Reaktivierung der WLE: Bestand sichern, Realisierungsperspekti-ve eröffnen

	



 
 
 
 
Antrag            15. März 2010 
 
 
„Reaktivierung der WLE: Bestand sichern, Realisierungsperspekti- 
ve eröffnen“ 
 
Die Stadtverwaltung wird beauftragt, in Zusammenarbeit mit dem Zweckverband SPNV 
Münsterland 
 
• den Sachstand zur Situation der WLE vorzulegen und  Perspektiven zu entwickeln, 
die es ermöglichen, den Bestand der WLE zu sichern, damit ein qualifiziertes Ange- 
bot im Kerngeschäft der Eisenbahn für die Unternehmen der Region zur Standortsi- 
cherung   gewährleistet bleibt. 
• neue Fördermöglichkeiten der Bundesregierung für n icht DB-eigene Bahnen auch für 
die WLE zu prüfen.  
• ein Stufenkonzept für die Reaktivierung der WLE vo rzulegen. Perspektivisch ist eine 
Anbindung bis Neubeckum vorzusehen. 
• eine WLE-Projektgruppe auf politischer und  admini strativer Ebene zu bilden, zu der 
Vertreter der Stadt Münster, des Kreises Warendorf und des ZVM entsandt werden. 
 
Begründung: 
 
Verkehr und Mobilität sind lebensnotwendig für eine Stadt. Gute Verkehrsan- und -
verbindungen sichern Erreichbarkeit, Versorgung mit Gütern und Dienstleistungen, ermögli- 
chen Begegnungen. Münster als solitäres Oberzentrum des Münsterlandes ist in besonderer 
Weise darauf angewiesen, gut erreichbar zu sein. Erreichbarkeit ist wichtig für die Institutio- 
nen von oberzentraler Bedeutung, für große Unternehmen, aber auch für Handel, Gastrono- 
mie und Kultureinrichtungen. 
Die CDU ist seit jeher dafür, eine ausgewogene Verkehrspolitik zu betreiben. Die CDU för- 
dert alle Verkehrsträger gleichermaßen. Regulieren da, wo es nötig ist, aber nicht gängeln. 
Wir setzen auf Einsicht und Vernunft, fördern den Radverkehr, schaffen attraktive ÖPNV-
Angebote und eröffnen so Alternativen zum Autoverkehr, die gerne angenommen werden. 
In den letzten Jahren wurden erhebliche Fortschritte für den Schienenpersonennahverkehr 
erreicht: 
• Alle Vorort- Bahnhöfe in MS sind mit erheblichen A ufwand auch seitens der Stadt 
modernisiert worden und als Bus- Rad- Verknüpfungspunkte mit Radstationen mo- 
dern ausgebaut worden. 
• Für die Haltepunkte Roxel und Mecklenbeck ist Plan ungsrecht (B-Pläne) geschaffen 
worden. 
• Stadt und ZVM haben einen Gemeinschaftstarif Bus-S chiene mit attraktiven Jobticket 
und Semesterticket  geschaffen. 
Insgesamt gibt die Öffentliche Hand für den SPNV jährlich über 70 Mio. Euro für 
den Schienenpersonennahverkehr in Münster und dem Münsterland aus. 
Weiter unterstützt die Stadt Münster mit ca. 600.000 € pro Jahr den Regionalbusverkehr      
von/nach MS und finanziert auch für den Regionalbusverkehr die ÖPNV-Infrastruktur in 
Münster. 
Der Stadtbusverkehr in Münster wird seit 1993 mit dem ÖPNV-Förderprogramm und mit 
den beiden Nahverkehrsplänen massiv ausgebaut und gefördert, weil z.B.:

CDU-Fraktion im Rat der Stadt Münster 
Fraktionsgeschäftsstelle 
Mauritzstraße 7-8 
.
 48143 Münster 
Telefon (0251) 4 18 43-0 
.
 Telefax (0251) 4 31 36 
e-mail fraktion@cdu-ms.de 
.
 http://www.cdu-ms.de 
 
• Das Haltestellenprogramm und das Busbeschleunigung sprogramm seit 15 Jahren 
massiv gefördert werden. 
• Die jährlich finanzierten Betriebsdefizite bei den  SWMS mit ca. 15 Mio. Euro höher 
sind als die Eigenanteile der Stadt für den Straßenbau  
• Das Busnetz und der Fahrplan ist ständig weiter op timiert worden sind:  
o Ausbau 10 km Busspuren, Vorrangschaltungen ÖPNV be im VSS/LZA 
o 10-Minuten-Takt auf allen Bus-Hauptachsen und  
o Einführung eines Nachtbusnetzes 
• Der Aufbau und Finanzierung des RBL- und Fahrgasti nformationssystem (FIS) mit 
Millionenbeträgen gefördert wurde. 
• Eine jährliche finanzielle Förderung des ÖPNV im V orweihnachtsverkehrs (ca. 
100.000 €) etabliert werden konnte. 
 
Das Gutachten zur Reaktivierung der WLE aus dem Jahr 2000 zeigt ein erhebliches Fahr- 
gastpotential auf der Strecke zwischen Münster-Hauptbahnhof bis Wolbeck, insbesondere 
bei Realisierung der Gesamtstrecke bis nach Neubeckum. Für dieses Ziel hat die CDU-
Münster auch in ihrem Programm zur Kommunalwahl 2009 geworben. Gemeinsam mit dem 
Kreis Warendorf und den Nahverkehrsverbänden ZVM / NWL sollten nun die Ergebnisse aus 
der aktuell bereits erfolgenden Fortschreibung des Gutachtens ausgewertet werden und mit 
einer verbindlichen Perspektive versehen werden. 
 
 
gez. 
H.-Dieter Sellenriek 
Gilbert Aldejohann 
Frank Baumann 
Sybille Benning 
Georg Berding 
Dieter von den Berg 
Meik Bolte 
Heinz-Georg Buddenb äumer 
Olaf Dre ßen 
Edgar Dr üge 
 
 
Wolfhard Ediger 
Dr. Dietmar Erber 
Walter von G öwels 
Gilbert Hartmann 
Horst Kisnat 
Rolf Klein 
Bruno Kleine Borgmann 
Karl Kleine-Wilke 
Marliese Kosmider 
Franz-Pius Graf von Merveldt 
 
 
Andreas Nicklas 
Jürgen Ohm 
Robert Otte 
Karin Reismann 
Josef Rickfelder 
Stefan-Alexander Roth 
Florian Steinforth 
Barbara Stober  
Stefan Weber 
Helga Welker 
Simone Wendland