Beantwortung der Anfrage zu PV-Potentialflächen an Autobahnen

Anlage 1
Bez.: Sanierungsbereich Anfang Ende
Str.NRW Maßnahmen im Bereich Kölner Autobahnring  Straßen.NRW
BAB-3 IV/2017 IV/2025
BAB-4 ~2024 ~2027
BAB-7 I/2017 I/2020
BAB-8 BAB A1/A57 Umbau AK Köln Nord, Restumbau neu ~2024 ~2027
BAB-10 BAB A59 sechspuriger Ausbau (AD Porz-Flughafen) II/2022 III/2024
BAB-11 BAB A3/A4  UMBAU AD     DEGES I/2023 IV/2029
BAB-11.1 Rampe A4 (FR AA-OB) inclusive Neubau B8 und KVB Bauwerke  DEGES IV/2020 IV/2023
BAB-14 BAB A3, AK Langenfeld – AK Hilden, grundhafte Sanierung III/2018 IV/2021
BAB-14 BAB A3, AS Solingen, grundhafte Sanierung nach 2021
BAB-16 nach 20XX
BAB-20 I/2020 II/2022
BAB-21 BAB A4 Brücke Frankfurter Straße B8  Behelfsbrücke*  anschließend Neubau II/2017 2020*
BAB-22 III/2018 IV/2021
BAB-26 BAB A3 BW Rather Schulstraße und Eiler Straße Ersatzneubau II/2019 IV/2021
BAB-27 BAB A4 Plus Rodenkirchener Brücke Ersatzneubau neue Maßnahme 2022
Ergänzung zum Stand Feb. 2020 via Internet Autobahn GmbH  Stand März 2022 Cl
BAB -3 Zeitplan Bau mit Verzögerungen
Beim Baubeginn in 2017 ist von einer sechsjährigen Bauzeit 
ausgegangen worden. Wegen Qualitätsmängeln beim beauftragten 
Bauunternehmen wurden die Arbeiten im Frühjahr 2020 unterbrochen und 
der Bauvertrag für die Rheinbrücke neu ausgeschrieben.
Seit März 2021 werden die Arbeiten fortgesetzt. Die Fertigstellung der 
ersten neuen Brücke ist jetzt für Ende 2023 vorgesehen. Diese kann dann 
auch wieder von allen Fahrzeugen genutzt werden.
Die Fertigstellung der zweiten Brücke ist für Ende 2027 vorgesehen.
BAB 4 A 1, A 3A-bei-LEV: Ausbau der A1 und A3 in Leverkusen
Planungsstand Vorplanung
Für den Ausbau der A1 und der A3 in Leverkusen wurden die 
Voruntersuchungen im Oktober 2018 abgeschlossen. Die Unterlagen 
hierzu werden von der Straßenbauabteilung des Bundes geprüft, dem 
Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur(BMVI). Die 
Vorlageberichte und die Varianten für beide Abschnitte finden Sie unter 
Downloads.
Im November 2020 hat das BMVI bekannt gegeben, dass für beide 
Abschnitte der Ausbau in der gleichen Höhenlage wie heute erfolgen soll. 
Als nächstes erarbeitet Die Autobahn GmbH den Vorentwurf für beide 
Abschnitte. Im Anschluss folgt das Planfeststellungsverfahren. Ein 
Baubeginn kann frühestens gegen Ende des Jahrzehnts stattfinden.
Stand: Februar 2020
BAB A1/A57 Umbau AK Köln Nord, Zentralbauwerk    
BAB A4, AS Köln/Merheim-AKKöln/Ost, Lärmschutz + Fahrbahnerneuerung
A59 AS Wahn Ersatzneubau über  Heidestraße L489 
BAB A1 AS Köln-Niehl(m) - AK Leverkusen mit neuer Rheinquerung
BAB A1/A3 AS Leverkusen – AK Leverkusen(m) 
BAB A4, A555  Umbau AK Köln/Süd

