Fortschreibung der Radverkehrswegweisung der Stadt Münster (Stufe 2)

GR133
GR132
GR131
GR997
MS390
MSM156
MSM150
MS340
MS398
MS362
MSM051
MS421
MS386
MS385
MSO104
MS484
MS489
MS558
MS557
MS555
MS550
MS552
MS553
MS517
MS515
MSS103
MSO111
MSO053
MSO102
MS423
MS388
MS387
MS393
MS579
MSO034
MSO033
MS365
MS560
MS389
MS549
MS543
MS544
MS545
MS601
MS600
MS584
MS585
MS534
MS535
MS578
MS588
MS587
MS595
MS597
MS599
MSO038
MSO110
MS536
MS593
SE050
SE303
MS620
MS619
EV087
MSS038
MSS036
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 TL014
TL013
TL106
TL107
MSS004
MSS005
MSS001
TL029
TL034
TL033
MS631
MS632
MS616
MSS007
MSS006
MSS100
MSS040
MS610
MS412
MS369
MS410
MS368
MSS037
MSS008
MS615
MS612
MS607
MS608
MS614
MS613
MS605
MS604
SE100
SE055
TL010
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TL068
TL318
TL090
TL089
TL071
TL072
TL073
TL074
TL075
EV093
EV074n
EV078
 EV077
EV076
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SE706
SE707
SE003
SE006
SE007
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MS351
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MS433
MS380
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MS347
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MS302
MS513
MS514
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MS103
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MS328
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MSW134
MSW125
MS104
MS066
MSW119
MSM130
MS101
MSW117
MSN110
MSN109
GR032
MS379
MS377
MS359
MS371
MSN103
MSN034
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GR097
GR038
GR040
MS339
MS360
MSN044
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MSN101
MSN100
MSO101
MSN002
MSN004
MS353
MSN126
MSO105
MS349
GR096
MS052
MS072
MS051
MS095
MS092
MS093
MS094
MS091
MS073
MS313
MS312
MS331
MS330
MSN334
MSN335
MSN001
MSN107
MSN025
MS311
MS310
GR062
MS116
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 MS125
MSN120
MSN010
MSN009
MSN005
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MS114
MS317
MSM157
MSN105
MS085
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MSW078
MS037
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MS324
MS323
GR095
MS055
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MS189
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MS474
MS475
MS483
MSO023
MS522
MS521
MS450
 MS456
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MS468
MS457
MS458
MS520
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MSO021
MSM155
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MS454
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MS063
MS045
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MS256
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MS259
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AB513
AB511
MS217
MS228
MSH123
MS227
MS219
MS216
MS292
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MS240
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MS190
MS211
MS212
MS213
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MS200
MS202
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SD620
SD630
SD629
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MS207
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SD646
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SD637
SD635
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SD643
SD641
SD652
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MS181
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MS162
MS160
MS157
MS154
MS150
MS152
MS156
MS159
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MS182
MS183
MS153
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MS007
MS010
MS175
MS176
MS177
MS172
MS171
MS003
 MS006
MSW118
MS061
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MSW015
MS014
MS001
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MS023
MSW129
MS168
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SD109
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MS033
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MS040
MS054
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MSW074
MSW064
MSW062
MSW063
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AL019
AL020
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SD115
SD114
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 SD723
SD673
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SD116
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SD710
SD356
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HB408
HB419
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TL052
TL050
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TL053
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TL120
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TL036
TL039a
TL032
TL400n
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EV085
TL100
SE038
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MS191
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MS194
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SD628
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SD633
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SD634
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SD632
SD718
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SE307
SE054
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SE036
SE037
EV096
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GR127
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MS425
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GR123
GR124
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DR005
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MS564
MS566
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MS198
MS197
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AB506
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GR134
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MSN104
MSN035
MSN031
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GR037
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MS384
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MS512
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MS467
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MS503
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TL207
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MS498
MS496
MS497
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MS581
