Öffentlichkeitsbeteiligung zur Einrichtung einer Fahrradstraße auf der Mülheimer Freiheit und der Deutz-Mülheimer Straße (RadPendlerRoute 1)

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231
292
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LohmühlenstraßeB51WallstraßeBachstraßeKirchturmstraßeMülheimer FreiheitDeutz-Mülheimer Straße
Deutz-Mülheimer StraßeAm PulverturmStöckerstraßeHafenstraße
Asph.
Asph.
Tür
P.w.
Radweg
Pfl.
Pl.
Pfl.
Pl.
Pfl.
Pfl.
Pfl.
0.2/3
0.2/3
Aco
Pl.
Pfl. 0.2/3
Pfl.
Pl.
Pl.
Pfl.
Pfl.
Rinne
0.2/3
Pfl.
0.2/3
0.2/4 0.4/5
0.3/4
0.2/4
Findl. Findl.
Tor
Findl. Findl.
0.5/6
Pfl.
Beton
Pl.
Findl. Findl.
0.5/9
Aco
0.7/90.9/10
0.5/9
Pl.
0.1/2
0.2/3 0.3/3
Asph.
Verb.
Sportfläche
0.3/5
0.2/4 0.2/4
Pfl.
Pl.
0.15/2
Pfl.
0.2/5
Aco
Radweg
0.3/3
0.9/16
0.7/9
0.3/3
Pfl.
Schranke
Pfl.
Aco
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Aco
Pfl.
Pl.
0.3/6
Pfl.
Pl.
Pfl.
0.2/4
0.2/4
Pfl.
Pl.
0.3/4 0.4/6
0.2/3
0.4/6
Asph.
0.2/3
0.35/4
Pl.
Asph.
Pl.
0.25/5
0.2/4
Pfl.
0.3/5
Pl.
0.2/4
0.5/7
0.2/3
0.45/5
0.2/3
Tür
Schotter
0.5/6 0.7/8
Pl
Asph
Asph
Asph
Asph
Pl
0.2/4
Pl
Pl
Pl
PlPfl.
Pl
0.4/8
0.2/4 0.2/4
0.2/3
0.4/4
0.1/2
0.6/12
0.5/9
0.6/9
0.5/9
0.2/4
0.15/2
0.8/12
0.6/9
0.9/9
0.45/8
0.45
0.15/2
0.6/10
0.1/3
0.5/8
0.5/8
1.0/17 0.6/12
0.2/4
0.5/8
Pfl.
Pfl.
Asph.
Mülheimer Brücke
Stahlseil
Stahlseil
GleiseGleise
Pfl.
Rinne
Pfl.
Kopfsteinpflaster
Am Pulverturm
Split
0.5/8
Stahlseil
0.4/8
0.5/8
Pfl.
Pl.
Verb.
Formesstraße
Pl.
Pfl.
Stahlseil
Pfl.
Pfl.
Pfl.
Pfl.
Beton
Pl.
Pl.
schacht -
Asph.
D.F.
Tür
Pfl.
Pl.
0.6/8
Gleise
Pl.
Gleise
Eisenplatte
Asph.
Kabelkanal
Rinne
Gleise
Gleise
Tor
Beton
Pfl.
Trog
Beton
RadwegAsph.
Tor
Teerrand
Pl.
