Radwegenetz in Mecklenbeck optimieren und erweitern - Einrichtung einer Fahrradstraße A

Anlage□1

Anlage□1

Radweg
Radweg
R
d
g
a
we
ecke achM lb
Radweg
G
-
a
eh und Rd
weg
Park
ark
P Grünanlage
5268
797
5185
A
402
729
399
397
341
340
544
949
505
252
250
440
468
414
415
709
431
197
198
243
189
742
708
293
281
414
213
434
436
432
547
413
546
435
430
544
431
433
369
545
494
30
854
922
491
500
395
300
356
387
388
386
494
312
310
491
ur 228
Fl  
Flur 2 91
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
kV
  10
1 kV
kV
  10
1
1
  1
0
II
72
86
II70
63
80
73
75
71
II
I83 I
II 77
I
79 I
81
I
II
II
II
I
II
II
6
I 103
II
II 85
II
II
II
2
I
II
4
II
I
6
I
II
8
II
II
3
1
II
5
II
7
II 68
II 66
47
II 27
II 70
II
II
10
II
12
I
61
18II
II
20
II
22
24II
II
14
II
II
26
II
23
II
30
II
28
II
36
II 34
10
II
40
II
42
II 44
II 46
II
84
II 50
II
26
II
64
II 52
II 56
II 54
80
60
II
85
II
I
II
II 82
II
71
II
II
II113
II15
1
II117
II
119
121
I
IIII
23
II
25
II
II
59
II
57
II
35
II
65
61 II
II63
69
67 II
II
73
II
75
II
1
11
777981
IIIIII
85
II
3878
III
910
IIII
89
II
91
III
107
21
II
19
II17
72
II51
II
13
II
29
II
31
I II
55I II
53
79
II
95
II
93
II
II
33
II
37
II
53
II 39
II
II
51
III
105
II
68
II 62
II 64
II 66
II 60
II
II 66a
80
70
II
74
II
72
II
II
III
5
I
1
II
43 41
III III
2
II
32
II
34
II
36
II II
30
II
62 2824
II
II 04
II
58
II
II
54
II
56
II 44
II 46
II 42
38
II
52
48
II
50
II
II 76
78
10
02
18
I
I
8
I
I
6
8
II I
6
4
III
14
81
II
22
II 16
II
II
II 20
I
32
I
30
28
I
26
61
I
I
14
I
4
I
2
I
1
II
28
30
I
I
I
24
12
I
II
13
II
3
II
5
II
7
II
9
II
11
12
III
10
27
III
II 33
II 29
II
II 31
II 25
II 23
15
17
II 11
II 13
26
I
I
24
I
I
22
I
II
33
II
35
25b
II
25II
II
27
29
31
II
II
II
19 17 15
II
II
II
23 21
28
II
62
II
II
I
II 19
II 21
II
II
II 3
5
II 1
II
20
18
16
II
II
II
14
II II
39 37II
II
2505
II
48
I
II
II
40II
II
II
83
36
34
II
II
II 24
22
20
18
II
II 7
II
II
12
01II
II
II 8
6
4
II
II
II
42 44 46
II
32
30
31
25
II 29
2
II
II 49
41
II 45
II 47
II 34
II 37
II
II
II 53
II 33
II
2
19
II 21
II 23
II
I 71
69I
II
4
I
74 II
7674a I
I
69
I
32
I
I I
84
I
I
42
46a
46
64 b
44
I
II
61
I
I
63
I
67
I
65
69
I
Pete  W st Schu er u l
Turnhalle
I
II I
115117
I
212
60 I
80
I
74a I
86
II
70
71
66
II
69
II
n cAn a - Kir he
63
VIII
VI
1
111
III
2
Id
98
96a I
I96
I98f
98
I
9
e8 I
8b
9
I
98a
I
I 14
1
I 116
I
c98
108I
I
106
I 10
1
1
21I
111
VIII
VI
1
413
416
396395
349
401
398
521
520
519
518
517
400
346
345
344
343
348
347
339
342
338
337
363
335
334
6 46
165
665
515514
135512
511
510
554
553
509508
507
506
556
555
683
500
550
549
548
501
552
551
416
435
434
417
437
439
438
436484
623
234
232
412
411
410
413
407
235233
409
408
231
230
062
420 419 418
421
406
424 423
422
425
427 426
498
433
200
733
732
731
734
229
739
239
673
735
241240
228
226
496
482
429 428
221 225
224322222
495
430
852 284283
497
286
382
381
301
300
992
740
253
251
522
250
249248246245244
696
212
273
274
209
275
287
378
292291290 892 288
380
379
354 353 352 351
298
278
279
355
356
294
295
252
296
216
217
224
223
421
428
112
210
359
342
341
208
206
276
277
214
215
213
218
219
222
221
314
440
163
208
207
212
244
318
112
162
161
160
159
158
183
181
182
583
180
179
363
361
280
209
271
452
444
326
330
204
203
324
232132
131
130129
120
119
118
117
173
175
174
367
172
345
294350 337
352
354
202
201
200
199
198
128
127
126
125
241
391
84
392
281
168
166
165
424
425 346
189
188187635
185
450
422
401
400
399
197
423
446
443
96
28
376
105
102
104
103
100
99
101
98
79
258
260
95
37474
710
106
259
261
263
417
415
414
634
680
406
487
438
25
843
824
834
495
824
36
38 37
40
39
498
499
412
411
55
410
921
421
635
419
411
486
348
68
740
352
17
349
405
440 403
406
350
136
302
299
298
10
355
354
301
360
359
297
357
344
342
490
415
634
680
406
261
541
635
419
a
Brockm nnstraße
rock
a
n
t
ß
B
m
n
srae
Am Ho  Hesse mannf l
p
r
-
a
Christo
h-Bernha
d
Gr
ben
C istoph-Bernhard-Grabenhr
n
Korte
kam
p
Sc w rzerh aampK
Holtkamp
Ko
ten
m
r
ka
p
estenkamp
W
Flaßkam
p
M
eckm
annweg
K 5  Dingbängerweg
S hl utsti
c a
ege
gSchlautstie e
Echelm
eyerstraße
Bot p
i o
Os
k
psie
e
 
