Änderungsantrag zu Top 4.4, Planfeststellungsverfahren für das Vorhaben "Ausbau S 11/S-Bahn-Stammstrecke Köln, Planfeststellungsabschnitt 1.2

Fraktion Bündnis 90/Die Grünen im Kölner Rat  
CDU-Fraktion im Rat der Stadt Köln 
Volt-Fraktion im Kölner Rat 
 
 
An die Oberbürgermeisterin  
Frau Henriette Reker 
 
An den Vorsitzenden des 
Verkehrsausschusses  
Herrn Lino Hammer 
 
 
 
 
 
Eingang beim Amt der Oberbürgermeisterin: 13.05.2025 
 
AN/0632/2025 
 
Änderungs- bzw. Zusatzantrag gem. § 13 der Geschäftsordnung des Rates 
Gremium Datum der Sitzung 
Verkehrsausschuss 13.05.2025 
 
Änderungsantrag zu Top 4.4, Planfeststellungsverfahren für das Vorhaben "Ausbau S 
11/S-Bahn-Stammstrecke Köln, Planfeststellungsabschnitt 1.2 
Sehr geehrte Frau Reker, 
sehr geehrter Herr Hammer, 
die antragsstellenden Fraktionen bitten Sie, folgenden Änderungsantrag zu TOP 4.4 auf die 
Tagesordnung der Sitzung des Verkehrsausschusses am 13.05.2025 zu setzen: 
 
 
Beschluss: 
 
Der Beschlusstext wird durch folgenden Text ergänzt: 
 
Der Verkehrsausschuss beauftragt die Verwaltung, der Stellungnahme folgende Punkte hin-
zuzufügen: 
 
1. Für einen wichtigen Bahnhof wie Messe/Deutz ist nur ein Aufzug pro Bahnsteig zu 
wenig und der Bahnsteig sollte vollständig überdacht sein. 
2. Der Raum unter dem neuen Bahnsteig an der Messe/Deutz sollte genutzt werden, 
z.B. für ein Fahrradparkhaus. 
3. Es sollte sichergestellt werden, dass für die von der Stadt Köln geplante Brücke für 
den Radverkehr bis zur Deutz-Mülheimer Straße und weiter nach Osten genug Platz 
übrigbleibt. 
4. Für eine bessere Erschließung von Kalk sollte der Zugangstunnel des Bahnhofs Kalk-
West unter der Straße des 17. Juni hindurch verlängert werden.

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Begründung:  
 
Zu 1.: Der Bahnhof Messe/Deutz ist ein wichtiger und stark genutzter Knotenpunkt. Ein Auf-
zug pro Bahnsteig reicht nicht aus, um bei Ausfällen oder großem Andrang eine ausrei-
chende Barrierefreiheit zu gewährleisten.  
Bei Regen drängen sich die Fahrgäste unter die Überdachung, was zu einer ungleichmäßi-
gen Zugauslastung und Verzögerungen beim Fahrgastwechsel führen kann. Berlin Adlershof 
hat vergleichbare Fahrgastzahlen und vollständig überdachte Bahnsteige. 
 
Zu 2.: Die Planungen am Bahnhof Messe/Deutz sehen vor, die Bahnsteigerweiterung durch 
eine Stützwand abzuschließen. Anders als bei der Erweiterung am Hauptbahnhof wird hier 
nicht der neu entstandene Raum genutzt. In einer so herausgehobenen Lage gibt es immer 
Nachfrage für zusätzliche Gastronomie oder Einzelhandel. Auch eine Nutzung als Fahrrad-
garage wäre möglich, um eine stadtbildverträgliche Abstellmöglichkeit für viele Fahrräder zu 
schaffen. 
 
Zu 3.: Durch die Erweiterung rücken die Gleise sehr nahe an das Gebäude „Centraal“ der 
Messe City heran. Es besteht die Gefahr, dass die geplante Verlängerung der Radbrücke zur 
Deutz-Mülheimer-Straße nicht mehr zwischen Gebäude und Gleise passt. Überlegenswert 
wäre hier eine Führung der Radbrücke unter den Gleisen. 
 
Zu 4.: Es ist geplant, den Zugang zum neuen Bahnhof Kalk-West durch einen Tunnel unter 
den Gleisen herzustellen. Der geplante Eingang zum Tunnel befindet sich auf der West-Seite 
der Straße des 17. Juni. Die Querung der Straße ist bisher nur weiter südlich an der Kreu-
zung möglich. Für eine bessere Anbindung an Kalk muss auf der Höhe des Zugangs eine 
Möglichkeit zur Querung der Straße geschaffen werden. Am besten wird der Tunnel unter 
der Straße verlängert bis zum Parkplatz nördlich des Odysseum.  
 
Mit freundlichen Grüßen 
 
 
gez. Christiane Martin    gez. Niklas Kienitz 
GRÜNE-Fraktionsvorsitzende  CDU-Fraktionsgeschäftsführer 
 
 
gez. Lucas Sickmöller 
Volt-Fraktionsgeschäftsführer