Bebauungsplan Nr. 510 Amelsbüren – Landsberger Straße/Deermannstraße Straßenbautechnische Erschließung des Neubaugebietes Landsberger Straße/Deermanstraße - Erneuter Baubeschluss Straßenbau

Deermannstraße
Derkskamp
Auf der Woort
Deermannstraße57.2257.3157.2657.2457.2857.26
57.2257.2057.2157.2657.3157.2157.23
57.1957.27
57.23
57.2657.33
57.20
57.24
57.2357.2557.24
57.1457.2157.2357.1857.2357.2757.2157.2157.19
58.57
60.36
58.46
58.71
58.49
58.8058.6758.6658.8158.6758.5858.6458.58
59.38
59.31
59.63 59.40
59.1659.3159.2558.35
59.9659.89
58.87
59.0659.1659.1259.02
58.8758.9659.1258.93
59.1859.2459.2059.29
59.0759.02
59.28
59.12
58.87
58.6758.6658.7858.9158.7458.78
58.8358.9158.84
58.9358.98
58.8058.7458.8058.73
58.3358.44
58.3658.3658.58
58.53
58.3958.50
58.4058.4458.4258.3558.54
58.6158.4158.4058.5458.4458.6058.6558.4058.5358.5058.4958.6458.6858.4558.4358.5858.48
58.9959.17
58.96
58.72
58.4958.68
58.5058.76
59.25
59.0859.54
59.7259.74
60.28
58.15
59.5859.48
59.49
59.49
59.99
60.3860.3260.4060.2960.5560.4260.5460.43
59.5259.61
59.6059.59
60.1960.1559.7960.3460.1160.0960.1460.13
60.8260.6760.8560.72
60.84
58.00
60.7160.54
60.15
59.50
60.3060.3859.7860.19
60.50
60.4360.4660.3160.54
59.7259.52
59.6259.67
59.5759.5659.5759.59
59.8159.8659.76
59.6459.7259.68
59.51
59.4559.5759.3459.4059.4359.35
59.2859.28
59.5459.5959.5959.48
59.3559.4459.4559.40
60.1660.1860.1360.1660.1660.1160.28
60.3260.3260.5860.5060.2360.1960.2260.3660.18
59.9659.9860.0059.91
59.8259.7659.7959.86
60.1660.0760.0760.13
59.9559.91
60.06
57.6557.4457.55 57.2857.2757.2157.2257.2457.25
58.2458.1258.4258.3458.2058.2758.1058.0558.1358.5358.3258.1958.4858.4558.5858.5058.32
58.3658.3558.4558.37
58.4158.3858.3358.32
58.6558.6558.5158.58
58.3658.37
58.2858.35
58.4658.44
58.55
58.5858.5058.5058.4858.60
58.7358.7658.6658.6658.6758.59
58.6858.56
58.49
58.6258.5058.7158.6558.53
58.59
58.55
58.5158.5258.5958.5158.6758.7458.5558.57
58.3758.1858.09
58.3358.27
58.1658.0658.0858.00
58.2758.3158.2758.37
58.4058.38
58.3458.38
58.07
57.62
58.29
58.0758.25
57.66
58.3858.0258.03
58.3258.12
58.0057.94
58.0358.03
58.3858.3758.3758.38
58.3258.2758.3658.35
58.01
58.3758.3558.3958.39
58.2958.27
58.3358.3158.2758.34
58.08
58.18
58.4558.4058.4158.50
59.40
58.73
58.94
59.04
60.26
60.81
60.54
60.32 60.4360.4260.18
58.70
58.54
58.57
59.0359.0558.9559.0458.9458.9458.9058.9958.8458.9158.8658.7958.7658.7658.7458.7958.6558.71
59.8259.8359.8959.9059.8159.7659.7559.8659.8759.8859.8959.9059.9159.8959.90
59.9359.9960.0660.0659.9859.9860.0160.0459.9860.0360.0460.0560.1360.1260.1060.1360.1260.1160.1360.1460.1560.1560.1960.2260.2760.3160.2360.1160.2160.1660.10
60.00
59.86
59.74
59.63
58.58
58.80
59.12
59.5359.56
B 700  3.9‰  13.0mB 700  1.8‰  16.4mB 700  6.8‰  14.8m
B 500  9.5‰  22.2m
B 500  13.9‰  38.2m
B 400  3.6‰  16.8m
B 300  4.9‰  42.8m
B 300  10.4‰  8.6m
B 300  11.3‰  40.9m
Stz 250  17.8‰  14.6m
Stz 250  16.3‰  25.2m
Stz 250  3.7‰  37.8m
Stz 250  6.0‰  58.0m
Stz 250  11.0‰  41.0m
Stz 250  2.0‰  9.8m
Stz 250  1.7‰  24.1m
Stz 250  14.9‰  24.1m
Stz 250  9.5‰  47.5m
Stz 250  12.9‰  51.2m
B  DN 200
STZ  DN 200
STZ  DN 200ST  DN 40
34508_01
34509_02
34513_03
34514_01
34516_03
34517_0134518_0234519_01
