Ladeinfrastruktur im öffentlichen Straßenraum der Stadt Köln (LIS-Köln): Standortkonzept Lindenthal (1. Zyklus)

Dezernat, Dienststelle  
III/68/681/1 
 
Vorlagen-Nummer 
 1490/2023 
Freigabedatum 
  
Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Betreff 
Ladeinfrastruktur im öffentlichen Straßenraum der Stadt Köln (LIS-Köln): 
Standortkonzept Lindenthal (1. Zyklus)  
Beschlussorgan 
Bezirksvertretung 3 (Lindenthal) 
Gremium Datum 
 
Beschluss: 
1. Die Bezirksvertretung Lindenthal stimmt den 34 eingereichten Standortvorschlägen für 
den 1. Zyklus zu und beauftragt die Verwaltung, die Stadtwerke Köln GmbH mit der Errichtung 
der Ladesäulen und deren Betrieb zu betrauen. 
 
2. Die Bezirksvertretung Lindenthal nimmt den bereits in der Umsetzung befindlichen Standort 
aus dem vorgezogenen Teilprojekt LIS20plus zustimmend zur Kenntnis. 
 
 
Bezirksvertretung 3 (Lindenthal) 05.06.2023

2 
Haushaltsmäßige Auswirkungen 
 Nein 
 Ja, investiv Investitionsauszahlungen   Siehe 
Erläuterung unter Finanzierung  € 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  Ja            % 
 Ja, ergebniswirksam Aufwendungen für die Maßnahme        € 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  Ja            % 
Jährliche Folgeaufwendungen (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr:       
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
c) bilanzielle Abschreibungen         € 
Jährliche Folgeerträge (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr:       
a) Erträge          € 
b) Erträge aus der Auflösung Sonderposten         € 
Einsparungen: ab Haushaltsjahr:       
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
Beginn, Dauer        
 
 
Auswirkungen auf den Klimaschutz 
 
  Nein    
  Ja, positiv (Erläuterung siehe Begründung)  
  Ja, negativ (Erläuterung siehe Begründung)  
 
 
Begründung: 
Mit Ratsbeschluss vom 24.06.2021 (vgl. Vorlagen-Nr.: 0309/2021) ist die Verwaltung damit 
beauftragt worden, bis 2024 eine Ladeinfrastruktur (LIS) für Elektrofahrzeuge mit zusätzlichen 
1.000 Ladepunkten im öffentlichen Straßenraum zu schaffen. 
 
Grundlagen: 
Die Stadtverwaltung hat die Stadtwerke Köln GmbH (SWK) mit Ratsbeschluss vom 8.12.2022 
(vgl. Vorlagen-Nr.: 2251/2022 (in nicht öffentlicher Sitzung)) damit beauftragt, eine 
Ladeinfrastruktur mit 1.000 Ladepunkten im öffentlichen Straßenraum zu schaffen. Am 13. 
Dezember 2022 hat die Stadt Köln mit der SWK einen Vertrag über Standortfindung, Planung, 
Bau und Betrieb dieser 1.000 Ladepunkte (500 Ladesäulen) geschlossen. In dieser zweiten 
Ausbauphase werden im öffentlichen Straßenraum an neuen Standorten im gesamten Stadt-
gebiet Lademöglichkeiten entstehen und gleichzeitig besonders attraktive und bereits beste-
hende Standorte bei Bedarf erweitert. Das Ziel einer gleichmäßigen Versorgung im gesamten 
Stadtgebiet wird dabei beibehalten. 
Zur Vermeidung weiterer Verzögerungen während der Vertragsausgestaltung und den 
Anpassungen der Prozesse wurde im Sommer 2022 entschieden, dass vorab bereits 20 
Standorte (von den 500 Ladesäulen) in Köln geplant und umgesetzt werden (Projektname:

3 
LIS20plus). Hierfür laufen aktuell die Anordnungsläufe und die Bauausführung wird vorbe- 
reitet. Für den Bezirk Lindenthal wurde ein vorliegender Bürgervorschlag in der Euskirchener 
Straße 22 (Sülz) ausgewählt. 
Neu ist, dass Bürger:innen, Politik und Wirtschaft über ein interaktives Online-Formular 
Standortvorschläge einreichen können (auf der Internetseite www.ladestationen.koeln). 
 
Verfahren zur Standortauswahl: 
In mehreren Abstimmungsterminen wurde der Workflow zu LIS2.0 optimiert und aus den Er-
fahrungen zu LIS1.0 grundlegend angepasst. Das neu abgestimmte Vorgehen zur Standort-
findung, -planung und -zustimmung wurde dem Rat in nicht öffentlicher Sitzung ebenfalls im 
Dezember 2022 vorgelegt und unverändert beschlossen: 
„Das Ziel einer gleichmäßigen Versorgung im gesamten Stadtgebiet wird, gemäß Standort-
konzept, beibehalten. 
Bisher wurden Standorte im gesamten Stadtgebiet ermittelt, vorgeprüft, politisch beschlos-
sen und dann nach und nach errichtet. In der zweiten Ausbaustufe wird bezirksweise vor-
gegangen: die Suche, [Planung], Genehmigung und der Bau der 1.000 Ladepunkte soll 
stadtbezirksweise, in iterativen Schritten (Halbjahreszyklen jeweils vom 01.01.-30.06. und 
01.07.-31.12. eines jeden Jahres) erfolgen. Pro Halbjahr soll in mindestens drei Stadtbezir-
ken parallel geplant und gebaut werden. In jedem Stadtbezirk würden im Umsetzungszeit-
raum der zweiten Ausbaustufe zweimal Ladesäulen errichtet. 
 
So wird im Stadtbezirk A im ersten Halbjahr eines Jahres die Standortsuche unter Berück-
sichtigung von Vorschlägen aus der Politik, Bürgerschaft und Wirtschaft erfolgen. Auch die 
Zustimmung zu den Standorten durch die Bezirksvertretung A und die Erteilung der 
Standortgenehmigungen durch die Verwaltung wird planmäßig bis zum 30.06. erfolgen. Im 
sich anschließenden Halbjahr (01.07.-31.12.) werden dann die im vorherigen Halbjahres-
zyklus genehmigten Standorte umgesetzt. Während des Umsetzungshalbjahres im Stadt-
bezirk A würden dann weitere Standorte für den nächsten Stadtbezirk gesucht, abgestimmt 
und genehmigt. Diese werden dann im sich anschließenden Halbjahr umgesetzt [...]. 
Die iterative Vorgehensweise ermöglicht eine kurze Zeitspanne zwischen Standortfindung 
und dem Bau der Ladesäule. Die Umsetzungsrisiken (z. B. neu geplante, konkurrierende 
Bauvorhaben) werden minimiert und der Prozessablauf erheblich verbessert, auch weil die 
Bauunternehmen bei dem stadtbezirksweisen Vorgehen kurze Wege haben. […]“. 
 
Für die Standortsuche wurde der Kriterienkatalog erweitert und in einem Steckbrief 
niedergeschrieben. Die Steckbriefe zu den jeweiligen Standorten sind als Anlage 5a 
beigefügt. 
Auf Grund der Komplexität in den Anforderungen der verkehrsplanerischen Aspekte gemäß 
der Richtlinien für die Anlage von Stadtstraßen 2006 (RASt 06) eignen sich nicht alle 
Straßenzüge, weshalb nicht alle Standorte den Abstand von 500 m voneinander haben 
können. Das oberste Ziel ist Lücken im Netz auszumachen und diese zu beseitigen. 
Es werden in erster Priorität die eingereichten Vorschläge aus Bürgerschaft, Politik und 
Wirtschaft bewertet und geprüft. Die Anzahl wird dann mit Vorschlägen der Verwaltung und 
SWK ergänzt. In der Anlage 2 sind alle bislang negativ geprüften bzw. zurückgestellten 
Vorschläge (plus weitere Straßenzüge, die auf Grund von Planungen und laufenden 
Baumaßnahmen nicht berücksichtigt worden sind) hinterlegt.

4 
Die Standortvorschläge werden jeweils zu Beginn eines neuen Zyklus auf technische und 
wirtschaftliche Umsetzbarkeit geprüft und in die Planung mit aufgenommen. Zum Start der 
Standortsuche für die Bezirke Innenstadt, Rodenkirchen und Lindenthal war das Online-
Formular noch nicht freigeschaltet, daher konnten in der 1. Phase nur Vorschläge berücksich-
tigt werden, welche z. B. per E-Mail direkt an die Stadt bzw. Stadtwerke übermittelt worden 
sind. Die jetzt neu eingereichten Vorschläge werden erst im zweiten Durchgang vollumfäng-
lich bei der Prüfung auf Realisierbarkeit Eingang finden. Die Frist hierfür ist der 30.06.2025 
(gültig für BV 1, 2 und 3). 
Die Aufteilung der Ladepunkte auf die Bezirke wurde wie folgt vom Rat beschlossen, daraus 
ergibt sich die Verteilung für den 1. und 2. Zyklus: 
 
Bezirk Einwohner* 
innen 
(31.12.2019) 
Anteil in % zusätzliche 
Ladesäulen 
2.Ausbaustufe 
1. Zyklus 
Standort-
findung 
2. Zyklus 
Standort-
findung 
1. Innenstadt 129.055 11,80% 59 ~ 29 (1.Hlbj.23) ~ 30 (2.Hlbj.25) 
2. Rodenkirchen 111.040 10,20% 51 ~ 25 (1.Hlbj.23) ~ 26 (2.Hlbj.25) 
3. Lindenthal 153.600 14,10% 70 ~ 35 (1.Hlbj.23) ~ 35 (2.Hlbj.25) 
4. Ehrenfeld 109.770 10,10% 50 ~ 25 (1.Hlbj.24) ~ 25 (2.Hlbj.24) 
5. Nippes 118.577 10,90% 54 ~ 27 (1.Hlbj.24) ~ 27 (2.Hlbj.24) 
6. Chorweiler 82.732 7,60% 38 ~ 19 (1.Hlbj.24) ~ 19 (2.Hlbj.24) 
7. Porz 114.699 10,50% 53 ~ 27 (2.Hlbj.23) ~ 26 (1.Hlbj.25) 
8. Kalk 121.637 11,10% 56 ~ 28 (2.Hlbj.23) ~ 28 (1.Hlbj.25) 
9. Mülheim 150.709 13,80% 69 ~ 35 (2.Hlbj.23) ~ 34 (1.Hlbj.25) 
gesamt 1.091.819 100,00% 500 ~ 249 ~ 251 
 
Auf dieser Basis werden der jeweiligen BV nun Standortvorschläge vorgelegt, die auf Um-
setzbarkeit bereits geprüft wurden. Eine Übersichtskarte, Tabelle und Entwurfspläne mit 
Steckbriefen sind in den Anlagen 3-5 zu finden. 
Anlage 3: Übersichtskarte Bezirk 
Anlage 4: Tabellarische Übersicht der Standorte 
Anlage 5a/b: Steckbriefe und Entwurfspläne der Standorte 
 
Hinweis zu der Art der Ladesäule: 
Die Schnelladepunkte - direct current (DC, mit bis zu max. 100 kW) bzw. High-Power- 
Charging-Ladepunkte (HPC, mit max. 150 kW) können auf Grund ihrer technischen Ausstat-
tung und der Länge des Ladekabels nur auf senkrechten Parkständen bereitgestellt werden. 
Daher wird bei der Standortsuche jeder potenzielle Senkrechtparkstand auf die Möglichkeit 
einer DC bzw. HPC-Station kritisch überprüft. Die eingereichten Standorte besitzen allesamt 
einen Vorschlag, welche Art der Ladesäule verbaut werden soll. Zum jetzigen Zeitpunkt sind 
allerdings noch nicht alle notwendigen Netzprüfungen abgeschlossen, sodass es im Einzelfall 
noch zu Austauschen hinsichtlich AC (Normalladepunkt mit bis zu 22 kW)/DC/HPC kommen 
kann, der Standort an sich aber nicht in Frage steht. 
 
