Barrierefreier Ausbau der Bushaltestellen "Dülmener Straße" auf der Dülmener Straße (L 551) Antrag der CDU-Fraktion und von Herrn Prof. Dr.b Poll (FDP) lfd. Nr. A-W /0005/2009 vom 05.03.2009 in der Bezirksverwaltung Münster-West

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Fraktion in der BV West

in der BV West

Münster, 05.03.2009

Anlage 1
An die
Bezirksbürgermeisterin des Stadtbezirks Münster - West
Frau Elisabeth Westrup VI nn.
Pantaleonplatz 7 | STADT MUNSTER|
48161 Münster BE TS ERZ 2009
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Barrierefreier Ausbau der Bushaltestellen „Dülmener Straße“

Antrag:
Die Verwaltung wird gebeten,

1. Möglichkeiten für einen barrierefreien Ausbau der Bushaltestellen Dülmener Straße
zu erarbeiten.

2. Hierbei die Verkehrsströme zu bzw., von den angrenzenden Grundstücken und
Parkplätzen auch unter Berücksichtigung einer möglichen Überplanung des PLUS /
Schlecker Grundstücks zu berücksichtigen.

3. Die Ergebnisse der Bezirksvertretung Münster — West einschließlich der jeweiligen
Vor- und Nachteile sowie einer Kostenschätzung vorzustellen.

Begründung:

Die angesprochenen Bushaltestellen sind als solche nur schwer zu erkennen und von den
angrenzenden Parkflächen zu unterscheiden. Sie werden daher seit geraumer Zeit zu-
nehmend als Parkstreifen missbraucht. Dadurch können die Haltestellen vom Bus nicht

richtig angefahren werden, wodurch ein geordnetes und sicheres Ein- und Aussteigen
deutlich erschwert wird. .

Weiterhin wird sowohl von der Seniorenvertretung Münster als auch von der Leitung der
Seniorenwohnanlage am Rottkamp darauf hingewiesen, dass die Haltestellen zunehmend
von Seniorinnen und Senioren sowie auch von Müttern mit Kinderwagen und Kleinkindern
genutzt werden. Gerade für diese ist das Ein- und Aussteigen in den bzw. aus dem Bus
unter den gegenwärtigen Bedingungen eine Zumutung.

Die von Vertretern der Albachtener SPD angeregte Schraffierung der vor der Sparkasse
gelegenen Haltestellenfläche greift insgesamt zu kurz, da diese Maßnahme das rechtswid-
rige Parken in diesem Bereich nicht nachhaltig verhindern wird. Vor allem aber lässt der
Vorschlag die Interessen der Menschen mit eingeschränkter Mobilität gänzlich außer acht.

CDU Fraktion in der BV West FDP in der BV West

CDU - Kreisgeschäftsstelle « Mauritzstraße 4-6 - 48143 Münster FDP Fraktionsgeschäftsstelle » Geringhoffstraße 48 » 48163 Münster
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Um darüber hinaus das potentiell konkurrierende Interesse des fließenden Individualver-
kehrs sowie mögliche Gefährdungen, die beim Überqueren des parallel zu den Haltestel-
len verlaufenden Fahrradstreifen entstehen können, in eine umfassende Betrachtung mit

einbeziehen zu können, ist die mit diesem Antrag geforderte Expertise der Fachverwaltung
zwingend erforderlich.

gezeichnet gezeichnet
. Ediger, Hinzmann und Fraktion ‘Prof. Dr. Poll

V/0533/2010 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Barrierefreier Ausbau der Bushaltestellen "Dülmener Straße" auf der Dülmener Straße (L 551) 
Antrag der CDU-Fraktion und von Herrn Prof. Dr. Poll (FDP) lfd. Nr. A-W /0005/2009 vom 
05.03.2009 in der Bezirksvertretung Münster-West 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
09.09.2010 Bezirksvertretung Münster-West Anhörung 
23.09.2010 Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft Entscheidung
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
Der Planung zum barrierefreien Ausbau der beiden Bushaltestellen „Dülmener Straße“ auf der 
Dülmener Straße als Buskaps gemäß Anlage 2 wird zugestimmt. 
 
 
II Finanzielle Auswirkungen 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass für den gesamten Umbaubereich Kosten in Höhe von ca. 
50.000,00 € entstehen. 
 