MS583
MS589
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MS590
MS591
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MS086
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MS119
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MS132
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MS128
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MS306
MS307
MS308
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MS333
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MS321
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MS318
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MS272
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MS082
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MS275
MS459
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MSW012
MS232
MSW120
MS204
MS209
MS184
MSW133
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MS254
MS239
MS276
MS262
MS264
MS267
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MSW084
MSW061
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MSW058
MSW059
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MS024
MS022
MS174
MS021
MS179
MS178
MSW121
MS167
MS032
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AL037
MSW067
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AL024
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MS026
 MS027
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MSW069
 MSW065
MSW066
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MSS163
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MSS155
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MSW203
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MSH214
MSM201
MSH232
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MSH227
MSH226
MSM202
MSH215
MSM205
MSM213
MSM212
MSM211
MSM222
MSS158
MSS161
MSM209
MSM215
MSH217
MSM203
MSM216
MSM217
MSH220
MSM219
MSM218
MSM221
MSM220
MSM224
MSM225
MSH224
MSH223
MSH230
MSH231
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MSS171
 MSS172
 MSS173
MSS174
MSH229
MSS151
MSS152
MSS154
MSS156
MSS153
MSS159
MSS157
MSS181
MSS179
MSS176
MSS175
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MSO408
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MSO404
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MSW238
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MSW235
MSW233
MSW230
MSW231
MSW246
MSW226
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MSW225
MSW221
MSW222
MS643
MSW214
MS640
MSW255
MSW224
MSW223
MSW220
MSM325
MS646
MS653
MSM231
MSM232
MSM233
MS641
MSM226
MSM236
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MSO433
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MSN410
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MSN407
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MSM273
MSM272
MSN402
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MSM290
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MSM246
MSM295
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MSM241
MSN408
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MSW200
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MSW210
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MSW228
MSW242
MSW247
MSW244
MSW241
MSW253
MSW254
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MS004
HB001
HB513
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SD340
SD351
SD350
SD343
SD347
SD346
SD352
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SD717
SD714
SD722
SD385
SD666
SD360
SD357
SD355
SD658
SD656
HB004
HB003
HB416
HB411
HB412
HB413
HB409
HB410
HB503
HB528
AL022
AL021
HB418
HB016
AL023
HB017
HB018
HB510
HB019
HB020
AL015
AL013
AL016
AL014a
AL014
AL012
AL017
AL009
AL005
AL011
AL030
HB538
HB530
HB015
SD668
SD667
SD662
SD663
SD676
LH318
SD500
AL010
AL016a
AL529
AL018
AL004
 AL003a
AL003
AL007
AL006
MSO429
MSN415
MSM274
MSM275
MSM317
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MSO419
MSO426
MSO424
TL407
TL408
TL409
MSO405
MSO417
MSO407
MSO412
MSO420
MSO421
MSO416
MSO411
MSO414
MSM314
MSM264
MSO413
MSO415
MSM312
MSM311
MSM306
MSM250
MSM307
MSM308
MSM298
MSM297
MSM299
MSM315
MSM310
MSM316
MSM318
MSM319
MSM320
MSM321
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MSN403
MSM249
MSN414
MSN413
MSN405
MSW239
MSW240
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MSM302
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MSM284
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MSN400
MSN401
MS129
MS742
MSW236
MSW245
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MS649
MS654
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MSM323
MS642
MSW218
MSW217
MSW216
MS656
MSM230
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MSW205
MSW204
MSW206
MSW207
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MSH200
MSH207
MSH203
MSH201
MSH204
MSS165
MSS164
MSS166
MSS160
MSS178
MSS168
MSS182
MSS180
MSS167
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MSH210
MSS150
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MSM256
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MSO406
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MSS185
MSS177
 MSS186
MS644
MSM324
MSM214
MS647
MSW213
MS645
MSW208
MSM200
MSH216
MSM206
MSM207
MSM210
MSM204
MSM208
MSH222
MS726
MSH218
MS725
MSM223
MSM229
MSM228
MSH219
MS727
MSM227
MSH228
MSH234
SD800
DR153
DR154
DR152
TL406
SD709
SD654
MS036
MSW116
MSM139
MSM161
MSM002
MS271
MS477
MSM151
MS478
MS479
MS480
MSM116
MSO112
MSH122
MS350
MSO039
MSS106
MS488
MS568
MS400
MS403
MS494
MS527
MS528
MS530
MS546
MS602
TL304
SE023
SE022
TL319
MS399
MS518
SE307n
MS329
MSM131
MS401
MS431
MS234
MSM154
MS504
AB512
MS291
MS492
AB588
SD636
SD674
TL066
EV079
DR009
SD113
SD638
TL301
MS397
MSO109
MS580
DR029
MSH117
MS269
MS473
MS472
MS471
AB501
AB590
MSO002
MSO001
MS509
 MS541
MS490
MS035
MS112
MS233
HB504
AL026
SD655
HB002
AL008
MSO020
MSS102
AL036
MS301
MS650
MSM153
MSS169
MSS183
MSW249
MSW248
MSM266
MSM265
MSM278
MSM277
MSH221
MSW215
MSH205
MSM326
Leitsystem
Übersichtsplan
Leitsystem der Stadt Münster
Maßstab:
Aachen,
ohne
27.03.2013
Legende
Strecken
Radverkehrsnetz NRW
Lokales Netz
Demontage
Sonstige
Kreisgrenze
Gemeindegrenze
www.svk-kaulen.de info@svk-kaulen.de
Tel.: 0241/33 44 4
Deliusstraße 2
Fax: 0241/33 44 5
D-52064 Aachen
STADT- UND VERKEHRS-
PLANUNGSBÜRO KAULEN
Knotenpunkte
Schilderstandorte
33 024193
(Stufe 1)
(Stufe 2)
Anlage 1 zur Vorlage V/0612/2013

