Dingbängerweg - Querungshilfe in Höhe Vorholtweg

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E07

V/0200/2010 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Tiefbauamt 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Dingbängerweg - Querungshilfe in  Höhe Vorholtweg 
- Baubeschluss Straßenbau - 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
22.04.2010 Bezirksvertretung Münster-West Anhörung 
01.06.2010 Ausschuss für Umweltschutz und Bauwesen Entscheidung
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
Der „Fahrbahnteiler Dingbängerweg in Höhe Vorholtweg“ wird auf der Grundlage der vom Tiefbau-
amt der Stadt Münster aufgestellten Ausführungsplanung (Lageplan Nr. 9958 Blatt 1(1) vom 
04.09.2009) ausgebaut. 
 
II. Finanzielle Auswirkungen 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster Baukosten in Höhe von ca. 36.000 € 
entstehen.  
 
 
Teilfinanzplan 
 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen 
 
Produktgruppe 1201 Bereitst ellung von Verkehrs- 
flächen und –anlagen 
Investitionsmaßnahme 0007 Verkehrsflächen, Neubau und 
Erneuerung 
 
2010 
 
36.000 
 
Weitere Maß- 
Nahmen 
Insgesamt: 36.000  
 
 
 
 
 
 
 
 
Vorlagen-Nr.: 
V/0200/2010 
Auskunft erteilt: 
Herr Grimm 
Ruf: 
492 66 00 
E-Mail: 
Grimm@stadt-muenster.de  
Datum: 
30.03.2010 
Öffentliche Beschlussvorlage

- 2 - 
V/0200/2010 
Begründung: 
 
1. Voraussetzungen 
Die Bezirksvertretung Münster-West hat in ihrer Sitzung am 30.04.2009 der Planung zur Errichtung 
eines Fahrbahnteilers Dingbängerweg in Höhe Vorholtweg zugestimmt und der Ausschuss für 
Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft hat die Planung mit der Beschlussvorlage 
Nr. V/0198/2009 am 07.05.2009 beschlossen. 
2. Beschreibung der Baumaßnahme: 
Zur besseren Überquerbarkeit des relativ stark befahrenen Dingbängerweges wird in Höhe 
Vorholtweg 2 für den Fußgänger- und Radverkehr eine Mittelinsel als Querungshilfe realisiert. 
Hierzu wird die Fahrbahn beidseitig aufgeweitet. Die Fahrstreifen erhalten eine Durchfahrtsbreite 
von 3,25 m auf der östlichen und 3,50 m auf der westlichen Seite. Zielsetzung war, die anliegen-
den gemeinsamen Geh- und Radwege im Überquerungsbereich auf 3 m zu bemessen. Der Fahr-
bahnteiler selbst bemisst sich zu 2,50 m in der Tiefe und 9 m in der Länge. Die nutzbare Durch-
gangsbreite beträgt 4,50 m. Der Hochbordstein wi rd im Sinne der Barrierefreiheit im Bereich der 
Fußgängerfurt auf 3 cm und im Bereich der Radfahrerführung auf 0,5 cm abgesenkt. 
 
Im Rahmen der Verlegung eines Datenkabels im östlichen Geh- und Radweg Dingbängerweg im 
Herbst 2009 wurde die östliche Fahrbahnaufweitung bereits hergestellt.  
 
3. Ausschreibung und Bau: 
Die Maßnahme ist in der Jahresausschreibung des Tiefbauamtes im Jahr 2010 enthalten. Der 
Ausbau ist im 3. Quartal 2010 vorgesehen. 
 
Die Verkehrsführung wird auf den aktuellen Baufortschritt ausgerichtet. Mit kurzzeitigen Behinde-
rungen muss gerechnet werden. 
 
4. Beiträge Dritter / Zuschüsse: 
Mit den neuen Bestimmungen zur Förderung des Kommunalen Straßenbaus wurde die Bagatell-
grenze für förderfähige Maßnahmen „Verkehrswichtige Straßen“, „Schulwegsicherung“ u. a. auf 
100.000 EUR erhöht.  Die Maßnahme ist somit nicht mehr förderfähig. 
 
Beiträge Dritter (KAG, BauGB) fallen nicht an. Zuschüsse werden nicht erwartet.  
 
5. Genehmigungen / Vereinbarungen: 
Für die Maßnahme sind keine Genehmigungen erforderlich. 
 
6. Liegenschaftliche Regelungen: 
Liegenschaftliche Regelungen wurden nicht angezeigt. 
 
Die Anwohner und Eigentümer werden entsprechend dem Serviceversprechen des Tiefbauamtes 
frühzeitig über die Maßnahme informiert. 
 
 
In Vertretung 
 
 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
Anlage:  
Lageplan