VZ 274.2 entfernenVZ 244.10 und ZZ"Kfz/KRad frei" anvorh. PfostenmontierenVZ 274-30entfernen
VZ 274-30entfernenVZ 274-30entfernenVZ 274-30entfernenVZ 274-30entfernenVZ 274.20entfernenVZ 244.10 und ZZ"Kfz/KRad frei" anvorh. Pfostenmontieren VZ 244.10 und ZZ"Kfz/KRad frei" anvorh. PfostenmontierenXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XX
X XX X75~4,677575VZ 244.10 und ZZ"Kfz/KRad frei" anvorh. Pfostenmontieren VZ 274.20entfernenVZ 244.10 und ZZ"Kfz/KRad frei" anvorh. Pfostenmontieren VZ 205, 244.10 undZZ "Kfz/KRad frei" aneinen neuen PfostenmontierenZZ hinzufügen1022-10 an vorh.Pfosten montierenX X 75~4,5475~4,6175
754,477575~4,4475 VZ 274-30entfernen B 0.5-0.2S 0.5-0.2B 0.5-0.2S 0.5-0.2B 0.5-0.2S 0.5-0.2B 0.5-0.2S 0.5-0.2B 0.5-0.2S 0.5-0.2B 0.5-0.2S 0.5-0.2B 0.5-0.2S 0.5-0.2B 0.5-0.2S 0.5-0.2B 0.5-0.2S 0.5-0.2B 0.5-0.2S 0.5-0.2B 0.5-0.2S 0.5-0.2B 0.5-0.2S 0.5-0.2
B 1.5-1.5B 1.5-1.5B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5
B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.51,002,00 1,002,00 1,002,00754,5375 75~4,5475 RestaurantRestaurantHotelRestaurantKiosk
5258 28011 286118325422628260DanzierstraßeDeutz-Mülheimer Straße187-189191266195 b262 a256 197 a195 a278284610
19512
274-27626412
197252268193Hafenstraße
3 1994262 b282185185270-272
Lagerfläche12195274252183
Karl-Theodor-Str.
183 c183 c183 d183 d183 e183 e183 a183 a183 b183 b
Demarkierung und Einricht--ung FahrradabstellanlagenEntfernung baulicher RadwegXXXXX1,002,001,002,00754,0675754,0075754,0275754,0675754,0375754,1275 VZ 274-30entfernenVZ 244.10 und ZZ"Kfz/KRad frei"an vorh. PfostenmontierenXXB 0.5-0.2S 0.5-0.2B 0.5-0.2S 0.5-0.2B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5 VZ 244.10 und ZZ"Kfz/KRad frei" anvorh. PfostenmontierenVZ 274-30entfernenVZ 244.10 und ZZ"Kfz/KRad frei"an vorh. PfostenmontierenXVZ 274-50entfernenVZ 244.2 an vorh.Pfosten montierenX VZ 274-30entfernenX 2,002,002.00m Parkplatzfläche2.00m Parkplatzfläche0.50m Netto-Sicherheitstrennstreifen0.25m Breitstrich weißca. 4.00-4.50m Fahrgasse(inkl. grüner Begleitlinie)0.50m Netto-Sicherheitstrennstreifen0.25m Breitstrich weißMarkierungsdetail StreckeMst.: 1:150754,00-4,5075
DatumAmtsleiter/-in (68)Abteilungsleiter/-in (682)Sachgebietsleiter-/inSachbearbeiter/-inProjektnr.ProjektBezirk / StadtteilPlanartBlattnr.Gezeichnet / DatumBearbeitet / DatumBlattgrößeMaßstab
NHNNNGauß-KrügerUTM / ETSR85Vermessungstechnische Grundlage im HöhensystemKoordinatensystemAmt für nachhaltigeMobilitätsentwicklung
Übersichtsplan
G:\CAD(K00287)\682\Bezirk 9\Deutz Mülheimer Straße\Fahrradstraße_Fuhrmann\Planung\250514_DeutzMülheimerStraße_Planung.dwg21.05.2025
CPos.BA Geneh.Gepr.UnterschriftDienststelleDatumArt der AbstimmungDatumÄnderungenBearb.Gez.Vermessungstechnische Grundlage im HöhensystemKoordinatensystemUTM / ETSR85Gauß-KrügerNNNHN
2/2Fahrradstraße950,00 x 297,00 mm(682/4)21.05.20251:250Fuhrmann / 21.05.2025Schlick / 21.05.2025ProjektnummerDeutz Mülheimer Str. - Mülheimer FreiheitMarkierungs- und BeschilderungsplanMülheim / MülheimXXLeistungsphase
(682/4)EntwurfDetailplanung noch nicht erfolgtAnlage 3

ANLAGE 1  
Beteiligungskonzept zur Einrichtung einer Fahrradstraße auf der 
Mülheimer Freiheit und Deutz-Mülheimer Straße zwischen 
Düsseldorfer Straße und Danzierstraße (RadPendlerRoute 1)  
Beteiligungskonzept  
Das vorliegende Konzept für die Öffentlichkeitsbeteiligung zur in Planung 
befindlichen Fahrradstraße auf der Deutz-Mülheimer Straße und Mülheimer Freiheit 
dient als Entscheidungsgrundlage über die Durchführung einer 
Öffentlichkeitsbeteiligung sowie deren grundsätzliche Ausgestaltung. Die einzelnen 
Umsetzungsschritte werden auf dieser Basis weiter konkretisiert.  