sen
am
t
g
 
ss
kam
pstieg
O
en
e
Schlautstiege
chl ut tiege
S a s
s
Echelm
eyer
traße
Aus ahrf t
 Oss nkampstiege
e
 O
n
m
p
sse
ka
stiege
Bildungszent umr
an w rkskammerH d e
Kita Maria Aparecida
ä
e
T
ppk
n
Poller
Poller
Spielplatz
empo 30-Zone
T
 
 
Sackga se f r K z
s ü f
Z
Tempo 30- one 
Sackgasse für Kfz
Tempo 30-Zo e n
Sackgasse für Kfz
Radweg
Busse frei
T
 empo 30-Zone
Eggerts
ar tP kplatzzufahr
Kr i han werkerschafte s d
u z d s lSch lhof ufahrt Frie ens chu e Kfz
Rad
Schule
     
ie
    
 ken
n
e
gi
ei
W
e
d
mö
lc
hkt
  
        keine
c
et
W
endemö
lihk
i
g
Verke rsfüh ungh rgeändert 
K d a ein erg rt n
Schule
i
Schulknder
Kfz        
 fre
 
  
i
Fahrra
sraße
d
t
  
    
e
Kfz     
 fr
i
a
d
r
ße
F
hrra
sta
K
z      fe
f      ri
F
r
aß
ahradstr
e
Kfz            frei
Fahrradstraße
Kf 
           frei
z
Fahrradstraße
Kz
 
    ei
f        fra
rr dsr ß
Fh
a
ta
e
 
f
Kfz           rei
Fahrradstraße
 
 
 
