ÄA Städtebauliches Planungskonzept Parkstadt Süd, Änderungsantrag B90/Die Grünen

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Herrn Bezirksbürgermeister 
Andreas Hupke 
Herrn Bürgeramtsleiter 
Dr. Ulrich Höver 
Frau Oberbürgermeisterin 
Henriette Reker 
  
Eingang beim Bezirksbürgermeister:  
AN/1006/2025 
Änderungs- bzw. Zusatzantrag gem. § 13 der Geschäftsordnung des Rates 
Gremium Datum der Sitzung 
Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 26.06.2025 
 
ÄA Städtebauliches Planungskonzept Parkstadt Süd 
Sehr geehrter Herr Bezirksbürgermeister, 
Sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, 
Wir bitten Sie, den folgenden Änderungsantrag auf die Tagesordnung der Bezirksvertretung 
zu setzen: 
 
Der Beschluss wird wie folgt ergänzt: 
 
In den vorgesehenen Tunneln unter dem Bahndamm – als Verbindung der Parkstadt Süd in 
Höhe des bisherigen RheinEnergie-Parkplatzes am Bonner Wall sowie im Bereich des 
Volksgartens – ist eine getrennte Führung von Rad- und Fußverkehr sowie eine angemes-
sene Breite der Anlagen vorzusehen. 
 
Auf dem Vorgebirgswall zwischen der Vorgebirgstraße und der Kindertagesstätte ist der 
Radverkehr auf der Fahrbahn zu führen. Mit der Eigentümerin der Kita soll eine Vereinba-
rung zur Verlagerung des Eingangsbereichs angestrebt werden, damit der Radverkehr dort 
den Standards für Radinfrastruktur entsprechend, niveaugleich und konfliktfrei entlanggeführt 
werden kann. 
 
Begründung: 
 
Der Vorgebirgswall und der Eifelwall zählen heute zu den am stärksten frequentierten Fahr-
radrouten Kölns. Im Bereich des Volksgartens ist der derzeit gemeinsam geführte Fuß- und 
Radweg deutlich unterdimensioniert. Die geplanten Tunnel werden zudem eine bündelnde 
Wirkung auf den Radverkehr haben und stellen wichtige, attraktive Elemente im Netz dar. 
 
 
Bezirksvertretung 
Innenstadt  
Ludwigstraße 8  
50667 Köln 
Tel. 0221 / 221 -91309 
Julie Cazier 
Fraktionsvorsitzende 
Julie.Cazier@stadt-koeln.de  
Dr. Martin Herrndorf 
stellv. Fraktionsvorsitzender  
Martin.Herrndorf@stadt -koeln.de

Um hier Konflikte zwischen Zufußgehenden und Radfahrenden zu vermeiden – insbeson-
dere zum Schutz des Fußverkehrs – und gleichzeitig eine zügige Führung des Radverkehrs 
zu ermöglichen, sind getrennte Anlagen erforderlich. 
 
Die Radführung auf dem Vorgebirgswall dient der Vermeidung bereits heute bestehender 
Konflikte im Seitenraum. 
 
Julie Cazier Dr. Martin Herrndorf 
Fraktionsvorsitzende stellv. Fraktionsvorsitzender