I. Grundlagen  
Die Mülheimer Freiheit und die Deutz-Mülheimer Straße sind im Abschnitt zwischen 
Düsseldorfer Straße und Danzierstraße Teil der RadPendlerRoute 1 (RPR1). Das 
überregionale Konzept der rechtsrheinischen RadPendlerRouten wurde inklusive der 
Trassenführung für die RPR1 vom Verkehrsausschuss beschlossen (vgl. Beschluss 
0665/2019). Das im Jahre 2019 beschlossene Gemeinschaftsprojekt sieht die 
Einrichtung vier schneller Radverbindungen zwischen Köln und den 
rechtsrheinischen Nachbarn Leverkusen, Bergisch Gladbach, Rösrath, Lohmar, 
Troisdorf und Niederkassel vor. Im Rahmen der Machbarkeitsstudie fand ein 
Trassenfindungsprozess statt, der u.a. eine Bestands- und Potenzialanalyse sowie 
eine Definition und Bewertung von Trassenvarianten umfasste. Die rechtsrheinischen 
RadPendlerRouten sind ein wichtiger Baustein für die interkommunale 
Mobilitätswende und ein wichtiger Beitrag zur Lebensqualität in der Region. 
Im Rahmen der Machbarkeitsstudie (0665/2019) wurde für den zur Rede stehenden 
Abschnitt die Führungsform Fahrradstraße empfohlen. Aus Sicht der Verwaltung 
kommt für die Umsetzung der RadPendlerRoute auf diesem Abschnitt keine andere 
Führungsform infrage. Die Einrichtung soll durch Markierungen, Beschilderung und 
Piktogramme erfolgen. Es geht bei der Beteiligung der Öffentlichkeit also nicht um 
die Frage, ob eine Fahrradstraße im Planungsgebiet eingerichtet wird, da es zu 
dieser Frage aufgrund des o.g. Beschlusses keinen Gestaltungsspielraum gibt.  Die 
Öffentlichkeit kann ortspezifische Hinweise zur Planung geben sowie u.a. eine 
Rückmeldung dazu geben, wo Bedarf an weiteren Fahrradabstellanlagen besteht.  
Die Deutz-Mülheimer Straße und die Mülheimer Freiheit stellen eine wichtige 
Verbindung zwischen den Stadteilen Stammheim, Flittard und Mülheim sowie Deutz 
dar. Sie wird bereits jetzt rege von Radfahrenden genutzt (bis zu 1400 Radfahrende 
pro Tag). Schon heute gilt in weiten Teilen eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. 
Die Entwicklung der RadPendlerRoute in diesem Abschnitt führt voraussichtlich zu 
einer Entlastung des Rheinufers.

II. Inhalte, Beteiligungsstufe, Ziele und Zielgruppen  
Inhalte  
Im Rahmen der Beteiligung wird über die aktuellen Entwürfe zur Fahrradstraße 
Deutz-Mülheimer Straße / Mülheimer Freiheit informiert. 
Die Öffentlichkeit erhält Zugriff auf die Entwurfsplanung (Markierungs- und 
Beschilderungsplanung) sowie Informationen über die rechtsrheinischen 
RadPendlerRouten und Informationen über das Infrastrukturelement Fahrradstraße. 
