Unfallhäufungen und tödliche Verkehrsunfälle des Jahrs 2024 im Stadtbezirk Ehrenfeld

Anzahl der Verkehrsunfälle nach Kategorien 1 bis 4ategorien 1 - 4                  
lfd. Nr. Straße Bezirk 1 2 3 4 Summe 1 2 3 Summe
147 Subbelrather Straße/Hüttenstraße/Liebigstraße 4 0 2 8 0 10 0 1 R, 1 F 7 R, 1 EKF 8 R, 1 F, 1 EKF X
151 Innere Kanalstraße/Vogelsanger Straße 1 + 4 0 3 9 0 12 0 2 R, 1 EKF 7 R, 2 F 9 R, 2 F, 1 EKF X
* Unfallkategorien 
1 - Unfall mit einer getöteten Person 
2 - Unfall mit einer schwer verletzten Person 
3 - Unfall mit einer leicht verletzten Person 
4 - Unfall mit erheblichem Sachschaden 
Prüfuung ist 
erfolgt - keine 
geeignete 
Maßnahme 
ersichtlich 
Anlage 2a 
Übersicht aller aktuellen Dreijahres-Unfallhäufungsstellen im Jahr 2024 (Jahre 2020 - 2023)  im Straßennetz der Stadt Köln 
Unfälle  Radfahrende (R), Elektro-Roller (ER)  und zu 
Fuß Gehende (F) nach Kategorien Maßnahmen 
sind erfolgt 
Maßnahmen 
in 
Vorbereitung 
/ werden 
geprüft

Standort Stadtteil 
Verkehrs- 
unfälle der 
Kategorie      
1 - 4* 
davon 
Verkehrs- 
unfälle                 
mit zu Fuß 
Gehenden 
davon 
Verkehrs- 
unfälle mit 
Rad- / E- 
Scooter- 
Fahrenden 
Unfallfolgen (LV 
- Leicht-verletzt 
SV - Schwer- 
verletzt) 
Maß- 
nahmen                    
sind erfolgt 
Maßnahmen in 
Vorbereitung/ 
werden geprüft 
Kreuzung 
wurde 
überprüft - 
keine 
geeigneten 
Maßnahmen 
ersichtlich 
Ehrenfeldgürtel / Subbelrather Straße Ehrenfeld 10 0 10 2 SV, 8 LV X X
Innere Kanalstraße/Am Gleisdreieck 4 - Neuehrenfeld 6 0 3 5 LV X
Innere Kanalstraße/Hornstraße Neuehrenfeld 10 0 4 2SV, 13 LV X X
Innere Kanalstraße/Subbelrather Straße 
Neustadt- 
Nord/Ehrenfeld 13 0 9 13 LV X
Venloer Straße / Akazienweg Bickendorf 4 1 2 3 LV X
Venloer Straße/Herbrandstraße Ehrenfeld 3 0 3 3 LV X
Venloer 
Straße/Kolkrabenweg/Westendstraße Vogelsang 3 0 0 2 LV X* 
* Überwachung 
* Unfallkategorien 
1 - Unfall mit einer getöteten Person 
2 - Unfall mit einer schwer verletzten Person 
3 - Unfall mit einer leicht verletzten Person 
4 - Unfall mit erheblichem Sachschaden 
Anlage 1 Unfallhäufungsstellen 2024 im Bezirk Ehrenfeld

Dezernat, Dienststelle  
III/64/644/5 
644/5 
Vorlagen-Nummer 
 1438/2025 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 4 (Ehrenfeld) 30.06.2025 
 
Unfallhäufungen und tödliche Verkehrsunfälle des Jahrs 2024 im Stadtbezirk Ehrenfeld 
Die Arbeit der Unfallkommission bezieht sich auf Unfallhäufungsstellen und –linien sowie auf 
die Untersuchung von tödlichen Verkehrsunfällen. Zuständig für die erste Auswertung von 
Verkehrsunfällen ist das Polizeipräsidium Köln. Dort werden alle Unfälle nach den Kriterien 
Unfallkategorie (Schwere des Unfalles) und Unfalltyp (Konfliktsituation, aus welcher der Unfall 
entstanden ist) festgehalten.  
 