Hinweis zur Spalte Abstand im Steckbrief: 
Wie bereits oben erwähnt konnte der Abstand von 500 m zu bestehenden /geplanten Lade-
säulen nicht immer eingehalten werden. Auf Grundlage dessen wurde die Spalte im Steckbrief 
leer gelassen, da ein automatisches Berechnen/Befüllen auf Grund der Teils mehreren Über-
schneidungen nicht möglich ist. Eine Vielzahl der Straßenräume ist sehr eng, teilweise 
herrscht (halbseitiges) Gehwegparken oder die Fahrgassenbreite für die Ein- und Auspark-
vorgänge ist nicht richtlinienkonform. In Lindenthal gibt es eine Vielzahl an Gebieten, welche 
durch Ein- bzw. Zweifamilienhäuser mit eigenen Stellplätzen geprägt sind. In diesen Gebieten 
wurde im 1. Zyklus bewusst auf die Einrichtung von Ladesäulen verzichtet und der Fokus 
mehr auf die Wohngebiete mit Mehrfamilienhäusern und wenigen privaten Stellplätzen gelegt. 
Weitere Ausschlusskriterien einiger Straßenräume sind bestehende Umplanungsmaßnahmen 
(die noch nicht ausgereift sind), laufende Baumaßnahmen (in die nicht mehr eingegriffen wer-
den kann), bestehende Aufgrabungssperren (die über den geplanten Ausbauhorizont hinaus-

5 
gehen) oder geplante/bestehende Fahrradstraßen (Aufstellung dort nur in begründeten Einzel-
fällen). 
 
Finanzierung 
Die Finanzierung der durch die Stadtwerke Köln GmbH zu errichtenden Ladepunkte ist im 
Rahmen des Grundsatzbeschlusses zu LIS 2.0 (Vorlagen Nr. 2251/2022) behandelt und si-
chergestellt worden. 
Dies gilt ebenso für die Finanzierung der laufenden Betriebskosten. 
 
Auswirkungen auf den Klimaschutz 
Die Verwaltung verfolgt das Ziel, die sektorspezifischen Beiträge zum Klimaschutz zu erfüllen. 
Der Ausbau der Ladesäuleninfrastruktur fördert auf Kölner Stadtgebiet den Ausbau der Elekt-
romobilität und somit eine Flottenerneuerung des Pkw Bestands. Durch den Betrieb der Lade-
säuleninfrastruktur mit CO2 neutralem Strom, führt der Ausbau der Ladesäuleninfrastruktur zu 
einer direkten Emissionsminderung der „Tank-to-Wheel“ Emissionen (die Emissionen, die 
beim Betrieb eines PKW entstehen). Entsprechend der Berechnungen des Bundesumweltmi-
nisteriums leisten Elektrofahrzeuge auch über den gesamten Lebenszyklus einen substanziel-
len Beitrag zum Klimaschutz. Insgesamt kann die hier dargestellte Maßnahme als positiver 
Beitrag zum Klimaschutz, zur Luftreinhaltung und zum Lärmschutz geleistet bewertet werden. 
 
Anlagen 
Anlage 1: Beteiligung/Öffentlichkeitsarbeit 
Anlage 2: Liste der negativ geprüften/zurückgestellten Standorte 
Anlage 3: Übersichtskarte Bezirk 
Anlage 4: Tabellarische Übersicht der Standorte 
Anlage 5a: Steckbriefe für die Standorte im Bezirk Lindenthal Phase 1 
Anlage 5b: Entwurfspläne für die Standorte im Bezirk Lindenthal Phase 1

Anlage 4: Tabellarische Übersicht der Standorte 
Nr Bezirk Stadtteil Adresse Quelle Bewirtschaftung Ladeart
3-37 Lindenthal Sülz Euskirchener Straße 22 Bürgervorschlag Mo-Fr 9-21h, Sa 9-13h AC
3-38 Lindenthal Braunsfeld Eupener Straße 150 Bürgervorschlag Werktags 9-18h AC/HAK
3-39 Lindenthal Braunsfeld Kitschburger Straße 226 Fund n.a. AC
3-40 Lindenthal Klettenberg Siebengebirgsallee 86 Fund Werktags Mo.-Fr. 8-17h AC/HAK
3-41 Lindenthal Lindenthal Brucknerstr. 6 Fund Werktags 9-13h AC/HAK
3-42 Lindenthal Lindenthal Decksteiner Straße 5 Fund Werktags 9-16h AC
3-43 Lindenthal Lindenthal Fürst-Pückler-Str. 40 Bürgervorschlag Werktags 9-18h AC
3-44 Lindenthal Lindenthal Haselbergstr. 19 Fund Mo-Fr 9-21h, Sa 9-13h DC
3-45 Lindenthal Lindenthal Kringsweg 12 Fund n.a. AC
3-46 Lindenthal Lövenich Brauweilerstr. 118 Bürgervorschlag 9-21h AC/HAK
3-47 Lindenthal Lindenthal Prälat-van-Acken-Straße 3 Fund 9-21h DC
3-48 Lindenthal Lindenthal Werthmannstr. 22 Fund Mo-Fr 9-21h, Sa 9-13h AC
3-49 Lindenthal Lindenthal Landgrafenstr. 30 Bürgervorschlag n.a. AC
3-50 Lindenthal Braunsfeld Friedrich-Schmidt-Str. 64 Fund n.a. AC/HAK
3-51 Lindenthal Junkersdorf Aachener Straße 1044 Bürgervorschlag n.a. AC
3-52 Lindenthal Lindenthal Bachemer Landstraße 420 Fund n.a. AC
3-53 Lindenthal Lövenich Guldenweg 4 Fund n.a. AC
3-54 Lindenthal Müngersdorf Am Sportpark Müngersdorf 6 Bürgervorschlag n.a. AC
3-55 Lindenthal Müngersdorf Manstedter Weg 27 Fund n.a. AC
3-56 Lindenthal Müngersdorf Wendelinstr. 67a Fund n.a. AC
3-57 Lindenthal Sülz Hermeskeiler Straße 57 Fund Werktags 8-11h 15-19h AC
3-58 Lindenthal Weiden An der alten Post 23 Fund n.a. AC
3-59 Lindenthal Weiden Breslauer Straße 32 Fund n.a. AC
3-60 Lindenthal Weiden Ludwig-Jahn-Str. 27 Fund Werktags 9-20h DC
3-61 Lindenthal Weiden Ostlandstr. 54 Fund n.a. AC
3-62 Lindenthal Widdersdorf Auf der Aspel 9b Bürgervorschlag n.a. AC/HAK
3-63 Lindenthal Junkersdorf Fichtenstr. 28 Fund n.a. DC
3-64 Lindenthal Klettenberg Nassestr. 2 Fund Werktags 9-18h AC/HAK
3-65 Lindenthal Lindenthal Universitätsstr. 24a Fund Mo-Fr 9-21h Sa 9-13h AC/HAK
3-66 Lindenthal Sülz Wichterichstr. 34 Fund n.a. AC/HAK
3-67 Lindenthal Lövenich Vinzenzallee 28 Fund n.a. AC
3-68 Lindenthal Sülz Neuenhöfer Allee 111 Fund n.a. AC/HAK
3-69 Lindenthal Weiden Potsdamer Straße 1b Fund n.a. HPC
3-70 Lindenthal Lindenthal Meister-Ekkehart-Straße 11 Fund n.a. AC/HAK
3-71 Lindenthal Sülz Hirzstr. 32 Fund AC

DA SEIN FÜR KÖLN.LIS KÖLNLIS KÖLN - LINDENTHAL PHASE 1KÖLN, 20.04.2023
Anlage 5a Steckbriefe für die Standorte im Bezirk Lindenthal Phase 1

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Braunsfeld - Eupener Straße 150
Quelle Bürgervorschlag
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Längs - auf Parkplatz
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite 1880
Tiefe 235
Diagonale
Gehweg 160
Gasse 800
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Radstreifen auf der Straße
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden ja
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-38
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Braunsfeld - Eupener Straße 150

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Braunsfeld - Kitschburger Straße 226
Quelle Fund
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe nein Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung Werktags 9-18h
Layout Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden nein
Abmessungen in cm
Breite 837
Tiefe 764
Diagonale
Gehweg 150
Gasse 805
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Radstreifen auf der Straße
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Unbefestigt
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden ja
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld ja
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter 5
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-39
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Braunsfeld - Kitschburger Straße 226

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Klettenberg - Siebengebirgsallee 86
Quelle Fund
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Längs - auf Parkplatz
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite 1350
Tiefe 229
Diagonale
Gehweg 248
Gasse 473
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Asphalt
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-40
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Klettenberg - Siebengebirgsallee 86

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Lindenthal - Brucknerstr. 6
Quelle Fund
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung werktags Mo.-Fr. 8-17h
Layout Längs - auf Parkplatz
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden nein
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe
Diagonale
Gehweg 97
Gasse 910
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Ehemals Hausnr. 16
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Asphalt
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-41
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Lindenthal - Brucknerstr. 6

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Lindenthal - Decksteiner Straße 5
Quelle Fund
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe nein Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung Werktags 9-13h
Layout Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite 266, 260, 260, 260
Tiefe 541
Diagonale
Gehweg 210
Gasse 606
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-42
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Lindenthal - Decksteiner Straße 5

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Lindenthal - Fürst-Pückler-Str. 40
Quelle Bürgervorschlag
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe nein Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung Werktags 9-16h
Layout Schräg - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 453
Diagonale
Gehweg
Gasse 547
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Gut sichtbarer Standort im Kreuzungsbereich
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Kopfsteinpflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-43
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Lindenthal - Fürst-Pückler-Str. 40

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Lindenthal - Haselbergstr. 19
Quelle Fund
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung Werktags 9-18h
Layout DC Senkrecht - auf Parkplatz vor Kopf
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden nein
Abmessungen in cm
Breite 700
Tiefe 1307
Diagonale
Gehweg
Gasse 600
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Zusatzpoller hinter LS
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Asphalt
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld ja
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter 5
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für DC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-44
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Lindenthal - Haselbergstr. 19

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Lindenthal - Kringsweg 12
Quelle Fund
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung Mo-Fr 9-21h, Sa 9-13h
Layout Schräg - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite 283, 280, 268, 280, 282, 291
Tiefe 460
Diagonale 507
Gehweg 340
Gasse 583
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Leitungen vorhanden, sollte aber machbar sein.
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-45
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Lindenthal - Kringsweg 12

