Neue Buslinie von Bergisch Gladbach nach Thielenbruch

Anlage 2

Ergebnis der Beratung im (abschließend entscheidenden) Gremium:
 Zustimmung  Ablehnung  Kenntnisnahme für die Richtigkeit:
 einstimmig  gem. Beschlussvorschlag
 mit Mehrheit  abweichend:
ja
nein
Enthaltung
Schriftführer/in
V o r l a g e
Drucksachennummer
VB-10/0011
x öffentlich      nichtöffentlich verantwortlich: Dezernat IV / - 84 -
Beratungsfolge: Termin:
Ausschuss für Verkehr und Bauen 02.06.2021
Gegenstand:
ÖPNV Verbindung Thielenbruch – S11
█████████████████████ Mitteilung:
Der Sachstand wird zur Kenntnis genommen.
Erläuterungen:
Auf Grundlage des am 04.11.2019 gestellten und am 21.11.2019 im Ausschuss für Verkehr
und Bauen diskutierten Antrags der Kreistagsfraktionen von CDU und BÜNDNIS 90 / DIE
GRÜNEN (Drucksachennummer VB-9/0107) ist die Verwaltung beauftragt worden, die
Einrichtung einer neuen ÖPNV-Verbindung zwischen Thielenbruch und dem S-Bahnhof in
Bergisch Gladbach zu prüfen. Aufgrund der Pandemie ist dieses Thema im vergangenen Jahr
in den Hintergrund gerückt. Am 31. März 2021 fand ein gemeinsamer Vor-Ort-Termin mit der
Stadt Köln und dem Verkehrsunternehmen wupsi GmbH statt.
Die Busse sollen gemäß Antrag vom Bergisch Gladbacher S-Bahnhof auf direktem Weg zur
Straßenbahnhaltestelle Thielenbruch (Endhaltestelle der KVB-Linien 3 und 18) mit nur einem
Zwischenstopp in Höhe des S-Bahnhaltepunktes Duckterath verkehren.
Bei Fahrplanunregelmäßigkeiten fallen insbesondere aufgrund der eingleisigen
Streckenführung ab Köln-Dellbrück vermehrt Züge auf dem Streckenabschnitt Köln-Dellbrück
und Bergisch Gladbach aus. Für den diesen Streckenabschnitt tangierenden Bereich hat die
Deutsche Bahn im vergangenen November die Entwurfs- und Genehmigungsplanung für
einen
Anlage 1

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zweigleisigen Ausbau beauftragt und gestartet. Die Herstellung der Zweigleisigkeit ist nicht vor
2025 zu erwarten.
Ausfallquote der S11 in Bergisch Gladbach:
Auf Anfrage hat der Nahverkehr Rheinland (NVR) die ausgefallenen Fahrten im
Streckenabschnitt zwischen Köln-Dellbrück/Duckterath und Bergisch Gladbach für die Jahre
2019 und 2020 ausgewertet. Die Ausfallzeiten sind in beide Richtungen identisch, da in der
Regel zur Verspätungsverkürzung in Köln-Dellbrück gewendet wird.
Im Jahr 2019 liegt die Ausfallquote werktags (Mo-Sa) zwischen 4-5 Prozent, sonntags knapp
über 3 Prozent. Im Jahr 2020 (hier nur die Monate Januar bis Oktober) liegt die Ausfallquote
für alle Wochentage Tageszeiten, inklusive eines pandemiebedingten Sonderfahrplans
(teilweise mit einer deutlichen Ausdünnung auf einen 60-Min.-Takt), bei knapp unter 10
Prozent.
Der Ausfallwert für den Abschnitt Dellbrück – Bergisch Gladbach liegt damit über dem NVR-
Durchschnittwert von zwei Prozent. Im Durchschnitt fällt jede 20. (bei 5 %) bis 25. (bei 4 %)
Fahrt aus.
Vergleich der möglichen Fahrtzeiten:
Mit der Einführung dieser neuen Busverbindung soll eine weitere Fahrmöglichkeit in Richtung
Köln geschaffen werden. Darüber hinaus sollen weitere Ziele mit den KVB-Linien 3 und 18
schnell und umsteigefrei erreicht werden können. Hintergrund sind hier zudem die aufgrund
von Verspätungen ausfallenden Bahnfahrten in Richtung Bergisch Gladbach.
Voraussetzung für die Attraktivität dieser Linie wäre folglich, dass die Fahrgäste trotz Ausfall
oder hoher Verspätung der S-Bahn vor dem Folgetakt ihr Ziel erreichen.
Die folgende Grafik vergleicht das bestehende Angebot der S11 zur geforderten Verbindung
via Busverbindung über Thielenbruch nach Köln:
Haltestelle S 11 Bus Linie 3 Linie 18
Bergisch Gladbach
S (ab)
13, 33, 53 16, 36, 56
Duckterath (ab) 15, 35, 55 21, 41, 01
Thielenbruch (an) 27, 47, 07
Thielenbruch (ab) 32, 42, 52,
02, 12, 22
37, 47, 57,
07, 17, 27
Köln-Mülheim (an) 24, 44, 04
Köln Messe/Deutz
(an)
30, 50, 10 51, 01, 11,
21, 31, 41
47, 57, 07,
17, 27, 37
Köln HBF (an) 33, 53, 13 02, 12, 22,
32, 42, 52
Haltestelle S 11 Linie 18 Linie 3 Bus

