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ÄA Städtebauliches Planungskonzept Parkstadt Süd, Änderungsantrag B90/Die Grünen
Änderungsantrag BV1 (Grüne) AN/1006/2025 vom 25.06.2025
Stand: Am 26.06.2025 in der Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) ungeändert beschlossen.
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Änderungsantrag (Grüne BV1)
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www.gruenekoeln.de Herrn Bezirksbürgermeister Andreas Hupke Herrn Bürgeramtsleiter Dr. Ulrich Höver Frau Oberbürgermeisterin Henriette Reker Eingang beim Bezirksbürgermeister: AN/1006/2025 Änderungs- bzw. Zusatzantrag gem. § 13 der Geschäftsordnung des Rates Gremium Datum der Sitzung Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 26.06.2025 ÄA Städtebauliches Planungskonzept Parkstadt Süd Sehr geehrter Herr Bezirksbürgermeister, Sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, Wir bitten Sie, den folgenden Änderungsantrag auf die Tagesordnung der Bezirksvertretung zu setzen: Der Beschluss wird wie folgt ergänzt: In den vorgesehenen Tunneln unter dem Bahndamm – als Verbindung der Parkstadt Süd in Höhe des bisherigen RheinEnergie-Parkplatzes am Bonner Wall sowie im Bereich des Volksgartens – ist eine getrennte Führung von Rad- und Fußverkehr sowie eine angemes- sene Breite der Anlagen vorzusehen. Auf dem Vorgebirgswall zwischen der Vorgebirgstraße und der Kindertagesstätte ist der Radverkehr auf der Fahrbahn zu führen. Mit der Eigentümerin der Kita soll eine Vereinba- rung zur Verlagerung des Eingangsbereichs angestrebt werden, damit der Radverkehr dort den Standards für Radinfrastruktur entsprechend, niveaugleich und konfliktfrei entlanggeführt werden kann. Begründung: Der Vorgebirgswall und der Eifelwall zählen heute zu den am stärksten frequentierten Fahr- radrouten Kölns. Im Bereich des Volksgartens ist der derzeit gemeinsam geführte Fuß- und Radweg deutlich unterdimensioniert. Die geplanten Tunnel werden zudem eine bündelnde Wirkung auf den Radverkehr haben und stellen wichtige, attraktive Elemente im Netz dar. Bezirksvertretung Innenstadt Ludwigstraße 8 50667 Köln Tel. 0221 / 221 -91309 Julie Cazier Fraktionsvorsitzende Julie.Cazier@stadt-koeln.de Dr. Martin Herrndorf stellv. Fraktionsvorsitzender Martin.Herrndorf@stadt -koeln.de Um hier Konflikte zwischen Zufußgehenden und Radfahrenden zu vermeiden – insbeson- dere zum Schutz des Fußverkehrs – und gleichzeitig eine zügige Führung des Radverkehrs zu ermöglichen, sind getrennte Anlagen erforderlich. Die Radführung auf dem Vorgebirgswall dient der Vermeidung bereits heute bestehender Konflikte im Seitenraum. Julie Cazier Dr. Martin Herrndorf Fraktionsvorsitzende stellv. Fraktionsvorsitzender
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