Zudem wird dargestellt, welche Veränderungen mit der Einrichtung einer 
Fahrradstraße einhergehen. Um die Planungen möglichst gut zu vermitteln wird 
neben den Plänen eine Aufbereitung der Planungen in verständlicher Form erarbeitet 
(bspw. Querschnitte, Visualisierung). Der Öffentlichkeit wird die Möglichkeit gegeben, 
ortspezifische Hinweise zur Planung zu geben sowie u.a. eine Rückmeldung dazu 
geben, wo Bedarf an weiteren Fahrradabstellanlagen besteht.  
Die Planung sieht die Einrichtung einer Fahrradstraße auf der Mülheimer Freiheit und 
Deutz-Mülheimer Straße im Abschnitt zwischen Düsseldorfer Straße und 
Danzierstraße in Mülheim vor. Zur Verdeutlichung der Fahrradstraße sollen neben 
der entsprechenden Beschilderung in regelmäßigen Abständen großflächige 
Fahrradstraßenpiktogramme auf der Fahrbahn markiert werden. Darüber hinaus soll 
gemäß dem Planungsleitfaden für die RadPendlerRouten sowie gemäß dem AGFS-
Leitfaden zu Fahrradstraßen ein sogenannter Sicherheitstrennstreifen zum ruhenden 
Verkehr markiert werden. Der beidseitige Sicherheitstrennstreifen hat jeweils eine 
Breite von 0,75 m. Damit ergibt sich eine Fahrgassenbreite von ca. 4,00 m bis 
4,50 m. Analog zu den Fahrradstraßen Alfred-Schütte-Allee und Maybachstraße 
sowie der Düsseldorfer Straße wird eine farbige Randmarkierung neben der 
Weißmarkierung des Sicherheitstrennstreifens vorgesehen. Diese wird aufgrund der 
Zugehörigkeit zu einer RadPendlerRoute in Grün ausgeführt. Auf der Straße 
befinden sich in einigen Knotenpunkten gepflasterte Bereiche. Der Umgang mit 
diesen Bereichen bzw. die Ausgestaltung dieser Bereiche wird im Rahmen der 
weiteren Planung konkretisiert. 
Intensitätsstufe: Beratung / Konsultation  
Die Verwaltung stellt bereits erarbeitete Entwürfe vor und bittet die Öffentlichkeit um 
Feedback dazu.  
Beteiligungsziel und Gestaltungsspielraum  
Zentrales Ziel ist, Hinweise der Öffentlichkeit für die weitere Planung zu sammeln. 
Die Öffentlichkeit wird somit eingeladen, sich zu dem Vorhaben zu äußern und ihre 
Ortskenntnis in den Planungsprozess einzubringen.  
Außerdem wird über das Konzept der RadPendlerRouten informiert und Fragen zur 
bisherigen Konzeption der RPR1 beantwortet.  
Zielgruppen  
Mit der Öffentlichkeitsbeteiligung sollen insbesondere folgende Zielgruppen erreicht 
werden:

 Stadtteilbewohner*innen und Anlieger*innen, die im Planungsbereich wohnen, 
ein Geschäft oder Gewerbe betreiben, dort arbeiten oder zur Schule gehen 
oder eine kulturelle, soziale oder weitere Einrichtung betreiben oder besuchen,  
 Initiativen und Verbände,  
 Kölner*innen, die an der Entwicklung des Radverkehrs interessiert sind.  
III. Ablauf der Beteiligung, Methoden und 
Kommunikationsmaßnahmen  
Die Beteiligung soll durch die Fachdienststelle mit Unterstützung des Büros für 
Öffentlichkeitsbeteiligung durchgeführt werden. 