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Köln HBF (ab) 07, 27, 47 17, 27, 37,
47, 57, 07
Köln Messe/Deutz
(ab)
10, 30, 50 20, 30, 40,
50, 00, 10
Köln-Mülheim (ab) 15, 35, 55 30, 40, 50,
00, 10, 20
Thielenbruch (an) 42, 52, 02,
12, 22, 32
40, 50, 00,
10, 20, 30
Thielenbruch (ab) 47, 07, 27
Duckterath (an) 23, 43, 03 52, 12, 32
Bergisch Gladbach
S (an)
28, 48, 08 57, 17, 37
Legt man der Strecke von Bergisch Gladbach S via Duckterath nach Thielenbruch eine
Fahrzeit von elf Minuten zu Grunde und beachtet, dass der Bus wenige Minuten nach der
Planabfahrt der S-Bahn verkehrt, so ergibt dies eine Reisezeit von 31 Minuten nach Köln-
Mülheim, 35 Minuten nach Köln/Messe Deutz und 46 Minuten nach Köln Hbf. Entsprechend
würden die Fahrgäste nach dem Folgetakt der S-Bahn das Ziel erreichen.
Ähnlich stellt sich die Situation ebenfalls in Rückrichtung dar, wobei hier noch zusätzlich die
Frage im Raum steht, zu welchem Zeitpunkt die Fahrgäste über eine hohe Verspätung oder
gar einen Teilausfall der S11 ab Köln-Dellbrück informiert werden, so dass sie rechtzeitig auf
die alternative Reiseverbindung umsteigen können.
Anfahrtsmöglichkeiten in Thielenbruch:
Entscheidend für die Bedienung der Strecke ist die Anfahrbarkeit. Für den Individualverkehr
sind verschiedene Anfahrtsmöglichkeiten der Haltestelle Thielenbruch gegeben. Eine Anfahrt
aus südlicher Seite, bspw. über die „Strundener Straße“ und die „Brambachstraße“, ist
aufgrund der versetzten Parkbuchten und der engen Kurvenradien nicht bustauglich – zudem
wäre die Anfahrtszeit über den Süden weitaus länger als über den Norden.
Von nördlicher Seite kommend kann die Haltestelle von der „Bergisch Gladbacher Straße“ aus
sowohl über die Straße „Im Eichenforst“ als auch über die „Thielenbrucher Allee“ erreicht
werden. Aufgrund des Straßenquerschnitts in Kombination mit den bestehenden Parkflächen
auf der Straße „Im Eichenforst“ ist die Durchfahrt mit einem Standardlinienbus hier jedoch
nicht realisierbar. Als Anfahrt zur und als Abfahrt von der Haltestelle verbleibt nur die
„Thielenbrucher Allee“ als Option.
Um das Fahrzeug zu wenden, müsste die Umfahrung des im Süden angrenzenden Park-and-
Ride-Parkplatzes genutzt werden. Da der Kurvenradius im westlichen Teil des Parkplatzes zu
eng ist, müssten hierfür noch bauliche Angleichungsarbeiten im Einmündungsbereich zur
Straße „Im Eichenforst“ vorgenommen werden. Des Weiteren müsste sich mit der Stadt Köln
auf einen Haltestellenbereich geeinigt werden – dies lässt sich im angesprochenen Bereich
jedoch nur durch den Wegfall bestehender Parkplätze realisieren. Für den bevorzugten
Bereich entlang der Straße „im Eichenforst“ würde dies einen Wegfall von drei parallel zur
Straße verlaufenden Parkbuchten bedeuten. Im Bereich des Park-and-Ride-Parkplatzes
wären es etwa sieben senkrecht zur Fahrbahn stehende Parkbuchten, die nicht mehr zur
Verfügung stehen würden.

