
3.2 1.151,00 m Rundbordsteine, 15/22, liefern und auf 
Betonfundament einbauen 
35,00 40.285,00 
3.3 1.303,00 m Rinnensteine, 30/15/14, liefern und auf  
Betonfundamten einbauen 
41,00 53.423,00 
3.4 44,00 m Tiefbordstein, 8/20, liefern und auf 
Betonfundament einbauen 
35,50 1.562,00 
3.5 3.925,00 m² Schottertragschicht, liefern und 30 cm  dick 
einbauen 
12,00 47.100,00 
3.6 0,00 m² Schottertragschicht, liefern und 25 cm dic k 
einbauen 
10,00 0,00 
3.7 3.925,00 m² Asphalttragschicht, liefern und 8 cm d ick 
einbauen 
25,00 98.125,00 
3.8 3.925,00 m² Binderschicht, liefern und 4 cm dick einbauen 12,00 47.100,00 
3.9 3.925,00 m² Asphaltbeton, liefern und 4 cm dick einbauen 13,00 51.025,00

Seite 3 von 5 
Pos. Anzahl Art der Arbeit EP GP 
in €
3.10 0,00 m² Betonpflaster, 14 cm dick, liefern und au f 5 
cm Feinsplitt verlegen 
40,00 0,00 
Summe 3. 342.342,00 
4 Gehwege, Parkstreifen und Bushaltestelle 
4.1 3.656,00 m² Planum herstellen 1,00 3.656,00 
4.2 3.656,00 m³ Schottertragschicht liefern und 20 cm dick 
einbauen 
7,80 28.516,80 
4.3 3.539,00 m² Betonpflaster, grau, sickerfähig, 8 cm  dick, 
liefern und auf 4 cm Splitt-Brechsand- 
Gemisch verlegen 
44,50 157.485,50 
4.4 117,00 m² Betonpflaster, anthrazit (für Parkstreif en), 
sickerfähig, 8 cm dick, liefern und auf 4 cm 
Splitt-Brechsand-Gemisch verlegen 
45,50 5.323,50 
4.5 8,00 m² Betonpflaster, rot (für Bushaltestelle), 
sickerfähig, 8 cm dick, liefern und auf 4 cm 
Splitt-Brechsand-Gemisch verlegen 
45,50 364,00 
4.6 75,00 m Blindenleitplatten, weiß, liefern und auf 4 cm 
Splitt-Brechsand-Gemisch verlegen 
175,00 13.125,00 
4.7 27,00 m Kasseler Sonderbord mit Übergangsstein 
liefern und einbauen 
160,00 4.320,00 
4.8 4,00 m Übergangsstein von Rund- auf Sonderbord 
liefern und einbauen 
210,00 840,00 
4.9 1,00 Stk. Buswartehalle aus Pos. 2.18 auf 
Betonfundament einbauen 
1.500,00 1.500,00 
4.10 2,00 Stk. Businformationsschilder aus Pos. 2.19 
einbauen 
400,00 800,00 
4.11 33,00 m Betonwinkelsteine 40/30 für Hinterkante 
Gehweg liefern und auf Betonfundament 
einbauen 
40,00 1.320,00 
4.12 16,00 Stck Rollstuhlüberfahrstein mit beidseitige n 
Übergangsteinen auf Rundbordstein 
220,00 3.520,00 
Summe 4. 220.770,80

Seite 4 von 5 
Pos. Anzahl Art der Arbeit EP GP 
in €
5 Grünflächen 
5.1 30,00 m Hochbordsteine, H 15/30, gerade, (zur 
Grünflächeneinfassung) liefern und auf 
Betonfundament einbauen 
40,00 1.200,00 
5.2 12,00 Stk. Hochbordsteine, H 15/30 , Eckabrundung 
R=0,5 m, (zur Grünflächeneinfassung) liefern 
und auf Betonfundament einbauen 
50,00 600,00 
5.3 21,00 m Tiefbordsteine, 8/20, liefern und für 
Grünflächeneinfassung auf Betonfundament 
einbauen 
35,50 745,50 
5.4 6,00 Stk. Baumgruben herstellen (6 m³) mit Substra t 
auffüllen 
500,00 3.000,00 
5.5 6,00 Stk. Bäume liefern und einpflanzen 1.000,00 6.0 00,00 
Summe 5 11.545,50 
6 Entwässerung 
6.1 36,00 Stk. Straßenabläufe liefern und einbauen 450, 00 16.200,00 
6.2 50,00 m Entwässerungsanschlussleitungen, DN 150, 
liefern und einbauen 
61,38 3.069,00 
6.3 8,00 Stk. zusätzlichen Anschluss an vorhandenen 
Kanal herstellen 
200,00 1.600,00 
Summe 6. 20.869,00 
7 Sonstige Arbeiten 
7.1 24,00 Stk. Holzpoller für Baumscheiben liefern und  
einbauen 
12,00 288,00 
7.2 31,00 Stk. Schilder aus Pos. 2.20 einbauen 80,00 2.4 80,00 
7.3 10,00 Stk. Schilder liefern und einbauen 160,00 1.60 0,00 
7.4 16,00 Stk. Leuchten aus Pos. 2.21 einbauen 1.000,00 16.000,00

Seite 5 von 5 
Pos. Anzahl Art der Arbeit EP GP 
in €
7.5 24,00 Stk. Schachtabdeckungen der neuen Straßenhöhe 
anpassen 
150,00 3.600,00 
7.6 130,00 Stk. Schieberkappen der neuen Straßenhöhen 
anpassen 
30,00 3.900,00 
7.7 40,00 m Verlegung der Gas- und Wasserleitung 1.000, 00 40.000,00 
Summe 7. 67.868,00 
Summe Baukosten Pos. 1-7 976.705,30 
1,00 Planung und Oberleitung der Bauausführung 
nach § 47 Abs. 1,  HOAI, Honorarzone III 
92.500,00 
1,00 Örtliche Bauleitung pauschal 25.000,00 
Mehrwertsteuer 19 % 207.899,01 
Zwischensumme 1.302.104,31 
Unvorhersehbares ca. 5 % 67.895,69 
GESAMTKOSTEN 1.370.000,00 
Gesehen: Aufgestellt:   4.10.2012 Geändert: 31.10.2013 
gez. Stumpf gez. D. Breisch gez. O. Auerbach 
Dirk Stumpf Dieter Breisch Olaf Auerbach 
Sachgebietsleitung Techn. Sachbearbeiter Techn. Sachb earbeiter