Folgende Maßnahmen sollen in jedem Fall durchgeführt werden:  
 Online-Beteiligungsmöglichkeit auf dem Beteiligungsportal 
www.meinungfuer.koeln  
 Verteilung von Hauswurfsendungen mit Informationen und Hinweis auf das 
Beteiligungsportal 
 Im Anschluss an die Beteiligung werden die Ergebnisse ebenfalls online auf 
dem Beteiligungsportal veröffentlicht  
Übergreifend soll für das Thema RadPendlerRouten-Netz Köln eine Informationsseite 
auf www.stadt-koeln.de aufgebaut werden. Hier werden Informationen und 
Ergebnisse bereitgestellt.  
Die Beteiligung soll im Anschluss an den Beschluss des Konzepts weiter 
ausgearbeitet und in der zweiten Jahreshälfte 2025 durchgeführt werden. Die 
Ergebnisse der Beteiligung werden im Rahmen der Ausführungsplanung 
berücksichtigt und der Politik gemeinsam mit der Beschlussvorlage für den 
Baubeschluss voraussichtlich im I. Quartal 2026 vorgelegt.

Dezernat, Dienststelle  
III/68/682/4 
 
Vorlagen-Nummer 
 1021/2025 
Freigabedatum 
  
Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Betreff 
Öffentlichkeitsbeteiligung zur Einrichtung einer Fahrradstraße auf der Mülheimer 
Freiheit und der Deutz-Mülheimer Straße (RadPendlerRoute 1)  
Beschlussorgan 
Bezirksvertretung 9 (Mülheim) 
Gremium Datum 
 
Beschluss: 
Die Bezirksvertretung Mülheim beauftragt die Verwaltung mit der Durchführung einer Öffent-
lichkeitsbeteiligung entsprechend dem beigefügten Beteiligungskonzept zur Einrichtung einer 
Fahrradstraße auf der Mülheimer Freiheit und der Deutz-Mülheimer Straße im Abschnitt zwi-
schen Düsseldorfer Straße und Danzierstraße (RadPendlerRoute 1). Die Bezirksvertretung 
Mülheim beauftragt die Verwaltung zudem, anschließend auf Grundlage der Ergebnisse der 
Öffentlichkeitsbeteiligung die Ausführungsplanung zu erstellen und der Bezirksvertretung Mül-
heim einen Baubeschluss vorzulegen. 
 
Bezirksvertretung 9 (Mülheim) 23.06.2025

2 
Begründung: 
Die Mülheimer Freiheit und die Deutz-Mülheimer Straße sind im Abschnitt zwischen Düssel-
dorfer Straße und Auenweg Teil der RadPendlerRoute 1 (RPR1). Das überregionale Konzept 
der rechtsrheinischen RadPendlerRouten wurde inklusive der Trassenführung für die RPR1 
vom Verkehrsausschuss beschlossen (vgl. Beschluss 0665/2019). Im Rahmen der Machbar-
keitsstudie fand ein Trassenfindungsprozess statt, der u.a. eine Bestands- und Potenzialana-
lyse sowie eine Definition und Bewertung von Trassenvarianten umfasste. Das im Jahre 2019 
beschlossene Gemeinschaftsprojekt sieht die Einrichtung vier schneller Radverbindungen zwi-
schen Köln und den rechtsrheinischen Nachbarn Leverkusen, Bergisch Gladbach, Rösrath, 
Lohmar, Troisdorf und Niederkassel vor. Die rechtsrheinischen RadPendlerRouten sind ein 
wichtiger Baustein für die interkommunale Mobilitätswende und ein wichtiger Beitrag zur Le-
bensqualität in der Region. 
