Radverkehrsführung Kölner Ringe

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Hansaring - Am Kümpchenshof (1414) 
 
 
 
Morgenspitze 
 
Anlage 1

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Abendspitze 
 
 
In der südlichen und nördlichen Zufahrt auf dem Hansaring wird die Kapazität im Vergleich 
zum Bestand für den MIV von zwei auf einen Fahrstreifen für den Geradeausverkehr redu-
ziert, um einen Radfahrstreifen mit einer Breite von 2,50 m einzurichten. 
 
Die Ergebnisse zeigen, dass der Knotenpunkt nicht leistungsfähig ist. Die Koordinierung auf 
dem Hansaring Fahrtrichtung Süden ist nicht mehr gegeben. 
Für den Geradeausfahrer aus der nördlichen Zufahrt des Hansarings ergibt sich mit QSV = F 
eine ungenügende Verkehrsqualität. Diese ungenügende Verkehrsqualität erzeugt Rück-
staus von bis zu 130 m. 
Eine Reduzierung der Grünzeit des zweispurigen Linksabbiegers in Richtung Erftstraße zu-
gunsten der nördlichen Zufahrt des Hansarings scheidet aus, da ansonsten die ausgewiese-
ne Rückstaulänge von 60 m über der vorhandenen Spurlänge in den Knoten Von-Werth-
Straße reichen würde. Hierbei könnten die Fahrzeuge aus der Von-Werth-Straße, die über-
wiegend am betroffenen Knoten den zweispurigen Linksabbieger benutzen, diesen nur durch 
Blockieren des Hansarings (Knotenpunkt Von Werth-Straße) erreichen.  
Aufgrund des hohen Auslastungsgrads der nördlichen Zufahrt von bis zu 136 % wären min-
destens 15 Sekunden zusätzliche Grünzeit notwendig, um den Auslastungsgrad auf 80 % zu 
senken.

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Eine Reduzierung der Grünzeit an den beiden Nebenrichtungen Am Kümpchenshof ist we-
gen der maximalen Auslastung von 85 Prozent nicht möglich. Bei Verkehrsschwankungen ist 
der Knoten bereits heute zeitweise überlastet. 
Zusammenfassend wird der Knotenpunkt anhand der Ergebnisse zur Verkehrsqualität 
und zum Rückstau als nicht leistungsfähig bewertet. Betriebliche Optimierungsmaß-
nahmen (Änderungen im Signalprogramm) allein reichen nicht aus, um die Rückstaus 
so zu minimieren, dass diese die notwendigen Stauräume nicht überschreiten. Hierzu 
bedarf es baulicher Maßnahmen oder einer Reduzierung des Verkehrsaufkommens.

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
III/66/661/4 
661/4 
Vorlagen-Nummer  04.10.2021 
 3391/2021 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Verkehrsausschuss 05.10.2021 
Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 28.10.2021 
 
Radverkehrsführung Kölner Ringe 
Ergebnisse der Verkehrsuntersuchung zu den Beschlussvorlagen 1571/2021 und 2650/2021 
Im Rahmen der Beratungen zu den Vorlagen 1571/2021 vom 24.06.2021 und 2650/2021 vom 
31.08.2021 wurde die Verkehrsuntersuchung zur Planung der Radverkehrsführung an den Kölner 
Ringen im Bereich des Knotenpunktes Am Kümpchenshof vom Verkehrsausschuss angefragt. 
 
Diesem Wunsch des Verkehrsausschusses wird mit der Bereitstellung von Anlage 1 entsprochen. 
 
Nach Umsetzung der geplanten Maßnahmen und einer Eingewöhnungsphase wird der Knotenpunkt 
Am Kümpchenshof / Hansaring erneut untersucht. Die Ergebnisse werden unaufgefordert bekannt 
gegeben. 
 
 
Anlage 
Verkehrsuntersuchung zum Kernbereich Ringe – Auszug Am Kümpchenshof 
 
Gez. i.V. Blome für Dez. III