BAB 8 A 1, A 57 Umbau des Autobahnkreuzes Köln-Nord
Zeitplan
Für den Gesamtumbau des Autobahnkreuzes Köln-Nord wurde bei der 
Bezirksregierung Köln das Planfeststellungsverfahren durchgeführt. Der 
Planfeststellungsbeschluss ist seit Frühjahr 2019 rechtskräftig. Das 
Baurecht für den Gesamtumbau liegt somit vor. Der technische Umbau 
des AK Köln-Nord befindet sich zurzeit in der Vorbereitung, derzeit werden 
Planfeststellungsbestimmungen technisch umgesetzt. 
Bis Anfang 2020 wurde vorab das Zentralbauwerk erneuert, bis Oktober 
2020 wurde noch an einem Unterführungsbauwerk gebaut. Zum 
Jahreswechsel 2020/21 sind vorbereitende Arbeiten ausgeführt worden, 
die ohne Eingriff in die Verkehrsführung ausgekommen sind. Im 
nordöstlichen Teil des Autobahnkreuzes Köln-Nord entsteht zunächst eine 
neue Beckenanlage, für deren Bau sowie generell für archäologische 
Untersuchungen im Bereich des Autobahnkreuzes ab Januar 2021 
Rodungsarbeiten stattgefunden haben. Für den forstrechtlichen Ausgleich 
wurde im Kölner Norden Ende 2020 eine 5,8 Hektar große Fläche 
aufgeforstet. Dabei wurden ca. 22.500 Bäume und 7.000 Sträucher 
gepflanzt.
Im Oktober 2021 starteten die Bauarbeiten an einem 
Entwässerungsbecken im AK Köln-Nord. Geringfügig werden hier auch 
schon Übergangsbereiche der Fahrbahnen inkl. Entwässerungsleitungen 
hergestellt. Die Arbeiten dauern voraussichtlich bis Ende 2022. 
Der Gesamtumbau des Autobahnkreuzes startet voraussichtlich im Jahr 
2024
BAB 10 A 59 Autobahndreieck Köln-Porz bis Anschlussstelle Flughafen Köln-Bonn
Zeitplan
Für den Abschnitt 1 liegt kein  Zeitplan vor gegenüber dem Sachstand 
2020
BAB 27 A4plus – Ausbau im Kölner Süden
Zeitplan
Planungsstand Vorplanung

Das Projekt A4plus befindet sich in der ersten Phase der Planung, der 
Vorplanung. In dieser werden zunächst die wichtigsten Grundlagen 
ermittelt. Es werden umweltfachliche, technische und verkehrliche 
Untersuchungen von externen Gutachtern durchgeführt, welche die 
Auswirkungen des Ausbaus genauestens prüfen. So werden alle 
verkehrlichen, naturräumlichen, geologischen und sonstigen 
Gegebenheiten innerhalb des Planungsraums erfasst.

Anlage 2 
 
Großbauvorhaben Autobahn GmbH 
Ergänzende Themen aus dem Link 
Link  https://www.autobahn.de/die-
autobahn/projekte?tx_kesearch_pi1%5Bfilter_5%5D%5Btx_kesearch_pi1%5Bfilter_5_40%5
D=syscat43&tx_kesearch_pi1%5Bpage%5D=3&tx_kesearch_pi1%5BresetFilters%5D=0&tx_
kesearch_pi1%5BsortByDir%5D=&tx_kesearch_pi1%5BsortByField%5D=&tx_kesearch_pi1
%5Bsword%5D=&cHash=4a35b2e649929aa96cb4c0b56054345a#result  
Leverkusener Brücke 
Zeitplan Bau mit Verzögerungen 
Beim Baubeginn in 2017 ist von einer sechsjährigen Bauzeit ausgegangen worden. Wegen 
Qualitätsmängeln beim beauftragten Bauunternehmen wurden die Arbeiten im Frühjahr 2020 
unterbrochen und der Bauvertrag für die Rheinbrücke neu ausgeschrieben. 
Seit März 2021 werden die Arbeiten fortgesetzt. Die Fertigstellung der ersten neuen Brücke 
ist jetzt für Ende 2023 vorgesehen. Diese kann dann auch wieder von allen Fahrzeugen 
genutzt werden. 
Die Fertigstellung der zweiten Brücke ist für Ende 2027 vorgesehen. 
 