Laut Erlass des Ministeriums für Verkehr, Energie und Landesplanung vom 10.06.2021 liegt 
eine Unfallhäufungsstelle innerhalb der Einjahresbetrachtung grundsätzlich dann vor, wenn 
sich auf einem Knoten oder einer Strecke drei Unfälle der Kategorie 1 – 4 des gleichen Typs 
ereignen. Sofern dieses Kriterium erreicht ist, wird der Knoten bzw. die Strecke durch die Poli-
zei als Unfallhäufungsstelle gemeldet. Aufgrund der Verkehrsbelastung eines Knotens kann 
sich die Anzahl der Unfälle, die zu einer Identifikation als Unfallhäufungsstelle führt, erhöhen. 
 
Die Unfallkategorien sind wie folgt aufgeteilt: 
Kategorie 1: Verkehrsunfall mit Getöteten 
Kategorie 2: Verkehrsunfall mit Schwerverletzten 
Kategorie 3: Verkehrsunfall mit Leichtverletzten 
Kategorie 4: Schwerwiegender Verkehrsunfall mit Sachschaden  
Kategorien 5 – 7: Sonstige Sachschadenunfälle  
Neben diesen Einjahresbetrachtungen meldet die Polizei grundsätzlich Unfälle nach der Drei-
jahresbetrachtung. Bei dieser Betrachtung sind die Richtwerte für die Meldung als Unfallhäu-
fung sehr niedrig angesetzt. Treten beispielsweise in einem Knoten innerhalb von drei Jahren 
fünf Unfälle auf, bei denen Radfahrende oder zu Fuß Gehende leicht verletzt wurden, führt 
diese Zahl – unabhängig von den Ursachen oder von der Verkehrsbelastung – zur Meldung. 
Eine Meldung innerhalb der Dreijahresbetrachtung erfolgt ebenfalls, wenn in einem Knoten 
oder einer Strecke innerhalb dieses Zeitraums drei Verkehrsteilnehmer*innen schwer verletzt 
oder getötet wurden.  
 
Außer diesen Betrachtungen werden auch die tödlichen Verkehrsunfälle, die sich auf dem Köl-
ner Stadtgebiet – mit Ausnahme der Unfälle auf den Autobahnen – ereigneten, besprochen.  
 
Nach Meldung der Unfallhäufungsstelle tritt die Unfallkommission, die sich aus Vertreterinnen 
und Vertretern der Stadt Köln und der Polizei zusammensetzt, zusammen und entscheidet – 
meistens unter direkter Beteiligung der Bezirksregierung – über Maßnahmen, die zur Reduzie-
rung des Unfallaufkommens geeignet sind.

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Im Jahr 2024 wurde im Zuge der Einjahresbetrachtung für den Stadtbezirk Ehrenfeld sieben 
Kreuzungen/Einmündungen und vier Strecken als Unfallhäufungen gemeldet.  
 
Im Bereich Ehrenfeldgürtel/Subbelrather Straße stürzten viele Radfahrende, die die Subbel-
rather Straße in Richtung Innenstadt befuhren, im Gleisbereich. Hier installierte die Verwal-
tung bereits ein Gefahrenzeichen mit erläuterndem Text. Weiterhin wird überprüft, ob die Füh-
rung der Radfahrenden verbessert werden kann.  
 
Im Einmündungsbereich Innere Kanalstraße/Hornstraße stürzten Radfahrende an der Kante 
der Verkehrsinsel. Hier wurde die Beleuchtung kurzfristig verbessert. Die Führung des Rad-
weges wird auch hier geprüft. 
 