 
Die o. g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
 
 
Teilergebnisplan 
 Nr. Bezeichnung Haush.-
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen 
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Ver- 
kehrsflächen und  Anlagen 
   
Zeile 06 Kostenerstattungen und 
Kostenumlagen 
2011 40.000 Kostenerstattung Land (80 %) für 
den barriere- freien Umbau der 
Halte- stelle 
Vorlagen-Nr.: 
V/0533/2010 
Auskunft erteilt: 
Herr Witt 
Ruf: 
492 61 57 
E-Mail: 
Witt@stadt-muenster.de  
Datum: 
18.08.2010 
Öffentliche Beschlussvorlage

- 2 - 
V/0533/2010 
Zeile 13 Aufwendungen für Sach- 
und Dienstleistungen 
2011 50.000 
 
 
 
barrierefreier Umbau der Bushalte-
stellen (ca. 50.000 €) 
  
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplan-Entwurf 2011 bei der 
o.g. Produktgruppe veranschlagt. 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass die Beschlussausführung unter dem Vorbehalt steht, dass 
der Rat im Rahmen der Haushaltssatzung 2011 bzw. der mittelfristigen Ergebnis- und Finanzpla-
nung die Ermächtigungen bereitstellt.  
 
 
Begründung: 
Der Antrag A-W /0005/2009 wurde der Verwaltung als Prüfung zugeleitet. 
 
Vorgeschichte 
 
Mit der Einrichtung der Haltestellen „Rottkamp“ in Höhe des Kreisverkehrs sollten in 2003 die bei-
den Haltestellen „Dülmener Straße“  in den Bereich Sparkasse/Extra Markt verlegt werden.  
 
Ein kurzfristiger Umbau der Haltestellen musste zu diesem Zeitpunkt aufgrund der fehlenden Fi-
nanzierung und Beschlusslage zurückgestellt werden, so dass die Haltestellen zum Fahrplan-
wechsel 2004 provisorisch eingerichtet wurden. Zudem sollte auch die Neubebauung an der Dül-
mener Straße abgewartet werden, um gegebenenfalls eine Lagekorrektur der Haltestellen zu er-
möglichen. Im Haltestellenprogramm wurde der Umbau der o.a. Haltestellen daraufhin zunächst 
zurückgestellt.  
 
In der Prioritätenliste zum Haltestellenprogramm sind derzeit etwa 55 Haltestellen aufgeführt, die 
barrierefrei ausgebaut werden sollen. Bei der Einstufung der Dringlichkeit der Maßnahmen werden 
die Fahrgastzahlen, soziale Einrichtungen im Umfeld, der bauliche Zustand der Haltestellen und 
Synergieeffekte durch laufende Baumaßnahmen berücksichtigt. 
 
Der barrierefreie Ausbau der Haltestellen „Dülmener Straße“ wurde mit dem o. g. Antrag erneut 
beantragt. 
 
Bestandsaufnahme 
 
Die heutigen Bushaltest
ellen sind innerhalb der Parkstreifen angelegt und nicht barrierefrei ausge-
baut. Beobachtungen haben gezeigt, dass die vorhandenen Bushaltestellen von den Bussen nicht 
richtig angefahren werden können, weil diese häufig zugeparkt werden. Das Ein- und Aussteigen 
findet auf der Fahrbahn statt und ist für die Fahrgäste nicht nur gefährlich sondern auch erschwert. 
 
Die Bushaltestellen „Dülmener Straße“ werden von der Stadtbus-Linie 15 im 20-Minutentakt, der 
Nachtbus-Linie N 84 und der Regionalbus-Linie 552 bedient. Die Fahrgastbefragung aus dem Jah-
re 2007 zeigt, dass sich die Zahl der Fahrgäste seit 2005 von 24  auf ca. 80 Ein- und Aussteiger 
pro Werktag erhöht hat. 
 
Da die Bushaltestellen zunehmend von Seniorinnen und Senioren - darunter sind auch vermehrt 
Menschen mit eingeschränkter Mobilität - sowie auch von Müttern mit Kinderwagen und Kindern 
genutzt werden, ist eine Verbesserung des Ein- und Aussteigens erforderlich.

- 3 - 
V/0533/2010 
 
Punkt 1 des Antrages 
 
Planungsansatz 
 
Die Halteste
llen sollen als Buskaps mit einem Niederflurbordstein von 16 cm barrierefrei ausge-
baut werden. Dies entspricht einem Umbau nach dem Behindertengleichstellungsgesetz (BGG). 
 