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Lövenich - Brauweilerstr. 118
Quelle Bürgervorschlag
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Hauptstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Längs - auf Parkplatz
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 210
Diagonale
Gehweg 410
Gasse 760
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Etwas abseits gelegen, aber in Lövenich wenig Alternativen 
vorhanden. Detaillage sollte netzseitig am günstigsten sein.
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Asphalt
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-46
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Lövenich - Brauweilerstr. 118

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Lindenthal - Prälat-van-Acken-Straße 3
Quelle Fund
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe nein Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung 9-21h
Layout DC Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 500
Diagonale
Gehweg 274
Gasse 657
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Gut sichtbare Lage im Kreuzungsbereich
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Kopfsteinpflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für DC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-47
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Lindenthal - Prälat-van-Acken-Straße 3

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Lindenthal - Werthmannstr. 22
Quelle Fund
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe nein Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung 9-21h
Layout Schräg - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden nein
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 521
Diagonale 483 kurz
Gehweg 170
Gasse 709
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Am Ende der Parkreihe weil am Anfang ein Schacht ist. 
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Kopfsteinpflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-48
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Lindenthal - Werthmannstr. 22

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Lindenthal - Landgrafenstr. 30
Quelle Bürgervorschlag
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung Mo-Fr 9-21h, Sa 9-13h
Layout Schräg - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite 309, 300, 306, 305
Tiefe 516
Diagonale 630
Gehweg 168
Gasse 630
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
LS muss ggf. wg. MS-Leitung vor Gehweg gesetzt werden
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Asphalt
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-49
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Lindenthal - Landgrafenstr. 30

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Braunsfeld - Friedrich-Schmidt-Str. 64
Quelle Fund
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Hauptstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Längs - auf Parkplatz
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 200
Diagonale
Gehweg 528
Gasse 715
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Asphalt
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-50
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Braunsfeld - Friedrich-Schmidt-Str. 64

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Junkersdorf - Aachener Straße 1044
Quelle Bürgervorschlag
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe nein Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Schräg - auf Parkplatz vor Kopf - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit nein Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite 270, 384, 446, 474
Tiefe 450
Diagonale r-l 523, 640, 700
Gehweg 302
Gasse 444
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Bürgervorschlag für dahinter liegende Wohnanlage, dort aber zu 
beengt. RASt-Konformität muss vor Ort geprüft werden.
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-51
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Junkersdorf - Aachener Straße 1044

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Lindenthal - Bachemer Landstraße 420
Quelle Fund
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Senkrecht - auf Parkplatz vor Kopf - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden nein
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 1028
Diagonale
Gehweg
Gasse
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-52
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Lindenthal - Bachemer Landstraße 420

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Lövenich - Guldenweg 4
Quelle Fund
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite 230, 230, 230, 230
Tiefe 515
Diagonale
Gehweg 240
Gasse 650
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld ja
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter 5
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-53
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Lövenich - Guldenweg 4

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Müngersdorf - Am Sportpark Müngersdorf 6
Quelle Bürgervorschlag
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe nein Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Senkrecht - auf Parkplatz vor Kopf - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite 250, 250, 250
Tiefe 460
Diagonale
Gehweg
Gasse 500
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Asphalt
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld ja
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter 5
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-54
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Müngersdorf - Am Sportpark Müngersdorf 6

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Müngersdorf - Manstedter Weg 27
Quelle Fund
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden nein
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 523
Diagonale 594
Gehweg 214
Gasse 546
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Zwar Sackgasse, aber gute Lage in diesem Quatier
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Asphalt
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-55
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Müngersdorf - Manstedter Weg 27

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Müngersdorf - Wendelinstr. 67a
Quelle Fund
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Senkrecht - auf Parkplatz vor Kopf - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden nein
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 514
Diagonale
Gehweg
Gasse 550
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld ja
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter 5
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-56
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Müngersdorf - Wendelinstr. 67a

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Sülz - Hermeskeiler Straße 57
Quelle Fund
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe nein Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 514
Diagonale
Gehweg 425
Gasse 7706
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Guter Standort, aber MS-Leitung unter Parkstand. Suchschacht 
erforderlich, ggf. LS auf breiten Gehweg
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-57
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Sülz - Hermeskeiler Straße 57

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Weiden - An der alten Post 23
Quelle Fund
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung Werktags 8-11h 15-19h
Layout Schräg - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite 315, 310, 290, 300
Tiefe 520
Diagonale 580
Gehweg 240
Gasse 467
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Mit Parkausweis
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Asphalt
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld ja
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter 5
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-58
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Weiden - An der alten Post 23

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Weiden - Breslauer Straße 32
Quelle Fund
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Schräg - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite 305, 285, 290, 291
Tiefe 509
Diagonale 743
Gehweg 200
Gasse 525
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Asphalt
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld ja
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter 8
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-59
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Weiden - Breslauer Straße 32

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Weiden - Ludwig-Jahn-Str. 27
Quelle Fund
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout DC Senkrecht - auf Parkplatz vor Kopf
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite 291, 277, 270, 290
Tiefe 539
Diagonale
Gehweg 292
Gasse 915
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Die Hausnr. passt nicht ganz, kann aber nicht besser ermittelt 
werden. Parkstand ist östlich davon
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für DC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-60
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Weiden - Ludwig-Jahn-Str. 27

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Weiden - Ostlandstr. 54
Quelle Fund
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung Werktags 9-20h
Layout Schräg - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 449
Diagonale 625
Gehweg 435
Gasse 770
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld ja
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter 5
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-61
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Weiden - Ostlandstr. 54

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Widdersdorf - Auf der Aspel 9b
Quelle Bürgervorschlag
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Längs - auf Parkplatz
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden nein
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 200
Diagonale
Gehweg 200
Gasse 550
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Geduldetes Parken gegenüber
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-62
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Widdersdorf - Auf der Aspel 9b

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Junkersdorf - Fichtenstr. 28
Quelle Fund
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout DC Senkrecht - auf Parkplatz vor Kopf
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 509
Diagonale
Gehweg
Gasse 594
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Da hinter Parkstand von links ein Parkplatz ist, Layout "Vor Kopf" 
und Zusatzpoller hinten
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Asphalt
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für DC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-63
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Junkersdorf - Fichtenstr. 28

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Klettenberg - Nassestr. 2
Quelle Fund
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe nein Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Längs - auf Parkplatz
Beidseitige Anfahrbarkeit nein Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 200
Diagonale
Gehweg
Gasse 536
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Gut sichtbarer Standort im Kreuzungsbereich
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Asphalt
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-64
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Klettenberg - Nassestr. 2

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Lindenthal - Universitätsstr. 24a
Quelle Fund
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Hauptstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe nein Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung Werktags 9-18h
Layout Längs - auf Parkplatz
Beidseitige Anfahrbarkeit nein Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 200
Diagonale
Gehweg 420
Gasse 946
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Gute Lage am Ende der Parkreihe
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Asphalt
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-65
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Lindenthal - Universitätsstr. 24a

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Sülz - Wichterichstr. 34
Quelle Fund
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe nein Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung Mo-Fr 9-21h Sa 9-13h
Layout Längs - auf Parkplatz
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite 2000
Tiefe 204
Diagonale
Gehweg
Gasse 495
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Ggf. Probleme mit Leitungen, am einfachsten am Ende der 
Parkreihe. Alternativen jeweils um die Ecke am Platz unter den 
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Asphalt
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-66
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Sülz - Wichterichstr. 34

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Lövenich - Vinzenzallee 28
Quelle Fund
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe nein Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Senkrecht - auf Parkplatz vor Kopf - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden nein
Abmessungen in cm
Breite 3700
Tiefe 550
Diagonale
Gehweg 340
Gasse 650
Konform RASt 06 / EAR 05 nein
Lage berücksichtigt Feuerwehrzufahrt
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? ja Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld ja
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter 5
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-67
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Lövenich - Vinzenzallee 28

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Sülz - Neuenhöfer Allee 111
Quelle Fund
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Längs - auf Parkplatz
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 434
Diagonale
Gehweg 370
Gasse 650
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
LS wird auf die Nase gestellt
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Asphalt
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld ja
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter 5
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-68
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Sülz - Neuenhöfer Allee 111

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Weiden - Potsdamer Straße 1b
Quelle Fund
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Parkplatz
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout DC Senkrecht - auf Parkplatz vor Kopf
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden nein
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 500
Diagonale
Gehweg
Gasse > 600
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für HPC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-69
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Weiden - Potsdamer Straße 1b

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Lindenthal - Meister-Ekkehart-Straße 11
Quelle Fund
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Längs - auf Parkplatz
Beidseitige Anfahrbarkeit nein Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 200
Diagonale
Gehweg 337
Gasse 404
Konform RASt 06 / EAR 05 nein
20.04.2023. Der Standort wird wg. geplanter Radnadeln um 
wenige Meter verschoben. Gute Alternative zu derzeit nicht 
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? ja Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Asphalt
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-70
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Lindenthal - Meister-Ekkehart-Straße 11

Steckbrief LIS2-Standort
Standort Lindenthal - Sülz - Hirzstr. 32
Quelle Fund
Eingangsdatum 20.04.2023
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
Entfernung zu vorhandener LIS in m
 unter 500 m weiter mit A, sonst B
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja Nein = s. Bemerkung
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Schräg - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Markierung vorhanden nein
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe
Diagonale
Gehweg 300
Gasse 1236
Konform RASt 06 / EAR 05 ja
Alternative für Wolbersstr. 33
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Asphalt
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 3-71
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Lindenthal - Sülz - Hirzstr. 32

DA SEIN FÜR KÖLN.LIS KÖLNLIS KÖLN - LINDENTHAL PHASE 1KÖLN, 20.04.2023
Anlage 5b Entwurfspläne für die Standorte im Bezirk Lindenthal Phase 1

TIM-online
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5,65
1,96
3,00
5,70
2,00
5,70
mit
Parkschein
werktags
 9-23
 h
nur
Elektrofahrzeugewährend
 des
Ladevorganges
während
 des
Ladevorgangs
mit
Parkschein
werktags
 9-23
 h
Stromkasten
mit
Parkschein
Mo bis Fr 9-21
 h
Sa 9-13
 h
mit
Parkschein
Mo bis Fr 9-21
 h
Sa 9-13
 h
Euskirchener
 Straße
Gerolsteiner
 Straße
mit
Parkschein
Mo bis Fr 9-21
 h
Sa 10-13
 h
X
Ein-
 und
 