Im Rahmen der Machbarkeitsstudie (0665/2019) wurde für den Abschnitt Düsseldorfer Straße 
bis Danzierstraße die Führungsform Fahrradstraße empfohlen. Aus Sicht der Verwaltung 
kommt für die Umsetzung der RadPendlerRoute auf diesem Abschnitt auch keine andere Füh-
rungsform infrage. Der Straßenquerschnitt ist für eine Umsetzung gemäß den einschlägigen 
Leitfäden sehr gut geeignet. Schon heute stellt der Abschnitt eine wichtige Radverkehrsver-
bindung dar und ist eine attraktive Alternative zum parallel verlaufenden Clevischen Ring. Im 
nördlichen Bereich der RPR1 (Stadtgrenze bis Mülheimer Freiheit) kann bereits im Jahr 2025 
durch die Sanierung des Geh- und Radwegs entlang der B8 und der Einrichtung einer Fahr-
radstraße auf der Düsseldorfer Straße (voraussichtlich III. Quartal 2025) auf weiten Teilen der 
RadPendlerRouten-Standard erreicht werden. Auf der südlich abzweigenden Straße „Am Pul-
verturm“ wurde zudem kürzlich eine Asphaltierung vorgenommen (zuvor Kopfsteinpflaster) so-
dass auch der Anschluss an die Hafenstraße gut befahrbar ist. Die Einrichtung einer Fahr-
radstraße auf der Mülheimer Freiheit / Deutz-Mülheimer Straße stellt daher einen Lücken-
schluss dar. Die Bezirksvertretung Mülheim hat mit dem Beschluss AN/0066/2023 den 
Wunsch formuliert, die Kfz-Verkehrsmengen auf der Verbindung zu senken. Dies steht im Ein-
klang sowohl mit der geplanten RadPendlerRoute 1 sowie dem MIV-Grundnetz (0609/2024). 
Im Rahmen der Öffentlichkeitsbeteiligung (Stufe: Beratung / Konsultation) wird die Öffentlich-
keit über die aktuellen Entwürfe zur Maßnahme informiert und erhält die Gelegenheit, sich 
hierzu zu äußern. Zudem erfolgt eine Information über das Konzept der RadPendlerRouten 
sowie über das Infrastrukturelement Fahrradstraße. 
 
Anlagen 
Anlage 1 – Beteiligungskonzept  
Anlage 2 – Entwurf zur Einrichtung einer Fahrradstraße Plan 1 
Anlage 3 – Entwurf zur Einrichtung einer Fahrradstraße Plan 2

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KrahnenstraßeMülheimer FreiheitUferstraße
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Krahnenstraße
0.4/6
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Pl.
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Pfl.
0.2/5
Schwelle
Pfl.
0.4/9
Pfl.
0.7/1
0.9/10
1,1/16
Stumpf
0.2/4
Pf
Pf
Pf
Asph
0.2/4
0.2/4
0.2/4
0.2/5
Asph.
Pfl.
0.4/6
Pl.
Schwelle
Pfl.
Pl.
Pfl.
Pl.
Pfl.
0.1/3Pfl.
Asph.
Pfl.
Pfl.
0.1/3
Pfl.
Münzstraße
0.3/5
0.3/5 0.3/5
0.3/5
0.4/10
0.3/4
0.3/4 0.3/6
Bank
Bank
0.4/9
0.2/4
0.4/9
0.3/6
0.4/9
Bank
(Sand)
Spielplatz
0.3/5
0.4/9
0.3/5
0.4/8 0.2/4
0.5/10
0.3/7
0.6/110.2/4
0.3/5 0.3/5
0.3/5 0.3/5
0.2/4
0.4/9
0.3/5
0.3/5
0.4/8
(Verb.)
0.35/7
0.3/6
Pl.
Pl.
Pl.
0.1/2
Pl.Asph.
0.4/6
Asph.
0.1/2
Pl.
Pl.
0.25/6
Pl.
Pl.
Pl.
Pl.
Asph.
Pl.
0.1/2
Buchheimer Straße
0.2/3
Tür
St.
Tür
Ls
(Asph.)
0.3/6
(Verb.)
0.3/6
0.2/4
Peter-Müller-Straße
0.2/4
0.6/11
0.5/10
0.3/3
0.4/6
0.4/8
0.6/10
(Teer)
(Asph.)
Tor
Tür
(Pl.)
0.3/6
2*0.5/8
0.2/3
0.3/4
0.3/4
0.4/8
0.4/7
0.4/8 (Pfl.)
