Fußgängerüberwege auf der Eiler Straße in Köln-Rath/Heumar

Bestand 
50.49
PAut
x x Gebäude
Fahrgast-
unterstand
Grünland
Baum
Verkehrs- und 
Hinweisschilder
Werbeanlagen/
Anschlagsäule
Beleuchtungs-
anlagen
Poller, Mast, 
Fahnenstange
LichtsignalanlageRückbau 
vorhandener
Anlagen
Bestandshöhe
Sinkkasten
Einlauf
Schächte
Stromkasten
Verteilerkasten
Kanaldeckel
Entlüftungsdeckel
Gasschieber 
Wasserschieber, Hydrant
Abfallbehälter, Briefkasten
Parkautomat
Legende                 
Telefonzelle
Hochbord/
Tiefbord
Rundbord/ 
Materialwechsel
Schmalstrich-
Markierungen
Breitstrich-
Markierungen
Grundstücksgrenze
privat/ öffentlich
Zaun
Rundbord 15/22
Tiefbord 8/20
Flachbord 
10/20/25
Materialwechsel
Schmalstrich-
Markierungen
Breitstrich-
Markierungen
Hochbord 12/15/25
Planung 
Mosaikpflaster
Grauwacke
Betonsteinpflaster
20/10 altgraphit
oder gleichwertig
Gehwegüberfahrt
Betonsteinpflaster 20/10
altgraphit oder gleichwertig
Betonsteinpflaster 
20/10 anthrazit
Grünfläche/ Baumbeet
Gem. Geh- und Radweg
Betonsteinplatten 30/30
altgraphit oder gleichwertig
Betonsteinpflaster 30/15
altgraphit oder gleichwertig
Asphalt
Gussasphalt
Betonsteinplatten 30/30
altgraphit oder gleichwertig
Buskap
Betonsteinplatten 30/30/8
grau/ anthrazit-Schachbrett
baulicher Radweg
Betonsteinpflaster 30/15  rot
Rotmarkierung auf
der Fahrbahn 
Radfahrfurt
Taktile Elemente
Rippenplatte 30/30
Taktile Elemente
Noppenplatte 30/30
GLAS 
Bank 
30/50 50/50 
Bügel 
fest- 
stehend 
Baum
Bank
Straßen-
beleuchtung
Findling
Poller /
Absperr-
pfosten
Abfallbe-
hälter
Standort für
LSA und Mast
fußläufiger
Hauseingang
Ein- und 
Ausfahrt KFZ
Sinkkasten
Abfall-
container
Katastergrenzen
S
B
Basamentstein
16/16/14
Geländeverkauffläche
Geländeankauffläche
Standort für 
VZ-Pfosten
Betonsteinplatten
40/40 grau
Baumschutz-
bügel
Baumschutz-
bügel
Straßenbegrenzungs-
linie gem. B-Plan
heraus- 
nehmbar 
Fahrrad-
ständer
Zaun
Bügel 
Winkelstein 30/22/8
Findling
Achse
Amtsleiter/-in (66) 
Datum 
Straßenname/Maßnahme 
Bezirk/Stadtteil 
Abteilungsleiter/-in (661) Gruppenleiter/-in 
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname 
Planart Sachbearbeiter/ Datum 
Maßstab 
Zeichner/ Datum 
1: 
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum 
Amt für Straßen + 
Verkehrstechnik 
Pos. 
E
D
C
Übersichtsplan 
B
A
Sicherheitsaudit vom: Sitzung/Gremium: 
x
Auditor/in: Datum: 
NHN 
Vermessungstechnische Grundlage im Höhensystem: Koordinatensystem: 
Gauß-Krüger 
NN UTM/ETSR85 
Sachbearbeiter/-in 
250 
_Bez8 
635 mm 592 mm 
8/Rath-Heumar 
Eiler Straße 
Querungshilfe 
Keller/Dezember 2017 Lageplan 
Entwurfsplan 
x
12.12.2017 
Kühns 03.02.2017 Scheper 07.02.2017 Stolte-Neumann 08.02.2017 Krichel 09.02.2017 
Anpassung Aufstellfläche Keller 04.12.2017 
Ergänzung Taktile Elemente Keller 06.12.2017

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle 
VIII/66/661/4 
661/4 
Vorlagen-Nummer 
 0506/2018 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 8 (Kalk) 08.03.2018 
 
Fußgängerüberwege auf der Eiler Straße in Köln-Rath/Heumar 
hier: Antrag der CDU-Fraktion in der Sitzung der Bezirksvertretung Kalk am 03.11.2016, TOP 
7.6 
Beschluss: 
„Die Verwaltung wird beauftragt, auf der Eiler Straße in Köln-Rath/Heumar 
1. in Höhe der Corneliuskirche einen Fußgängerüberweg einzurichten und 
2. zwischen Forststraße und der Straße Auf der Bitze die Möglichkeit eines Fußgängerüberweges 
oder einer Querungshilfe ohne Wegfall der vorhandenen Ampelanlage zu prüfen und der Bezirksver-
tretung Kalk im Anschluss an diese Prüfung eine entsprechende Beschlussvorlage vorzulegen.“ 
 
Mitteilung der Verwaltung: 
Die Auswertung der aktuellen Verkehrsuntersuchung (2017) zeigt, dass die Eiler Straße von  
937 Kfz in der Spitzenstunde und 12.880 Kfz am Tag befahren wird. 
 
Entsprechend den Richtlinien für die Anlage und Ausstattung von Fußgängerüberwegen (R-FGÜ) 
wird ein Fußgängerüberweg auf der Eiler Straße in Höhe der Corneliuskirche deshalb nicht empfoh-
len. 
 
Um trotzdem ein sicheres und barrierefreies Überqueren der Eiler Straße zu ermöglichen, hat die 
Verwaltung die angehängte Planung erarbeitet. Diese sieht die Errichtung einer 2,50 m breiten und 
4,00 m langen Querungshilfe vor. Taktile Elemente und Bordsteinabsenkung im Bereich der Que-
rungshilfe ermöglichen ein barrierefreies Überqueren.