Ausfahrt
Gehweg
Gehweg
Grünstreifen
PAut
2555
Blankenheimer Straße
steiner Straße
Euskirc
hener Straße
Lechenicher Straße
Auerba
chplatz
Wochenmarkt
22
107
10628
19
20
26
30
59
95
9
24
22
101
25
17
5
57
120
18
1
102
21
24
7
109
105
104
3
23
10
110
108
8
6
1520
26
8
14
99
34
32
12
5
3
103
16
13
7
34
1
dl-de/by-2-0 (www.govdata.de/dl-de/by-2-0)
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Harman
K-Sülz Markierungsplan
Datum Plannummer
03-37
Projektnr.
31052
COPYRIGHT BY FIRMA ZEPPELIN RENTAL
Die Oberbürgermeisterin
© OpenStreetMap-Mitwirkende 
Tel. : 0221 / 969676-0
E-Mail: bvs.koeln@zeppelin.com
Romaneystraße   4
51063 Köln (Buchheim)
Internet:
Fax : 0221 / 96967-66
www.zeppelin-rental.de
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout: 
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Längs - auf Parkplatz
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung: Mo-Fr 9-21 h, Sa 9-13 h
Straßenname / Maßnahme
LIS KölnEuskirchener Straße 22
2
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren 
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln, 
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
Angeordnet: Stadt Köln, 
die Oberbürgermeisterin, 
Amt für Straßen und 
Verkehrsentwicklung
Im Auftrag
Amtsleiter/-in (66) 664/5 Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in
Der Auerbachplatz wäre besonders geeignet, ist aber wg. Markt und Tiefgarage nicht umsetzbar. 
Deswegen hier ein Lage am Rand des Platzes.
Aufgrund angrenzendem Grünstreifen und vorhandener Stromkästen wird auf Bordsteinabsenkung 
verzichtet. Demnach keine barrierearme Anbindung an das Komponentenfeld umsetzbar.
DC LS: 86 x  208 x 100
Legende
Pflastermarkierung/
weiße Pflastersteine
Komponente Abmessung ca. (B  x H x T in cm)
Schmalstrich
Breitstrich
Piktogramm
Markierung
Fahrbahnrand
Poller/Pfosten
vorh. Mastgepl. Pfosten
gepl. Poller
Pflastermarkierung
ZAS: 112 x  87 x 34
LS 
Wartungsbereich
ZAS
(farbig: geplant; schwarz: vorhanden)
AC LS: 46 x  178 x 47   AC LS: 29 x  138 x 25   
(Virtuelle) Parkstandabmessungen (Tab.22, RASt 
2006) inkl. Komponentenfeld o. bauliche Anpassungen 
Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Übergangsstein (je 2m lang)
Höhenregulierung der Nebenanlagen q<= 6%
Beschilderung
314
nur
Elektrofahrzeuge
während des
Ladevorgangeswährend des
Ladevorgangs
1010-66
1053-31+
1042-31
nur mit
Parkschein
werktags 9-23 h
mit
Parkschein
Mo bis Fr 9-21 h
Sa 9-13 h
04.04.2023
21.04.23
gez. Zucker
E-03-15
681/3
gez. Donner
27.04.2023

LS
während desLadevorgangs
während desLadevorgangs
5.70
2.00
18.80
11.70
Schacht
5.70
Gehweg
2.35 1.60
5.70
8.00
Zufahrt
30
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Aksoy
Entwurfsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
2
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
664/7
Lindenthal-Braunsfeld
3-38
Längs - auf Parkplatz
Eupener Straße 150
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
23.03.2023
Radstreifen auf der Straße
Geo: 50.94547, 6.88983
 © OpenStreetMap Mitwirkende
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-38 - Lindenthal - Braunsfeld - Eupener Straße 150\3-38 - Lindenthal - Braunsfeld - Eupener Straße 150.dwg   Speicherdatum:  23.03.2023   ( BAksoy )  Druckdatum: 07.03.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-38 - Lindenthal - Braunsfeld - Eupener Straße 150\3-38 - Lindenthal - Braunsfeld - Eupener Straße 150.dwg
BAksoy
3-38
Köln
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
DC LS: 86 x
208 x 100
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC/HAK LS: 46 x 178 x 47
315-66
1010-66 1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
315-67
315-67
315-66
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.04.23
gez. Zucker

3.19
2.00
3.19
5.50
6.14 1.50
7.64
LS
ZAS
8.37
PAut
Kitschburger Straße
mit
Parkscheinwerktags 9-18 h
mit
Parkscheinwerktags 9-18 h
während desLadevorgangs
mit
Parkscheinwerktags 9-18 h während desLadevorgangs
mit
Parkscheinwerktags 9-18 h
mit
Parkscheinwerktags 9-18 h
8.05
2.14
mit
Parkscheinwerktags 9-18 h
Gehweg
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Aksoy
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
UnbefestigtPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
Lindenthal - Braunsfeld
3-39
Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Kitschburger Straße 226
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
Werktags 9-18h
 Geo: 50.93502, 6.90079
© OpenStreetMap Mitwirkende
Vergrößerung der Parkstandtiefe in Senkrechtaufstellung auf 5,50m für zusätzlichen
Sicherheitstrennstreifen zum Radverkehr.
Entwurfsplanung
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
664/7
23.03.2023
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-39 - Lindenthal - Braunsfeld - Kitschburger Straße 226\3-39 - Lindenthal - Braunsfeld - Kitschburger Straße 226.dwg   Speicherdatum:  23.03.2023   ( BAksoy )  Druckdatum: 23.03.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-39 - Lindenthal - Braunsfeld - Kitschburger Straße 226\3-39 - Lindenthal - Braunsfeld - Kitschburger Straße 226.dwg
BAksoy
3-39
Köln
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
DC LS: 86 x
208 x 100
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
 
315-87
1010-66 1010-66
1053-31+
1042-31
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
1053-31+
1042-31
1053-31+
1042-31
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
AC LS: 29 x 135 x 25
mit
Parkschein
werktags 9-18 h
mit
Parkschein
werktags 9-18 h
mit
Parkschein
werktags 9-18 h
mit
Parkschein
werktags 9-18 h
1053-31+
1042-31
315-86
315-87
315-86
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.04.23
gez. Zucker

5.75
2.00
5.75
2.29
2.48
4.73
LS
1.00
während des
Ladevorgangs
Siebengebirgsallee
Klettenberggürtel
30
13.50
Stromkasten
Gehweg
während des
Ladevorgangs
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Aksoy
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
2
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
Lindenthal-Klettenberg
3-40
Längs - auf Parkplatz
Siebengebirgsallee 86
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
Geo: 50.90982, 6.92811
 © OpenStreetMap Mitwirkende
Aufgrund vorhandener Randeinfassungen werden die Parkstände nicht abmarkiert.
Entwurfsplanung
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
664/7
23.03.2023
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-40 - Lindenthal - Klettenberg - Siebengebirgsallee 86\3-40 - Lindenthal - Klettenberg - Siebengebirgsallee 86.dwg   Speicherdatum:  23.03.2023   ( BAksoy )  Druckdatum: 09.03.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-40 - Lindenthal - Klettenberg - Siebengebirgsallee 86\3-40 - Lindenthal - Klettenberg - Siebengebirgsallee 86.dwg
BAksoy
3-40
Köln
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
DC LS: 86 x
208 x 100
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC/HAK LS: 46 x 178 x 47
314-20
1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
während des
Ladevorgangs
314-10
1010-66
während des
Ladevorgangs
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.04.23
gez. Zucker

5.70
2.00
5.70
2.00
PAut
mit ParkscheinwerkstagsMo.-Fr. 8-17 h
mit ParkscheinwerkstagsMo.-Fr. 8-17 h
mit ParkscheinwerkstagsMo.-Fr. 8-17 h
9.1097
Kitschburger Straße
Gehweg
mit ParkscheinwerkstagsMo.-Fr. 8-17 hwährend desLadevorgangs
LS
1.00
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Aksoy
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
2
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
Lindenthal-Lindenthal
3-41
Längs - auf Parkplatz
Brucknerstraße 6
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
Die Bordabsenkung im Bereich des Komponentenfeldes wird trotz der geringen
Gehwegbreite vorgesehen. Der VZ-Pfosten wird (entsprechend der Bestandssituation)
nicht im Gehweg, sondern im Bereich der angrenzenden Grünfläche positioniert.
Geo: 50.93627, 6.91740
 © OpenStreetMap Mitwirkende
werktags Mo.-Fr. 8-17h
Entwurfsplanung
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
664/7
23.03.2023
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-41 - Lindenthal - Lindenthal - Brucknerstr 6\3-41 - Lindenthal - Lindenthal - Brucknerstr 6.dwg   Speicherdatum:  23.03.2023   ( BAksoy )  Druckdatum: 08.03.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-41 - Lindenthal - Lindenthal - Brucknerstr 6\3-41 - Lindenthal - Lindenthal - Brucknerstr 6.dwg
BAksoy
3-41
Köln
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
DC LS: 86 x
208 x 100
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC/HAK LS: 46 x 178 x 47
314
1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
während des
Ladevorgangs
mit Parkschein
werkstags
Mo.-Fr. 8-17 h
1053-31+
1042-31
314-10
mit Parkschein
werkstags
Mo.-Fr. 8-17 h
1053-31+
1042-31
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.04.23
gez. Zucker

1.00
LS
ZAS
2.66
2.60
2.60
2.60
5.41
6.06
2.10
Decksteiner Straße
Gehweg
Zufahrt
PAut
mit
Parkschein
werktags 9-13 h
mit
Parkschein
werktags 9-13 h
während des
Ladevorgangs
mit
Parkschein
werktags 9-13 h
während des
Ladevorgangs
mit
Parkschein
werktags 9-13 h
mit
Parkschein
werktags 9-13 h
Kindergarten
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Aksoy
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
UnbefestigtPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
Lindenthal - Lindentahl
3-42
Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Decksteiner Straße 5
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
Werktags 9-13h
 Geo: 50.92541, 6.90063
© OpenStreetMap Mitwirkende
Entwurfsplanung
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
664/7
23.03.2023
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-42 - Lindenthal - Lindenthal - Decksteiner Straße 5\3-42 - Lindenthal - Lindenthal - Decksteiner Straße 5.dwg   Speicherdatum:  23.03.2023  ( BAksoy )  Druckdatum: 10.03.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-42 - Lindenthal - Lindenthal - Decksteiner Straße 5\3-42 - Lindenthal - Lindenthal - Decksteiner Straße 5.dwg
BAksoy
3-42
Köln
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
 
314-20
1010-66 1010-66 1053-31+
1042-31
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
1053-31+
1042-31
1053-31+
1042-31
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
AC LS: 29 x 135 x 25
314-10 314-20
mit
Parkschein
werktags 9-13 h
1053-31+
1042-31
314-10
mit
Parkschein
werktags 9-13 h
mit
Parkschein
werktags 9-13 h
mit
Parkschein
werktags 9-13 h
ZAS: 112 x 87 x 34
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.04.23
gez. Zucker

3.09
2.48
3.09
5.474.53
Fürst Pückler Straße
Gehweg (unbefestigt)
mit
Parkscheinwerktags 9-16 hwährend desLadevorgangs
mit
Parkscheinwerktags 9-16 h
mit
Parkscheinwerktags 9-16 hwährend desLadevorgangs
mit
Parkscheinwerktags 9-16 h
mit
Parkscheinwerktags 9-16 h
LS
ZAS1.00
Wüllnerstraße
60 gon
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Aksoy
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
Lindenthal-Lindenthal
3-43
Schräg - auf Parkplatz vor Gehweg mit ZAS
Fürst Pückler Straße 40
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
Gut sichtbarer Standort im Kreuzungsbereich
Geo: 50.93119, 6.90503
 © OpenStreetMap Mitwirkende
werktags 9-16 h
Entwurfsplanung
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
664/7
23.03.2023
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-43 - Lindenthal - Lindenthal - Fürst-Pückler-Str 40\3-43 - Lindenthal - Lindenthal - Fürst-Pückler-Str 40.dwg   Speicherdatum:  23.03.2023  (BAksoy )  Druckdatum: 10.03.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-43 - Lindenthal - Lindenthal - Fürst-Pückler-Str 40\3-43 - Lindenthal - Lindenthal - Fürst-Pückler-Str 40.dwg
BAksoy
3-43
Köln
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
DC LS: 86 x
208 x 100
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS: 29 x 138 x 25
314-10
1010-66 1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
314-20 314-20
mit
Parkschein
werktags 9-16 h
mit
Parkschein
werktags 9-16 h
mit
Parkschein
werktags 9-16 h
1053-31+
1042-31
1053-31+
1042-31
1053-31+
1042-31
ZAS: 112 x 87 x 34
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.04.23
gez. Zucker