34523_01l=4,8m
34524_02l=4,8m
Ü34525_03Ü
34526_04
34527_0134528_02 34535_02
34536_0334537_0434538_05
34550_07l=4,7m
34551_08l=0,9m34554_01
34565_11
303445_01 303442_01
303443_02303446_02
303440_01
303439_01
303441_02
R007780D=57.20S=55.58t=1.62
R044004D=58.73S=56.48t=2.25
R019000D=58.63S=56.45t=2.18
R019001D=58.48S=56.52t=1.96
R014194D=58.80S=57.17t=1.63
R014196D=58.18S=56.79t=1.39
R016080D=57.74S=56.58t=1.16
R039063D=58.65S=57.32t=1.33R014195D=58.51S=56.96t=1.55
R084377D=60.26S=57.71t=2.55R084378D=59.60S=57.25t=2.35
S006735D=57.31S=55.17t=2.14
S016919D=58.54S=56.00t=2.54
S017135D=58.17S=55.51t=2.66
S017136D=57.70S=55.10t=2.60 S017261D=58.83S=55.92t=2.91
S016918D=58.79S=56.04t=2.75
S084379D=61.12S=57.39t=3.73
S084380D=60.40S=57.03t=3.37
S084381D=59.59S=56.58t=3.01
AuslaufD=59.83S=58.00t=1.83
B 800  4.9‰  30.7m
EinlaufD=59.76S=58.15t=1.61
R0204092D=58.62S=56.20t=2.42
B 800  5.0‰  29.4m
R02004091D=59.17S=56.11t=3.06
B 800  2.5‰  37.7m
R0204090D=58.99S=56.10t=2.89
B 900  0.4‰  22.9m
B 900  2.2‰  75.9m
B 300  11.2‰  23.5m
S0204403D=59.03S=57.30t=1.73 Stz 250  20.1‰  54.6m
A EGFL
A EGFL
geplanteFlüchtlingsunterkunft
R=8
R=6
2.005.000.50
2.406.002.00
2.502.45
1a2
34
111
1
1222
2
2
2
2
21212 12
2+000.00R=∞
2+115.75R=45.000R=∞
2+130.40R=45.000
2+010.002+020.002+030.002+040.002+050.002+060.002+070.002+080.002+090.002+100.002+110.00
0+000.00R=∞0+010.000+020.000+030.000+040.000+050.000+060.00
P12+010.00
P22+030.00
P32+050.00P42+060.00
P52+080.00
P62+100.00
P72+120.00
P80+010.00P90+020.00P100+032.00P110+040.00P120+050.00P130+060.00
6.00
10.00
10.50
2+038.00
2+067.85
2+117.00
2.45
2,5%2,5%3,0%3,0%
2,5%2,5%3,0%3,0%
2,5%3,0%
-0.819%10.987km = 2+128.987h TS = 58.450
-1.389%18.000
-0.819%10.987km = 2+118.000h TS = 58.540f = 0.000
-1.606%33.000
-1.389%18.000km = 2+100.000h TS = 58.790f = 0.000
-1.439%57.000
-1.606%33.000km = 2+067.000h TS = 59.320f = 0.000
-2.400%10.000
-1.439%57.000H = 2000.000km = 2+010.000h TS = 60.140f = 0.023
-2.400%10.000km = 2+000.000h TS = 60.380
-0.595%77.250km = 0+002.750h TS = 59.210
AA
vorh. Zufahrtangleichen
3.003.00
2,5%
2,5%
vorh. Ablaufversetzen
vorh. Ablaufversetzen
vorh.4,0%vorh.2,5%
111 222
3 3 3
1a
1a
1a
1a
1a
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
12
12
12
12
12
4
3.001a
Hochbord undRinne erneuernvorh. Höhenanhalten
2.50
2.50
2.50
2.00
vorh. Leuchteversetzen
Hochbord undRinne erneuernvorh. Höhenanhalten
vorh. Leuchteentfällt
+3cm
Waltermannstraße
4.50
11.50
2.50
2.50
DD
R=8,5
R=100
R=15
1
1
1
1
1
1
60.2260.0760.1660.0760.10
59.9060.0060.0559.9060.0060.00
59.7959.7659.8559.76
59.7159.6559.6259.7159.62
59.5759.5059.4759.5659.7159.3659.4259.3359.3659.4759.3259.3159.2159.1859.2759.1859.2859.3359.40
59.0659.1759.1259.0259.1159.1759.23
59.0158.9658.8658.9559.09
58.8658.8158.7158.7958.8858.95
58.7158.6658.5658.65
58.4258.3958.5258.4258.47
58.30
58.70
59.1759.0959.1959.2459.2259.2459.1159.2159.1959.0359.1359.1859.0459.1459.1258.9658.9958.9959.0759.0958.9158.9459.0158.9359.0359.0158.8558.8858.9558.8658.9658.9458.7858.8158.88
59.85
58.97
59.0559.13
58.9959.15
59.2459.32
59.17
59.65
58.42
60.2360.23
59.98
59.57
58.7558.82
59.1759.2059.13
59.33
58.45
60.09
58.5558.66
59.06
59.49
59.17
