Sudmühlenstraße - geschwindigkeitsdämpfende Maßnahmen in der Anliegerfahrbahn Häuser 82 bis 92

V/0062/2008 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Sudmühlenstraße - geschwindigkeitsdämpfende Maßnahmen in der Anliegerfahrbahn Häuser 82 
bis 92 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
28.02.2008 Bezirksvertretung Münster-Ost Entscheidung
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
1. Der Planung von November 2007 zum Einbau von Fahrbahneinengungen auf der Anlieger-
fahrbahn der Sudmühlenstraße (Häuser 82 bis 92) wird zugestimmt. 
2. Die Finanzierung der Maßnahme erfolgt aus der Produktgruppe 1201 „Bereitstellung von Ver-
kehrsflächen und –anlagen“, Investitionsmaßnahme 7300 „Bauk. Str. kl. VB-
Maßnahmen/Tempo 30 im Bezirk Ost“. 
3. Der Antrag nach § 24 GO NW (lfd. Nr. 69/2007) vom 22.06.2007 gilt damit als erledigt. 
 
 
II. Kosten/Folgekosten 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass Kosten für den Ausbau der Einengungen in Höhe von 
3.200,00 €, aber keine Folgekosten entstehen. 
 
III. Finanzierung/Mittelbereitstellung 
 
Die o. g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
 
 
 
Auszahlungen 
 
 Nr. Bezeichnung Haus h.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen 
 
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrsflä-
chen und -anlagen 
 
Investitionsmaßnahme 7300 Bauk. Str. kl VB-Maßnahmen/ 
Tempo 30; Bezirk Ost 
2008  3.200,00 
 
Insgesamt: 3.200,00  
 
Vorlagen-Nr.: 
V/0062/2008 
Auskunft erteilt: 
Herr  Böhme 
Ruf: 
492 61 56 
E-Mail: 
Boehme@stadt-muenster.de  
Datum: 
17.01.2008 
Öffentliche Beschlussvorlage

- 2 - 
V/0062/2008 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass die Maßnahme unter dem Vorbehalt der Mittelbereitstellung 
durch den Rat im Rahmen der Haushaltsatzung 2008 bzw. der mittelfristigen Ergebnis- und Fi-
nanzplanung bis 2011 steht. 
 
 
Begründung: 
Mit dem Antrag nach § 24 GO NW (lfd. Nr. 69/2007) wurde die Verwaltung beauftragt, Maßnah-
men zur Geschwindigkeitsreduzierung im Bereich Sudmühlenstraße 82 bis 92 zu prüfen. 
 
Die Anwohner begründen diesen Antrag damit, dass aufgrund des häufig geschlossenen Bahn-
übergangs auf der Sudmühlenstraße Kraftfahrer, die diese Situation am Ende der langgestreckten 
Rechtskurve erkennen, die Anliegerstraße als Wendemöglichkeit nutzen, um dann über die Straße 
„Havichhorster Mühle“ diese Bahnanlage zu umfahren.  
 
Die Nutzung der Anliegerfahrbahn durch den ÖPNV lässt eine Verkleinerung der Einmündungsra-
dien, den Ausbau von Schwellen oder eine Unterbrechung der Durchfahrt mit Pollern nicht zu. Die 
Lärmbelästigung beim Überfahren würde zudem einen neuen Störfaktor für die Anwohner schaf-
fen. Da die Fahrbahn in diesem Abschnitt auch von Radfahrern benutzt werden muss, wird die 
Aufbringung von sogenannten „Krefelder Kissen“ aus Gründen der Verkehrssicherheit nicht befür-
wortet. 
 
Seitens der Verwaltung wird vorgeschlagen, die Fahrbahn durch den Einbau von zwei versetzten 
Vorschuhungen auf 3,50 m einzuengen. Dabei ist jedoch die Durchfahrtsmöglichkeit für den Bus 
sicherzustellen. Die Vorschuhungen werden mit einem Hochbord versehen und innerhalb gepflas-
tert. Eine Begrünung ist aufgrund der Schattenwirkung durch den üppigen Baumbestand nicht vor-
gesehen.  
 
Die Kosten für den Ausbau der Einengungen betragen ca. 3.200,00 €.  
 