2.50
2.00
2.50
LS
ZAS
6.546.54
7.00
13.07
6.00
PAut
mit
Parkschein
werktags 9-18 h
mit
Parkschein
werktags 9-18 h
während desLadevorgangs
mit
Parkschein
werktags 9-18 h
mit
Parkschein
werktags 9-18 h
Einbahnstraße
Haselbergstraße
Hollarstraße
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Aksoy
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
Lindenthal-Lindenthal
3-44
DC Senkrecht - auf Parkplatz vor Kopf
Haselbergstraße 19
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
Zusatzpoller hinter LS
Geo: 50.93821, 6.92332
 © OpenStreetMap Mitwirkende
werktags 9-18 h
Entwurfsplanung
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
664/7
23.03.2023
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-44 - Lindenthal - Lindenthal - Haselbergstr 19\3-44 - Lindenthal - Lindenthal - Haselbergstr 19.dwg   Speicherdatum:  23.03.2023   ( BAksoy )  Druckdatum: 10.03.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-44 - Lindenthal - Lindenthal - Haselbergstr 19\3-44 - Lindenthal - Lindenthal - Haselbergstr 19.dwg
BAksoy
3-44
Köln
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
DC LS: 86 x
208 x 100
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
DC LS: 86 x 206 x 100
1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
während des
Ladevorgangs
315-80 315-82
1053-31+
1042-31
1053-31+
1042-31
ZAS: 112 x 87 x 34
mit
Parkschein
werktags 9-18 h
mit
Parkschein
werktags 9-18 h
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.04.23
gez. Zucker

PAut
mit Parkschein
Mo - Fr 9-21 h
Sa        9-13 h
mit Parkschein
Mo - Fr 9-21 h
Sa        9-13 h
während des
Ladevorgangs
mit Parkschein
Mo - Fr 9-21 h
Sa        9-13 h
während des
Ladevorgangs
mit Parkschein
Mo - Fr 9-21 h
Sa        9-13 h
Kringsweg
Robert-Koch-Straße
LS
ZAS
2.83 2.80 2.68 2.80 2.82 2.91
4.60 5.83
5.07
70 gon
1.00
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Aksoy
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
Lindenthal-Lindenthal
3-45
Schräg - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Kringsweg 12
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
Geo: 50.92864, 6.92076
 © OpenStreetMap Mitwirkende
Mo.-Fr. 9-21h, Sa 9-13h
Leitungen vorhanden, sollte aber machbar sein. Auf Anpassung der Markierung um 3 cm
für richtlinienkonforme Parkstandbreite am rechten Parkstand wird wegen vorhandenem
Kopfsteinpflaster verzichtet.
Entwurfsplanung
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
664/7
23.03.2023
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-45 - Lindenthal - Lindenthal - Kringsweg 12\3-45 - Lindenthal - Lindenthal - Kringsweg 12.dwg   Speicherdatum:  23.03.2023   ( BAksoy )  Druckdatum: 13.03.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-45 - Lindenthal - Lindenthal - Kringsweg 12\3-45 - Lindenthal - Lindenthal - Kringsweg 12.dwg
BAksoy
3-45
Köln
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
DC LS: 86 x
208 x 100
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS: 29 x 138 x 25
314-20
1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
während des
Ladevorgangs
1053-31+
1042-31
314-10
während des
Ladevorgangs
mit Parkschein
Mo - Fr 9-21 h
Sa        9-13 h
mit Parkschein
Mo - Fr 9-21 h
Sa        9-13 h
1053-31+
1042-31
1010-66
314-10
mit Parkschein
Mo - Fr 9-21 h
Sa        9-13 h
1053-31+
1042-31
ZAS:  112 x 87 x 34
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.04.23
gez. Zucker

4.10
2.10
7.60
5.70
2.00
5.70 Brauweilerstraße
Gehweg
30
während des
Ladevorgangs
LS
Stromkasten
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Aksoy
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
2
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
Lindenthal-Lövenich
3-46
Längs - auf Parkplatz
Brauweilerstraße 118
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
Etwas abseits gelegen, aber in Lövenich wenig Alternativen vorhanden.
Detaillage sollte netzseitig am günstigten sein.
Geo: 50.924840, 6.82541
 © OpenStreetMap Mitwirkende
Entwurfsplanung
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
664/7
23.03.2023
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-46 - Lindenthal - Lövenich - Brauweilerstr 118\3-46 - Lindenthal - Lövenich - Brauweilerstr 118.dwg  Speicherdatum:  23.03.2023   ( BAksoy )  Druckdatum: 23.03.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-46 - Lindenthal - Lövenich - Brauweilerstr 118\3-46 - Lindenthal - Lövenich - Brauweilerstr 118.dwg
BAksoy
3-46
Köln
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
DC LS: 86 x
208 x 100
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC/HAK LS: 46 x 178 x 47
314
1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
während des
Ladevorgangs
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.04.23
gez. Zucker

PAut
30
mitParkschein
9-21 h
während desLadevorgangs
mitParkschein
9-21 h
während desLadevorgangs
mitParkschein
9-21 h
mitParkschein
9-21 h
mitParkschein
9-21 h
Prälat van Acken Straße
Gehweg
5.00
2.74
6.57
2.50
2.00
2.50
1.00
ZAS
LS
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Aksoy
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
Lindenthal-Lindenthal
3-47
DC Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg
Prälat van Acken Straße 3
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
Geo: 50.92528, 6.89685
 © OpenStreetMap Mitwirkende
9-21 h
Gut sichtbare Lage im Kreuzungsbereich.
Entwurfsplanung
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
664/7
23.03.2023
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-47 - Lindenthal - Lindenthal - Prälat-van-Acken-Straße 3\3-47 - Lindenthal - Lindenthal - Prälat-van-Acken-Straße 3.dwg   Speicherdatum:  23.03.2023   (BAksoy)  Druckdatum: 23.03.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-47 - Lindenthal - Lindenthal - Prälat-van-Acken-Straße 3\3-47 - Lindenthal - Lindenthal - Prälat-van-Acken-Straße 3.dwg
BAksoy
3-47
Köln
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
DC LS: 86 x
208 x 100
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
DC LS: 86 x 208 x 100
314-20
1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
während des
Ladevorgangs
1053-31+
1042-31
314-10
während des
Ladevorgangs
1053-31+
1042-31
1010-66
314-20
1053-31+
1042-31
ZAS:  112 x 87 x 34
mit
Parkschein
9-21 h
mit
Parkschein
9-21 h
mit
Parkschein
9-21 h
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.04.23
gez. Zucker

Werthmannstraße
Gehweg
3.09 2.48 3.09
4.83
1.14
PAut
1.00
2.08 5.21
1.70
7.09
60 gon
ZAS
LS
mit
Parkschein
9-21 h
mit
Parkschein
9-21 h
mit
Parkschein
9-21 h
mit
Parkschein
9-21 h
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
mit
Parkschein
9-21 h
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Aksoy
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
Lindenthal-Lindenthal
3-48
Schräg - auf Parkplatz vor Gehweg - ZAS
Werthmannstraße 22
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
Geo: 50.92410, 6.89621
 © OpenStreetMap Mitwirkende
9-21 h
Am Ende der Parkreihe weil am Anfang ein Schacht ist.
Entwurfsplanung
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
664/7
23.03.2023
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-48 - Lindenthal - Lindenthal - Werthmannstr 22\3-48 - Lindenthal - Lindenthal - Werthmannstr 22.dwg   Speicherdatum:  23.03.2023   ( BAksoy )  Druckdatum: 23.03.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-48 - Lindenthal - Lindenthal - Werthmannstr 22\3-48 - Lindenthal - Lindenthal - Werthmannstr 22.dwg
BAksoy
3-48
Köln
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
DC LS: 86 x
208 x 100
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS: 29 x 138 x 25
314-20
1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
während des
Ladevorgangs
1053-31+
1042-31
314-10
während des
Ladevorgangs
1053-31+
1042-31
1010-66
314-20
1053-31+
1042-31
ZAS:  112 x 87 x 34
mit
Parkschein
9-21 h
mit
Parkschein
9-21 h
mit
Parkschein
9-21 h
314-10
1053-31+
1042-31
mit
Parkschein
9-21 h
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.04.23
gez. Zucker

PAut
Landgrafenstraße
Gehweg
Uhlandstraße
mit ParkscheinMo - Fr 9-21 hSa        9-13 h
3.09
3.00
3.06
3.05
5.16
6.30
1.686.30
mit ParkscheinMo - Fr 9-21 hSa        9-13 h
während desLadevorgangs
mit ParkscheinMo - Fr 9-21 hSa        9-13 h
ZAS
LS
60 gon
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Aksoy
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
Lindenthal-Lindenthal
3-49
Schräg - auf Parkplatz vor Gehweg - ZAS
Landgrafenstraße 30
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
Geo: 50.92763, 6.91092
 © OpenStreetMap Mitwirkende
Mo-Fr 9-21 h, Sa 9-13 h
LS muss ggf. wg. MS-Leitung vor Gehweg gesetzt werden.
Entwurfsplanung
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
664/7
27.03.2023
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-49 - Lindenthal - Lindenthal - Landgrafenstr 30\3-49 - Lindenthal - Lindenthal - Landgrafenstr 30.dwg   Speicherdatum:  23.03.2023   ( BAksoy )  Druckdatum: 23.03.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-49 - Lindenthal - Lindenthal - Landgrafenstr 30\3-49 - Lindenthal - Lindenthal - Landgrafenstr 30.dwg
BAksoy
3-49
Köln
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
DC LS: 86 x
208 x 100
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
314-20
1010-66
während des
Ladevorgangs
AC/HAK LS: 29 x 138 x 25
ZAS:         112 x   87 x 34
mit Parkschein
Mo - Fr 9-21 h
Sa        9-13 h
314-10
mit Parkschein
Mo - Fr 9-21 h
Sa        9-13 h
1053-31+
1042-31
1053-31+
1042-31
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.04.23
gez. Zucker