Kfz         frei
F
rr
d
ah
a
straße
f
 
K
z          frei
 
Fahrradstraße
BL
LB
F  G 2
F
2V 
FV2 
FV 2m
 v
r F
rbahnrand
8 
o
ah
D
rwe
ingbänge
g
T
r
aste
BL
BL
FG 1
FV 1
V 
F1 FV 1
Taster
1270 1/533+ 22  m
entfernen
Anlage
Blatt-Nr. 2 / 2
2
Reg.-Nr.
Vorl.-Nr.
Datum
Sep 07
Sep 07
überarbeitet
gezeichnet
bearbeitet
Name
Wittkamp
Wittkamp
Radverkehrsanlage
Mecklenbeck M. 1:1000
VorentwurfLageplan
Einrichtung 
einer Fahrradstraße
zwischen Meckmannweg
und Echelmeyer Straße
                                      Stadtplanung
                             Verkehrsplanung
           Amt für            Stadtentwicklung
STADT MÜNSTER
Anlage
Blatt-Nr. 1 / 2
2
Reg.-Nr.
Vorl.-Nr.
Datum
Okt 07
Okt 07
überarbeitet
gezeichnet
bearbeitet
Name
Wittkamp
Wittkamp
Radverkehrsanlage
Mecklenbeck M. 1:1000
VorentwurfLageplan
Einrichtung 
einer Fahrradstraße
zwischen Meckmannweg
und Echelmeyer Straße
                                      Stadtplanung
                             Verkehrsplanung
           Amt für            Stadtentwicklung
STADT MÜNSTER
N
N

nBildu gszentrum
Handwerkskammer
Kita Maria Aparecida
äp
e
T
pk
n
Poller
Poller
Spielplatz
m
Z
Te po 30- one 
S
s f r
ackgas e ü  Kfz
T
3
Zon
empo 0-
e 
g sse
r
Sack a
 fü Kfz
m 0 e
Te po 3 -Zon  
 f f
Sackgasse ür K z
m
0-Z  
Te po 3 one
c s  ür
Sa kga se f  Kfz
Radweg
Busse frei
Tem  3 -Zo
po 0 ne
Eggerts
Parkplat zuf tz ahr
Kr i h n werk rschafte s a d e
Schulhofzufahrt Friedensschule fzK
Rad
a
weg
R
d
Radw
ge
Radw
ge
Mecke bachl
Radweg
Geh-
n
 Radweg
 u
d
P
kar
k
Par Grünanl eag
5268
797
5185
A
402
729
399
397
341
340
544
499
505
522
502
44 0
684
414
415
709
431
719
198
243
189
742
708
932
281
414
213
434
436
432
754
413
546
435
430
544
431
433
369
545
494
30
485
922
491
500
395
300
635
387
388
386
494
312
310
491
ur
Fl  228
F
9
lur 21
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
kV
  10
1 kV
kV
  10
1
110
  
