Darmstädter Bürgerhaushalt 2016 - Vorschlag #31 Mehr Platz für Fußgänger in der Weiterstädter Straße

Magistratsvorlage 
 
Eingang Magistrats - 
geschäftsstelle:  
01.09.2016 
an den Magistrat  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
 
Beteiligt vor 
Magistratsbeschlussfassung:  
Dezernat III an die Stadtverordnetenversammlung  
   OBW zur Befassung  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
   zur abschließenden Beschluss - 
       fassung Fachausschuss  
Dezernat I 
Dezernat IV 
 
Amt: Straßenverkehrs - 
und Tiefbauamt   OBW bei abschl. B e-
schlussfassung Magistrat  
Behandlung in  
öffentl. Sitzung  
Ja 
 
Nein 
 
Verteiler:  
 
 
Ja 
 
Nein  
 
Vorlage-Nr. 2016/0300 
 
Magistratsbeschluss -Nr. 
  
 
Internetfähig     
 
Produkt-Nr.: 541010 
Kostenstelle:  066-100-1000 Investitionsnummer:  08066-6327 
Kostenträger:  5410-11 Sachkonto: 0952010 
 
Betreff: Darmstädter Bürgerhaushalt 2016 - Vorschlag #31  
Mehr Platz für Fußgänger in der Weiterstädter Straße  
 
Vorlage vom:  11.08.2016 
 
Beschlussvorschlag : 
 
Der Bericht wird zur Kenntnis genommen . 
 
 
Anlagen:   
 
Datenschutzrelevante Anlage:   
 
Folgekosten:    Ja    Nein

- 2 - 
 
Beschluss des Magistrats vom

- 3 - 
 
Begründung zur Magistratsvorlage vom 11.08.2016 
 
Für den Darmstädter Bürgerhaushalt 2016 wurde folgender Vorschlag aus der Bürgerschaft 
eingebracht: 
 
Die Weiterstädter Straße in Darmstadt -Arheilgen führt von der Ortsmitte zum Bahnhof. De shalb wird 
sie häufig von Fußgängern benutzt. Die Straße ist sanierungsbedürftig und soll grundlegend erne u-
ert werden. Die geplante Gehwegbreite beträgt an vielen Stellen nur  
1,48 m und wird bei „schief“ parkenden Fahrzeugen noch weiter reduziert werden. Die Pl anung 
sollte folgendermaßen überarbeitet werden: - Gehwegbreite durchgängig 2,50 m, da die Weite r-
städter Straße eine Haupt -Fußwegverbindung zum Arheilger Bahnhof ist. – Die Mindestgehwegbre i-
te beträgt gemäß der „Empfehlungen für Fußgängeranlagen“ 2,30 m bei direkter B ebauung, bezi e-
hungsweise 2,10 m bei niedrigen Einfriedigungen. Diese Breiten sollten an keiner Stelle unte r-
schritten werden. Kein Parken auf Gehwegen zulassen. Es gibt g enügend Stellplätze im privaten 
Raum, die geplante Anzahl der Parkplätze am Straßenrand  ist überdimensioniert. Einseitiges Pa r-
ken wechselseitig vorsehen, um überhöhte Geschwindigkeit zu vermeiden. Gutes Beispiel: Pfung s-
tadt, Feldstraße (mit Busverkehr und Schule) Blog -Artikel dazu: http://www.verkehrswende -
darmstadt.de/weiterstaeder -strasse/ Videobefahrung der Weiterstädter Straße: 
http://vimeo.com/155593574  
 
Der Vorschlag erhielt:  
 
in der Online-Abstimmung: 37 Ja -Stimmen und 3 Nein-Stimmen 
in der Vor-Ort-Abstimmung: 0 Ja -Stimmen und 1 Nein -Stimme 
 
 
In der Weiterstädter Straße ist im Zuge der laufenden Entwurfs - und der folgenden Ausfü h-
rungsplanung zwischen den vorhandenen Grundstücksgrenzen die Aufteilung der Verkehrs-
fläche so abzuwägen, dass teils gegenläufigen Interessen der Nutzer (Fußgänger, Radfahrer, 
Friedhofsbesucher, Individualverkehr, Lieferverkehr, ÖPNV) Rechnung getragen wird. Dabei 
sind auch in Bezug auf aktuelle Regelwerke Abweichungen unvermeidbar.  
 
Darmstadt, 11.08.2016 
66/2S-Au-Si 
 
Der Dezernent I   Der Dezernent IV    Dezernat III 
i.V. 
 
 
 
Jochen Partsch   André Schellenberg    Jochen Partsch  
Oberbürgermeister   Stadtkämmerer    Oberbürgermeister