V/0612/2013 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Fortschreibung der Radverkehrswegweisung der Stadt Münster (Stufe 2) 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
08.10.2013 Bezirksvertretung Münster-Mitte Anhörung 
10.10.2013 Bezirksvertretung Münster-Ost Anhörung 
10.10.2013 Bezirksvertretung Münster-West Anhörung 
15.10.2013 Bezirksvertretung Münster-Nord Anhörung 
15.10.2013 Bezirksvertretung Münster-Südost Anhörung 
17.10.2013 Bezirksvertretung Münster-Hiltrup Anhörung 
07.11.2013 Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
Der ASSVW stimmt der Planung der 2. Stufe der Radverkehrswegweisung in Münster zu und 
beauftragt die Verwaltung, die Umsetzung vorzubereiten. 
 
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass für die Umse tzung der 2. Stufe der Radverkehrswegwe i-
sung in Münster Kosten von ca. 170.000 Euro anfallen. 
 
Teilfinanzplan 
 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen 
 
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehr s-
flächen und –anlagen 
   
Investitionsmaßnah-
me 
0007 Verkehrsflächen, Neubau 
und Erneuerung 
   
Auszahlungen   2014 170.000  
Einnahmen   2014 136.000  
Summe aller Auszahlungen/Saldo  34.000  
 
Vorlagen-Nr.: 
  
V/0612/2013 
Auskunft erteilt: 
Herr Böhme 
Ruf: 
492 61 56 
E-Mail: 
Boehme@stadt-muenster.de  
Datum: 
14.08.2013 
Öffentliche Beschlussvorlage

- 2 - 
V/0612/2013 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass die Maßnahmen unter dem Vorbehalt der Mittelbereitste l-
lung durch den Ra t im Rahmen der Haushaltssatzung 20 14 bzw. der mittelfristigen Ergebnis- und 
Finanzplanung stehen. 
 
Des Weiteren wird zur Kenntnis genommen, dass jährlich ca. 2.500 Euro Kosten für die Pflege und 
Wartung der Wegweisung sowie 9.000 Euro für die Abschreibung anfallen.  
 
 
 
Begründung: 
 
