Schmeddingstraße - Verbesserung der Querungsmöglichkeit in Höhe der Einmündung Soetenkamp

Anlage 1 zur Vorlage V/0453/2010

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V/0453/2010 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Schmeddingstraße - Verbesserung der Querungsmöglichkeit in Höhe der Einmündung 
Soetenkamp 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
01.07.2010 Bezirksvertretung Münster-West Entscheidung
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
Der Planung von Mai 2010 (Anlage 1) zur Markierung und Aufstellung eines Betonkegels auf der 
Straße Schmeddingstraße wird zugestimmt. 
 
II. Kosten/Folgekosten 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass Kosten in Höhe von 1.000,00 €, aber keine Folgekosten 
entstehen. 
 
III. Finanzierung/Mittelbereitstellung 
 
Die o. g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
 
 
Aufwendungen 
 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen 
 
Produktgruppe 0101 Unterhaltung des Infrastruktur-
vermögens 
Teilergebnisplan (Zei-
le) 
  
 1.000,00  
Insgesamt:   
 
 
Begründung: 
Aufgrund einer Anregung eines Anliegers wurde die Querungssituation für Schulkinder in dem Ein-
mündungsbereich Schmeddingstraße/Soetenkamp durch die Verwaltung und zuständigen Dienst-
stellen vor Ort geprüft. Die Anlieger begründen die Notwendigkeit mit zunehmendem Schwerlast-
verkehrsaufkommen und unangepasster Fahrgeschwindigkeit. 
Vorlagen-Nr.: 
V/0453/2010 
Auskunft erteilt: 
Herr Witt 
Ruf: 
492 61 57 
E-Mail: 
Witt@stadt-muenster.de  
Datum: 
02.06.2010 
Öffentliche Beschlussvorlage

- 2 - 
V/0453/2010 
Die Schmeddingstraße ist als Wohnsammelstraße mit maßgeblicher Erschließungsfunktion einzu-
stufen. Sie ist auch Bestandteil der Tempo-30-Zone. 
Der Straßenzug Schmeddingstraße wurde im Jahre 2005 zusammen mit der Waldeyerstraße als 
Fahrradstraße ausgewiesen.  
 
Diese Maßnahme hat ganz erheblich zur Sicherheit von Radfahrern und insbesondere für Schul-
kinder beigetragen. 
 
Die Querungssituation über die Schmeddingstraße wurde schon seitens der Verwaltung durch 
kleine Maßnahmen erheblich verbessert. 
 
Zur Verbesserung der Querungssituation wurde eine Zick-Zack-Markierung (Grenzmarkierung für 
Halt- und Parkverbot) aufgetragen, um das Parken in diesem Bereich zu unterbinden.  
 
Außerdem wurde dieser Kreuzungsbereich durch Betonkegel und durch eine Sperrflächenmarkie-
rung verengt, so dass diese Einmündungsbereich Tempo 30-Zonen Charakter aufweist und der 
Kfz-Verkehr gebremst wird. 
 
Das neue Baugebiet Hermann-Josef-Weg befindet sich zurzeit in einer Bauphase und ist nicht 
komplett fertig gestellt. Die einzige Zufahrtsmöglichkeit zum Baugebiet ist die Straße Schmed-
dingstraße (Sackgasse). Der vorhandene Straßenquerschnitt der Schmeddingstraße in diesem 
Abschnitt verleitet den Kfz-Verkehr durch den geradlinigen Ausbau der Straße zum schnelleren 
Fahren. 
 
Die Verwaltung geht davon aus, dass sich die Verkehrssituation in diesem Bereich nach Fertigstel-
lung des Neubaugebiets wieder beruhigt und dass die Verkehrsbelastung insbesondere des 
Schwerlastverkehrs enorm zurückgehen wird. 
 
Trotzt dieser Erwartung wird von der Verwaltung vorgeschlagen, wie bei dem Ortstermin bespro-
chen, die Querungssituation im Einmündungsbereich Schmeddingstraße/Soetenkamp vor allem für 
die Schulkinder, die aus Soetenkamp kommen und die Schmeddingstraße queren möchten, 
nochmals zu verbessern. 
Der Bereich soll mit einfachen Mitteln umgestaltet werden, so dass die Querungssituation auch 
besser für den Kfz-Verkehr erkennbar ist. Durch die Markierung und Aufstellung eines Betonkegels 
wird die Fahrbahn von 5,50 m auf 3,50 m verengt. 
 
Durch diese Maßnahme wird ein schnelles Fahren verhindert und zusätzlich eine verbesserte Sicht 
auf die querenden Fußgänger geschaffen. 
 
Die Verwaltung erwartet, dass die Maßnahme eine positive Wirkung auf das Geschwindigkeitsni-
veau haben wird. 
 
 
 
I. V. 
 
gez. 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
Anlagen: 
Lageplan