Link https://www.autobahn.de/die-autobahn/projekte/detail/a-bei-lev-rheinbruecke-
leverkusen#uebersicht 
 
A 1, A 3A-bei-LEV: Ausbau der A1 und A3 in Leverkusen 
Link https://www.autobahn.de/die-autobahn/projekte/detail/a-bei-lev-ausbau-der-a1-und-a3-
in-leverkusen#uebersicht  
 
A 1, A 57Umbau des Autobahnkreuzes Köln-Nord 
Zeitplan 
Für den Gesamtumbau des Autobahnkreuzes Köln-Nord wurde bei der Bezirksregierung 
Köln das Planfeststellungsverfahren durchgeführt. Der Planfeststellungsbeschluss ist seit 
Frühjahr 2019 rechtskräftig. Das Baurecht für den Gesamtumbau liegt somit vor. Der 
technische Umbau des AK Köln-Nord befindet sich zurzeit in der Vorbereitung, 
derzeit werden Planfeststellungsbestimmungen technisch umgesetzt.  
Bis Anfang 2020 wurde vorab das Zentralbauwerk erneuert, bis Oktober 2020 wurde noch an 
einem Unterführungsbauwerk gebaut. Zum Jahreswechsel 2020/21 sind vorbereitende 
Arbeiten ausgeführt worden, die ohne Eingriff in die Verkehrsführung ausgekommen sind. Im 
nordöstlichen Teil des Autobahnkreuzes Köln-Nord entsteht zunächst eine neue 
Beckenanlage, für deren Bau sowie generell für archäologische Untersuchungen im Bereich 
des Autobahnkreuzes ab Januar 2021 Rodungsarbeiten stattgefunden haben. Für den 
forstrechtlichen Ausgleich wurde im Kölner Norden Ende 2020 eine 5,8 Hektar große Fläche 
aufgeforstet. Dabei wurden ca. 22.500 Bäume und 7.000 Sträucher gepflanzt.

Im Oktober 2021 starteten die Bauarbeiten an einem Entwässerungsbecken im AK Köln-
Nord. Geringfügig werden hier auch schon Übergangsbereiche der Fahrbahnen inkl. 
Entwässerungsleitungen hergestellt. Die Arbeiten dauern voraussichtlich bis Ende 2022.  
Der Gesamtumbau des Autobahnkreuzes startet voraussichtlich im Jahr 2024. 
 
Link https://www.autobahn.de/die-autobahn/projekte/detail/a1/a57-umbau-des-
autobahnkreuzes-koeln-nord#uebersicht  
 
 
A 59 Autobahndreieck Köln-Porz bis Anschlussstelle Flughafen 
Köln-Bonn 
Zeitplan 
Für den Abschnitt 1 liegt kein  Zeitplan vor gegenüber dem Sachstand 2020 
 
 
Link https://www.autobahn.de/ausbau-zwischen-koeln-porz-und-bonn-nordost/abschnitt-
1#uebersicht  
 
A4plus – Ausbau im Kölner Süden neu 
Übersicht  
 
Zeitplan

Link https://www.autobahn.de/die-autobahn/projekte/detail/a4plus-ausbau-im-koelner-
sueden#uebersicht  und https://a4plus.koeln/

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
VIII/VIII/2 
 
Vorlagen-Nummer 04.05.2022 
 1240/2022 
Beantwortung einer Anfrage nach § 4 der Geschäftsordnung  
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Rat 05.05.2022 
 
Beantwortung der Anfrage zu PV-Potentialflächen an Autobahnen AN/0716/2022 
Mit der Anfrage AN/0716/2022 stellt die FDP-Fraktion im Hinblick auf PV-Potentialflächen an Auto-
bahnen folgende Fragen an die Verwaltung, die wie folgt beantwortet werden: 
 