60.17
59.21
59.0259.12
58.8658.96
58.7158.81
58.56
59.98
59.0059.0359.1058.9358.9659.03
60.0560.16
59.8659.8959.7859.8159.8659.8759.6559.5759.47
59.69
60.02
58.36
vorh. Ablaufanhalten
12
6.00
6.002.00
7.35
vorh. Zufahrtangleichen2.30
2.50
möglicher Standort"Amelsbürener Stein"Fläche fürTisch-Bank-Kombination
58.64
59.02
vorh. Leuchteentfällt59.38
vorh. Leuchteentfällt
vorh. Leuchteentfällt
vorh. Leuchteentfällt
5.00
vorh. LeuchteentfälltA
A
A
A
A
A
A
A
BankBankTischAAbfalleimer
A
A
gepl EinlaufD=60.22S=57.89
gepl AuslaufD=59.83S=57.80B 1000  5‰  20m1:1 - 1:1,512m Gewässeröffnung
T:\Städte\Münster\B-Plan 510 Landsberger Str Deermannstr\Civil\Planung_BP510_2023.dwg06.12.2022
Planung
bearbeitetgezeichnetgeprüftDatumNameMaßstabLageplanLängenHöhen1 :1 :1 :
genehmigt:Münster, den
DatumNamebearbeitetgezeichnetEntwurfsbearbeitung
geprüft :
DatumIndexABCDE
Änderung
250
Bla.04/2016
Lageplan- Deermannstraße
Projekt-NrBlatt Nr.Anlage Nr.:::1a (2)Tiefbauamt
04/2016Str.
FG
Plan Nr.: Str.Schlüssel:
B-Plan Nr. 510Landsberger Straße /Deermannstraße
Ausbaumaßnahme
Stadtbezirk HiltrupStadtteil Amelsbüren
04145 / 01480
Neu- und Ausbau von Straßenund Wegen im GebietB-Plan Nr. 510 in Amelsbüren
1
Platten 24/24/8cm, grau ohne Fase
Betonsteinpflaster 20/10/8cm, anthrazit ohne Fase6Betonverbundsteinpflaster, grau mit Fase11Grünflächen mit Wildblumenansaat12
geplant:Asphaltdeckschicht
3Betonsteinpflaster 20/10/8cm, grau ohne Fase
Legende:
1Asphaltbeton2Gehwegplatten 30/303Betonstein grau 16/16/144Betonstein grau 20/10/8
vorhanden:
11Verbundsteinpflaster grau20/10/812Grünfläche
8Betonstein rot 20/10/8
19unbefestigte FlächeBaum vorhanden(Baumart/Ø Stamm/Krone)
4Betonsteinpflaster 16/16/14cm, grau ohne Fase
2
N
58.25Höhe vorhanden wird angehaltenBaum geplant (Amber)58.38Höhe geplantLeuchte neu (Zylinderleuchte ohne Dach)
58.25Höhe vorhanden
1aDecke fräsen, Deckschicht neuAusgleich mit Asphaltbinder
Baum vorhanden entfällt
Agepl.mit AnschlußleitungASeitenablaufRinnenablauf (Längsrekord)
Entwässerungsrinne, Pflaster nach Angabe A.G.
10630
Zu diesem Entwurf gehören:Plan Nr. 10630   LageplanBlatt 1+2Plan Nr. 10631   LeitungsplanBlatt 1Plan Nr. 10632   AusbauquerschnittBlatt 1+2Plan Nr. 10633   HöhenpläneBlatt 1-3Plan Nr. 10634   ProfileBlatt 1-7Plan Nr. 10635   AchsplanBlatt 1Plan Nr. 10636   --
Anschluß Blatt 1 (2)
gez. W. Blankenagel12.04.2016
gez. WK13.04.2016
gez. i.A. Reloe13.04.2016
20.09.2019Höhen angepasst, Planung Deermannstraße vor Hs. 29/31 angepasstSchnitt D - D ergänzt08.10.2020Deermannstraße auf 6,00m verbreitert, südliche Nebenanlagen angepasst
Kanalisation (RW/SW): Leitung verdämmenvFuoBFehlanschlußumklemmenLeitung erneuernoffene BauweiseLLeitung renovierenSchlauchlinerALeitung an gepl.Kanal anschließenÜüberprüfen bei Neubau
403625
403650
403675
403700
403725
403750
403775
403800
403825
403625
403650
403675
403700
403725
403750
403775
403800
403825
5749075
5749100
5749125
5749150
5749075
5749100
5749125
5749150
18.11.2020Zufahrt Haus Nr. 31a angepasst22.04.2022Parkbuchten Deermannstraße entfernt
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02.12.2022Gehweg Deermannstraße verbreitert, Leuchten/Sitzgruppe/Stein eingetragen