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Ungeachtet der bisher genannten Punkte ist zudem davon auszugehen, dass im Bereich der
„Thielenbrucher Allee“ – geprägt durch eine höherpreisige Einfamilienhausbebauung – durch
die Frequenz von sechs Fahrten pro Stunde mit einem hohen Widerstand seitens der
Bevölkerung zu rechnen ist.
Mögliche Kosten:
Die wupsi GmbH kalkuliert mit jährlichen Betriebskosten für die Bedienung des Abschnitts in
den Zeiträumen Mo-Fr (T20) von 6 bis 21 Uhr, Sa (T30) von 6 bis 21 Uhr und So (T30) von 8
bis 21 Uhr in Höhe von 388.000 Euro.
Zudem entstehen bei der Anfahrt des Pendlerparkplatzes über die Thielenbrucher Allee
einmalige Kosten für die Ertüchtigung der dortigen Wendeschleife für das Befahren mit
Bussen. Diese Kosten müssten von der Stadt Köln getragen werden.
Bewertung der Verwaltung:
Aufgrund der aufgeführten Punkte – insbesondere der baulichen Schwierigkeiten verbunden
mit dem Wegfall von Parkplätzen – sowie der als Anlage beigefügten ablehnenden
Stellungnahme seitens der Stadt Köln sieht die Verwaltung derzeit keine Möglichkeit zur
Einrichtung einer schnellen Busverbindung zwischen Thielenbruch und dem Busbahnhof in
Bergisch Gladbach.
Finanzielle Auswirkungen ☐ Ja ☒ Nein
Die Mittel stehen im Haushaltsplan zur Verfügung ☐ Ja ☐ Nein (s. Beschlussvorschlag)
Die Maßnahme verursacht
☐ keine Folgekosten
☐ Folgekosten in Höhe von
einmalig       Euro
jährlich       Euro
Reichert

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
III/66/661/1 
 
Vorlagen-Nummer 03.03.2022 
 0310/2022 
Beantwortung einer mündlichen Anfrage aus einer früheren Si tzung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Verkehrsausschuss 29.03.2022 
 
Neue Buslinie von Bergisch Gladbach nach Thielenbruch  
hier: Mündliche Anfrage des SB Pargmann in der Sitzung des Verkehrsausschusses am 
23.11.2021, TOP 8.1 
„SB Pargmann nimmt Bezug auf einen Zeitungsartikel aus Juli 2021 und bittet um Mitteilung, warum 
eine neue Buslinie, die vielen Pendler*innen zu Gute kommen würde, seitens der Stadt Bergisch Gla-
dbach abgelehnt wurde.“ 
 
 
Antwort der Verwaltung 
Der Ausschuss für Verkehr und Bauen des Rheinisch-Bergischen Kreises hat sich in seiner Sitzung 
am 02.06.2021 mit dem Thema „ÖPNV Verbindung Thielenbruch – S11“ befasst. Im Vorfeld hatte die 
Kreisverwaltung die Stadt Köln um Stellungnahme gebeten. Die entsprechende Vorlage der Kreis-
verwaltung und die Stellungnahme der Stadt Köln sind als Anlagen beigefügt sowie im Kreistagsin-
formationssystem des Rheinisch-Bergischen Kreises unter folgendem Link abrufbar: 
https://rbk4.rbkdv.de/vorgang/?__=UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZdMp-jSPO1JA9w1yab5xCOg. 
 
 
Anlagen 
1. Vorlage RBK 
2. Stellungnahme Stadt Köln 
 
 
Gez. Egerer