Beantwortung einer mündlichen Anfrage des Bezirksvertreters Krems (SPD-Fraktion) betreffend Vorlage-Nr. 1772/2025

Dezernat, Dienststelle  
VI/61/613-1 
 
Vorlagen-Nummer 
 2384/2025 
Beantwortung einer mündlichen Anfrage aus einer früheren Sitzung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 8 (Kalk) 04.09.2025 
 
Beantwortung einer mündlichen Anfrage des Bezirksvertreters Krems (SPD-Fraktion) 
aus der Sitzung der Bezirksvertretung Kalk vom 26.06.2025 betreffend Vorlage-Nr. 
1772/2025 
In der Sitzung der Bezirksvertretung Kalk vom 26.06.2025 hat Bezirksvertreter Krems (SPD-
Fraktion) mündlich nachfolgende Frage in Bezug auf die Vorlage-Nr. 1772/2025 gestellt: 
 
Liegt die von der Bezirksvertretung Kalk geforderte Untersuchung von verkehrlichen Auswir-
kungen des Vorhabens auf den Stadtteil Rath/ Heumar und insbesondere die Eiler Straße in-
zwischen vor und welche Ergebnisse hatte sie? 
 
 
Antwort der Verwaltung 
 
Vorbemerkung: Die Verwaltung geht davon aus, dass sich die Frage von Bezirksvertreter 
Krems auf das vorhabenbezogene Bebauungsplanverfahren mit dem Arbeitstitel „Maarhäuser 
Weg / Hansestraße“ bezieht (siehe Vorlage-Nr. 0333/2023). Dieser vorhabenbezogene Be-
bauungsplan wird gemäß § 12 Baugesetzbuch (BauGB) im Regelverfahren (mit Umweltbe-
richt) aufgestellt mit dem Ziel, ein Gewerbegebiet für ein Logistikzentrum mit angegliedertem 
Verwaltungs-/Bürotrakt, Stellflächen für Pkw und Lkw sowie Nebenanlagen festzusetzen. 
 
Verwaltungsseitig wurde bereits ausgeführt, dass im Bebauungsplanverfahren neben einer 
Verkehrsuntersuchung auch ein Mobilitätskonzept erarbeitet wird. Die Verwaltung hatte zu-
dem für den Fall, dass sich aus dem Verkehrsgutachten Erkenntnisse ergeben, dass der 
Stadtbezirk Kalk verkehrlich betroffen sein wird, zu gesichert, die Bezirksvertretung Kalk zu 
informieren (siehe Vorlage-Nr. 2052/2023).  
 
Der Umfang des Verkehrsgutachtens wurde mit den zuständigen Fachdienststellen vorabge-
stimmt. In diesem Rahmen wurden auch Vorgaben für die Erschließung festgehalten. Eine 
Vorgabe ist die, dass die Verkehre möglichst schnell und auf dem kürzesten Weg in das über-
geordnete Netz, hier die umliegenden Autobahnen, zu führen ist. Eine Führung Richtung Os-
ten, also auch Richtung Rath/Heumar wurde dabei ausgeschlossen. Die Routen sind gemäß 
LKW-Führungskonzept zu wählen. 
 
Die genannte Verkehrsuntersuchung befindet sich momentan in der Überarbeitung und Ab-
stimmung mit den verwaltungsseitigen zuständigen Fachdienststellen (Dezernat III – Mobili-
tät).