Erstellung einer Machbarkeitsstudie über die Öffnung der HGK-Trasse von Frechen bis Niehl („Klüttenbahn“) für den Öffentlichen Personen Nahverkehr

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• Antrag nach § 3 (Grüne BV5)

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  www.gruenekoeln.de Frau Bezirksbürgermeisterin Dr. Diana Siebert Frau Oberbürgermeisterin Henriette Reker Eingang bei der Bezirksbürgermeisterin: 19.11.2020 AN/1282/2020 Antrag gem. § 3 der Geschäftsordnung des Rates Gremium Datum der Sitzung Bezirksvertretung 5 (Nippes) Erstellung einer Machbarkeitsstudie über die Öffnung der HGK-Trasse von Frechen bis Niehl („Klüttenbahn„) für den Öffentlichen Personen Nahverkehr -Antrag der Grünen Fraktion- Sehr geehrte Frau Bezirksbürgermeisterin, sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, die Bezirksvertretung Nippes möge beschließen: Die Bezirksvertretung Nippes schließt sich den Forderungen der Bezirksvertretung Lindent- hal (AN/0293/2020) und der Bezirksvertretung Ehrenfeld (AN/0350/2020) nach Erstellung einer Machbarkeitsstudie über die Öffnung der HGK-Westtrasse von Frechen über Ossen- dorf und Longerich nach Niehl („Klüttenbahn“) für den Öffentlichen Personennahverkehr an und schlägt dem Rat vor, eine entsprechende Studie in Auftrag zu geben und die notwendi- gen Haushaltsmittel bereitzustellen. Die Machbarkeitsstudie soll, den Stadtbezirk Nippes betreffend, umfassen: 1. Die Strecke von Ossendorf über Longerich bis Neusser Straße (nähe Wilhelm-Sollmann- Straße). Hierbei sind die Verknüpfungen im Industriegebiet Bilderstöckchen/Longerich (Ro- bert-Perthel-Straße), dem südlichen Longerich mit der Gesamtschule und dem Heilig-Geist- Krankenhaus sowie mit den Stadtbahnlinien 12, 15 (Neusser Str. / Wilhelm Sollmann-Str.) zu berücksichtigen. Bezirksvertretung Nippes Neusser Str. 450 50733 Köln-Nippes 2. Östlich der Neusser Str. / Wilhelm Sollmann-Str. soll die Machbarkeitsstudie die Möglich- keit von zwei Weiterführungen in Betracht ziehen: A Richtung Norden ins Industriegebiet Niehl B Richtung Südosten über Sebastianstraße (nähe Endhaltestelle Linie 16) zum Niehler Hafen. Begründung Die im Rahmenplan Braunsfeld/Müngersdorf/Ehrenfeld aus dem Jahre 2004 vorgesehene Nutzung der HGK-Trasse für eine Stadtbahn im Kölner Westen soll weiterverfolgt werden. Daher erfolgt nun ein erneuter, allerdings erweiterter Planungsauftrag. Auch vor dem Hintergrund der notwendigen Verkehrswende ist es sinnvoll, dieses Vorhaben aus 2004 endlich aufzugreifen. Da verbunden mit dem Kohleausstieg Gütertransporte auf der HGK-Trasse wegfallen werden, und da im angrenzenden Stadtbezirk Ehrenfeld mehrere Hochbau-Projekte verwirklicht werden (Gesamtschule Wasseramselweg, Wohngebiet und neue Schulen am Butzweiler Hof), ist jetzt der richtige Zeitpunkt, die Planung anzustoßen. Zudem können zukünftige Entwicklungen im Industriegebiet Niehl neue Straßenbahn- Verbindungen erfordern. Vom Norden Kölns in den Westen und Südwesten und umgekehrt gibt es jedoch bis heute keine direkte ÖPNV-Verbindung, weder Bus noch Straßenbahn. Eine solche Straßenbahn auf der HGK-Trasse ist konkurrenzlos schnell und hat damit eine hohe Attraktivität. Auch am Wochenende hat diese Linie einen hohen Freizeitwert – vom Rhein in die Ville (dritter Grüngürtel) über den Stadtwald und Äußerer Grüngürtel und zum Müngersdorfer Stadion. gez. Max Beckhaus gez. Sandra Vogel