Ringbus-Linie: Piloteinsatz zu Wasserstoff-Bussen

Dokumente

• Sachstandsbericht BV

  PDF

  Ansehen: Sachstandsbericht BV Text: Sachstandsbericht BV Herunterladen: Sachstandsbericht BV

  Automatisch aus dem PDF ausgelesen, Lesefehler sind möglich.

  Die Oberbürgermeisterin Dezernat, Dienststelle III/66/660/1 ___________________________ Vorlagen-Nummer AN/0174/2018 Stand: 30.06.2022 Sachstandsbericht Ringbus-Linie: Piloteinsatz zu Wasserstoff-Bussen Beschluss der Bezirksvertretung Rodenkirchen vom 19.02.2018 8.1.8 Ringbus-Linie: Piloteinsatz zu Wasserstoff-Bussen, Antrag der Fraktion Die Grünen mit Beitritt der CDU-Fraktion und der SPD-Fraktion AN/0174/2018 Beschluss: Die Bezirksvertretung Rodenkirchen fasst folgenden modifizierten Beschluss: Die Verwaltung wird – ergänzend zum am 22.01.2018 gefassten BV2-Beschluss „Prüfung Ringbusli- nie für Rodenkirchen – Michaelshoven – Sürth - Weiß“ gebeten, die Initiative „HyCologne e.V. – Wasserstoff Region Rheinland“ mit der Prüfung des Einsatzes von Null-Emissionsbussen mit Was- serstoff-Brennstoffzellenantrieb zu beauftragen unter der Annahme, dass an der Shell-Tankstelle in Godorf eine Wasserstoff-Tankstelle errichtet wird. Diese Prüfung soll auch für weitere Buslinien im Kölner Süden gelten. Abstimmungsergebnis: Einstimmig zugestimmt. Status in Bearbeitung erledigt Aktueller Bearbeitungsstand: Stand 2022: Die Verwaltung weist auf den Abschnitt „Grundsätzliche Überlegungen zum Einsatz alternativer An- triebsarten im Linienbusverkehr“ in der Begründung der Beschlussvorlage 1094/2018 „Umstellung des Linienbusnetzes auf alternative Antriebsformen“ hin. In diesem Abschnitt wurde dargelegt, dass es für ein einzelnes Unternehmen unwirtschaftlich ist, mehrere alternative Antriebstechnologien ein- zusetzen. Die KVB hat sich aufgrund von wirtschaftlichen Überlegungen für die Verwendung der Bat- terietechnik entschieden und plant deshalb - anders als die Regionalverkehr Köln GmbH - keinen Einsatz von Brennstoffzellenbussen. Eine Umstellung der von der KVB betrieben Buslinie im Raum Sürth/Weiß auf Wasserstofftechnik ist somit nicht geplant. Bis zum Jahr 2030 sollen jedoch alle KVB- 2 Buslinien auf Batteriebetrieb umgerüstet werden.“ Aus Sicht der Verwaltung ist der Beschluss damit erledigt. Nächste Schritte: Der nächste Sachstandsbericht ist geplant für den:

• Antrag nach § 3 (Grüne BV2)

  PDF

  Ansehen: Antrag nach § 3 (Grüne BV2) Text: Antrag nach § 3 (Grüne BV2) Herunterladen: Antrag nach § 3 (Grüne BV2)

  Automatisch aus dem PDF ausgelesen, Lesefehler sind möglich.

  Fraktion Die Grünen im Kölner Süden – Hauptstr. 85 – 50996 Köln R.109 – gruene-bv2@stadt-koeln.de – Tel. 0221/22192309 Herrn Bezirksbürgermeister Mike Homann Frau Oberbürgermeisterin Henriette Reker Eingang beim Bezirksbürgermeister: AN/0174/2018 Antrag gem. § 3 der Geschäftsordnung des Rates Gremium Datum der Sitzung Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) 19.02.2018 Ringbus-Linie: Piloteinsatz zu Wasserstoff-Bussen Sehr verehrte Frau Oberbürgermeisterin, sehr geehrter Herr Bezirksbürgermeister, die Fraktion Die Grünen bittet, folgenden Antrag auf die Tagesordnung der Sitzung der BV Rodenkirchen am 19.02.2018 zu setzen. Die BV Rodenkirchen möge beschließen: Die Verwaltung wird – ergänzend zum am 22.01.2018 gefassten BV2 -Beschluss „Prü- fung Ringbuslinie für Rodenkirchen – Michaelshoven – Sürth - Weiß“ gebeten, die Initiative „HyCologne e.V. – Wasserstoff Region Rheinland“ mit der Prüfung des Ei n- satzes von Null -Emissionsbussen mit Wasserstoff -Brennstoffzellenantrieb zu beau f- tragen unter der Annahme, dass an der Shell -Tankstelle in Godorf eine Was serstoff- Tankstelle errichtet wird. Begründung: Die Shell -Rheinland-Raffinerie wird in den nächsten Jahren auf ihrem Werksgelände die weltweit größte Wasserstoff -Elektrolyse-Anlage aufbauen. Durch die Errichtung einer Wa s- serstoff-Tankstelle am Werksgelä nde in Godorf wären günstige Voraussetzungen gescha f- fen, die vorgeschlagene Ringbuslinie mit Null -Emissionsfahrzeugen mit Wasserstoff - Brennstoffzellenantrieb zu betreiben. Busse dieses Typs sind über die Regionalverkehr Köln (RVK) bereits seit mehreren Jah ren in Brühl und Hürth im Linienbetrieb im Einsatz, dies mit einer Zuverlässigkeit vergleichbar mit konventionellen Dieselbussen. gez. Manfred Giesen gez. Frank Theilen von Wrochem