In der weitläufigen Kreuzung Innere Kanalstraße/Subbelrather Straße ereigneten sich die 
Unfälle aus unterschiedlichen Gründen. Hier soll immer noch die Einziehung der freilaufenden 
Rechtsabbieger in die Signalisierung erfolgen. Dazu sind immer noch die Planungen anhän-
gig. Seitens der Verwaltung wurden zuletzt beeinträchtigte Markierungen aufgefrischt und Ver-
kehrszeichen erneuert und ergänzt.  
 
Im Kreuzungsbereich Venloer Straße/Akazienweg wurde ein Strauch entfernt, damit die 
Sichtbeziehungen zwischen Auto- und Radfahrenden verbessert werden konnten. Der Ver-
besserung der Sicht dient auch die Aufhebung eines Parkstandes im Bereich Venloer 
Straße/Herbrandstraße, die allerdings noch nicht umgesetzt ist. Pkw-Fahrende, die in die 
Herbrandstraße abbiegen wollten, hatten hier bei mehreren Unfällen Radfahrende auf dem 
begleitenden Radweg nicht wahrgenommen. 
 
Die Einmündung Innere Kanalstraße/Am Gleisdreieck und die Kreuzung Venloer 
Straße/Kolkrabenweg/Westendstraße wurden ebenfalls überprüft. Hier konnten aber keine 
angemessenen verkehrstechnischen Maßnahmen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit fest-
gestellt werden. Bei der Kreuzung wurde die Polizei um Überwachung gebeten, da verschie-
denen Unfällen wieder nicht gestattetes Linksabbiegen von der Venloer Straße aus vorherge-
gangen war.  
 
Für die Dreijahresbetrachtung der Unfallhäufungsstellen und –linien, prüft die Verwaltung bei 
der Kreuzung Innere Kanalstraße/Vogelsanger Straße , ob die Führung der Radfahrenden 
aus dem Park und aus dem östlichen Teil der Vogelsanger Straße kommend verbessert wer-
den kann. Für die anderen Bereiche konnten aufgrund der teils stark unterschiedlichen Unfall-
ursachen keine Maßnahmen gefunden werden, mittels derer die Verkehrssicherheit gezielt 
hätte verbessert werden können.  
 
2024 ereignete sich im Stadtbezirk Ehrenfeld kein tödlicher Verkehrsunfall. 
 
 
Anlagen 
1. Unfallhäufungsstellen 2023 nach Einjahresbetrachtung 
2. Unfallhäufungen 2023 nach Dreijahresbetrachtung (Unfallhäufungsstellen 2a und – li-
nien 2b)

lfd. Nr. Straße Bezirk 1 2 3 4 Summe 1 2 3 Summe
166 
Venloer Straße - zwischen Christianstraße 
und Lessingstraße 4 0 0 8 0 8 0 0 8 R 8 R X
175 
Weinsbergstraße - zwischen Oskar-Jäger- 
Straße und Melatengürtel 4 0 3 5 0 8 0 3 R 5 R 8 R X
* Unfallkategorien 
1 - Unfall mit einer getöteten Person 
2 - Unfall mit einer schwer verletzten Person 
3 - Unfall mit einer leicht verletzten Person 
4 - Unfall mit erheblichem Sachschaden 
         Anzahl der Verkehrsunfälle nach Kategorien 1 bis 
4
Übersicht aller aktuellen Dreijahres-Unfallhäufungslinien im Jahr 2024 (Jahre 2021 - 2023)  im Straßennetz der Stadt Köln Anlage 2 
Unfälle  Radfahrende (R) , E-Scooter (EKF) und zu Fuß 
Gehende (F) nach Kategorien Maßnahmen 
sind erfolgt 
Maßnahmen 
in 
Vorbereitung / 
werden 
geprüft 
Prüfuung ist 
erfolgt - 
keine 
geeignete 
Maßnahme 
ersichtlich