1. Anlass und Ausgangslage 
Die Radverkehrswegweisung ist ein wesentlicher Baustein zur Qualitätssteigerung des lok alen 
Radverkehrs. Hierzu wurde in den 90er Jahren von der Stadt Münster ein flächendeckendes, zie l-
orientiertes Wegweisungssystem für den Radverkehr in Münster erarbeitet und mit der Münste r-
land-Touristik sowie dem Land NRW abgestimmt. Dieses System ist zwischenzeitlich zum Sta n-
dard in ganz Deutschland geworden. 
Der Planungsausschuss hat 1997 der Planung zur Fahrradweg weisung in Münster zugestimmt 
und die Verwaltung mit der Umsetzung beauftragt. Die Planung umfasste ein Netz von ca. 370 km. 
Seitens des Landes konnten jedoch Fördermittel zunächst nur für ein Teilnetz gewährt werden, so 
dass bis Ende 2001 nur der Teil A d er Stufe 1 (Radelpark Münsterland) real isiert werden konnte. 
Die Wegweisung umfasste ein Radwegenetz mit einer Länge von ca. 170  km und ca. 1750 Schi l-
dern. Der Teil B der Stufe 1, Erweiterung des Netzes auf 245  km, wurde 2007 vom Land NRW im 
Rahmen der Realisierung der landesweiten Fahrradwegweisung umgesetzt.  
Im Zuge der 2. Realisierungsstufe soll nunmehr das Wegweisungssystem für den Radverkehr 
durch die Beschilderung weiterer Routen und Netzmaschen vervollständigt werden. Das Netz u m-
fasst dann 370 km und entspricht dem Konzept von 1997, was nach wie vor aktuell ist. Damit wird 
das Netz um die fehlenden Netzmaschen und noch fehlenden Unter - und Oberziele der Fahrra d-
wegweisung ergänzt. Im Ergebnis entsteht ein das gesamte Stadtgebiet umfassendes, einheitl i-
ches und aktuelles Wegweisungsnetz. Änderungen aufgrund von Stadtentwicklung oder Bauma ß-
nahmen wurden und werden als laufendes Geschäft der Verwaltung eingepflegt. 
 
 
2. Bedeutung der Radverkehrswegweisung 
Aufgrund der Größe des Stadtgebiets von Münster ver fügen selbst Alltagsradler außerhalb ihrer 
täglichen Routen bzw. ihres Stadtbezirks nicht über vertiefte Kenntnisse des vorhandenen Radver-
kehrsnetzes. In Folge dessen orientieren sich Radfahrer außerhalb der ihnen bekannten Stadtb e-
zirke vornehmlich entlang der vom Auto oder ÖPNV bekannten Hauptverkehrsachsen. Hiergegen 
bietet die Fahrradwegweisung dem Alltagsradler eine Orientierungshilfe im Stadtg ebiet und zeigt 
dem Freizeitradler neue Möglichkeiten durch Aufnahme der wichtigsten Themenrouten (Europ a-
radweg R 1, 100-Schlösser-Route u.a.) und Integration des Wabensystems des Radelparks Müns-
terland.  
Durch die Radverkehrswegweisung werden attraktive, zum Teil auch wenig bekannte, Ro uten mit 
einer Wegweisung gekennzeichnet. Auch ist manchen Radfahrern das Kartenlesen nicht vertraut, 
oft ist es während einer Radtour auch mühsam. Demgegenüber ist die Fahrradwegweisung selbst 
erklärend und ohne zusätzliches Karten- oder Informationsmaterial nachvollziehbar. 
Gleichzeitig trägt die Bündelung des Radverkehrs auf empfohlenen sicheren Routen zur Verkehrs-
sicherheit bei. 
Durch die Wegweisung werden Nichtradfahrer auf ein  gutes Angebot für den Radverkehr hing e-
wiesen. Damit ist eine  Radverkehrswegweisung auch ein direkt wirkendes und ve rgleichsweise 
preisgünstiges Mittel der Öffentlichkeitsarbeit und Werbung für die Fahrradnutzung. 
Im Verlauf touristischer Themenrouten kommt der Wegweisung unmittelbar Marketingfunktion zu. 
Eine gute Radverkehrswegweisung ist damit ein Markenzeichen  und wesentlicher Beitrag für ein 
attraktives Radverkehrsnetz.

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V/0612/2013 
 
3. Planung 
Es ist geplant, weitere Wegweiser für den Radverkehr im Stadtgebiet aufzustellen, um so das Netz 
für die Radverkehrswegweisung zu komplettieren. Die Beschilderung ist StVO -konform und en t-
spricht dem landesweiten Standard (HBR  NRW - Hinweise zur wegweisenden Beschilderung für 
den Radverkehr in Nordrhein -Westfalen). Damit wird die Voraussetzung zur Einbi ndung in das 
Netz der landesweiten Radverkehrswegweisung erfüllt. An den Verknüpfungspunkten zum b ereits 
ausgewiesenen Radverkehrsnetz, das Bestandteil der landesweiten Radverkehrswegwe isung ist, 
werden zusätzliche Netzknoten gebildet, indem Zwischenwegweiser durch Pfeilwegwe iser ersetzt 
werden.  
 