A-H/0057/2021 1

FRAKTION
BV HILTRUP

#WIRINMÜNSTER BÜNDNIS 90

DIE GRÜNEN
CDU-Fraktion in der BV-Hiltrup Lord nuraur U]
Freie SPD

Demokraten DIE LINKE.

Münster, 09. Dezember 2021

Antrag gem. 8 21 Abs. 1 Nr. 3 Hauptsatzung an die BV-Hiltrup

Deermannstraße in Amelsbüren umgestalten

Die BV-Hiltrup möge beschließen :

1. Die für das Jahr 2022 durch das Stadtamt 66 vorgesehene Ausführung der Ausbauplanung
zur Erneuerung der Deermannstraße wird für deren westlichen Abschnitt zwischen
Buswendeplatz/Bahnhaltestelle und Derkskamp den Planungsvorschlägen der Fa. SAL
Landschaftsarchitektur angepasst. Dabei sind möglichst viele Planungselemente
( Baumbepflanzung, Bänke, Straßenlaternen, „Betonfinger“, Pflasterung) zu übernehmen und
auf die Anlage von Parkbuchten ist zu verzichten.

2. Es wird angeregt, den Gehweg an der nördlichen Seite der Deermannstraße, soweit möglich,
auf eine einheitliche Gehwegbreite von etwa 1,40m zu verbreitern. Ist dies kurzfristig nicht
möglich, sollte der erste Beschlusspunkt unabhängig davon ohne Verzögerungen zeitnah
umgesetzt werden.

Begründung:

Zu 1. Der angesprochene Bereich ist Teil des Gesamtprojektes „Neue Ortsmitte Amelsbüren“. Im
Rahmen des Projektes wurde in den Jahren 2017/2018 eine Zukunftswerkstatt durchgeführt. Im
Dezember 2020/Januar 2021 wurde eine Bürgerlenkungsgruppe gegründet und eine 1.
Beteiligungphase zur Ortsmittenumgestaltung durchgeführt. Hieraus ergaben sich konkrete
Vorschläge und Erwartungen aus der Bürgerschaft , die in die Vorentwurfsplanung der Fa. SAL
Landschaftsarchitektur aus Münster eingeflossen sind. Die Vorschläge der Fa. SAL wurden am 12.
November 2021 mit Vertretern der Verwaltung ( Stadtamt 61, Münster Marketing) , einem Vertreter
der FA. SAL , am Projekt beteiligten Bürgern und Bezirksvertretern vor Ort besprochen. Unter dem
Gesichtspunkt der zeitnahen Realisierbarkeit der Planungsvorschläge erhielt dabei der ca. 120m
lange, westliche Abschnitt der Deermannstraße zwischen Buswendeplatz/Bahnhaltestelle und
Derkskamp absolute Priorität.