Die Finanzierung der Maßnahme kann aus der Produk tgruppe 1201 „Bereitstellung von Verkehrs-
flächen und –anlagen“, Investitionsmaßnahme 7300 „Bauk. Str. kl. VB-Maßnahmen/Tempo 30 im 
Bezirk Ost“ erfolgen. 
 
i.V. 
 
gez. 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
 
 
 
Anlagen: 
Lageplan 
Kopie Antrag 69/2007

Anregung Nr. 69-2007

Der Oberbürgermaister
Eing.: 30, JULI 2007

- Amt des Rates und
des Sberbirgermeistrs .

Stadt Münsier

An die Bezirksvertretung Ost A a eehheben
der Stadt Münster ne
Herm Bezirksbürgermeister Grenda 22. Juri Sr)
Vennemannstraße

48157 Münster

Verkehrsverhältnisse im Bereich Sudmühlenstraia #2:bis 92

Sehr geehrter Her Grenda,

bitte betrachten Sie dieses Schreiben als einen Hälferuf von 'Bürgern, die die derzeitigen Verkehrs- und
Lärmbelästigungen in unserem Wohnbereich nur noch schwerlich verkraften können. Was sich zwischen-
zeitlich auf unserer „Anliegerstraße” (so möchte ich sie mal bezeichnen, denn im Grunde istes ja nur ein
verlängerter Rad- und Fußweg, wenn man von den Bussan einmal absleht) abspielt, das ist mit Worten nur
schwerlich zu beschreiben. Dass der Verkehr ganz allgemein zugenommen hat, ist nicht der Punkt. Mehr als
bedenklich ist das Verhalten vieler Autofahrer, die bei'geschlossener Schranke'nach Auswegen suchen, dem
Stau zu entgehen, Und das sieht so aus: Die.„Haralısen“ werden auf der Straße und fahren dann über die
Straße „Havichhorster Mühle“, die ja eigendlich nur durch Anlieger befahren werden darf. Aber daran hält sich
so gut wie keiner, Also sollte man ernsthaft überlegen, ob man das entsprechende Verkehrsschüd nicht doch
entfernt und die Autofahrer logal'die Brücke am Sudmühlenhöf passieren lässt

Die weniger Hanmlosen biegen in.Höhe des Hauses Nr. 92 auf unsere „Anllegerstraße“ und fahren
rücksichtsios mit einer übermäßig. hohen Geschwindigkeit das, Stück zurück bis zum Haus Nr. 82, um dann
ebenfalls die Havichhorster Mühle hinaufzudonnern. ich persönlich habe schon mehrfach: nur mit Mühe einem
solchen Verkehrsteiinehmer ausweichen können. Aber viel.schlimener ist die Tatsache dass die dieser
Anliegerbereich seibstverständlich regelmäßig von Fußgängern und zahlreichen Radfahrern benutzt wird, Ein
behindertes Kind aus der.Nachbarschäft fährt hier regelmäßig mit seinen Bälliridertenrad;;Auch meine drei
Enkelkinder befahren regelmäßig diesen Teilbereich. Ich denke mal, wenn hier nicht bald etwas passiert,
dann passiert hier tatsächlich.etwas.

Die dritte Gruppe satzt allem die Krone auf. lee B. Trecker
0.4, vor sich haben, biegen in Höhe des Hauses 82 auf.unseren Anllegerbereich.ab und starten mit einer
irsinnigen Geschwindigkeit (so muss ich das einfach mal bezeichnen) einen Überholvorgang, um dann in
Höhe des Hauses Nr. 92 noch vor dem vermeintlich langsameren Fahrzeug wieder auf die Hauptstraße zu
gelangen. Dass dieses bislang oline. Folgen geblieben ist, grenzt an ein: Wunder,

Die Lösung des-Problems? Der Möglichkeiten gibt es viele. Eine komplette Sperrung für PKW und LKW böte
sich.an. Doch wer wird:sich daran halten? Am wirksamsien erscheinen mir wahrscheinlich (In Höhe Nr. 82
und Nr. 92) Straßenbuckel, die.eln extrem langsames Fahren verlangen. Beide Maßnahmen sind wahr-
scheinich am wirkungsvollsten.

Ichkan abschend nur ie Bit urn ar geahrar Hr rt, ie han Sun. Don kann
und darf es nicht weitergehen.

Fäg Ihre Bemühungen bedanken wir uns ganz herzlich.

Entlüftung

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