Ein Mobilitäts- und Parkplatzkonzept für den gesamten Ortskern Kaiserswerths

BV5/112/2025 
Fraktion Bündnis 90/Die Grünen 
der Bezirksvertretung 5 
 
 
 X  öffentlich      nicht öffentlich  
Düsseldorf, 06.06.2025 
An den 
Bezirksbürgermeister 
des Stadtbezirks 5 
 
 
Antrag zur Sitzung der Bezirksvertretung 5 am 24. Juni 2025 
 
 
Betrifft: 
Ein Mobilitäts- und Parkplatzkonzept für den gesamten Ortskern Kaiserswerths 
(Antrag Fraktion Bündnis 90/ Die Grünen vom 6. Juni 2025) 
Die Bezirksvertretung 5 stellt fest, dass aktuell e Situation des fließenden und 
ruhenden Verkehrs auf einen zeitgemäßen Standard angepasst werden muss im 
Sinne einer den Fuß - und Radverkehr als auch den ÖPNV fördernden Mobilität, die 
zudem stärker die Aspekte der Sicherheit und des Klimaschutzes enthalten muss. 
 
Die Bezirksvertretung 5 bittet die Verwaltung dazulegen was erforderlich wäre, um 
ein Mobilitäts - und Parkraumkonzept für Kaiserswerth im vorgenannten Sinne zu 
erstellen, insbesondere die möglichen Kosten - und Zeitbedarfe. Dabei ist eine 
möglichst sparsame Erstellung des Konzeptes anzustreben. 
 
Als Bestandteile dieses Konzeptes regt die Bezirksvertretung 5 folgendes an: 
1) Die zahlreichen noch nicht umgesetzten Initiativen von Politik und Verwaltung 
zur Verbesserung der Mobilität für Fußgehende und Radfahrende, der U79 und 
der Buslinien im Bezirk sowie zur Ermöglichung von Sharingangeboten, 
Verbesserungen im Parkplatzangebot und Vermeidung von Staus sollten in 
einer Bestandsaufnahme zusammengeführt werden. 
2) Diese Bestandsaufnahme ist gemeinsam mit der Ö ffentlichkeit und Bezirks -
vertretung 5 um weitere Ideen zu ergänzen und in ein Mobilitäts - und Park-
raumkonzept für den Ortskern Kaiserswerth zu überführen. 
3) Die Bezirksvertretung 5 hält es für notwendig den historischen Ortskern 
Kaiserswerth in Gänze zu be trachten und zugleich die angrenzenden Nieder -
rheinstraße, Arnheimer Straße sowie den Kreuzbergstraße im Bereich 
Sparkasse und die Sankt -Göres-Straße im Bereich der Bahnüberführung in 
den Blick zu nehmen (Abgrenzung s.u.).

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Abbildung: Eigene Darstellung auf Grundlage www.maps.duesseldorf.de 
 
  
Begründung: 
Das aktuelle Verkehrsgeschehen in Kaiserswerth geht wesentlich auf das rund 20 
Jahre alte Entwicklungskonzept für Kaiserswerth zurück. Dieses enthielt u.a. den 
barrierefreien Umbau der U79 -Haltestelle, die Umgestaltung der Kreuzbergstraße 
zum Platz, die Absperrung der Sankt -Göres-Str. für den Durchfahrtsverkehr und den 
öffentlichen Parkplatz „ehemaliger Sportplatz“. 
In den letzten Jahren befasste sich die Bezirksvertretung und die Verwaltung mit 
zahlreichen Einzelinitiativen und Anfragen aus der Bürgerschaft zum Thema KFZ -
Verkehr, Parken, Radverkehr etc. Stichwortartig und unvollständig seien hier 
genannt: 
 Radabstellplätze vor dem Rheinbahnbüdchen 
 Machbarkeitsstudie Rad- und Fußweg entlang des Rheinufers 
 Parken für KFZ und Räder am Kaiserswerther Markt 
 Eine Quartiersgarage für Kaiserswerth 
 Sichere Schulwege in Kaiserswerth 
 Beschilderung der sog. „Spielstraße“ Fliednerstr. 
 Ladesäule am Kaiserswerther Markt 
 Taktverdichtung der U79 
 Ampelzeiten am Übergang Klemensviertel - Klemensplatz 
 Radverkehr durch den Klemensplatz -West zwischen Cafe Schuster und 
Reformhaus Goll 
 Fußwege An Sankt Swidbert 
 Parkraumbewirtschaftung Dreiecksparkplatz 
 Zugänge zum geplanten Supermarkt auf dem Dreiecksparkplatz 
 
Die aufgelisteten Themen machen deutlich, dass ein verändertes Mobilitätsverhalten 
vorhanden ist und die „Verkehrsinfrastruktur“ (um diesen verallgemeinenden Begriff

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zu verwenden) nunmehr angepasst werden muss. Die Fragen dahinter sind 
naheliegend. Wie erreichen wir, dass Fußgehende, insbesondere ältere Menschen und 
Kinder, ausreichend breite und sichere Fußwege vorfinden? Wie schaffen wir mehr 
Radabstellplätze, damit der kurze Weg aus Wittlaer oder Kalkum ins Ortszentrum 
Kaiserswerth nicht mit dem Auto erledigt werden muss? Zugleich ist es aber auch 
wichtig, dass das Geschäftszentrum Kaiserswerth mit dem KFZ erreichbar bleibt, 
wenn notwendig, allerdings nicht beliebig. Auch wollen wir den Ortskern Kaiserswerth 
lebendig halten, dazu gehört auch das Wohnen, die Frage wäre hier:  Wo können wir 
gut erreichbare Parkplätze für die Bewohner*innen Kaiserswerths schaffen, auf dem 
Dreiecksparkplatz, Am Kuhtor, auf dem „Sportplatz“? 
Zuletzt wurde viel über die Bedeutung Kaiserswerths als Ziel von Tourismus und Aus-
flügen in der Bezirksvertretung 5 diskutiert. Um ein solches Ziel für alle Düsseldorfer 
und die Region auch zukünftig bleiben zu können, müssen die Auswirkungen der An - 
und Abreise erträglicher gestaltet werden, als dies heute der Fall ist. Auch dieses 
Thema gehört auf die Agenda  eines neuen, zeitgemäßen Mobilitätskonzeptes für 
Kaiserswerth! 
 
Weitere Begründung erfolgt mündlich in der Sitzung. 
 
 
gez. Waldemar M. Fröhlich