Ampelanlage an der Kreuzung Piccoloministraße/Ecke Honschaftsstraße

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• Beantwortung einer Anfrage (BV)

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  Die Oberbürgermeisterin Dezernat, Dienststelle III/64 Vorlagen-Nummer 0970/2022 Beantwortung einer Anfrage nach § 4 der Geschäftsordnung öffentlicher Teil Gremium Datum Bezirksvertretung 9 (Mülheim) 02.05.2022 Ampelanlage an der Kreuzung Piccoloministraße/Ecke Honschaftsstraße hier: Anfrage der Fraktion DIE LINKE in der Sitzung der Bezirksvertretung Köln-Mülheim Die Fraktion DIE LINKE bittet um Beantwortung folgender Fragen: 1. „Handelt es sich um eine defekte Induktionsschleife oder wird die beschriebene Schaltung bewusst eingesetzt? 2. Worin besteht der Sinn derselben? 3. Wäre es möglich, den zu Fuß Gehenden und Radfahrenden Vorrang bei der Ampelschaltung ein- zuräumen, um die Gleichwertigkeit aller Verkehrsteilnehmer*innen auch im Sinn einer Verkehrs- wende gerecht zu werden? 4. Wäre es zudem möglich die Situation der Radfahrenden zu verbessern, indem man nicht den rech- ten Fahrbahnrand für die wartenden Rad Fahrenden markiert, sondern den Bereich über die ganze Fahrbahn erweitert. Dadurch stünden die Rad Fahrenden vor den Autos und nicht mehr sehr beengt rechts neben den Autos. 5. Aus welchem Grund wurden nachträglich zwei weitere Parkmöglichkeiten in relativer Nähe zur Ampelanlage auf dem Bürgersteig eingerichtet? Dies führt zu einer beengen Situation für die Rad Fahrenden.“ zu 1. Bei der Signalisierung handelte es sich um eine sognannte Festzeitsteuerung. Sie wurde wegen technischer Probleme Anfang Dezember 2021 aktiviert und ist nicht so komfortabel wie die gewohnte verkehrsabhängige Steuerung. Diese wurde am 15.03.2022 wieder in Betrieb genommen. zu 2. Erläuterung unter 1. zu 3. Zurzeit wird die Signalplanung optimiert; dabei werden die Grünzeiten für den Fuß- und Radverkehr heraufgesetzt. Eine Umsetzung der Maßnahme wird für das Frühjahr 2022 anvisiert. zu 4. Aus Sicht der Verwaltung ist die Einrichtung von ausgeweiteten Radaufstellstreifen (ARAS) grund- sätzlich zu begrüßen. Zu berücksichtigen ist in diesem Fall jedoch, dass am Knotenpunkt Hon- schaftsstraße/Piccoloministraße die Einrichtung eines Kreisverkehrs vorgesehen ist. Vor diesem Hin- 2 tergrund gilt es abzuwägen, ob die durch die Markierung von ARAS erzielte Verbesserung den wirt- schaftlichen Mehraufwand rechtfertigt, zumal der Zustand nur bis zur Einrichtung des Kreisverkehrs bestünde. zu 5. Nach Auskunft der Verwaltung wurden in den letzten Jahren keine zusätzlichen Stellplätze eingerich- tet. Die bereits vorhandenen Stellplätze im östlichen Knotenpunktarm (Piccoloministraße) wurden auf Grundlage des Beschlusses 0710/2016 (BV9 2016) eingerichtet.