1) Welche mittelfristig und langfristig geplanten Ausbau- und Sanierungsprojekte der Auto-
bahn auf Kölner Stadtgebiet für die nächsten zehn Jahre sind der Stadtverwaltung be-
kannt? 
Diesbezüglich wird auf Anlage 1 und 2 verwiesen. 
2) Inwieweit ist die Verwaltung im Bilde über die Entwicklungen zu dem Thema? 
Siehe Antwort zu 1 
3) Inwieweit hält die Verwaltung Gespräche mit Verantwortlichen des ASTRA zum Erfah-
rungsaustausch für sinnvoll? 
Aufgrund mit dem deutschen Planungsrecht nicht vergleichbaren gesetzlichen Rahmenbedingun-
gen, sind Gespräche mit dem ASTRA bzw. mit dem Schweizerischen Bundesamt für Straßen 
derzeit nicht geplant. Ein Austausch auf nationaler Ebene bzw. erforderliche Klärungen aufgrund 
planungsrechtlicher Rahmenbedingungen in NRW werden aufgenommen. Die Verwaltung wird zu 
den Ergebnissen berichten. 
4) Mit welchen weiteren Akteurinnen und Akteuren konnte die Stadtverwaltung hierzu inzwi-
schen Gespräche aufnehmen, etwa mit der Verwaltung der Stadt Kerpen, die sich im Rah-
men des „MobilitätsHafenKerpen“ hier auch bereits als impulsgebende Kommune positio-
nieren konnte? 
Die Verwaltung wurde mit Beschluss zum Mediationsverfahren Klimawende Köln - RheinEnergie 
AG (3762/2021) unter Punkt 4 h) beauftragt Flächen an und entlang von Verkehrswegen für die 
Eignung von PV-Anlagen zu prüfen und hierzu Gespräche mit den Eigentümern zu führen und 
erste Ergebnisse im 2. Quartal 2022 vorzulegen. Bislang haben keine Gespräche stattgefunden, 
diese sind jedoch vorgesehen. 
5) Inwieweit sieht die Verwaltung grundsätzlich im Zuge der letzten Bundestagswahl sowie 
den sich durch den russischen Überfall ergebenden Konsequenzen für die Energieversor-
ger bei der Suche nach Alternativen und der nun neu aufgestellten Bundesministerien und 
forcierten Förderprogramme zum Ausbau von PV-Anlagen die Chance, Autobahnflächen 
aktuell mehr als PV-Potenzialflächen in den Fokus zu rücken? 
Alle realisierbaren Potentiale werden in die Ausschöpfung der lokalen Erneuerbaren Ressourcen

2 
 
einbezogen. Derzeit hat der Ausbau von PV auf baulichen Anlagen Priorität. In der Prüfung sind 
jedoch darüber hinaus auch die Nutzung von versiegelten Flächen sowie Prüfaufträge zu alterna-
tiven Photovoltaik-Anwendungen. Die Prüfung der Potentiale entlang von Autobahnen und Schie-
nenwegen ist gemäß Punkt 4 h) des Beschlusses zum Mediationsverfahren Klimawende Köln - 
RheinEnergie AG (3762/2021) vorgesehen. Die Verwaltung wird zu den Ergebnissen berichten. 
Um den Ausbau der Solarenergienutzung im Stadtgebiet Köln zu beschleunigen, haben die 
RheinEnergie AG, die Handwerkskammer zu Köln und die Stadt Köln die Intensivierung der Zu-
sammenarbeit beschlossen. 
Im Mittelpunkt steht dabei das Solar-Beratungszentrum, das den Interessenten*innen als zentrale 
Anlaufstelle für Fragen rund um das Thema Solarenergie dient. (https://www.treffpunkt-solar.de/) 
 
Anlagen 
Anlage 1: Autobahn Großbauvorhaben im Köln 
Anlage 2: Großbauvorhaben Autobahn GmbH Stand März 2022 
Gez. Reker