Parallel zur Entwicklung des Projektes „Neue Ortsmitte Amelsbüren“ wird das Stadtamt 66 den
besagten Staßenabschnitt , der nach reger Bautätigkeit in den letzten Jahren abgängig ist, im Jahr
2022 sowieso erneuern. Es ist daher zweckmäßig, die bevorstehende und finanzierte Erneuerung
des Straßenabschnitts als erste Maßnahme mit einer von der Bürgerschaft im Rahmen des
Gesamtprojektes „Neue Ortsmitte Amelsbüren“ gewünschten Ausgestaltung zu verbinden. Eine
wesentliche Änderung der durch die Verwaltung vorgesehenen Planung ist damit nicht verbunden.

Durch die Berücksichtigung der - eher zurückhaltenden - Planungsvorschläge bei der sowieso
vorgesehenen Neugestaltung des kurzen Straßenabschnitts ergibt sich ein erster Schritt in die
Realisierung des Gesamtkonzeptes zur neuen Ortsmitte in Amelsbüren. Die Maßnahme setzt damit
nicht nur eine von der Bürgerschaft gewollte (Teil-)\Verbesserung des Ortsbildes um, sondern hat
darüber hinaus auch Symbolcharakter.

Zu 2. Der nördliche, ca. 60m lange „alte“ Teilabschnitt der Deermannstraße zwischen der Kreuzung
Auf der Woort/ Derkskamp/ Deermannstraße und der Waltermannstraße ist niveaugleich ausgebaut
und sehr schmal. Der „neue“ Teilabschnitt zwischen der Waltermannstraße und der Buswende ist
hingegen breiter ausgebaut. Es bietet sich daher an, für diesen kurzen Teilabschnitt einen
einheitlichen und verkehrssichereren Ausbauzustand anzustreben.

gez.

Martin Schulze-Werner Simon Kerkhoff Julia Burkhardt Ulrich Eckervogt Ortrud Philipp
Christoph Kunstlewe Annette Ulrich Carsten Peters

und Fraktion Friedhelm Schade Wilfried Stein

Anna Velling Malene Bröckers

Anlage A zur V/0039/2023 
Kurzüberblick 
Änderungsbeschluss für den Baubeschluss der straßenbautechnischen Erschließung des Neu-
baugebietes Landsberger Straße / Deermannstraße. Änderungen im Straßenbild des Abschnitts 
der Deermannstraße um den Gestaltungsvorschlägen des Stadtteilentwicklungs-konzepts Amels-
büren (2021) zu entsprechen, bei gleichzeitiger Berücksichtigung der Wirtschaftlichkeit. 
 
Ziele/Teilziele/Zielerreichung 
Mit der Vorlage wird das Ziel „Wir werden das unverwechselbare Stadtbild bewahren und die City 
als Ort der Begegnung, als Marktplatz und als Motor der Stadtentwicklung stärken“ verfolgt. 
Das Teilziel lautet „Änderungen in der Gestaltung der Deermannstraße“. 
Nach heutigem Stand ist eine Realisierung im Jahr 2024 vorgesehen. Es ist mit einem finanziel-
len Bedarf von 35.000 € zu kalkulieren. 
 
 
Finanzierung 
Produktgruppe: 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und –anlagen 
Auswirkungen auf den Ergebnisplan  Ja x Nein   
Auswirkungen auf den Finanzplan x Ja  Nein   
Im Haushaltsplan 2023 enthalten?  Ja x Nein  teilw. 
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren? x Ja  Nein   
Bereits veranschlagt?  Ja x Nein   
 
Pflichtigkeitsgrad 
Die Maßnahme/Leistung ist  vollständig 
pflichtig 
 überwiegend 
pflichtig 
 überwiegend 
freiwillig 
x vollständig 
freiwillig 
Die Aufgaben der Produktgruppe 1201 beruhen auf folgenden rechtlichen Grundlagen: 
Grundgesetz (GG), Bürgerliches Gesetzbuch (BGB), Bundesfernstraßengesetz (FStrG), 
Straßen- und Wegegesetz des Landes Nordrhein-Westfalen (StrWG NRW) 
 
Beeinflussbarkeit der finanziellen Auswirkungen: 
Eine Reduzierung der finanziellen Auswirkungen ist nicht möglich bzw. ist der in der Vorlage auf-
geführten Reduktionsvariante zu entnehmen.