Friedrich-Schmidt-Straße
Raschdorffstraße
5.702.005.70
LS
während des
Ladevorgangs
Gehweg
30
5.28
7.15
2.00
Insel
64
1
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Mhedin
Entwurfsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
2
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Lindenthal-Braunsfeld
3-50
Längs - auf Parkplatz
Friedrich-Schmidt-Straße 64
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
03.04.2023
Geo: 50.93455, 6.89098
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Wegen vorhandenem Bordauftritt kann auf Bordsteinabsenkung verzichtet werden.
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
DC LS: 86 x
208 x 100
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC/HAK LS: 45 x 178 x 47
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
314
1010-66
während des
Ladevorgangs
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-50 - Lindenthal - Braunsfeld - Friedrich-Schmidt-Str 64\3-50 - Lindenthal - Braunsfeld - Friedrich-Schmidt-Str 64.dwg  Speicherdatum:  03.04.2023   ( AMhedin )  Druckdatum: 03.04.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-50 - Lindenthal - Braunsfeld - Friedrich-Schmidt-Str 64\3-50 - Lindenthal - Braunsfeld - Friedrich-Schmidt-Str 64.dwg
AMhedin
3-50
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.04.23
gez. Zucker

2.70
3.84 4.46 4.74
4.54
4.44
50 gon
7.006.40
5.23
3.54
3.00
2.00
ZAS
LS
während desLadevorgangs
während desLadevorgangs
3.02Gehweg
Oskar-Kokoschka Straße
Aachener Straße
Stromkasten
Straßenbahn
Straßenbahn
Radweg
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Aksoy
Entwurfsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Lindenthal-Junkersdorf
3-51
Schräg  - auf Parkplatz vor Kopf - mit ZAS
Aachener Straße 1044
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
03.04.2023
Geo: 50.93819, 6.85658
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Bürgervorschlag für dahinter liegende Wohnanlage, dort aber zu beengt.
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
DC LS: 86 x
208 x 100
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS: 29 x 138 x 25
314-10314-20
1010-66 1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
314-10
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-51 - Lindenthal - Junkersdorf - Aachener Straße 1044\3-51 - Lindenthal - Junkersdorf - Aachener Straße 1044.dwg   Speicherdatum:  03.04.2023   ( BAksoy )  Druckdatum: 03.04.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-51 - Lindenthal - Junkersdorf - Aachener Straße 1044\3-51 - Lindenthal - Junkersdorf - Aachener Straße 1044.dwg
BAksoy
3-51
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.04.23
gez. Zucker

ZAS
LS
5.00
2.50
2.00
2.50
10.28
Parkbügel
während desLadevorgangs
während desLadevorgangs
Bachemer Landstraße
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Aksoy
Entwurfsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Lindenthal-Junkersdorf
3-52
Senkrecht  - auf Parkplatz vor Kopf - mit ZAS
Bachemer Landstraße 420
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
11.04.2023
Geo: 50.91931, 6.88784
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Tiefe inkl. Gasse, keine Markierung
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
DC LS: 86 x
208 x 100
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS: 29 x 138 x 25
314-10314-20
1010-66 1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-52 - Lindenthal - Lindenthal - Bachemer Landstraße 420\3-52 - Lindenthal - Lindenthal - Bachemer Landstraße 420.dwg   Speicherdatum:  05.04.2023  ( BAksoy )  Druckdatum: 05.04.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-52 - Lindenthal - Lindenthal - Bachemer Landstraße 420\3-52 - Lindenthal - Lindenthal - Bachemer Landstraße 420.dwg
BAksoy
3-52
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.04.23
gez. Zucker

6
13
11 9 7
8101214
16
ZAS
LS
Guldenweg
Gehweg
2.501.902.30
5.15
6.44
2.40
2.50
während des
Ladevorgangs während des
Ladevorgangs
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Mhedin
Entwurfsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
664/7
Lindenthal-Lövenich
3-53
Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Guldenweg 4
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
11.04.2023
Geo: 50.95062, 6.83086
 © OpenStreetMap Mitwirkende
Auf Bordabsenkung kann wegen geringer Auftrittshöhe im Bestand verzichtet
werden.
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-53 - Lindenthal - Lövenich - Guldenweg 4\3-53 - Lindenthal - Lövenich - Guldenweg 4.dwg   Speicherdatum:  06.04.2023   ( AMhedin )  Druckdatum: 06.04.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-53 - Lindenthal - Lövenich - Guldenweg 4\3-53 - Lindenthal - Lövenich - Guldenweg 4.dwg
AMhedin
3-53
Köln
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS: 29 x 138 x 25
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
314
1010-66
ZAS :        112 x 87 x 34
314-10314-20
1010-66 1010-66
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.04.23
gez. Zucker

2.50
2.50
2.50
5.00 4.60
ZASLS
Radweg
Am Sportpark MüngersdorfOlympiaweg
Stromkasten
während desLadevorgangs
während desLadevorgangs
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Mhedin
Entwurfsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Lindenthal-Müngersdorf
3-54
Senkrecht - auf Parkplatz vor Kopf - mit ZAS
Am Sportpark Müngersdorf 6
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
11.04.2023
Geo: 50.93554, 6.87041
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
DC LS: 86 x
208 x 100
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS: 29 x 138 x 25
314-20
1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
314-10
1010-66
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-54 - Lindenthal - Müngersdorf - Am Sportpark Müngersdorf 6\3-54 - Lindenthal - Müngersdorf - Am Sportpark Müngersdorf 6.dwg   Speicherdatum:  06.04.2023   ( AMhedin )  Druckdatum: 06.04.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-54 - Lindenthal - Müngersdorf - Am Sportpark Müngersdorf 6\3-54 - Lindenthal - Müngersdorf - Am Sportpark Müngersdorf 6.dwg
AMhedin
3-54
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.04.23
gez. Zucker

2.50
2.00
2.50
5.23
5.94
2.14
5.46
LS
ZAS
1.00
während des
Ladevorgangs
Manstedter Weg
Gehweg
Dansweilerweg
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Aksoy
Entwurfsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Lindenthal-Müngersdorf
3-55
Senkrecht  - auf Parkplatz vor Kopf - mit ZAS
Manstedter Weg 27
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
11.04.2023
Geo: 50.94552, 6.88349
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Zwar Sackgasse, aber gute Lage in diesem Quatier.
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
DC LS: 86 x
208 x 100
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS: 29 x 138 x 25
314-20
1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
während des
Ladevorgangs
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-55 - Lindenthal - Müngersdorf - Manstedter Weg 27\3-55 - Lindenthal - Müngersdorf - Manstedter Weg 27.dwg   Speicherdatum:  05.04.2023  (BAksoy)  Druckdatum: 05.04.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-55 - Lindenthal - Müngersdorf - Manstedter Weg 27\3-55 - Lindenthal - Müngersdorf - Manstedter Weg 27.dwg
BAksoy
3-55
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.04.23
gez. Zucker

während desLadevorgangs
während desLadevorgangs2.50
2.00
2.50
ZAS
LS
5.14
5.50
Parkbügel
Wendelinstraße
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Aksoy
Entwurfsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Lindenthal-Müngersdorf
3-56
Senkrecht  - auf Parkplatz vor Kopf - mit ZAS
Wendelinstraße 67a
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
11.04.2023
Geo: 50.94053, 6.87898
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Pflasterband im Bestand als Gestaltungselement ohne verkehrliche Bedeutung.
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
DC LS: 86 x
208 x 100
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS: 29 x 138 x 25
314-10314-20
1010-66 1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-56 - Lindenthal - Müngersdorf - Wendelinstr 67a\3-56 - Lindenthal - Müngersdorf - Wendelinstr 67a.dwg   Speicherdatum:  05.04.2023   ( BAksoy )  Druckdatum: 05.04.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-56 - Lindenthal - Müngersdorf - Wendelinstr 67a\3-56 - Lindenthal - Müngersdorf - Wendelinstr 67a.dwg
BAksoy
3-56
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.04.23
gez. Zucker

5.14
7.706
4.25
ZAS
LS
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
Gehweg
Hermeskeiler Str.
Morbacher Str.
69
59
40
57
2.60
2.60
2.50
2.50
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Mhedin
Entwurfsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Lindenthal-Sülz
3-57
Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Hermeskeiler Straße 57
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
11.04.2023
Geo: 50.91520, 6.90422
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Guter Standort, aber MS-Leitung unter Parkstand.
Suchschacht erforderlich, ggf. LS auf breiten Gehweg
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS: 29 x 138 x 25
ZAS :        112 x 87 x 34
314
1010-66
314-10314-20
1010-66 1010-66
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-57 - Lindenthal - Sülz - Hermeskeiler Straße 57\3-57 - Lindenthal - Sülz - Hermeskeiler Straße 57.dwg   Speicherdatum:  04.04.2023   ( AMhedin )  Druckdatum: 04.04.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-57 - Lindenthal - Sülz - Hermeskeiler Straße 57\3-57 - Lindenthal - Sülz - Hermeskeiler Straße 57.dwg
AMhedin
3-57
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.04.23
gez. Zucker

3.15
3.10
2.90
3.00
4.67
5.20
2.40
ZAS
LS
Bewohner 
mit
Parkausweiswerktags8 - 11 h15 - 19 h
Bewohner
mit
Parkausweiswerktags8 - 11 h15 - 19 h
während desLadevorgangs
An der alten Post
Gehweg
23
46
Potsdamer Str.
70 gon
3.45
2.25 1.00
3.45
5.75
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Mhedin
Entwurfsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Lindenthal-Weiden
3-58
Schräg - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
An der alten Post 23
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
11.04.2023
Geo: 50.93388, 6.83249
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Mit Parkausweis
Werktags 8-11h 15-19h
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS: 29 x 138 x 25
314-10
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
1053-31+
1042-31
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
314
1010-66
Bewohner
mit
Parkausweis
werktags
8 - 11 h
15 - 19 h
während des
Ladevorgangs
1044-30
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-58 - Lindenthal - Weiden - An der alten Post 23\3-58 - Lindenthal - Weiden - An der alten Post 23.dwg   Speicherdatum:  06.04.2023   ( AMhedin )  Druckdatum: 06.04.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-58 - Lindenthal - Weiden - An der alten Post 23\3-58 - Lindenthal - Weiden - An der alten Post 23.dwg
AMhedin
3-58
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.04.23
gez. Zucker

3.05
2.85
2.90
2.91
ZAS
LS
2.00 2.37 2.72 5.25
5.09
7.43
Breslauer Straße
Gehweg
1.00
während desLadevorgangs
während desLadevorgangs
50 gon
4.05
3.61
4.05
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Aksoy
Entwurfsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
4
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Lindenthal-Weiden
3-59
Schräg  - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Breslauer Straße 32
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
11.04.2023
Geo: 50.93419, 6.84284
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Aufgrund der Bestandssituation (Baumbewuchs direkt an Parkstand , Pflasterfläche)
wird auf Markierung verzichtet.
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
DC LS: 86 x
208 x 100
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS: 29 x 138 x 25
314-20
1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
während des
Ladevorgangs
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
314-10
1010-66
während des
Ladevorgangs
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-59 - Lindenthal - Weiden - Breslauer Straße 32\3-59 - Lindenthal - Weiden - Breslauer Straße 32.dwg   Speicherdatum:  05.04.2023   ( BAksoy )  Druckdatum: 05.04.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-59 - Lindenthal - Weiden - Breslauer Straße 32\3-59 - Lindenthal - Weiden - Breslauer Straße 32.dwg
BAksoy
3-59
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.04.23
gez. Zucker

