Antrag der Fraktion Alternative DA vom 7. April 2008 betr. Verkehr Cityring

Vorlage-Nr. SV-2008/0018 
 
 
Antrag der Fraktion Alternative DA vom 7. April 2008 betr. Verkehr Cityring 
Alternative  Darmstadt  
Kompetent - Kritisch - Konstruktiv  
 
Darmstadt 7. April 2008 
Antrag 
 
Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen, 
 
Der Magistrat wird beauftragt, umgehend folgendes in die Wege zu leiten für den Cityring 
Bereich Holzstrasse/Kirchstrasse einschließlich der Kreuzung zur Nieder-Ramstädter und 
Karlstrasse - z.B. auch durch einen entsprechenden Workshop 
1. Genaue Analyse bzw. Dokumentation des Verkehrsflusses in diesem Bereich des 
Cityrings – von wo kommen Kraftfahrzeuge und andere Verkehrsteilnehmer, wohin 
fahren diese 
2. Untersuchung und Bewertung von Möglichkeiten, den Kfz-Verkehr auf diesem Abschnitt 
durch Umlenkungen zu reduzieren 
3. Bewertung, die Geschwindigkeit auf diesem Abschnitt z.B. auf 30km/h zu beschränken 
4. Untersuchung und Bewertung von Möglichkeiten, die Querung dieser Strasse an markan-
ten Punkten (z.B. Höhe Justus-Liebig-Haus, Stadtkirche, Schulstrasse) zu verbessern 
bzw. Maßnahmen zu ergreifen, welche die Akzeptanz und somit die Nutzung der 
bestehenden Unter- und Überführungen vor allem bei Fußgängern erhöht. Dabei sollen 
auch die Stellen besser gesichert werden, die zur Querung nicht geeignet bzw. nicht 
vorgesehen sind.  
5. Ein grobe Abschätzung (Realisierbarkeit, Kosten) vorzunehmen, diesen Teil des 
Cityrings z.B. in einem tiefer gelegten Trog zu führen und so leicht erhöhte breite, 
rampenähnliche und stufenfreie Querungen zu ermöglichen 
   
Begründung:
 
Der angesprochene Abschnitt des Cityrings schneidet einen wichtigen Bereich des östlichen 
Stadtzentrums von der Innenstadt ab, z.B. Stadtbibliothek, Volkshochschule im  Justus-
Liebig-Haus, er unterbricht die Verbindung z.B. zum Jugendstilbad bzw. in anderer Richtung 
den Zugang zum Stadtkirche, zum Einkaufsbereich, zur Fußgängerzone der Innenstadt, usw. 
Die leider zunehmenden Unfälle und kritischen Situationen mit Fußgängern zeigen, dass hier 
aktueller Handlungsbedarf besteht - für kurzfristige und auch für langfristige 
Verbesserungen.  
Abwarten mit Hinweis auf die künftige Nord-Ost-Umgehung ist falsch, ja fast fahrlässig, da 
die zur NOU vorliegenden Prognosen für 2015 eindeutig zeigen, dass das Verkehrsvolumen 
mit und ohne NOU nahezu gleich sein wird (Differenz geringer als 5% bei ca. 20.000 Kfz/Tag 
!!). 
Die Fehlplanungen der Vergangenheit in diesem Bereich können sicherlich nur mit einem 
Maßnahmenbündel korrigiert werden – nicht mit einer einzelnen Änderung.  
Wir halten es für sinnvoll, auf der Basis gesicherter Daten zum Verkehrsfluß, einen 
Workshop zu organisieren, um die Kompetenz verschiedener Planer in Darmstadt hier 
einzubringen – städt. Fachleute, Stadtplaner, Verkehrsexperten und Studenten der TU usw. 
Weitere Begründung mündlich 
 
Stadtverordnete Waltraud Bornheimer 
Stadtverordnete Roswita Emig 
Stadtverordneter Georg Hang (Fraktionsvors.)