II
72
86
II07
63
80
37
57
71
II
I83 I
II 77
I
79 I
81
I
II
II
II
I
II
II
6
I 103
II
II 58
II
II
II
2
I
II
4
II
I
6
I
II
8
II
II
3
1
II
5
II
7
II 68
II 66
74
II 27
II 70
II
II
10
II
12
I
16
18II
II
02
II
22
24II
II
41
II
II
26
II
32
II
30
II
28
II
36
II
43
10
II
04
II
42
II 44
II 46
II
84
II 50
II
62
II
64
II 52
II 56
II 54
80
06
II
58
II
I
II
II 82
II
71
II
II
II113
II15
1
II
117
II19
1
121
I
IIII
23
II
25
II
II
59
II
57
II
35
II
65
61 II
II63
69
67 II
II
73
II
75
II
1
11
777981
IIIIII
85
II
3878
III
910
IIII
89
II
91
III
710
21
II
19
II17
27
II51
II
13
II
29
II
31
III
55III
53
79
II
95
II
93
II
II
33
II
37
II
35
II
39
II
II
51
III
105
II
68
II 62
II 64
II 66
II 60
II
II 66a
80
70
II
74
II
72
II
II
III
5
I
1
II
43 41
III III
2
II
23
II
34
II
36
II II
30
II
26 2842
II
II 40
II
58
II
II
45
II
56
II 44
II 46
II
24
38
II
52
48
II
50
II
II 76
78
10
02
18
I
I
8
I
I
6
8
II I
6
4
III
14
18
II
22
II 16
II
II
II 20
I
32
I
30
28
I
26
16
I
I
41
I
4
I
2
I
1
II
28
30
I
I
I
24
12
I
II
13
II
3
II
5
II
7
II
9
II
11
12
III
10
27
III
II 33
II
29
II
II 31
II 25
II 23
15
17
II 11
II 13
26
I
I
24
I
I
22
I
II
33
II
35
25b
II
25II
II
27
29
31
II
II
II
19
71
15
II
II
II
23 21
28
II
62
II
II
I
II 19
II 21
II
II
II 3
5
II 1
II
20
81
16
II
II
II
41
II
II
39 37II
II
52
50
II
48
I
II
II
40II
II
II
83
36
34
II
II
II 24
22
20
18
II
II 7
II
II
12
10II
II
II 8
6
4
II
II
II
24
44 46
II
32
30
31
25
II 29
2
II
II 49
41
II 45
II 47
II 43
II 37
II
II
II 35
II 33
II
2
19
II 21
II 23
II
I 71
69I
II
4
I
74
II
67
74a I
I
96
I
32
I
I I
84
I
I
42
4 a6
46
46b
44
I
II
61
I
I
63
I
67
I
65
69
I
Peter Wust Schule
u h lT rn al e
I
II I
1 5111 7
I
122
60 I
80
I
74a I
86
II07
71
66
II
96II
A na - Kirchen  
63
VIII
VI
1
111
III
2
Id
98
96a I
I96
I98f
98
I
9
e8 I
b
98
I
98a
I
I 14
1
I 116
I
9 c8
108I
I
106
I 10
1
112
I
111
VIII
VI
1
413
416
963395
349
401
398
152
520
519
518
517
400
346
345
344
334
483
347
339
342
338
337
336
335
334
664
516
656
155
451
513512
511
510
554
553
509508
507
506
655
555
683
500
550
549
548
501
552
551
416
435
434
417
437
439
438
436484
236
234
232
412
411
410
413
407
235233
4 90
408
231
230
206
420 419 418
142
406
424 423
422
425
742
642
498
433
200
733
732
317
734
229
739
239
736
735
412
240
228
226
496
482
429 428
221 225
224
223
222
954
430
285284283
497
286
823
381
301
300
299
740
532
251
252
250
249248246245244
669
212
273
274
092
275
287
378
292291290289288
380
379
354 353 352 351
298
278
279
355
356
294
295
225
296
216
217
422
223
421
284
121
210
359
342
341
208
206
276
277
421
215
213
218
219
222
221
314
440631
208
207
212
442
318
121
162
161
160
159
158
183
181
821
358
180
179
363
361
280
209
271
452
444
326
330
204
203
324
322132
131
130129
120
119
118
117
173
175
174
367
172
345
429
350 337
352
354
202
201
200
199
981
128
127
126
125
124
391
84
392
281
168
166
165
424
425 346
189
188187
356
185
450
224
401
400
399
197
423
644
443
96
28
376
105
102
410
103
100
99
101
98
97
258
260
95
743
74
107
106
259612632
417
415
144
634
806
640
487
843
25
843
482
834
495
824
36
38 37
40
39
498
499
412
14 1
55
410
921
421
563
419
411
486
348
68
407
352
17
349
405
404 403
406
350
136
302
299
298
10
355
435
301
360
359
297
357
344
342
490
415
634
806
640
261
415
563
419
ro kmann t ß
B c
s ra e
rock
a
n
t
ß
B
m
n
srae
A  nnm Hof Hesselma
C
rstoph-Ber
hard-G
aben
h
i
n
r
C t ernhard-Grabenhris oph-B
t
nkam
p
Kore
w rSch a zerKamp
Ho tkamp
l
Korten
m
p
ka
m
Westenka p
lßka
p
F
a
m
M
ckm
an
weg
en
K 5 Dig
bä
gerweg
 
n
n
S hl utsti
c a
ege
Sc ts gehlau tie
Ec
elm
eyer
tr
e
h
s
aß
Bo
p
i to
Os
ie
 
senkampst
ge
 Osse
kam
pstiege
n
chlautstiege
S
chl ut tiege
S a s
Echelm
ey
rstaße
e
r
Ausfahrt
 ss n
i e
O e kampst eg
 O
n
m
p
sse
ka
stiege
Schule
 
e
         kein
e
i
i
W
end
möglc
hket
    
      keine
de
ö
c
et
W
en
m
glihk
i
Verkehrsführung
geändert 
Kind rgartene
Schule
i
Schulknder
fz      
 r
K
 