2.912.772.702.90
ZAS
LS
5.39
2.92
9.15
Ludwig Jahn Straße
Gehweg
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
Glascontainer
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Aksoy
Entwurfsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Lindenthal-Weiden
3-60
Schräg  - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Ludwig Jahn Straße 27
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
11.04.2023
Geo: 50.94220, 6.84879
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Die Hausnr. passt nicht ganz, kann aber nicht besser ermittelt werden.
Parkstand ist östlich davon.
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
DC LS: 86 x
208 x 100
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
DC LS: 86 x 208 x 100
314-10314-20
1010-66 1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-60 - Lindenthal - Weiden - Ludwig-Jahn-Str 27\3-60 - Lindenthal - Weiden - Ludwig-Jahn-Str 27.dwg   Speicherdatum:  04.04.2023   ( BAksoy )  Druckdatum: 04.04.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-60 - Lindenthal - Weiden - Ludwig-Jahn-Str 27\3-60 - Lindenthal - Weiden - Ludwig-Jahn-Str 27.dwg
BAksoy
3-60
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.04.23
gez. Zucker

50 gon
ZAS
LS
Bewohner 
mit
Parkausweis
werktags
8 - 11 h
15 - 19 h
2.833.54 3.54
mit
Parkschein
werktags 9-20 h
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
mit
Parkschein
werktags 9-20 h
PAut
7.70 4.49 4.35
6.25
Spielplatz an der Ostlandstraße
Ostlandstraße
Gehweg Stromkasten
Eingang
51
1.00
mit
Parkschein
werktags 9-20 h
mit
Parkschein
werktags 9-20 h
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Mhedin
Entwurfsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Lindenthal-Weiden
3-61
Schräg - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Ostlandstr. 54
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
11.04.2023
Geo: 50.93577, 6.83422
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Werktags  9-20h
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS: 29 x 138 x 25
314-10314-20
1010-66 1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
1053-31+
1042-31
1053-31+
1042-31
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
1053-31+
1042-31
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
mit
Parkschein
werktags 9-20 h
mit
Parkschein
werktags 9-20 h
mit
Parkschein
werktags 9-20 h
314-10
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-61 - Lindenthal - Weiden - Ostlandstr 54\3-61 - Lindenthal - Weiden - Ostlandstr 54.dwg   Speicherdatum:  06.04.2023   ( AMhedin )  Druckdatum: 06.04.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-61 - Lindenthal - Weiden - Ostlandstr 54\3-61 - Lindenthal - Weiden - Ostlandstr 54.dwg
AMhedin
3-61
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
24.04.23
gez. Zucker

LS
5.70 2.00 1.10
14.50
5.70
2.00
5.50
2.00
Auf der Aspel
Gehweg
1.00 Glascontainer
während des
Ladevorgangswährend des
Ladevorgangs
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Aksoy
Entwurfsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
2
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Lindenthal-Widdersdorf
3-62
Längs  - auf Parkplatz
Auf der Aspel 9b
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
11.04.2023
Geo: 50.96195, 6.82719
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
DC LS: 86 x
208 x 100
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC/HAK LS: 46 x 178 x 47
314-10314-20
1010-66 1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
Rückbau
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-62 - Lindenthal - Widdersdorf - Auf der Aspel 9b\3-62 - Lindenthal - Widdersdorf - Auf der Aspel 9b.dwg   Speicherdatum:  11.04.2023   ( BAksoy )  Druckdatum: 11.04.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-62 - Lindenthal - Widdersdorf - Auf der Aspel 9b\3-62 - Lindenthal - Widdersdorf - Auf der Aspel 9b.dwg
BAksoy
3-62
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
24.04.23
gez. Zucker

24
2
LS
ZAS
während des
Ladevorgangs
Fichtenstraße
An d. Kapelle
Else-lang-Straße
2a
2.002.78
5
5.94
5.09
2.78
5
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Mhedin
Entwurfsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Lindenthal-Junkersdorf
3-63
DC Senkrecht - auf Parkplatz vor Kopf
Fichtenstr. 28
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
11.04.2023
Geo: 50.92590, 6.87064
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Da hinter Parkstand von links ein Parkplatz ist, Layout "Vor Kopf" und
Zusatzpoller hinten
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
DC LS: 86 x
208 x 100
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
DC LS: 86 x 208 x 100
314
1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
während des
Ladevorgangs
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-63 - Lindenthal - Junkersdorf - Fichtenstr 28\3-63 - Lindenthal - Junkersdorf - Fichtenstr 28.dwg   Speicherdatum:  06.04.2023   ( AMhedin )  Druckdatum: 06.04.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-63 - Lindenthal - Junkersdorf - Fichtenstr 28\3-63 - Lindenthal - Junkersdorf - Fichtenstr 28.dwg
AMhedin
3-63
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
24.04.23
gez. Zucker

5.70
2.00
5.70
2.00
5.36
LS
Nassestraße
Siebengebirgsalle
während desLadevorgangs
Garagenzufahrt
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Aksoy
Entwurfsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
2
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Lindenthal-Klettenberg
3-64
Längs  - auf Parkplatz
Nasserstraße 2
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
11.04.2023
Geo: 50.90797, 6.92516
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Gut sichtbarer Standort im Kreuzungsbereich
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC/HAK LS: 46 x 178 x 47
314
1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
während des
Ladevorgangs
Rückbau
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-64 - Lindenthal - Klettenberg - Nassestr 2\3-64 - Lindenthal - Klettenberg - Nassestr 2.dwg   Speicherdatum:  11.04.2023   ( BAksoy )  Druckdatum: 11.04.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-64 - Lindenthal - Klettenberg - Nassestr 2\3-64 - Lindenthal - Klettenberg - Nassestr 2.dwg
BAksoy
3-64
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
24.04.23
gez. Zucker

5.70
2.00
5.70
2.00
PAut
4.20
9.46
LS
1.00
mitParkscheinwerktags 9-23 h
mitParkscheinwerktags 9-18 h
mitParkscheinwerktags 9-18 h
Gehweg
Universitätsstraße
Bus
während desLadevorgangs
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Mhedin
Entwurfsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
2
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Lindenthal-Lindenthal
3-65
Längs - auf Parkplatz
Universitätsstraße 24a
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
11.04.2023
Geo: 50.93001, 6.92726
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Gute Lage am Ende der Parkreihe
Werktags 9-18h
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC/HAK LS: 46 x 178 x 47
314
1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
1053-31+
1042-31
314-20
1053-31+
1042-31
Rückbau
mit
Parkschein
werktags 9-18 h
mit
Parkschein
werktags 9-18 h
während des
Ladevorgangs
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-65 - Lindenthal - Lindenthal - Universitätsstr 24a\3-65 - Lindenthal - Lindenthal - Universitätsstr 24a.dwg   Speicherdatum:  11.04.2023   ( AMhedin )  Druckdatum: 11.04.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-65 - Lindenthal - Lindenthal - Universitätsstr 24a\3-65 - Lindenthal - Lindenthal - Universitätsstr 24a.dwg
AMhedin
2-36
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
24.04.23
gez. Zucker

PAut
5.70
2.00
LS
6.60
5.70
20.00
4.95
mit ParkscheinMo - Fr 9-21 hSa        9-13 h
mit ParkscheinMo - Fr 9-21 hSa        9-13 h
mit ParkscheinMo - Fr 9-21 hSa        9-13 h
mit ParkscheinMo - Fr 9-21 hSa        9-13 h
während des
Ladevorgangs
Einbahnstraße
Altkleider
Altglas
2.04
Manderscheider Platz
Wichterichstraße
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Aksoy
Entwurfsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
2
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Lindenthal-Sülz
3-66
Längs  - auf Parkplatz
Wichterichstraße 34
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
11.04.2023
Geo: 50.91423, 6.92350
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Ggf. Probleme mit Leitungen, am einfachsten am Ende der Parkreihe.
Alternativen jeweils um die Ecke am Platz unter den Bäumen, dort aber ggf.
nicht breit genug.
Mo-Fr 9-21h Sa 9-13h
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC/HAK LS: 46 x 178 x 47
314
1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
1053-31+
1042-31
während des
Ladevorgangs
314-10
1053-31+
1042-31
Rückbau
mit Parkschein
Mo - Fr 9-21 h
Sa        9-13 h
mit Parkschein
Mo - Fr 9-21 h
Sa        9-13 h
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-66 - Lindenthal - Sülz - Wichterichstr 34\3-66 - Lindenthal - Sülz - Wichterichstr 34.dwg   Speicherdatum:  11.04.2023   ( BAksoy )  Druckdatum: 11.04.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-66 - Lindenthal - Sülz - Wichterichstr 34\3-66 - Lindenthal - Sülz - Wichterichstr 34.dwg
BAksoy
3-66
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
24.04.23
gez. Zucker

28
2
4
25
24
2.00 15.00
15.00
37.00
2.50 2.50
LS
5.50
3.40
6.50
Vinzenzallee
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
Wolfspfad
Baumschutzbügel
ZAS
1.00
Gehweg
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Aksoy
Entwurfsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Lindenthal-Lövenich
3-67
Senkrecht  - auf Parkplatz vor Kopf - mit ZAS
Vinzenzallee 28
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
14.04.2023
Geo: 50.94415, 6.83851
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
DC LS: 86 x
208 x 100
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS: 29 x 138 x 25
314-10314-20
1010-66 1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-67 - Lindenthal - Lövenich - Vinzenzallee 28\3-67 - Lindenthal - Lövenich - Vinzenzallee 28.dwg   Speicherdatum:  13.04.2023   ( BAksoy )  Druckdatum: 13.04.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-67 - Lindenthal - Lövenich - Vinzenzallee 28\3-67 - Lindenthal - Lövenich - Vinzenzallee 28.dwg
BAksoy
3-67
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
24.04.23
gez. Zucker

113
111
109
78
76
2.27
2.39
2.44
LS
1.48
2.60
2.42
434
3.70
6.5
Gehweg
Neuenhöfer Allee
während desLadevorgangs
während desLadevorgangs
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Mhedin
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
UnbefestigtPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
2
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
Lindenthal-Sülz
3-68
Längs - auf Parkplatz
Neuenhöfer Allee 111
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
Geo: 50.91606, 6.91238
© OpenStreetMap Mitwirkende
Ladestation wird auf die Aufpflasterung vor dem Beleuchtungsmast positioniert
Entwurfsplanung
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
664/7
14.04.2023
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-68 - Lindenthal - Sülz - Neuenhöfer Allee 111\3-68 - Lindenthal - Sülz - Neuenhöfer Allee 111.dwg   Speicherdatum:  13.04.2023   ( AMhedin )  Druckdatum: 13.04.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-68 - Lindenthal - Sülz - Neuenhöfer Allee 111\3-68 - Lindenthal - Sülz - Neuenhöfer Allee 111.dwg
AMhedin
3-68
Köln
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
 
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
AC/HAK LS: 46 x 178 x 47
314-10314-20
1010-66 1010-66
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
24.04.23
gez. Zucker