V/0039/2023 
V/0039/2023 
 
 
Öffentliche Beschlussvorlage 
Betrifft 
 
1. Bebauungsplan Nr. 510 Amelsbüren – Landsberger Straße/Deermannstraße 
Straßenbautechnische Erschließung des Neubaugebietes Landsberger Straße/Deermanstraße 
– Erneuter Baubeschluss Straßenbau – 
2. Gemeinsamer Antrag der CDU-Fraktion, SPD-Fraktion, Fraktion Bündnis 90/Die Grünen, FDP 
und DIE LINKE. vom 09.12.2021 in der BV Münster-Hiltrup Nr. A-H/0057/2021 "Deermannstraße 
in Amelsbüren umgestalten" 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   20.04.2023 Bezirksvertretung Münster-Hiltrup Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
1. Der vom Amt für Mobilität und Tiefbau der Stadt Münster 6. Änderung der aufgestellten Pla-
nung (Lageplan Nr. 10630 Blatt 1a (2) vom 13.04.2016) und der baulichen Ausführung wird 
zugestimmt. 
 
2. Es wird zur Kenntnis genommen, dass der durch die BV-Hiltrup in ihrer Sitzung vom 
20.01.2022 beschlossene Antrag A-H/0057/2021 damit erledigt ist.    
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster durch die o.g. Planänderung Mehrkosten 
zum bereits über die Vorlage V/0284/2016 beschlossenen Ausbau in Höhe von ca. 35.000€ entste-
hen. Einnahmen aufgrund der Mehrkosten werden nicht erwartet. 
 
Die v. g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
 
Teilfinanzplan 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemer-
kungen 
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und 
-anlagen 
   
Investitionsmaßnahme 4211 Landsberger Str./Deermannstr., Bp 510    
Auszahlungen   2024 35.000  
Amt für Mobilität und Tiefbau  
 
28.02.2023 
 
Ihr/e Ansprechpartner/in:  
Herr Hagedorn 
Telefon: 492-7214 
HagedornDirk@stadt-
muenster.de

- 2 - 
V/0039/2023 
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen für 2024 werden zum Haushaltsplan-Entwurf 
2024 innerhalb des investiven Budgets des Dezernates für Planung, Bau und Wirtschaft angemeldet. 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass die Beschlussausführung unter dem Vorbehalt steht, dass der 
Rat im Rahmen der Haushaltssatzung 2024 die finanziellen Ressourcen bereitstellt. 
 
 
Begründung: 
 
1. Voraussetzungen 
 
Die s traßenbautechnische Erschließung des Neubaugebietes Landsberger Straße/Deermannstraße 
wurde am 19.05.2016 mit der Vorlage V/0284/2016, Baubeschluss Straßenbau, einstimmig in der BV 
Münster-Hiltrup beschlossen. Teil des Baubeschlusses ist der Umbau der Deermannstraße im Ab-
schnitt zwischen der Bushaltestelle „Amelsbüren Bahnhof“ und der Straße „Auf der Woort“. 
 
Im Nachgang wurde unter Beteiligung der Öffentlichkeit und Federführung des Stadtplanungsamtes 
durch das Büro SAL Landschaftsarchitektur ein Gestaltungskonzept für den Stadtteil Münster -
Amelsbüren erarbeitet. Ein Teil dieses Konzepts betrifft die Gestaltung der südlichen Nebenanlagen 
der Deermannstraße im o.g. Abschnitt. Die A usbauplanung der Landsberger Straße und Walter-
mannstraße bleibt unberührt. 
 
Am 20.01.2022 wurde durch die BV -Hiltrup beschlossen, dass möglichst viele Planungsvorschläge 
aus dem Gestaltungskonzept in die Ausführungsplanung der Deermannstraße zu übernehmen sind 
und auf die vorgesehenen Pkw -Stellplätze zugunsten des Grünstreifens zu verzichten ist. Aufgrund 
dieser Änderungen der Straßenausbauplanung wird für den Bereich Deermannstraße ein erneuter 
Baubeschluss benötigt. 
 