    fei
ahr
taß
F
radsr
e
Kf          frei
z  
Fahrrastraße
d
  
 
Kfz         frei
F
t
ße
ahrradsr
a
BL
BL
FG 2
F
2V 
FV2 
FV 2 m
 v
r Fahrbahnrand
8
o
Dingbä
gerwe
n
g
Taster
BL
BL
GF  1
FV 1
V 
F1 FV 1
T
te
as
r
10 271/533+ 22 m
Anlage
Blatt-Nr. 2 / 2
2
Reg.-Nr.
Vorl.-Nr.
Datum
Okt 07
Okt 07
überarbeitet
gezeichnet
bearbeitet
Name
Wittkamp
Wittkamp
Radverkehrsanlage
Mecklenbeck M. 1:1000
VorentwurfLageplan
Einrichtung 
einer Fahrradstraße
zwischen Meckmannweg
und Echelmeyer Straße
                                      Stadtplanung
                             Verkehrsplanung
           Amt für            Stadtentwicklung
STADT MÜNSTER
Anlage
Blatt-Nr. 1 / 2
2
Reg.-Nr.
Vorl.-Nr.
Datum
Aug 07
Aug 07
überarbeitet
gezeichnet
bearbeitet
Name
Wittkamp
Wittkamp
Radverkehrsanlage
Mecklenbeck M. 1:1000
VorentwurfBestandsplan
Einrichtung 
einer Fahrradstraße
zwischen Meckmannweg
und Echelmeyer Straße
                                      Stadtplanung
                             Verkehrsplanung
           Amt für            Stadtentwicklung
STADT MÜNSTER
N
N

V/0913/2007 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Radwegenetz in Mecklenbeck optimieren und erweitern - Einrichtung einer Fahrradstraße  
Antrag der CDU-Fraktion und eines Mitglieds der FDP in der Bezirksvertretung Münster-West, lfd. 
Nr. A-W/0020/2007 vom 23.07.2007 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
29.11.2007 Bezirksvertretung Münster-West Entscheidung
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
1. Zur Stärkung und Förderung des Radverkehrs in Ost-West-Ausrichtung werden in gerader 
Linienführung  
a) die Ossenkampstiege in den Grenzen Echelmeyerstraße und Schlautstiege, 
b) die Schlautstiege in den Grenzen Ossenkampstiege und Dinbängerweg und  
c) der Westenkamp 
als Fahrradstraße ausgewiesen. 
 
2. Der Radweg Am Hof Hesselmann bleibt als Bindeglied zwischen den einzurichtenden Fahr-
radstraßen als selbständige Radverkehrsanlage erhalten.    
 
II. Kosten/Folgekosten 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass Kosten in Höhe von ca. 8.000 EUR, aber keine Folgekosten 
entstehen. 
 
III. Finanzierung/Mittelbereitstellung 
 
Die o. g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
 
Ausgaben 
 
Haush.- 
stelle 
Bezeichnung Haush.-
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkung
6307.951.1010.5 Bauk. Str. Ausbau des Radwe-
genetzes/kl. Maßnahmen 
2007 51.821,95 Freie Mittel 
Stand: 
02.11.2007 
     
Vorlagen-Nr.: 
V/0913/2007 
Auskunft erteilt: 
Herr  Witt 
Ruf: 
492 61 57 
E-Mail: 
Witt@stadt-muenster.de  
Datum: 
05.11.2007 
Öffentliche Beschlussvorlage

- 2 - 
V/0913/2007 
 
 
 
 
Begründung: 
 
Mit dem o. a. Antrag wurde die Verwaltung gebeten zu prüfen, ob der Radverkehr im Stadtteil 
Mecklenbeck mit der Einrichtung von Fahrradstraßen auf einer der Hauptwegeverbindungen in 
Ost-West-Ausrichtung optimiert und gestärkt werden kann.  
 
Bestandsanalyse 
 
Westenkamp (ca. 190 m lang)  
in den Grenzen Meckmannweg bis zum Radweg „Am Hof Hesselmann“  
 
- Tempo 30-Zone 
- Rechts-vor-links-Regelung 
- Busverkehr im 20 Minuten-Takt je Fahrtrichtung 
- geringer wohngebietseigener Quell-, Ziel- und Binnenverkehr (kein Durchgangsverkehr) 
 
Am Hof Hesselmann (ca. 470 m lang) 
in den Grenzen Westenkamp bis Dingbängerweg  
 
- ausgewiesener Radweg (Linienverkehr frei)  
- Busverkehr im 20 Minuten-Takt je Fahrtrichtung 
- Rad- und Busverkehr sind gegenüber dem  kreuzenden Fahrzeugverkehr Brockmann-
straße und Christoph-Bernhard-Graben bevorrechtigt  
 