2.00
2.50
2.50
LS ZAS
während desLadevorgangs
während desLadevorgangs
5.00 6.00
Potsdamer Straße
Parkplatz
VorhandeneParkstände
Parkplatz
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Mhedin
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
UnbefestigtPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
Lindenthal-Weiden
3-69
DC Senkrecht - auf Parkplatz vor Kopf
Potsdamer Straße 1b
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
Geo: 50.93324, 6.83574
© OpenStreetMap Mitwirkende
Ladestation wird auf die Nase gestellt.
Entwurfsplanung
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
664/7
14.04.2023
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-69 - Lindenthal - Weiden - Potsdamer Straße 1b\3-69 - Lindenthal - Weiden - Potsdamer Straße 1b.dwg   Speicherdatum:  13.04.2023   ( AMhedin )  Druckdatum: 13.04.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-69 - Lindenthal - Weiden - Potsdamer Straße 1b\3-69 - Lindenthal - Weiden - Potsdamer Straße 1b.dwg
AMhedin
3-69
Köln
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
 
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
DC LS: 86 x 208 x 100
314-10314-20
1010-66 1010-66
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
ZAS: 112 x 87 x 34
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
24.04.23
gez. Zucker

5.70
2.00
5.70
LS
1.00
3.37
4.04
2.00
Meister Ekkehart Straße
Bewohner mit
ParkausweisLind-S I
Bewohner mit
ParkausweisLind-S I
Bewohner mit
ParkausweisLind-S I
während des
Ladevorgangs
Einbahnstraße
Gehweg (ungebundene Oberfläche)
30
Universitätsstraße
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Aksoy
Entwurfsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
2
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Lindenthal-Lindenthal
3-70
Längs  - auf Parkplatz
Meister Ekkehart Straße 11
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
14.04.2023
Geo: 50.92666, 6.92975
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Gute Alternative zu derzeit nicht möglichen Standorten in der Universitätsstr.
Bewohner mit Parkausweis
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
DC LS: 86 x
208 x 100
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC/HAK LS: 46 x 178 x 47
314
1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
während des
Ladevorgangs
314-20
1044-30
Rückbau
Bewohner mit
Parkausweis
Lind-S I
Bewohner mit
Parkausweis
Lind-S I 1044-30
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-70 - Lindenthal - Lindenthal - Meister-Ekkehart-Straße 11\3-70 - Lindenthal - Lindenthal - Meister-Ekkehart-Straße 11.dwg   Speicherdatum:  13.04.2023   ( BAksoy )  Druckdatum: 13.04.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-70 - Lindenthal - Lindenthal - Meister-Ekkehart-Straße 11\3-70 - Lindenthal - Lindenthal - Meister-Ekkehart-Straße 11.dwg
BAksoy
3-70
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
24.04.23
gez. Zucker

ZAS
LS
2.53
2.03
2.53 5.11
3.00
5.25
2.00
12.36
zul. Parken am Fahrbahnrand
1.00
Einbahnstraße
90 gon
Stromkasten
Schacht
Gehweg
Hirzstraße
Rodderbergstraße
Wolbersstraße
während des
Ladevorgangs
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Aksoy
Entwurfsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Lindenthal-Sülz
3-71
Schräg  - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Hirzstraße 32
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
14.04.2023
Geo: 50.90752, 6.91566
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Alternative für Wolbersstr. 33
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
DC LS: 86 x
208 x 100
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS: 29 x 138 x 25
314-20
1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
während des
Ladevorgangs
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-71 - Lindenthal - Sülz - Hirzstr 32\3-71 - Lindenthal - Sülz - Hirzstr 32.dwg   Speicherdatum:  13.04.2023   ( BAksoy )  Druckdatum: 13.04.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\3 - Lindenthal\3-71 - Lindenthal - Sülz - Hirzstr 32\3-71 - Lindenthal - Sülz - Hirzstr 32.dwg
BAksoy
3-71
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
24.04.23
gez. Zucker

Nr Bezirk Stadtteil Adresse Quelle Stufe Historie
3 Lindenthal Braunsfeld Maarweg 4 Fund Wird ggf. später umgesetzt Prüfung in nächster Bauphase wg. Baumaßnahme und 
aufwändiger Umgestaltung wg. Radweg
3 Lindenthal Braunsfeld Eschweilerstr. 2 Fund
Wird ggf. später umgesetzt Prüfung in nächster Bauphase wg. unklarer Aufbruchsperre
3 Lindenthal Braunsfeld Eschweilerstr. 17 Fund Wird ggf. später umgesetzt Prüfung in nächster Bauphase wg. Baumaßnahme
3 Lindenthal Braunsfeld Hermann-Pflaume-Straße 41 Fund Wird ggf. später umgesetzt Prüfung in nächster Bauphase wg. Baumaßnahme
3 Lindenthal Junkersdorf Wiener Weg 3b Fund Wird ggf. später umgesetzt Prüfung in nächster Bauphase weil hier eine TK-Anlage 
aufgestellt werden soll
3 Lindenthal Junkersdorf Statthalterhofallee 10 Bürgervorschlag
Nicht umgesetzt Abgelehnt weil wg. Busverkehr zu schmal
3 Lindenthal Lindenthal Weyertal 127 Fund Wird ggf. später umgesetzt Abgelehnt Radverkehr
3 Lindenthal Lindenthal Gleuelerstr. 224 B-Standort Nicht umgesetzt Abgelehnt aufgrund geringer Eignung
3 Lindenthal Sülz Aegidienberger Straße 32 Fund Wird ggf. später umgesetzt Prüfung in nächster Bauphase weil Risiko mit HS-Leitung zur 
Straße hin
3 Lindenthal Sülz Wolbersstr. 33 Fund
Nicht umgesetzt Abgelehnt Radverkehr
3 Lindenthal Sülz Neuenhöfer Allee 10 Fund Wird ggf. später umgesetzt Prüfung in nächster Bauphase weil Risiko mit HS-Leitung zur 
Straße hin
3 Lindenthal Sülz Nonnenwerthstr. 59 Fund
Wird ggf. später umgesetzt Kann in nächster Bauphase umgesetzt werden, aber vor Nr. 
54/58, so dass die Einfahrten ggü. iegen
3 Lindenthal Sülz Wittekindstr. 15 Fund
Wird ggf. später umgesetzt Prüfung in nächster Bauphase weil kritische RASt-Situation
3 Lindenthal Sülz Marsiliusstr. 49 Fund Wird ggf. später umgesetzt Prüfung in nächster Bauphase weil kritische RASt-Situation
3 Lindenthal Sülz Kaisersescher Straße 8 Fund Wird ggf. später umgesetzt Prüfung in nächster Bauphase weil versteckt und vorhandene 
Tiefgarage
3 Lindenthal Sülz Arnulfstr. 21 Bürgervorschlag
Wird ggf. später umgesetzt Prüfung in nächster Bauphase wg. Baumaßnahme. Bereits in 
LIS1 in Diskussion.
3 Lindenthal Sülz Leybergstr. 18 Bürgervorschlag
Nicht umgesetzt Abgelehnt, kein öffentlicher Grund
3 Lindenthal Widdersdorf Zum Dammfelde 16 Fund Wird ggf. später umgesetzt Prüfung in nächster Bauphase wg. Baumaßnahme. Müsste wg. 
schmalem Gehweg auf die andere Straßenseite verlegt 
werden.
Weitere Einschränkungen durch laufende bzw. geplante Baumaßnahmen
Straßenname Straßenname Abschnitt
Aachener Str. Lochnerstraße zwischen dem Rathenauplatz und der Dasselstraße
Alfons-Nowak-Str. Maarweg von KP Aachener Str. bis KP Königsdorfer Str.
Berrenrather 
Straße
Malteser Straße Malteser Straße 2-10
Brauweilerstr. Paul-Finger-Str. gesamt
Falkenweg Schallstraße Schallstraße 2
Gleueler Straße Schillerstr.; Emil-Schreiterer-
Platz; Lerschstr. 
Schillerstr. We 1-47; Emil-Schreiterer-Platz 3-7; Emil-
Schreiterer-Platz 6; Lerschstr. 9
Greinstr. Stadtwaldgürtel Stadtwaldgürtel 5-31
Hauptstr. Wi Stolberger Straße / 
Wendelinstr
Wendelinstr. 82
Hauptstr. Universitätsstr. Universitätsstr. 51
Horbeller Straße Universitätsstr. von KP Gyrhofstr bis Albertus-Magnus-Platz
Kerpener Str. Universitätsstr., Dürener Str. Im Bereich des Knotenpunktes
Kerpener Str., 
Josef-Stelzmann-
Str.
Universitätsstraße von KP Luxemburger Str. bis Bachemer Straße
Kerpener Str., 
Weyertal
Unter Linden 119-123 beidseitig
Kyllstraße Worringer Straße gesamt, inkl. Teile Gehweg
Linnicher Str Wüllnerstraße Wüllnerstraße 135Linnicher Str. 45-66
Hauptstr. Wi 12-14; Hauptstr. Wi 12
südlichen Stichweg im Norden und der Hs. Nr. 33 im 
von Gürtel bis Leichtensternstraße
Im Bereich des Knotenpunktes
Im Bereich des Knotenpunktes
Kyllstr. Alteburger Platz - Alteburger Str.
von Gürtel bis Universitätsstraße
Kreuzungsbereich bis Hausnummer 6
Falkenweg Ju 2-15
Kreuzungsbereich Decksteiner Straße
gesamt
von KP Unter Linden bis Haus Rath
Abschnitt
von KP Eupener Str. bis KP Gürtel
gesamt
Anlage 2: Übersicht der negativ geprüften bzw. verschobenen Standorte im Bezirk Lindenthal (1. Zyklus)

Anlage 1 Öffentlichkeitsbeteiligung 
Die Anlage Öffentlichkeitsbeteiligung ist allen Beschlussvorlagen der Verwaltung für Gremien, auf die die 
Leitlinien Öffentlichkeitsbeteiligung Anwendung finden, beizufügen. Kreuzen Sie bitte eine der folgenden drei 
Varianten an und machen Sie entsprechende Angaben dazu. 
 
Eine freiwillige Öffentlichkeitsbeteiligung wird vorgeschlagen. 
Gemäß der Leitlinien für Öffentlichkeitsbeteiligung wird die Planung eines Beteiligungsverfahrens in 
einem Beteiligungskonzept beschrieben. Bei kleineren ggf. auch standardisierten Verfahren, ist das 
Beteiligungskonzept möglichst knapp aber aussagekräftig zu verfassen.  
Bitte wählen Sie aus: 
- Das Beteiligungskonzept ist beigefügt. 
Erläutern Sie bitte in maximal zwei Sätzen: Was soll mit der Öffentlichkeitsbeteiligung erreicht 
werden (ggf. mit Informationen zu Zielgruppen(n) und geplantem Vorgehen)? 
Als Beteiligungskonzept wird es den Bürger:innen, Politik und Wirtschaft ermöglicht, eigenständig über 
ein Online-Formular (auf der Internetseite www.ladestationen.koeln) Standortvorschläge für Ladesäulen 
im öffentlichen Raum einzureichen. Diese Vorschläge werden im jeweiligen Zyklus fachlich durch 
Verwaltung und SWK geprüft und der jeweiligen Bezirksvertretung zur Beschlussfassung vorgelegt. 
 
 
Kontakt 
OB/2 Referat für Strategische Steuerung 
Büro für Öffentlichkeitsbeteiligung 
Brückenstraße 5-11 
50667 Köln 
Telefon: 0221 – 221 25044 
E-M ail: oeffentlichkeitsbeteiligung@stadt-koeln.de 
Intranetauftritt: Systematische Öffentlichkeitsbeteiligung

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