2. Beschreibung der Baumaßnahme 
 
Wesentliche Änderungen gegenüber der ursprünglichen Ausführungsplanung (Vorlage V/0284/2016; 
Änderungen betreffen ausschließlich den Abschnitt Deermannstraße): 
 
 Die vier Pkw -Stellplätze entfallen und die hierdurch freiwerdenden Flächen werden den Grünflä-
chen zugeschlagen. 
 Gegenüber dem Gebäude Deermannstr. Hs.-Nr. 24 wird der Grünstreifen unterbrochen und über-
pflastert, um Platz zur Errichtung einer Tisch-Bank-Kombination zu schaffen. 
 Der Gehweg auf der Südseite wird um 0,5 m verbreitert. 
 Auf der Südseite werden zwischen Gehweg und Grünstreifen Zylinderleuchten (einfach, ohne 
Dach) aufgestellt, die in Münster sonst nur in Einkaufsstraßen und im Stadtzentrum Anwendung 
finden. Die Bestandsbeleuchtung auf der Nordseite wird entfernt. 
 Nachrichtliche Verortung der Gestaltungselemente im Grünstreifen: Amberbäume, Blühstreifen, 
„Amelsbürener Stein“ 
 
Bei der Wahl des Gehwegbelags wird aus Unterhaltungsgründen der Münsteraner Standard (graue 
Gehwegplatten 24*24*8) hergestellt. Das Hervorheben des südlichen Gehwegs der Deermannstraße 
als Verbindung zwischen Bahnhaltepunkt und Ortsmitte wird durch die Elemente Beleuchtung, Ge-
staltung des Grünstreifens und Verbreiterung gegenüber der Nordseite erzielt. 
 
Eine Reduktionsvariante ist bei gleichzeitiger Berücksichtigung der be schriebenen Umgestaltungs-
elemente nicht möglich. Alle Umbauten und die Materialwahl wurden auf ein Mindestmaß begrenzt, 
welches sich aus den Anforderungen der Verkehrssicherheit und der Barrierefreiheit ergibt. 
 
Der Ausbau erfolgt nach den Standards der Stadt Münster.

- 3 - 
V/0039/2023 
3. Ausschreibung und Bau 
 
Die Umsetzung erfolgt im Zuge des Endausbaus der Straßen Landsberger Straße, Waltermannstraße 
und Deermannstraße im Bereich des Bebauungsplans Nr. 510 Amelsbüren – Landsberger Stra-
ße/Deermannstraße.  
Der Endausbau ist u. a. aufgrund der derzeitigen Verkehrssituation insb. für die landwirtschaftlichen 
Fahrzeuge erst nach Fertigstellung der Emmerbachbrücke (im Bereich Börger) und nach Wiederer-
öffnung der Autobahnunterführung Hartmannsbrook für das zweite Halbjahr 2024 vorgesehen. 
 
4. Beiträge Dritter/Zuschüsse 
 
Die Erschließungsanlage Deermannstraße (zwischen Bahnhaltepunkt und Straße „Auf der Woort“) ist 
noch nicht erstmalig nach dem BauGB hergestellt und abgerechnet worden. Auf der Grundlage der 
Erschließungsbeitragssatzung der Stadt Münster sind 90 % der Herstellungskosten auf die erschlos-
senen Grundstücke umzulegen. Dies betrifft grundsätzlich auch Mehrkosten durch Änderungen in der 
Ausführungsplanung. In diesem Fall können die entstehenden Mehrkosten nicht auf die erschlosse-
nen Grundstücke umgelegt werden, da es sich hierbei um eine gestalterische Änderung handelt, die 
aus technischen Gesichtspunkten nicht erforderlich ist. Dies trifft auch auf die neuen Leuchtentypen 
und –standorte zu. 
 
5. Genehmigungen/Vereinbarungen 
 
Für die Maßnahme sind keine Genehmigungen erforderlich. 
 
6. Liegenschaftliche Regelungen 
 
Es sind keine liegenschaftlichen Regelungen erforderlich. 
 
Die Anwohnerinnen und Anwohner werden entsprechend dem Serviceversprechen des Amtes für 
Mobilität und Tiefbau frühzeitig über die Maßnahme informiert. 
 
 
i. V. 
 
gez. 
 
Robin Denstorff 
Stadtbaurat 
 
Anlagen: 
Anlage A 
Lageplan Nr. 10630  
A-H/0057/2021 "Deermannstraße in Amelsbüren umgestalten“