Verbreiterung des Radweges auf dem Mauenheimer Gürtel zwischen Geldernstraße und Abbiegemöglichkeit Kempener Straße

Herrn Bezirksbürgermeister 
Bernd Schößler 
Frau Oberbürgermeisterin 
Henriette Reker 
Eingang beim Bezirksbürgermeister: 22.04.2020 
AN/0492/2020 
Antrag gem. § 3 der Geschäftsordnung des Rates 
Gremium Datum der Sitzung 
Bezirksvertretung 5 (Nippes)  
 
Verbreiterung des Radweges auf dem Mauenheimer Gürtel zwischen Geldernstraße und 
Abbiegemöglichkeit Kempener Straße 
- Antrag der SPD - 
Sehr geehrter Herr Bezirksbürgermeister, 
sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, 
 
die Bezirksvertretung Nippes möge beschließen: 
 
die BV 5 bittet die Verwaltung: 
 
1. zu prüfen, ob der Radweg am Mauenheimer Gürtel im oben beschriebenen Abschnitt 
verbreitert werden kann. 
2. zu prüfen ob das Höhenniveau des Radweges der Straße bei der Verbreiterung 
angeglichen werden kann, um die Gefahr von Kopfverletzungen bei Radler*innen zu 
mindern. 
3. Alternativ geeignete Maßnahmen zur Beseitigung der in der Begründung beschriebenen 
Missstände vorzustellen und umzusetzen. 
 
Begründung: 
 
Die Rechtsabbiegespur von der Geldernstraße in den Mauenheimer Gürtel ist im letzten Herbst

- 2 - 
von der Stadtverwaltung stillgelegt worden. Der dazugehörige Auffahrtstreifen hat somit seinen 
Zweck verloren und bleibt daher ungenutzt. 
 
Der südliche Radweg des Mauenheim Gürtels unterhalb des S-Bahnhofs Geldernstr./Parkgürtel 
wird sehr hoch frequentiert von Radfahrern in beiden Fahrtrichtungen genutzt, die in/aus Richtung 
Bilderstöckchen von/nach Nippes oder anderen nördlichen Stadtteilen fahren müssen. Die aus 
Nippes kommenden Radfahrer und nach Bilderstöckchen fahren wollen, nutzen so gut wie gar 
nicht die Brückenüberquerung der Kempener Straße, da Ihnen dieser Weg zu unsicher und zu 
kompliziert ist. 
 
Aus diesem Grund erfreut sich der vorhandene, südlich gelegene Radweg, in beiden Richtungen 
besonderer Beliebtheit. 
 
Leider ist dieser vorhandene Radweg für diese intensive Nutzung gar nicht ausgelegt und 
entspricht auch nicht mehr der veränderten Verkehrssituation. Er ist viel zu schmal und zu niedrig. 
Dieses bekommen insbesondere die Radfahrer*innen zu spüren, die entweder mit einem 
Kinderanhänger oder einem Lastenrad unterwegs sind. Begegnen sich zwei derartige 
Radfahrverkehrsteilnehmer, muss einer von beiden anhalten und den sicheren Radweg verlassen. 
Des Weiteren stoßen großgewachsene Radfahrer mit Helm leicht an die Decke der Unterführung 
und müssen mit eingezogenem Kopf diesen Teil des Radweges passieren. 
 
Um den Radweg an dieser Stelle für die Nutzer barrierefrei zu machen, wird vorgeschlagen, das 
Höhenniveau des vorhandenen Radweges auf die Höhe der parallel verlaufenden Auffahrtspur 
herab zu senken und gleichzeitig darum gebeten, in diesem Abschnitt unter der Unterführung den 
Radweg zu verbreitern. 
 
 
 
Baumann                                                                                                                    Traud