Schlautstiege (ca. 580 m lang) 
in den Grenzen Dingbängerweg bis zum Einmündungsbereich Ossenkampstiege 
 
- Tempo 30-Zone 
- Rechts-vor-links-Regelung 
- sehr geringer wohngebietseigener Quell-, Ziel- und Binnenverkehr auf den ersten 170 m 
(kein Kfz-Durchgangsverkehr) 
- eine Durchfahrt für den Kfz-Verkehr bis zur Ossenkampstiege wird durch Poller im Be-
reich Hof Eggerts unterbunden   
 
Ossenkampstiege (ca. 320 m lang) 
in den Grenzen Einmündungsbereich Schlautstiege bis zur Echelmeyerstraße 
 
- Rechts-vor-links-Regelung 
- sehr geringer wohngebietseigener Quell-, Ziel- und Binnenverkehr auf den ersten 170 m 
(kein Kfz-Durchgangsverkehr) 
- eine Durchfahrt für den Kfz-Verkehr bis zur Echelmeyerstraße wird durch Poller in der 
Fahrbahn im Bereich der Zufahrt zum Parkplatz der Kreishandwerkerschaft unterbunden  
 
 
Allen vier Straßen ist gemein, dass sie Teil einer in Ost-West-Ausrichtung verlaufenden stark 
frequentierten Radwegeverbindung sind. Zu nennen sind hier insbesondere der Schülerverkehr 
zur Peter-Wust-Schule und zur Friedensschule sowie der Berufsverkehr, den es zu fördern gilt. 
 
Vorschlag:  
 
Zur Stärkung und Bündelung des Radverkehrs werden die Straße Westenkamp, die 
Schlautstiege und ein Teilstück der Ossenkampstiege als Fahrradstraße ausgewiesen.

- 3 - 
V/0913/2007 
Die Straße Am Hof Hesselmann wird als Radweg beibehalten.  
 
Die über den Westenkamp und die Straße Am Hof Hesselmann z. Zt. verlaufenden Buslinien 10 
und N 84 werden auch zukünftig über diese Wegeverbindung geführt. Beeinträchtigungen des 
Busverkehrs sind nicht zu erwarten.  
 
Bestehende Rechts-vor-links-Regelungen werden in den betroffenen Bereichen Westenkamp, 
Schlautstiege und Ossenkampstiege aufgehoben und durch eine Vorfahrtstraßenregelung er-
setzt, so dass der Radverkehr übergeordnet bevorrechtigt ist. Diese Bevorrechtigung gilt in glei-
cher Weise auch für den Kfz-Verkehr.    
 
Mit der Einrichtung einer Fahrradstraße wird sich die Verkehrsbelastung in den o. a. Wohnge-
bietstraßen aufkommensneutral darstellen, da der Kfz-Verkehr in der vorhanden Größenord-
nung und Zusammensetzung auch weiterhin zugelassen wird.   
 
Die Radverkehrsführung wird sich mit dem geplanten Bau der Entlastungsstraße Mecklenbeck 
nicht verändern. Radfahrer und Fußgänger werden mittels einer Brücke mit Anschluss an die 
Ossenkampstiege und Schlautstiege über die Entlastungsstraße Mecklenbeck geführt. Kfz-
Verkehr wird nicht zugelassen. 
 
Aufpflasterungen und Fahrbahneinengungen werden aufgrund der Lage der Straßen im Raum 
und des geringen Kfz-Verkehrsaufkommens für nicht zwingend erforderlich angesehen.  
 
Die Einrichtung von Fahrradstraßen ist nicht zuwendungsfähig. 
 
Die Übersichtspläne im Maßstab 1:1000 werden den in der Bezirksvertretung Münster-West 
vertretenen Parteien je einmal zur Verfügung gestellt. 
 
 
 
i. V 
 
gez. 
 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
 
 
Anlagen: 
 
1. Antrag der CDU-Fraktion und eines Mitglieds der FDP in der Bezirksvertretung Münster-
West, lfd. Nr. A-W/0020/2007 vom 23.07.2007 
   
2. Zwei Lagepläne, M. 1:1000