Straßenlärm macht krank - Lärmeinwirkungen im Bezirk Innenstadt (AN/1107/2021)

Lärmgutachten der 2016 bis 2021 im Bezirk Innenstadt 
 
Datum  Veranlasser/ Grund der 
Messung  
Ber echnungs 
ergebnis  
Kosten des 
Gutachtens  
Kosten der daraus 
abgeleiteten Maßnahme 
Bemerkung  
 B-Plan „Belgisches Viertel“ in 
Köln-Neustadt/Nor d 
Auftraggeber Stadtplanungsamt 
 12.600,00 € 
brutto 
Keine Ermittlung der Kosten 
für passiven / aktiven 
Schallschutz 
B-Plan kurz vor 
Rechtskraft 
 
 B-Plan „Westlich Unter 
Goldschmidt“ (Laurenz-Carre´) 
Altstadt/Nord  
Auftraggeber privat 
 nicht bekannt Keine Ermittlung der Kosten 
für passiven Schallschutz 
B-Plan vor 
Behörden-
beteiligung 
 
 VEP Campus Kartause, Altstadt-
Süd 
Auftraggeber privat 
 nicht bekannt Keine Ermittlung der Kosten 
für passiven Schallschutz 
B-Plan vor 
Behörden-
beteiligung 
 
 Deutzer Hafen, Deutz 
 
Auftraggeber Moderne Stadt 
 nicht bekannt Keine Ermittlung der Kosten 
für passiven Schallschutz 
B-Plan in 
Behörden-
beteiligung 
 
 VEP Bauliche Erweiterung Blaue 
Funken/ Sachsenturm 
Auftraggeber privat 
 nicht bekannt Keine Ermittlung der Kosten 
für passiven Schallschutz 
B-Plan vor 
Offenlage 
 
 Südlich Ottoplatz / LVR 
Auftraggeber LVR 
 nicht bekannt Keine Ermittlung der Kosten 
für passiven Schallschutz 
B-Plan vor 
Behörden-
beteiligung

Trierer Straße 
Auftraggeber Amt für 
Wohnungswesen 
 nicht bekannt Keine Ermittlung der Kosten 
für Schallschutz 
B-Plan-Verfahren 
ruht 
2017 Antrag nach § 45 StVO 
Deutzer Ring / Alter Mühlenweg 
61 
Auftraggeber Umwelt- und 
Verbraucherschutzamt auf 
Anforderung des Amtes für 
Straßen und Verkehrsentwicklung 
69 - 73 dB(A) 
tagsüber 
62 – 65 dB(A) 
nachts 
1.785,00 Euro 
brutto 
Nicht bekannt  
2020 Antrag nach § 45 StVO 
Erftstr. 12 
Auftraggeber Umwelt- und 
Verbraucherschutzamt auf 
Anforderung des Amtes für 
Straßen und Verkehrsentwicklung 
59 - 60 dB(A) 
tagsüber 
51 - 52 dB(A) 
nachts 
2.023,00 Euro 
brutto 
Geschwindigkeitsreduzierung 
auf 30 km/h 
Kosten nicht bekannt 
 
2020 Antrag nach § 45 StVO 
Krefelder Wall 2 
Auftraggeber Umwelt- und 
Verbraucherschutzamt auf 
Anforderung des Amtes für 
Straßen und Verkehrsentwicklung 
67 - 70 dB(A) 
tagsüber 
58 - 61 dB(A) 
nachts 
1.547,00 Euro 
brutto 
Nicht bekannt  
2020 Antrag nach § 45 StVO 
An St. Katharinen 16 
Auftraggeber Umwelt- und 
Verbraucherschutzamt auf 
Anforderung des Amtes für 
Straßen und Verkehrsentwicklung 
66 - 69 dB(A) 
tagsüber 
58 - 61 dB(A) 
nachts 
1.963,50 Euro 
brutto 
Nicht bekannt

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
VIII/57/574 
 
Vorlagen-Nummer 
 3657/2021 
Beantwortung einer Anfrage nach § 4 der Geschäftsordnung  
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 28.10.2021 
 
Straßenlärm macht krank - Lärmeinwirkungen im Bezirk Innenstadt (AN/1107/2021) 
Anfrage der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN: 
 
Die Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN hat zur Sitzung der Bezirksvertretung Innenstadt vom 
10.06.2021 eine Anfrage im Zusammenhang mit dem Bericht über die Lärmkartierung für die Stadt 
Köln1 gestellt. Basierend auf den dort entnommen Beschreibungen zu gesamtstädtisch lärmbelaste-
ten Schulgebäuden, Krankenhäusern sowie Menschen wurden folgende Fragen gestellt: 
1. Die Antragstellerin bittet um die Nennung der Schulen und Krankenhäuser, die laut Bericht im 
Bezirk Innenstadt derart lärmbelastet sind. 
2. Es wird gebeten die Kindertageseinrichtungen, Altersheime und Sportstätten aufzulisten, die 
ähnlich den Schulen und Krankenhäusern lärmbelastet sind – aufgegliedert nach den im zitier-
ten Bericht angegebenen Rubriken. 
3. Wie viele Menschen, insbesondere Kinder, leben in Haushalten, die Straßenlärm ausgesetzt 
sind? Bitte nach Haushalt, Bewohnerzahl, Kinderzahl und Lärmbelastung auflisten. 
4. Die Antragstellerin bittet die Verwaltung die aktuellen, wie die in den letzten fünf Jahren beauf-
tragten Lärmgutachten im Bezirk zu nennen. Diese gelistet nach Datum, Grund der Mes-
sung/Veranlasser:in, Messergebnis, den Kosten und den daraus abgeleitete Maßnahmen so-
wie deren Kosten. 
5. Tempo 30 gilt nicht zuletzt nach einer Untersuchung der Fachhochschule Jena als signifikante 
Möglichkeit, den Straßenlärm zu reduzieren. Welche Potenziale sieht die Verwaltung in der 
Anordnung von Tempo 30 in den belasteten Gebieten? 
 
Mitteilung der Verwaltung: 
 
Hinweis 
Die Fragen 1 bis 3 sowie Frage 5 wurden bereits von der Verwaltung für die Sitzung der BV 1 vom 
02.09.2021 beantwortet. Zur Beantwortung der Frage unter Punkt 4, standen noch Antworten der 
betreffenden Dienststellen aus, von denen nun alle eine Rückmeldung gegeben haben. Die Auflistung 
der Lärmgutachten wird hiermit nachgereicht. Wie bereits in der Beantwortung der Anfrage zur Sit-
zung der BV 1 vom 02.09.2021 angedeutet wurde, kann der gewünschten Detailierungsgrad nicht für 
alle Gutachten erfüllt werden. 
 
Die Auflistung ist der Anlage zu entnehmen. 
 
                                                 
1 Bericht über die Lärmkartierung für die Stadt Köln, 2017, https://www.stadt-
koeln.de/mediaasset/content/pdf57/bericht_zur_lärmkartierung_nach_eu_umgebungslärmrichtlinie.pdf