Beschlüsse im Rahmen der Ost-West-Achse

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• Beantwortung einer mündl. Anfrage Ausschuss

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  Die Oberbürgermeisterin Dezernat, Dienststelle III/66/664-6 664 Vorlagen-Nummer 21.06.2022 1809/2022 Beantwortung einer mündlichen Anfrage aus einer früheren Sitzung öffentlicher Teil Gremium Datum Verkehrsausschuss 23.08.2022 Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 25.08.2022 Beschlüsse im Rahmen der Ost-West-Achse hier: mündliche Anfrage von Herrn Dr. Herrndorf aus der 12. Sitzung des Verkehrsausschusses vom 29.03.2022 Frage 1: „Welche weiteren Beschlüsse sollen erst mit der Ost-West-Achse umgesetzt werden? Von wann sind diese Beschlüsse?“ Antwort der Verwaltung: Mit der Ost-West-Achse werden alle Beschlüsse umgesetzt, die im Zusammenhang mit der geänder- ten Verkehrsführung im Bereich Innere Kanalstraße/Grüngürtel stehen: - „Aufhebung freier Rechtsabbieger Aachener Straße“ (AN/1674/2021) vom 13.09.2021 in der Be- zirksvertretung Lindenthal - „Übergang Aachener Straße“ (AN/0660/2013) vom 06.06.2013 in der Bezirksvertretung Innenstadt - „Einrichtung eines U-Turns Aachener Straße/Entsiegelung Wendekreisel/ Fußgängerquerung“ (AN/0830/2011) vom 12.05.2011 in der Bezirksvertretung Innenstadt - „Einrichtung eines U-Turns auf der Aachener Straße mit Fußgängerverbindung zum Grüngürtel“ (AN/0834/2011) vom 10.05.2011 im Verkehrsausschuss - „Schweineöhrchen Aachener Straße“ (AN/0550/2011) vom 24.03.2011 in der Bezirksvertretung In- nenstadt Außerdem werden folgende Beschlüsse der Bezirksvertretung Lindenthal - teilweise mit aufgenom- men, soweit eine Umsetzung im Rahmen der Maßnahme Ost-West-Achse möglich ist: - „Sichere Schulwege zum Schulstandort Aachener Str.“ (AN/0433/2022) vom 07.03.2022 - „Ertüchtigung der Radwegequerungen über die Aachener Straße in Köln- Weiden “ (AN/1299/2018) vom 05.11.2018 Frage 2: „Welche Umsetzungshorizonte ergeben sich bei einer Tunnellösung und welche bei einer oberirdi- schen Lösung?“ Antwort der Verwaltung: Für die oben genannten Beschlüsse ergeben sich die folgenden Umsetzungshorizonte: Die geänderte Verkehrsführung im Bereich Innere Kanalstraße/Grüngürtel wird mit der Tunnellösung in den 2030-iger Jahren vollständig abgeschlossen sein, da die Realisierung des U-Turns - je nach Variante - in Zusammenhang mit dem Bau der Rampe, die die Stadtbahn wieder an die Oberfläche führt, steht. Bei einer oberirdischen Lösung können die Maßnahmen aus heutiger Sicht 2030 abge- 2 schlossen sein. Die Beiträge zur Schulwegsicherheit und Radwegeverbesserung werden unabhängig von der Stadt- bahnführung in der Innenstadt umgesetzt. Gez. Egerer