2*0.3/6 Tür
1.2/15
0.3/6
0.3/6
(Pl.)
0.3/6
Tor
Tür
0.2/4
(Pfl.)
(Pf.)
(Pf.)
(Pl.)
(Pl.)
0.2/4
(Pf.)
(Pl.)
(Pf.)
(Pl.)
(Pf.)
(Pf.)
0.3/6
0.3/6
0.2/4
Tür
0.5/11
0.4/8
0.4/8
0.7/13
0.4/8
0.25/4
Tür
(Pl.)
0.2/4
0.2/5
0.5/3
0.5/3
0.5/3
Ls
Ls
Tür
Tür
0.2/4
0.2/4
(Verb.)
Schulhof
0.3/8
0.2/5
0.3/7
(Pl.)
0.2/4
0.2/4
0.2/4
0.4/12
(Asph.)
(Pl.)
Schulhof
0.4/8
(Asph.)
(Pf.)
Tor
M
(Pf.)
0.7/16
M
(Asph.)
Brunnen
(Pf.)
Wallstraße
Pl.
0.3/10
(Pf.)
(Asph.)
(Pl.)
LS
Pl
0.4/9Pfl
0.1/3
St.
LS
LS
LS
LS
LS
(Pl.)
LS
LS
(Pl.) LS
LS
LS
Pl.
Asph.
Kohlplatz
Pfl.
0.7/6
0.6/9
0.6/12
Pfl.
Pl.
0.15/2
Pfl.
0.8/10
0.5/8
0.3/6
0.2/3
0.2/3
0.6/13
0.2/4
0.3/5
Kiesel
Weg
Asph.
Spielplatz
Pfl.
0.5/8
Pl.
0.4/6
(befestigt)
0.7/8
Pl.
Ls
Stahlseil
Radweg
Asph.
0.15/2
Verb.
Pl.
(Pl.)
0.5/8
Pfl.
Pfl.
Asph.
Mülheimer Brücke
Stahlseil
Stahlseil
GleiseGleise
0.3/6
Stahlseil
Asph.
0.7/8
Stahlseil
St.S
Stahlseil
Stahlseil
Pfl.
Pl.
Stahlseil
Pfl.
Beton
Pl.
schacht -
Asph.
D.F.
D.F.
Spielgerät
Pl.
Pl.
(Verb.)
Asph.
Pl.
Pl.
Teerrand
7x
Kabel schacht -
Asph.
Teerrand
Pl.
Gleise
Gleise
Eisenplatte
Asph.
Kabelkanal
Rinne
Gleise
Beton
Tor
Teerrand
Pl.
0.3/6
Tor
VZ 274-30entfernenVZ 274-30entfernenVZ 274-30entfernenVZ274-30entfernen
VZ 274-30entfernen
VZ 274-30entfernenVZ 244.10 undZZ "Kfz/KRadfrei" an vorh.PfostenmontierenVZ 274-30entfernenVZ 274-30entfernen
VZ 274-30entfernen
VZ274-30entfernenVZ 274.20entfernenVZ 244.10 undZZ "Kfz/KRadfrei" an vorh.Pfostenmontieren
VZ 244.10 undZZ "Kfz/KRadfrei" an vorh.Pfostenmontieren
VZ 244.10 undZZ "Kfz/KRadfrei" an vorh.Pfosten montieren
VZ 244.10 und ZZ"Kfz/KRad frei" anvorh. PfostenmontierenVZ 244.10 und ZZ"Kfz/KRad frei" anvorh. Pfostenmontieren
VZ 244.10 und ZZ"Kfz/KRad frei" anvorh. PfostenmontierenVZ 244.10 undZZ "Kfz/KRadfrei" an vorh.Pfostenmontieren
VZ 244.10 undZZ "Kfz/KRadfrei" an vorh.Pfostenmontieren
VZ 244.10 undZZ "Kfz/KRadfrei" an vorh.Pfostenmontieren
VZ 244.10 undZZ "Kfz/KRadfrei" an vorh.Pfostenmontieren
VZ274-30entfernen
XXX
XX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXX XXX X X X XX
X
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XX
Abstellanlagenversetzen?