Beide Buskaps werden mit einer 1.80 m breiten Aufstellfläche für die Fahrgäste ausgestaltet, so 
dass Konflikte zwischen den Radfahrern und den Fahrgästen ausgeräumt werden können. Auf-
grund der fehlenden öffentlichen Flächen muss leider auf die Aufstellung von Wartehallen verzich-
tet werden. 
 
Des Weiteren wird vorgeschlagen, die vorhandene Bushaltestelle „Dülmener Straße“, stadtaus-
wärts in Höhe des Hauses Nr. 20 zu verlegen. Die Verlegung der Bushaltestelle ist erforderlich, um 
die Versatzlänge zu vergrößern um damit die Befahrbarkeit zwischen den beiden Bushaltestellen 
zu gewährleisten (s. Anlage 2). Die Verlegung der Haltestelle in die Höhe des Hauses Nr. 20 be-
dingt eine Softwareänderung der Signalprogramme an der Fußgängerverkehrsanlage an der Dül-
mener Straße im Zuge der Fuß- und Radwegeverbindung. 
 
Im Zusammenhang mit der Verlegung der Bushaltestelle wird die Radwegeführung im Bereich der 
der Zufahrt zum Schlecker-Markt (Haus Nr. 22) entsprechend der im Rahmen der Ordnungspart-
nerschaft Verkehrsunfallprävention festgelegten Markierung (Anlage 4) umgestaltet. Die Umset-
zung dieser Maßnahme wird aus der Finanzstelle Ordnungspartnerschaft „Verkehrsunfallpräventi-
on“ finanziert. 
 
Durch den Ausbau der Haltestellen fallen  keine Anliegerbeiträge nach dem KAG oder BauGB an, 
es ist nicht mit einer Rückzahlung von Fördermitteln zu rechnen (die Umgestaltung der Dülmener 
Straße wurde mit Fördermittel durchgeführt). 
 
Ein Rückbau der nicht mehr benötigten Buskaps in Höhe des alten Friedhofs und der Häuser 
37/39 in Parkstreifen würde zusätzliche Kosten in Höhe von ca. 20.000,- € verursachen. Aus Kos-
tengründen soll deshalb derzeit auf einen Rückbau verzichtet werden. 
 
Da die Dülmener Straße als L 551 Bestandteil des Vorbehaltsnetzes ist, liegt die Entscheidung für 
den Umbau der Haltestellen zu Buskaps beim Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Ver-
kehr und Wirtschaft. 
 
Punkt 2 des Antrages
 
 
Berücksichtigung der Verkehrsströme bei einer möglichen Überplanung des Plus/Schlecker 
Grundstückes. 
 
Der Punkt 2 des Antrages ist mit der zur Beschlussfassung vorgelegten Planung (Anlage 2) be-
rücksichtigt. Durch die vorgeschlagene Verlegung der Haltestelle aus dem Bereich des Schlecker-
Marktes vor das Gebäude Dülmener Straße Nr. 20 treten keine Konflikte zwischen den Verkehrs-
strömen bei einer möglichen Überplanung des Nachbargrundstücks auf. 
 
Punkt 3 des Antrages
 
 
Kosten und Umsetzung 
 
Bei dem Umbau der 
Haltestelle handelt es si ch um eine Fördermaßnahme nach dem ÖPNVG 
NRW (§12). 80 % der Baukosten sind förderfähig. Die Mittel werden Anfang 2011 durch die Stadt 
Münster beantragt, sie stehen dann voraussichtlich im selben Jahr zur Verfügung.

- 4 - 
V/0533/2010 
Die Maßnahme soll vorbehaltlich der Mittelbereitstellung im Rahmen des Förderprogramms „Ver-
besserungen an Haltestellen“ in 2011 umgesetzt werden. 
 
 
 
In Vertretung  
 
gez.  
 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
 
Anlagen:
 
 
Anlage 1 - Antrag der CDU-Fraktion und von Herrn Prof. Dr. Poll (FDP) vom 05.03.2009  
Anlage 2 - Lageplan im Maßstab 1: 500 
Anlage 3 - Markierung Radwegefurt/ Grundstückszufahrt (PKW)

Anlage 3

Pf. 16/16/8
1x grau

3x weiß

Pl. 24/2418
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Zufahrt

Pf. 20/10/8
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Amt für _W/ Stadtentwicklung
) Stadtpl g
Verkehrsplanung
Bearbeitet N
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Markierung Radwegefurt asian 150

Grundstückszufahrt (PKW)

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