In der 2. Stufe soll das vorhandene Netz um ca. 120  km erweitert werden. Das Ergä nzungsnetz 
umfasst ca. 1235 Wegweiser und ca. 235 Einschübe für die Themenrouten.  
 
Beispielhaft sollen folgende attraktive Verbindungen ergänzend ausgewiesen  und Lücken im b e-
stehenden Wegweisungssystem für Radfahrer geschlossen werden:  
 zw. Mecklenbeck und Roxel: Altenroxeler Straße 
 zw. Roxel und Nienberge: Stodtbrockweg 
 zw. Gievenbeck und Aasee: Ramertsweg, Reiner-Klimke-Weg 
 zw. Kinderhaus und Rieselfelder: Coermühle 
 zw. Coerde und Münster-Zentrum: Hoher Heckenweg, Gartenstraße 
 zw. Gremmendorf und DEK: Angelsachsenweg, Schmitz-Kühlken, Vahlbusch 
 zw. Hiltrup und DEK: Meesenstiege. 
 
Darüber hinaus werden folgende Ziele erstmalig in die Wegweisung eingebunden: 
 Aaseestadt 
 NABU-Naturschutzstation 
 NABU-Weidelandschaft 
 
Ferner ist vorgesehen, die Radverkehrswegweisu ng am 2. Tangentenring zu vervollständi gen, 
denn bisher sind nur zwei kleine Abschnitte in das Netz eingebunden. 
 
Die Radverkehrswegweisung umfasst nach der Umsetzung der Stufe  2 eine Netzlä nge von  ca. 
370 km und entspricht damit der ursprünglich vorgesehenen Netzkonzeption. 
 
 
4. Unterhaltung 
Die Unterhaltung der Radverkehrswegweisung ist als laufendes Geschäft der Verwaltung zu ve r-
stehen. Regelmäßige Kontrollfahrten  sind notwendig. Schon ein einziges fehlendes oder nicht 
mehr sichtbares bzw. lesbares Schild kann zur Fehlorientierung führen, damit das Vertrauen in die 
Beschilderung beeinträchtigen und die gesamte Route entwerten.  Hierfür fallen jährlich Kosten in 
Höhe von 2.500 Euro an. 
Fehlende oder beschädigte Wegweiser sollen entsprechend der Qualitätsoff ensive der Münste r-
landtouristik kurzfristig ersetzt werden.  
An den Pfosten sind Aufkleber mit der Standort -Nummer und einer Service -Telefon-Nummer an-
gebracht, so dass auch Radfahrer Schäden und Mängel an den Wegweisern melden können. 
 
 
 
5. Beiträge Dritter / Zuschüsse 
Die Stufe 1 konnte mit Finanzmitteln des Landes in 2001 und 2007 umgesetzt werden. Für die 
Umsetzung der 2. Stufe der Wegweisung können voraussichtlich Mittel nach den FöRi-Kom-Stra 
eingeworben werden.

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V/0612/2013 
6. Kosten / Finanzierung 
Bei der Umse tzung der 2. Stufe der Wegweisung handelt es sich um eine investive Maßna hme. 
Die Mittel werden aus Stellplatzablösemitteln bereitgestellt. Es entstehen Kosten von ca. 170.000 
Euro. Für die Abschreibung, Pflege und Wartung der Wegweisung fallen in den Folg ejahren jähr-
lich Kosten von ca. 11.500 Euro an.  
 
 
 
 
in Vertretung 
 
gez. 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
 
Anlagen 
1 Netz der Radverkehrswegweisung in Münster 
2 Wegweiserformen

Anlage 2 zur Vorlage V/0612/2013 
 
 
Fortschreibung der Radverkehrswegweisung der Stadt Münster (Stufe 2) 
 
Wegweiserformen 
 
1. Pfeilwegweiser 
     
  
 
 
2. Tabellenwegweiser 
     
  
 
 
3. Zwischenwegweiser 
     
  
 
 
4. Einschübe für Themenrouten