X
(Verb.)
XXXXXVZ 205, 244.10 undZZ "Kfz/KRad frei" aneinen neuen PfostenmontierenZZ hinzufügen1022-10 an vorh.Pfosten montieren VZ 244.10 und ZZKfz/KRad frei" anneuen Pfostenmontieren
VZhinzufügen244.20
X 75~4,3975
75~5,317575~5,7375
75~4,4775
7575
75~4,52757575~4,5675~4,60752,001,9875~4,587575~4,567575~4,597575~4,597575~4,5775
SalzstraßeMünzstraßeKirchstraße
Dünwalder StraßeDüsseldorfer Straße
3,093,063,893,121,214,86
Buchheimer Straße
B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5B 0.5-0.2S 0.5-0.2B 0.5-0.2S 0.5-0.2B 1.5-1.5B 0.5-0.2S 0.5-0.2B 1.5-1.5
B 1.5-1.5 B 0.5-0.2S 0.5-0.2B 0.5-0.2S 0.5-0.2B 0.5-0.2S 0.5-0.2B 0.5-0.2S 0.5-0.2B 0.5-0.2S 0.5-0.2B 0.5-0.2S 0.5-0.2B 0.5-0.2S 0.5-0.2B 0.5-0.2S 0.5-0.2B 0.5-0.2S 0.5-0.2B 0.5-0.2S 0.5-0.2B 0.5-0.2S 0.5-0.2B 0.5-0.2S 0.5-0.2B 1.5-1.5
B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5
B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5 B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5
B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5B 0.5-0.5B 0.5-0.5S 0.5-0.5S 0.5-0.5 1,002,00 1,002,00
1,002,00B 0.5-0.2S 0.5-0.2
ZZ 1022-10 anvorh. Pfostenmontieren
GrundschuleGrundschule
~4,53
KioskÄnderungsschneidereiThai Massage
Restaurant
VersicherungKosmetikEinkaufsladenRaumausstatterDruckerei
Kiosk
Restaurant
Orgelbauer2,002,002.00m Parkplatzfläche2.00m Parkplatzfläche0.50m Netto-Sicherheitstrennstreifen0.25m Breitstrich weißca. 4.00-4.50m Fahrgasse(inkl. grüner Begleitlinie)0.50m Netto-Sicherheitstrennstreifen0.25m Breitstrich weißMarkierungsdetail StreckeMst.: 1:150754,00-4,5075
DatumAmtsleiter/-in (68)Abteilungsleiter/-in (682)Sachgebietsleiter-/inSachbearbeiter/-inProjektnr.ProjektBezirk / StadtteilPlanartBlattnr.Gezeichnet / DatumBearbeitet / DatumBlattgrößeMaßstab
NHNNNGauß-KrügerUTM / ETSR85Vermessungstechnische Grundlage im HöhensystemKoordinatensystemAmt für nachhaltigeMobilitätsentwicklung
Übersichtsplan
G:\CAD(K00287)\682\Bezirk 9\Deutz Mülheimer Straße\Fahrradstraße_Fuhrmann\Planung\250514_DeutzMülheimerStraße_Planung.dwg21.05.2025
CPos.BA Geneh.Gepr.UnterschriftDienststelleDatumArt der AbstimmungDatumÄnderungenBearb.Gez.Vermessungstechnische Grundlage im HöhensystemKoordinatensystemUTM / ETSR85Gauß-KrügerNNNHN
1/2Fahrradstraße950,00 x 297,00 mmDatum Amtsl.(682/4)21.05.20251:250Fuhrmann / 21.05.2025Schlick / 21.05.2025ProjektnummerDeutz Mülheimer Str. - Mülheimer FreiheitMarkierungs- und BeschilderungsplanMülheim / MülheimXXLeistungsphase
(682/4)EntwurfDetailplanung noch nicht erfolgtAnlage 2